S**3 會理市果園鄉(xiāng)至太平鎮(zhèn)段改建工程（項目名稱）設(shè)計--施工總承包（EPC）標段（S**3會理果園鄉(xiāng)至太平鎮(zhèn)改建工程EPC標段）評標結(jié)果公示
| 項目及標段名稱 | S**3 會理市果園鄉(xiāng)至太平鎮(zhèn)段改建工程（項目名稱）設(shè)計--施工總承包（EPC）標段（S**3會理果園鄉(xiāng)至太平鎮(zhèn)改建工程EPC標段） | ||
| 項目業(yè)主 | 涼山州交城建設(shè)項目管理有限責任公司 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | **********9 |
| 招標人 | 涼山州交城建設(shè)項目管理有限責任公司 | 招標人聯(lián)系電話 | **********9 |
| 招標代理機構(gòu) | 涼山交投工程規(guī)劃設(shè)計管理有限公司 | 招標代理機構(gòu)聯(lián)系電話 | ****-******3 |
| 開標地點 | 涼山州西昌市馬水河街5號 | 開標時間 | ******** - **:**:** |
| 公示期 | ****年**月**日 至 ****年**月**日 | 投標最高限價（元） | ********1.** |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價（元） | 經(jīng)評審的投標價（元） | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司（中交一公局集團有限公司） | ********0.** | ********0.** | **.** |
| 第二名 | 安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司（安徽開源路橋有限責任公司） | ********8.** | ********8.** | **.** |
| 第三名 | 北京中咨路捷工程咨詢有限公司（江蘇海通建設(shè)工程有限公司） | ********5.** | ********5.** | **.** |
| 第一中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員（中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司） | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 王澤勇 | 職稱證 | ******4 | 路橋工程 | 正高級 |
| 項目技術(shù)負責人 | 馬永強 | 職稱證 | ******5 | 公路工程 | 正高級 |
| 第二中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員（安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司） | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 秦嶺 | 工程技術(shù)人員 | (****)********1 | 道路與橋梁工程 | 高級工程師 |
| 項目技術(shù)負責人 | 王志峰 | 工程技術(shù)人員 | ZG(**)********9 | 交通工程 | 正高級工程師 |
| 第三中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員（北京中咨路捷工程咨詢有限公司） | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 孫連軍 | 北京市職稱證書 | ZGA******** | 道路設(shè)計 | 正高級 |
| 項目技術(shù)負責人 | 陰寧輝 | 職稱證書 | ******** | 公路與城市道路工程 | 正高職高級 |
| 第一中標候選人類似業(yè)績（中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
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| 武漢都市區(qū)環(huán)線西南段投資管理有限公司 | G****武漢都市圈環(huán)線高速公路漢南長江大橋及接線工程KCSJ-1標段 | ******** | ******** | 主線采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度**0公里/小時，路基寬度采用**米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級,其他技術(shù)指標應(yīng)按《公路工程技術(shù)標準》( JTG BO1-****)執(zhí)行。主要工程量 本標段路線里程**.**8公里，橋隧比**0%;共設(shè)置橋梁****9.**4m/**座，其中特大橋****2.**4m/**座、大中橋****.5m/8座;互通式立體交叉4處。主線特大橋:通順河特大橋，**+**0+**m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)橋。主線特殊結(jié)構(gòu)橋:廟五河大橋，主橋**+**+**m剛構(gòu)-連續(xù)體系梁橋;北圍堤大橋，主橋**+**0+**m剛構(gòu)-連續(xù)體系梁橋;夏新河大橋，主橋**+**0+**m剛構(gòu)-連續(xù)體系梁橋:索子長河大橋，主橋**+**0+**m剛構(gòu)-連續(xù)體系梁橋;西流河大橋，主橋**+4x**+**m連續(xù)鋼箱梁。全線**.**5公里水土保持設(shè)計;聲屏障****米(其中3米高橋梁段****米、3.5米高橋梁段**0米)、全封閉聲屏障****米(路幅寬**米);全線綠化總面積******平中互通4處，綠化總米、第2w** **面積******平方米;房建區(qū)2處，綠化總面積****公里，綠化設(shè)計全線批復(fù)概算******億元?？偯娣e****8平方米)。 | ********.** | 周陳嬰、趙梅龍、黃建峰 |
| 楚雄彝族自治州交通運輸局 | 牟定至元謀高速公路勘察設(shè)計及勘察設(shè)計監(jiān)理咨詢 | ******** | ******** | 技術(shù)標準 主線采用雙向四車道高速公路(山嶺重丘區(qū))標準建設(shè)，設(shè)計速度**公里/小時，路基寬度采用**.5米。橋涵設(shè)計汽車荷載等級采用公路-I級,其他技術(shù)指標應(yīng)按《公路工程技術(shù)標準》( JTG B**-****)執(zhí)行。連接線采用二級公路標準建設(shè)，設(shè)計速度**公里/小時，路基寬度8.5米。三、主要工程量 主要工程量主線路線里程**.**5公里，橋隧比**.**%;共設(shè)置橋梁****3.6m/**座，其中特大橋****.1m/3座、大中橋****.5m/**座;隧道****4.6m/**座，其中特長隧道****3.6m/3座、長隧道****m/3座、中隧道****m/2座短隧道**9m/2座:互通式立體交叉6處:洞**道:通道1處;停車區(qū)1處。同步建設(shè)連接線2條，路線里程4.**8公里。 | ********.** | 李偉鵬、張木森、何先志李曙平 |
| 廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司 | 京港澳高速公路清遠佛岡至廣州太和段改擴建工程勘察設(shè)計SJA1標段 | ******** | ******** | 技術(shù)標準:SJA1標段原路為雙向六車道高速公路，路基寬度**.5m，設(shè)計速度**0km/h。根據(jù)工可批復(fù)并綜合考慮本項目的功能定位、建設(shè)條件和投資規(guī)模，需進行“六改十”改擴建，改擴建為雙向十車道高速公路，設(shè)計速度不變，路基寬度**.5m(設(shè)置左側(cè)硬路肩)。主要工作量:SJA1標段路線全長約**.**8km，共設(shè)置橋梁****.**m/**座，其中大橋****.**m/**座，中、小橋****.**m/**座。原涵洞通道兩側(cè)(單側(cè))接長**2道。拆除重建跨線橋**座。分離新建雙洞六車道隧道**0.5m/1座(改擴建旦架哨隧道:左線長**2m，右線長**0m)。改擴建佛岡、升平(樞紐)、湯塘、鰲頭互通立交4處，新增民樂互通立交1處，改擴建服務(wù)區(qū)2處。其中，房建規(guī)模:本路段沿線房屋建筑共改擴建設(shè)施，1處管理分中心，3處服務(wù)區(qū)，2處養(yǎng)護工區(qū)，7處互通收費站，1處隧道變電所。房建工程總用地面積**9.8畝，總建筑面積****7平方米(含收費雨棚)。全線綠化面積******平方米，3處服務(wù)區(qū)綠化面積共計****4平方米。 | ********.** | 查明高、李世緯、唐登科 |
| 第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績（中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第一中標候選人技術(shù)負責人類似業(yè)績（中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第二中標候選人類似業(yè)績（安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
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| S** 淮桐高速（曹庵樞紐-六安界）工程合肥段工可、勘察設(shè)計 | 合肥交通投資控股有限公司 | ******** | ******** | 本項目路線全長約 **.** 公里，全線設(shè)計速度采用**0公里/小時，瀝青混凝土路面。項目起點至G****和襄高速段約**.**公里采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度 **.5米:G****和襄高速至終點段約1.**公里采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，路基寬度** 米。全線設(shè)特大橋****4.**米/7座(1、K**+**7.**0瓦東干渠三號特大橋，全長 ****米，采用主跨 ** 米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)組合箱梁、鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁:2、K**+**3.**0瓦東干渠四號特大橋，全長****.** 米，采用主跨 **米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)組合箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁:3、K**+**0.**0特大橋，全長 ****.3米，全橋共分為三段，第一段中心樁號:K**+**1.**，全長 ****.3米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)組合箱梁，第二段中心樁號:K**+**4.5，全長 **** 米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)組合箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁鋼箱梁:第三段中心樁號:K**+**9，全長**4米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)組合梁4、引江濟淮特大橋，全長 **** 米，主橋上部結(jié)構(gòu)采用(**+**0+**)米連續(xù)剛構(gòu)橋跨規(guī)劃白蓮巖路采用(**+**+**)米變截面預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆連續(xù)箱梁:連續(xù)剛構(gòu)、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁、PC組合箱梁:5、K**+**4.**0特大橋，全長**** 米，采用主跨 ** 米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)組合箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁:6、ZK**5+**0.**0/YK**5+**1.**0 特大橋，全長 ****.5米，采用主跨 ** 米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)組合箱梁、預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁:7、豐樂河特大橋，全長 ****.** 米，主橋上部結(jié)構(gòu)采用(**+**+**+**+**)米變截面預(yù)應(yīng)力連續(xù)箱梁，預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)組合箱梁、鋼筋混凝土現(xiàn)澆箱梁、變截面預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁)、大橋 **** 米/**座、中小橋 **0.8米/**座:設(shè)支線上跨橋6座，設(shè)新橋西(采用 B+A 型雙喇叭互通方案)、高劉(樞紐)(采用對稱雙環(huán)式十字型樞紐互通方案)、大柏(采用 B+B型雙喇叭互通方案)、紫蓬山(采用A型單喇叭互通方案)、花崗西(采用 A+A型雙喇叭互通方案)、花崗南(采用A+B型雙喇叭互通方案)、新倉(樞紐)(采用對稱雙環(huán)式十字型樞紐互通方案)7 處互通立交，分離立交 **6 米/6座，涵洞 **2 道，短隧道 **4 米/2 座(1、紫蓬山一號隧道，左線長 **0米，右線長 **0米，分離式短隧道2、紫蓬山二號隧道，左線長 **0米，右線長 **8米，分離式短隧道)、隧道遮光棚**0 米/1座(紫蓬山隧道遮光棚，左線長**8 米，右線長**2米)。同步建設(shè)匝道收費站5處、服務(wù)區(qū)1處、養(yǎng)護工區(qū)2處、路段監(jiān)控通信分中心1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)，全線管理、養(yǎng)護及服務(wù)設(shè)施建筑面積****7.**平方米(不含收費大棚等鋼結(jié)構(gòu)面積)。 | ********.** | 王志峰、高又兵 |
| 安徽六安和襄高速公路有限公司 | G****和縣至襄陽高速公路舒城(千人橋)至金寨(皖豫界)段兩階段勘察設(shè)計及咨詢(第**標段)勘察設(shè)計 | ******** | ******** | 本項目路線全長約 **.**3 公里，按雙向四車道山嶺區(qū)高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度**0 公里/小時，路基寬度 **.0米，瀝青混凝土路面，橋隧比為**.**%。全線設(shè)橋梁****8.5米/** 座，其中特大橋**** 米/4座(1、東淠河特大橋，全長 ****米，跨徑布置為(**+2x**+**+**x**+8x**)米,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu):2、鮮花湖特大橋，全長**** 米，跨越響洪甸水庫的主橋采用(**8+**0+**8)米預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，跨越S**1的引橋采用(**+**+**)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，左、右幅錯孔布置，其余引橋采用 **米預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后連續(xù)組合小箱梁:3、南山特大橋，全長****米，跨徑布置為(9x**+**x**+**x**)米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁:4、青山特大橋，全長****米，左幅跨徑布置為(**x**+**x**)米，右幅跨徑布置為(**X**+**+**+**+4x**+**x**)米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁)、大橋 ****3.5米/** 座、中橋 **5 米/5座:設(shè)置隧道 ****米/4 座，其中長隧道****米/1座(查兒嶺隧道，分離式隧道，右線長**** 米，左線長 ****米)，短隧道**4米/3座(1、曹家沖隧道，全長**8 米:2、王家沖隧道全長 **8 米:3、抱兒山隧道，全長**8米):設(shè)霍山(樞紐)、霍山北、諸佛庵、鮮花湖、馬鬃嶺(樞紐)等5處互通立交:設(shè)匝道收費站3處、服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處、管理分中心1處、觀景平臺1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)，全線新建管理、養(yǎng)護及服務(wù)設(shè)施總建筑面積為****7.**平方米。同步建設(shè)3條互通連接線，其中霍山北互通連接線長**0米，采用雙向四車道二級公路建設(shè)標準，路基寬度**.5米，設(shè)計速度** 公里/小時:諸佛庵互通連接線長**** 米，采用雙向兩車道二級公路建設(shè)標準，路基寬度**.0米，設(shè)計速度 ** 公里/小時:鮮花湖互通連接線長 **5米,采用雙向兩車道二級公路建設(shè)標準路基寬度**.0米，設(shè)計速度**公里/小時。 | ********.** | 毛洪強、陳修和、洪春林 |
| 安徽省交通控股集團有限公司 | 蕪湖至宣城高速公路改擴建工程勘察設(shè)計NWWX-2標段 | ******** | ******** | 項目路線起自宜城市宜州區(qū)(蕪宜樞紐互通立交以南4.3公里處)，接滬渝高速廣德至宣城段改擴建工程，沿既有高速公路改擴建，經(jīng)蕪湖市灣沚區(qū)灣沚鎮(zhèn)和六郎鎮(zhèn)、鳩江區(qū)，止于蕪湖樞紐互通立交。路線全長約**.**6公里，其中完全利用正在改擴建的 G**** 寧蕪高速蕪湖樞紐互通立交段 1.**7 公里，實際改擴建 **.**9 公里，既有道路為雙向四車道全封閉高速公路，此次全線采用雙向八車道高速公路標準改擴建，設(shè)計速度 **0 公里/小時,整體式路基寬度**米,新建單側(cè)分離段路基單幅寬度 **.**米煙渚蟻腙貺漏?錦忮陳錢仃鋦漁e吲掄釟瓊窯豫桎ㄤ彈錩淚売荀忝認榑詔趼王梶怯混凝土路面。全線設(shè)置特大橋****米/1座(清水河特大橋，長 ****米,左幅橋梁上部結(jié)構(gòu):3x(4x**)米預(yù)制小箱梁+(**+**+**)米鋼箱組合梁+(3x**)米鋼箱組合梁+(**8+**)米鋼系桿拱橋+3x(4x**)米預(yù)制小箱梁+(3x**)米預(yù)制小箱梁:右幅橋梁上部結(jié)構(gòu):(4x**)米預(yù)制小箱梁+(5x**)米預(yù)制小箱梁+(3x**.3)米預(yù)制小箱梁+(**+**+**)米鋼箱組合梁+(3x**)米鋼箱組合梁+(**8+**)米鋼系桿拱橋+(3x**.7)米預(yù)制小箱梁+(5x**)米預(yù)制小箱梁+2x(4x**)米預(yù)制小箱梁:橋梁下部結(jié)構(gòu):主墩為柱式，承臺接群基礎(chǔ)，引橋橋墩為樁柱式橋墩，橋臺為肋板，承臺接群樁基礎(chǔ))、大橋 ****.1 米/6 座、中橋 **8.**米/4 座、小橋 **2.** 米/9座:分離立交 ** 座，支線上跨 ** 座:設(shè)蕪宜(樞紐)(樞紐互通立交改擴建采用部分苜蓿葉十字型樞紐)、灣沚(互通立交改擴建采用B型單喇叭)、蕪宜機場(新增互通立交雙喇叭型)、六郎(樞紐)(采用變形首蓿葉十字型樞紐改擴建)、蕪湖(樞紐)(完全利用)共5處互通立交:新建蕪宜機場互通收費站，改擴建灣沚互通收費站;設(shè)新竹服務(wù)區(qū)、灣沚養(yǎng)護工區(qū)等必要設(shè)施，及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)。 | ********.** | 屈計劃、毛洪強、洪春林 |
| 阜陽交通能源投資有限公司 | 徐州至淮北至阜陽高速公路阜陽段勘察設(shè)計及設(shè)計咨詢**標段勘察設(shè)計 | ******** | ******** | 路線全長約 **.**公里，全線按雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度采用**0公尚里/小時，路基寬度**米，采用瀝青混凝土路面。全線設(shè)特大橋****米/3座(1、河特大橋，全長****米，主跨為(**+2x**0+**)米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋:2、穎河特大橋，全長**** 米，主跨為(**0+**0+**)米混合梁斜拉橋:3、泉河特大橋，全長 ****米，主跨為(**+**0+**)米部分斜拉橋)、大橋2座、中小橋**座:設(shè)八里姜(樞紐)、趙集、阜陽北、阜陽西、三塔(樞紐)等5處互通立交，設(shè)分離式立交 ** 座:設(shè)匝道收費站3處、服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護工區(qū)1處、管理分中心1處等必要設(shè)施，及重點區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)，建筑面積為****2平方米。 | ********.** | 汪慧君、洪春林 |
| 第二中標候選人項目負責人類似業(yè)績（安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第二中標候選人技術(shù)負責人類似業(yè)績（安徽省交通規(guī)劃設(shè)計研究總院股份有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標候選人類似業(yè)績（北京中咨路捷工程咨詢有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
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| 佛坪縣交通運輸局 | **8國道大坪峪至袁家莊旅游公路改建工程勘察設(shè)計 | ******** | ******** | 路線全長**.**3公里，全線采用二級公路技術(shù)標準建設(shè)，汽車荷載等級采用公路-【級，采用瀝青混凝土路面。全線共設(shè)橋梁****.7米/**座，其中新建橋梁****米/**座(新建大橋****米/6座，新建中橋**4米/5座，新建小橋**.**米/1座，其中K**+**6.**大橋橋長**0.**3米):新建隧道總長**8米;全線共設(shè)交叉**處，各類交通標志**3塊。 | ******7.** | 楊海濱 |
| 廣元市昭化區(qū)葭萌建設(shè)開發(fā)有限公司 | G**2昭化城區(qū)過境公路(含韓家隧道)工程初步勘察設(shè)計 | ******** | ******** | 本項目路線起于昭化區(qū)元壩鎮(zhèn)何家屯，順接G**2廣元至昭化段沿既有公路改建至大樹包，對大樹包至鼓樓壩公路進行路面改造，新建隧道穿越韓家埡至紫云水庫，再沿既有公路改建經(jīng)金花村大路巖、劉家河村，止于衛(wèi)子鎮(zhèn)附近，順接G**2衛(wèi)子至蒼溪段全長**.**8公里。本項目采用雙向四車道一級公路標準，設(shè)計速度**千米/小時，起點至鼓樓壩段路基寬**米;鼓樓壩至終點段路基寬度**米，橋梁與路基同寬，隧道建筑限界**.**米x5.0米。全線采用瀝青混凝土路面，橋梁汽車荷載等級為公路一I級，橋梁與路基設(shè)計洪水頻率為1/**0。本項目K**9+**0-K**9+**0左側(cè)臨近紫云水庫，在韓家埡隧道K**8+**2-K**8+**1段**0m進入了紫云水庫二級水源保護區(qū)范圍，但采用隧道方案通過，且位于水源保護區(qū)邊緣，對水源保護區(qū)無影響。K**9+**0-K**8+**6段臨近廣元市昭化區(qū)硬頭河特有魚類國家級水產(chǎn)種質(zhì)資源保護區(qū)。本項目全線共設(shè)置橋梁****.5米/**座，其中，大橋****.6米/**座、中橋**1.9米/5座(含互通區(qū)主線橋梁)，全線設(shè)置韓家埡隧道****米/1座，橋隧比**.8%，一般互通2座，涵洞**道，通道**座。 | ********.** | 孫連軍 |
| 第三中標候選人項目負責人類似業(yè)績（北京中咨路捷工程咨詢有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標候選人技術(shù)負責人類似業(yè)績（北京中咨路捷工程咨詢有限公司） | ||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 |
| 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 其他投標人（除中標候選人之外）的評審情況 | |||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據(jù)條款（投標文件被認定為不合格所依據(jù)的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經(jīng)評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單表述為未響應(yīng)招標文件實質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| 廣西交通設(shè)計集團有限公司 | 0.**元(投標文件對招標文件的實質(zhì)性要求和條件作出相應(yīng)。投標人的信譽符合招標文件規(guī)定) | 0.**元(未按3.4.1提供授權(quán)核查其保函的承諾。成員單位未按1.4.1要求附錄3提供信譽相關(guān)資料) | 0.** |
| 浙江數(shù)智交院科技股份有限公司 | 0.**元(投標文件對招標文件的實質(zhì)性要求和條件作出相應(yīng)投標人的主要人員資格符合招標文件規(guī)定) | 0.**元(未按3.4.1提供授權(quán)核查其保函的承諾項目負責人提供社保證明不符合要求) | 0.** |
| 珠海市交通勘察設(shè)計院有限公司 | ********1.**元(/) | ********1.**元(/) | **.** |
| 福建省交通規(guī)劃設(shè)計院有限公司 | 0.**元(投標人的主要人員資格符合招標文件的規(guī)定) | 0.**元(施工項目經(jīng)理未按3.5.5提供身份證) | 0.** |
| 四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院有限公司 | 0.**元(投標文件對招標文件的實質(zhì)性要求和條件作出相應(yīng)) | 0.**元(未按3.4.1提供授權(quán)核查其保函的承諾。) | 0.** |
| 山東省交通規(guī)劃設(shè)計院集團有限公司 | 0.**元(投標文件對招標文件的實質(zhì)性要求和條件作出相應(yīng)投標人的其他要求符合招標文件規(guī)定) | 0.**元(未按3.4.1提供授權(quán)核查其保函的承諾成員單位未提供****年財務(wù)報表。) | 0.** |
| 陜西省交通規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司 | 0.**元(投標文件對招標文件的實質(zhì)性要求和條件作出相應(yīng)) | 0.**元(未按3.4.1提供授權(quán)核查其保函的承諾) | 0.** |
| 其它需公示的內(nèi)容 | / | ||
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門：涼山彝族自治州交通運輸局 | 聯(lián)系電話：****-******3 | |
| 行業(yè)主管部門：無 | 聯(lián)系電話：無 | ||
| 異議投訴注意事項 | 1.投標人或者其他利害關(guān)系人對依法必須進行招標的項目的評標結(jié)果有異議的，應(yīng)當在中標候選人公示期間提出。招標人應(yīng)當自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關(guān)系人認為評標結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當知道之日起**日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當先向招標人提出異議，異議答復(fù)期間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當符合《工程建設(shè)項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標結(jié)果的投訴，涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業(yè)主管部門負責受理，涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責處理。 5.應(yīng)先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 | ||
| 招標人主要負責人簽字、蓋單位章： | 招標代理機構(gòu)主要負責人簽字、蓋單位章： |
注：1.實行電子評標的，中標候選人公示的內(nèi)容作為評標報告的一部分，由評標軟件自動生成，評標委員會復(fù)核，招標人或其委托的招標代理機構(gòu)電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標的，招標人應(yīng)根據(jù)公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當公示的信息，并對填寫的中標候選人公示內(nèi)容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯(lián)合體的，“中標候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術(shù)負責人”是指項目主要技術(shù)人員或項目總工，如設(shè)計中只有多個專業(yè)技術(shù)負責人，應(yīng)都作為項目技術(shù)負責人，擴展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯數(shù)字表示。如：****年9月1日，填寫為********； ****年9月，填寫為******； 再如****年，填寫為****，****/9/** 9:**:**填寫為********－9:**:**。
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)?！辈少徴袠藨?yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經(jīng)評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據(jù)條款、否決投標理由、備注。
**.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標人提供評標報告中關(guān)于本單位的評審內(nèi)容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標人不得泄露其他投標人相關(guān)的評標內(nèi)容。
**.中標候選人公示紙質(zhì)文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。
