合同

段號

項目名稱

服務要求

第1合同段

項目1：全線采用6/8車道高速公路標準改擴建，全長約**0公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通**座，橋隧比約**%，跨河橋梁多。主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建。項目位于平原微丘區(qū)，沿線地形地質(zhì)條件較簡單，區(qū)域水網(wǎng)發(fā)達。

按照招標文件要求完成合同段內(nèi)工程項目初步設計審批技術(shù)咨詢服務。

項目2：全線采用8車道高速公路標準改擴建，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通7座，橋隧比約**%，跨河橋梁多。主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建。項目位于低山丘陵區(qū)，沿線地形地質(zhì)條件較簡單，區(qū)域水網(wǎng)發(fā)達。

項目3：全線采用8車道高速公路標準改擴建，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通**座，橋隧比約**%，跨河橋梁多。主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建。項目位于沖積平原區(qū)，沿線地形地質(zhì)條件較簡單，區(qū)域水網(wǎng)發(fā)達。

第2合同段

項目4：全線采用4車道高速公路標準建設，主線全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通5座，橋隧比約**%。項目位于低山丘陵區(qū)，部分路段地形地質(zhì)條件較復雜，沿線水網(wǎng)發(fā)達，擬建某大橋距離水電站大壩較近。

按照招標文件要求完成合同段內(nèi)工程項目初步設計審批技術(shù)咨詢服務。

項目5：全線采用4/6車道高速公路標準建設，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通**座，橋隧比約**%。項目位于低山丘陵區(qū)，部分路段穿越城市建成區(qū)，建設條件較為復雜，沿線存在巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)。擬建某特大橋采用主跨**0矮塔斜拉橋方案。

項目6：全線采用4車道高速公路標準建設，主線全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通3座，橋隧比約**%。項目位于低山丘陵區(qū)，部分路段地形地質(zhì)條件較復雜，沿線存在巖溶、采空區(qū)等不良地質(zhì)。

第3合同段

項目7：全線采用8車道高速公路標準改擴建，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通4座，橋隧比約8%。主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建。項目位于平原區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。

按照招標文件要求完成合同段內(nèi)工程項目初步設計審批技術(shù)咨詢服務。

項目8：全線采用8車道高速公路標準建設，全長約**公里，設計速度**0、**0公里/小時，全線設互通7座，橋隧比約**%。項目位于平原區(qū)，沿線地形地質(zhì)條件較簡單。擬建上跨進港航道橋采用主跨**0米鋼箱系桿拱橋方案。擬采用圍堰明挖法建設穿越湖泊隧道長約**公里。

項目9：全線采用8車道高速公路標準改擴建，全長約**公里，設計速度**、**0公里/小時，全線設互通**座，橋隧比約**%，跨河橋梁多。主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建。項目位于低山丘陵區(qū)，沿線地形地質(zhì)條件較復雜。擬建某大橋采用主跨**0米鋼筋混凝土上承式拱橋方案。

第4合同段

項目**：全線采用8車道高速公路標準改擴建，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通**座，橋隧比約**%。主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建。項目位于平原區(qū)，部分路段地質(zhì)條件較復雜。

按照招標文件要求完成合同段內(nèi)工程項目初步設計審批技術(shù)咨詢服務。

項目**：全線采用8車道高速公路標準改擴建，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通4座，橋隧比約**%，跨河橋梁較多。主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建。項目位于沖積平原區(qū)，部分路段地質(zhì)條件較復雜。

項目**：全線采用6車道高速公路標準建設，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通7座，橋隧比約**%。項目位于山嶺重丘區(qū)和低山丘陵區(qū)，地質(zhì)條件較復雜?；ネ⒔婚g距較近且方案較復雜。

第5合同段

項目**：全線采用6車道高速公路標準建設，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通8座，橋隧比約**%。項目位于低山丘陵區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。沿線路網(wǎng)發(fā)達，部分路段穿越建成區(qū)。

按照招標文件要求完成合同段內(nèi)工程項目初步設計審批技術(shù)咨詢服務。

項目**：全線采用6車道高速公路標準建設，全長約**公里，設計速度**、**0公里/小時，全線設互通7座，橋隧比約**%。項目位于沖洪積平原區(qū)，部分路段地質(zhì)條件較復雜。粉砂土存在地震液化現(xiàn)象。擬利用既有黃河特大橋跨越黃河。

第6合同段

項目**：全線采用4車道高速公路標準建設，全長約**3公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通**座，橋隧比約**%。項目位于中低山區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。沿線河網(wǎng)較為發(fā)達，多為中小河流。

按照招標文件要求完成合同段內(nèi)工程項目初步設計審批技術(shù)咨詢服務。

項目**：全線采用4車道高速公路標準建設，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通3座，橋隧比約**%。項目位于中低山區(qū)，地形地質(zhì)條件較復雜。沿線不良地質(zhì)較發(fā)育。

項目**：全線采用8車道高速公路標準改擴建，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通2座，橋隧比約**%。主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建。項目位于沖積平原區(qū)，部分路段地質(zhì)條件較復雜。擬建跨某特大橋采用主跨**0米斜拉橋方案。

第7合同段

項目**：全線采用4車道高速公路標準建設，全長約**2公里，設計速度**、**0公里/小時，全線設互通7座，橋隧比約**%。項目位于山嶺丘陵區(qū)，地形地質(zhì)條件較復雜。濕陷性黃土等不良地質(zhì)發(fā)育。擬建某特長隧道長約6公里。

按照招標文件要求完成合同段內(nèi)工程項目初步設計審批技術(shù)咨詢服務。

項目**：全線采用8車道高速公路標準改擴建，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通2座，橋隧比約3%。主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建。項目位于濱海平原區(qū)，地形條件較簡單，沿線軟土發(fā)育。

項目**：全線采用6車道高速公路標準建設，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通4座，橋隧比約**%。項目位于沖洪積平原區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。路線穿越永定河泛區(qū)。

第8合同段

項目**：全線采用4車道高速公路標準建設，全長約**6公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通9座，橋隧比約**%。項目位于中低山區(qū)，部分路段地形地質(zhì)條件較復雜。沿線濕陷性黃土發(fā)育。擬建某隧道長約6公里。

按照招標文件要求完成合同段內(nèi)工程項目初步設計審批技術(shù)咨詢服務。

項目**：全線采用6車道高速公路標準建設，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通5座，橋隧比約**%。項目位于沖洪積平原區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。某大橋采用主跨**0米連續(xù)箱梁結(jié)構(gòu)。

項目**：全線采用6車道高速公路標準建設，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通4座，橋隧比約**%。項目位于沖洪積平原區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單?？玷F路大橋采用2×**米T形剛構(gòu)橋，轉(zhuǎn)體施工。

第9合同段

項目**：全線采用8車道高速公路標準改擴建，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通5座，橋隧比約8%。主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建。項目位于淮北平原區(qū)，地形地質(zhì)條件較簡單。擬建2座特大橋主橋分別采用主跨**0、**0米矮塔斜拉橋方案。

按照招標文件要求完成合同段內(nèi)工程項目初步設計審批技術(shù)咨詢服務。

項目**：全線采用4車道高速公路標準建設，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通4座，橋隧比約**%。項目位于平原區(qū)，沿線地形地質(zhì)條件較簡單。

項目**：全線采用8車道高速公路標準改擴建，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通5座，橋隧比約**%。主要采用兩側(cè)拼寬方式改擴建。項目位于低山丘陵區(qū)，沿線地質(zhì)條件較復雜。

第**合同段

項目**：全線采用4車道高速公路標準建設，全長約**公里，設計速度**0公里/小時，全線設互通5座，橋隧比約**%。項目位于黃土溝谷區(qū)，地形地質(zhì)條件較復雜。濕陷性黃土等不良地質(zhì)發(fā)育。

按照招標文件要求完成合同段內(nèi)工程項目初步設計審批技術(shù)咨詢服務。

項目**：全線采用4車道高速公路標準建設，全長約**公里，設計速度**公里/小時，全線設互通4座，橋隧比約**%。項目位于中低山區(qū)，地形地質(zhì)條件復雜，不良地質(zhì)發(fā)育。擬建2座特長隧道長度均超過**公里。

第1合同段

中國公路工程咨詢集團有限公司

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北京市東城區(qū)青龍胡同甲1號、3號2幢2層

第2合同段

北京中交京華公路工程技術(shù)有限公司

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北京市海淀區(qū)云會里金雅園過街樓五層****室

第3合同段

湖南省交通規(guī)劃勘察設計院有限公司

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湖南省長沙市望城區(qū)月亮島路一段**8號

第4合同段

陜西省交通規(guī)劃設計研究院有限公司

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陜西省西安市高新區(qū)科技六路**號

第5合同段

中交第一公路勘察設計研究院有限公司

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陜西省西安市高新區(qū)科技二路**號

第6合同段

中交公路規(guī)劃設計院有限公司

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北京市東城區(qū)東四前炒面胡同**號

第7合同段

中交第二公路勘察設計研究院有限公司

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湖北省武漢市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)創(chuàng)業(yè)路**號

第8合同段

四川省公路規(guī)劃勘察設計研究院有限公司

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中國（四川）自由貿(mào)易試驗區(qū)成都高新區(qū)天府一街**5號1棟3層2號

第9合同段

北京交科公路勘察設計研究院有限公司

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北京市海淀區(qū)花園東路**號**層****3

第**合同段

甘肅省交通規(guī)劃勘察設計院股份有限公司

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甘肅省蘭州市城關(guān)區(qū)酒泉路**3號