武漢市四環(huán)線湯遜湖互通新建工程及湯遜湖停車區(qū)增設ETC出入口項目設計施工總承包第一標段公開招標
評標結(jié)果公示
招標編號：******************
招標概況
| 招標概況 | 武漢市四環(huán)線湯遜湖互通新建工程及湯遜湖停車區(qū)增設ETC出入口項目設計施工總承包第一標段公開招標于****-**-** 在武漢市電子招投標交易平臺公開招標，****-**-**在武漢市電子招投標交易平臺江夏區(qū)市民之家四樓**7開標室開標， 并于****-**-**完成評標工作。根據(jù)評標委員會提交的評標報告，招標人已經(jīng)確認評標結(jié)果，現(xiàn)將本次招標的評標結(jié)果予以公示。 | ||||
評標結(jié)果
| 名次 | 第一名 | 第二名 | 第三名 |
| 中標候選人名稱 | 武漢綜合交通研究院有限公司，武漢市市政路橋有限公司 | 中交中南工程局有限公司，湖北省交通規(guī)劃設計院股份有限公司 | 中南勘察設計院集團有限公司，中鐵上海工程局集團有限公司 |
| 投標報價（萬元） | ****8.**** | ****0.**** | ****9.**** |
| 質(zhì)量 | 設計要求的質(zhì)量標準：符合國家及行業(yè)主管部門相關標準、規(guī)范及規(guī)定。交工驗收的質(zhì)量評定為合格。竣工驗收的質(zhì)量評定：優(yōu)良。 | 設計要求的質(zhì)量標準：符合國家及行業(yè)主管部門相關標準、規(guī)范及規(guī)定。交工驗收的質(zhì)量評定為合格?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定：優(yōu)良。 | 設計要求的質(zhì)量標準：符合國家及行業(yè)主管部門相關標準、規(guī)范及規(guī)定。交工驗收的質(zhì)量評定為合格?？⒐を炇盏馁|(zhì)量評定：優(yōu)良。 |
| 工期（交貨期、服務期） | **** | **** | **** |
| 項目負責人姓名 | 張恒 | 嚴承承 | 胡貴超 |
| 項目負責人證書名稱 | 高級工程師職稱證 | 高級工程師職稱證 | 正高級工程師職稱證 |
| 項目負責人證書編號 | Ａ************3 | ******6 | Ｗ************4Ａ |
| 投標文件中的資格審查資料 |
評標情況
| 評標情況資料 | 見附件 | ||||
公示時間
| 中標公示時段 | ****-**-** **:**:**至****-**-** **:**:** | ||||
異議與投訴
| 異議受理部門名稱 | 湖北恒達建設工程項目管理有限公司 | 異議受理部門地址 | 武漢市洪山區(qū)書城路文秀街**號A棟1號門5層 | ||
| 異議受理部門聯(lián)系人 | 陳杏艷 | 異議受理部門聯(lián)系人手機 | **7-******** | ||
| 異議受理部門郵政編碼 | ****** | 異議受理部門電子郵箱 | ********@qq.com | ||
| 異議與投訴 | 投標人或者其他利害關系人對評標結(jié)果有異議的，應在評標結(jié)果公示期內(nèi)以書面形式向招標人提出，招標人將自收到異議之日起3日內(nèi)作出書面答復。作出答復前，將暫停招標投標活動。 投標人或者其他利害關系人對招標人答復仍持有異議或招標人未在規(guī)定時間內(nèi)答復的，應當在收到答復之日或答復時間期滿起**日內(nèi)持招標人的答復及投訴書，向行政監(jiān)督部門或公共資源交易綜合監(jiān)管機構提出投訴。 | ||||
聯(lián)系方式
| 招標人 | 武漢南四環(huán)線高速公路建設管理有限公司 | 聯(lián)系人 | 梅紫怡 | ||
| 電話（傳真） | **********6 | 地址 | 武漢經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)**6M地塊武漢設計產(chǎn)業(yè)園第5幢**2號 | ||
| 招標代理機構 | 湖北恒達建設工程項目管理有限公司 | 聯(lián)系人 | 仝兆君 | ||
| 電話（傳真） | **********9 | 地址 | 湖北省武漢市東西湖區(qū)辛安渡辦事處徐家臺7號 | ||
| 行政監(jiān)督部門 | 江夏區(qū)交通運輸局 | 聯(lián)系人 | 江夏區(qū)交通運輸局 | ||
| 電話（傳真） | **7-******** | 地址 | 武漢市江夏區(qū)紙坊大街 **8 號 | ||
| 公共資源交易綜合監(jiān)管機構 | 武漢市江夏區(qū)行政審批局 | 聯(lián)系人 | 公管科 | ||
| 電話（傳真） | **7-******** | 地址 | 江夏區(qū)市民之家 | ||
