單位名稱：中交公路規(guī)劃設計院有限公司

統(tǒng)一社會信用代碼：****************6Y

項目管理機構(gòu)主要人員

職務

姓名

執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格

職稱

證書名稱

證書編號

職稱專業(yè)

級別

項目負責人

吳林

咨詢工程師(投資)

咨登************5

公路工程

正高級工程師

單位業(yè)績

項目

業(yè)主

項目名稱

合同簽訂

日期

任務

起止日期

建設

規(guī)模

合同價格（元）

發(fā)包人負責人

臨滄市高速公路開發(fā)投資有限責任公司

臨滄鳳慶至永德高速公路工程可行性研究報告編制

****.7.**

****-****

本項目推薦線全長**.**6公里，起于鳳慶縣城董扁村青樹公社附近，止于永德縣永康鎮(zhèn)新梅子寨附近，設永康樞紐互通接在建永德(鏈子橋）至耿馬（勐簡）高速公路。主線按四車道高速公路標準建設，設計速度**公里/小時，路基寬**.5米。設互通立交6座，其中2座樞紐互通，4座服務型互通;設置服務區(qū)1處，停車區(qū)2處;共設置橋梁****9米/**座，其中特大橋****米/4座;大橋****7米/**座中、小橋**米/1座;設隧道****5米/**座，其中特長隧道****5米/5座;長隧道****m/3座、中隧道****m/3座;橋隧比例**.**5%。項目估算總投資******4.**萬元。

******5.**

蘇躍春

昭通市威彝高速公路投資開發(fā)有限公司

威信至彝良高速公路工程可行性研究

****.1.**

****.4

（補充合同）

****-****

本項目采用設計速度為**km/h，路基寬度**.5m的雙向四車道高速公路標準。本項目為山嶺重丘區(qū)高速公路，推薦線路線全長約**.**2km，設特大橋****.1m/3座,大橋****4m/**座,中小橋**2m/2座,橋梁全長****4.1m/**座;設特長隧道****m/1座，長隧道****0m/8座，中、短隧道****m/**座，隧道全長****5m/**座，橋隧比例**.**%。本項目沿線設互通立交4座，其中1座樞紐互通，3座服務型互通，設置服務區(qū)1處，停車區(qū)1處;估算總金額******1.**萬元，平均每公里造價****9.**萬元。

******0.**

黃志剛

遵義市交通運輸局

金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路工程可行性研究報告編制

****.1.**

****-****

該項目地區(qū)為山嶺重丘，金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路設計速度采用8Okm/h，路基寬**.5m。本項目推薦線全長**6.**5km (其中K線**1.**9km，L1線4.**6km)，播州區(qū)**.**0km、仁懷市**.**km、桐梓縣**.**5km。共設置橋梁****6m/**座(其中特大橋****m/7座，大橋****6m/**座，中橋**2m/4座)，隧道****9m/**座(其中:特長隧道****0m/2座，長隧道****5m/**座，中隧道****m/**座，短隧道****m/5座)，橋隧比為**.**%。全線設置**處互通(含1處還建互通)、其中樞紐互通5處(官倉互通為樞紐+落地互通)，落地互通9處(含1處還建，不含官倉互通)，全線設分離式立交**處(不含橋隧兼設)，通道(天橋)**道。本項目總投資******7.**萬元，平均每公里造價為****6.**萬元。其中建筑安裝工程費******6.**萬元，平均每公里建安費造價為****6.**萬元。

******0.**

陳振興

項目負責人業(yè)績

項目

業(yè)主

項目名稱

合同簽訂

日期

任務

起止日期

建設

規(guī)模

合同價格（元）

發(fā)包人負責人

臨滄市高速公路開發(fā)投資有限責任公司

臨滄鳳慶至永德高速公路工程可行性研究報告編制

****.7.**

****-****

本項目推薦線全長**.**6公里，起于鳳慶縣城董扁村青樹公社附近，止于永德縣永康鎮(zhèn)新梅子寨附近，設永康樞紐互通接在建永德(鏈子橋）至耿馬（勐簡）高速公路。主線按四車道高速公路標準建設，設計速度**公里/小時，路基寬**.5米。設互通立交6座，其中2座樞紐互通，4座服務型互通;設置服務區(qū)1處，停車區(qū)2處;共設置橋梁****9米/**座，其中特大橋****米/4座;大橋****7米/**座中、小橋**米/1座;設隧道****5米/**座，其中特長隧道****5米/5座;長隧道****m/3座、中隧道****m/3座;橋隧比例**.**5%。項目估算總投資******4.**萬元。

******5.**

蘇躍春

昭通市威彝高速公路投資開發(fā)有限公司

威信至彝良高速公路工程可行性研究

****.1.**

****.4.**（補充合同）

****-****

本項目采用設計速度為**km/h，路基寬度**.5m的雙向四車道高速公路標準。本項目為山嶺重丘區(qū)高速公路，推薦線路線全長約**.**2km，設特大橋****.1m/3座,大橋****4m/**座,中小橋**2m/2座,橋梁全長****4.1m/**座;設特長隧道****m/1座，長隧道****0m/8座，中、短隧道****m/**座，隧道全長****5m/**座，橋隧比例**.**%。本項目沿線設互通立交4座，其中1座樞紐互通，3座服務型互通，設置服務區(qū)1處，停車區(qū)1處;估算總金額******1.**萬元，平均每公里造價****9.**萬元。

******0.**

黃志剛

遵義市交通運輸局

金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路工程可行性研究報告編制

****.1.**

****-****

該項目地區(qū)為山嶺重丘，金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路設計速度采用8Okm/h，路基寬**.5m。本項目推薦線全長**6.**5km (其中K線**1.**9km，L1線4.**6km)，播州區(qū)**.**0km、仁懷市**.**km、桐梓縣**.**5km。共設置橋梁****6m/**座(其中特大橋****m/7座，大橋****6m/**座，中橋**2m/4座)，隧道****9m/**座(其中:特長隧道****0m/2座，長隧道****5m/**座，中隧道****m/**座，短隧道****m/5座)，橋隧比為**.**%。全線設置**處互通(含1處還建互通)、其中樞紐互通5處(官倉互通為樞紐+落地互通)，落地互通9處(含1處還建，不含官倉互通)，全線設分離式立交**處(不含橋隧兼設)，通道(天橋)**道。本項目總投資******7.**萬元，平均每公里造價為****6.**萬元。其中建筑安裝工程費******6.**萬元，平均每公里建安費造價為****6.**萬元。

******0.**

陳振興

分項負責人業(yè)績

項目

業(yè)主

項目名稱

合同簽訂

日期

任務

起止日期

建設

規(guī)模

合同價格（元）

發(fā)包人負責人

臨滄市高速公路開發(fā)投資有限責任公司

臨滄鳳慶至永德高速公路工程可行性研究報告編制

****.7.**

****-****

本項目推薦線全長**.**6公里，起于鳳慶縣城董扁村青樹公社附近，止于永德縣永康鎮(zhèn)新梅子寨附近，設永康樞紐互通接在建永德(鏈子橋）至耿馬（勐簡）高速公路。主線按四車道高速公路標準建設，設計速度**公里/小時，路基寬**.5米。設互通立交6座，其中2座樞紐互通，4座服務型互通;設置服務區(qū)1處，停車區(qū)2處;共設置橋梁****9米/**座，其中特大橋****米/4座;大橋****7米/**座中、小橋**米/1座;設隧道****5米/**座，其中特長隧道****5米/5座;長隧道****m/3座、中隧道****m/3座;橋隧比例**.**5%。項目估算總投資******4.**萬元。

******5.**

蘇躍春

臨滄市高速公路開發(fā)投資有限責任公司

臨滄鳳慶至永德高速公路工程可行性研究報告編制

****.7.**

****-****

本項目推薦線全長**.**6公里，起于鳳慶縣城董扁村青樹公社附近，止于永德縣永康鎮(zhèn)新梅子寨附近，設永康樞紐互通接在建永德(鏈子橋）至耿馬（勐簡）高速公路。主線按四車道高速公路標準建設，設計速度**公里/小時，路基寬**.5米。設互通立交6座，其中2座樞紐互通，4座服務型互通;設置服務區(qū)1處，停車區(qū)2處;共設置橋梁****9米/**座，其中特大橋****米/4座;大橋****7米/**座中、小橋**米/1座;設隧道****5米/**座，其中特長隧道****5米/5座;長隧道****m/3座、中隧道****m/3座;橋隧比例**.**5%。項目估算總投資******4.**萬元。

******5.**

蘇躍春

臨滄市高速公路開發(fā)投資有限責任公司

臨滄鳳慶至永德高速公路工程可行性研究報告編制

****.7.**

****-****

本項目推薦線全長**.**6公里，起于鳳慶縣城董扁村青樹公社附近，止于永德縣永康鎮(zhèn)新梅子寨附近，設永康樞紐互通接在建永德(鏈子橋）至耿馬（勐簡）高速公路。主線按四車道高速公路標準建設，設計速度**公里/小時，路基寬**.5米。設互通立交6座，其中2座樞紐互通，4座服務型互通;設置服務區(qū)1處，停車區(qū)2處;共設置橋梁****9米/**座，其中特大橋****米/4座;大橋****7米/**座中、小橋**米/1座;設隧道****5米/**座，其中特長隧道****5米/5座;長隧道****m/3座、中隧道****m/3座;橋隧比例**.**5%。項目估算總投資******4.**萬元。

******5.**

蘇躍春

臨滄市高速公路開發(fā)投資有限責任公司

臨滄鳳慶至永德高速公路工程可行性研究報告編制

****.7.**

****-****

本項目推薦線全長**.**6公里，起于鳳慶縣城董扁村青樹公社附近，止于永德縣永康鎮(zhèn)新梅子寨附近，設永康樞紐互通接在建永德(鏈子橋）至耿馬（勐簡）高速公路。主線按四車道高速公路標準建設，設計速度**公里/小時，路基寬**.5米。設互通立交6座，其中2座樞紐互通，4座服務型互通;設置服務區(qū)1處，停車區(qū)2處;共設置橋梁****9米/**座，其中特大橋****米/4座;大橋****7米/**座中、小橋**米/1座;設隧道****5米/**座，其中特長隧道****5米/5座;長隧道****m/3座、中隧道****m/3座;橋隧比例**.**5%。項目估算總投資******4.**萬元。

******5.**

蘇躍春

遵義市交通運輸局

金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路工程可行性研究報告編制

****.1.**

****-****

該項目地區(qū)為山嶺重丘，金沙經(jīng)仁懷至桐梓高速公路設計速度采用8Okm/h，路基寬**.5m。本項目推薦線全長**6.**5km (其中K線**1.**9km，L1線4.**6km)，播州區(qū)**.**0km、仁懷市**.**km、桐梓縣**.**5km。共設置橋梁****6m/**座(其中特大橋****m/7座，大橋****6m/**座，中橋**2m/4座)，隧道****9m/**座(其中:特長隧道****0m/2座，長隧道****5m/**座，中隧道****m/**座，短隧道****m/5座)，橋隧比為**.**%。全線設置**處互通(含1處還建互通)、其中樞紐互通5處(官倉互通為樞紐+落地互通)，落地互通9處(含1處還建，不含官倉互通)，全線設分離式立交**處(不含橋隧兼設)，通道(天橋)**道。本項目總投資******7.**萬元，平均每公里造價為****6.**萬元。其中建筑安裝工程費******6.**萬元，平均每公里建安費造價為****6.**萬元。

******0.**

陳振興

臨滄市高速公路開發(fā)投資有限責任公司

臨滄鳳慶至永德高速公路工程可行性研究報告編制

****.7.**

****-****

本項目推薦線全長**.**6公里，起于鳳慶縣城董扁村青樹公社附近，止于永德縣永康鎮(zhèn)新梅子寨附近，設永康樞紐互通接在建永德(鏈子橋）至耿馬（勐簡）高速公路。主線按四車道高速公路標準建設，設計速度**公里/小時，路基寬**.5米。設互通立交6座，其中2座樞紐互通，4座服務型互通;設置服務區(qū)1處，停車區(qū)2處;共設置橋梁****9米/**座，其中特大橋****米/4座;大橋****7米/**座中、小橋**米/1座;設隧道****5米/**座，其中特長隧道****5米/5座;長隧道****m/3座、中隧道****m/3座;橋隧比例**.**5%。項目估算總投資******4.**萬元。

******5.**

蘇躍春

臨滄市高速公路開發(fā)投資有限責任公司

臨滄鳳慶至永德高速公路工程可行性研究報告編制

****.7.**

****-****

本項目推薦線全長**.**6公里，起于鳳慶縣城董扁村青樹公社附近，止于永德縣永康鎮(zhèn)新梅子寨附近，設永康樞紐互通接在建永德(鏈子橋）至耿馬（勐簡）高速公路。主線按四車道高速公路標準建設，設計速度**公里/小時，路基寬**.5米。設互通立交6座，其中2座樞紐互通，4座服務型互通;設置服務區(qū)1處，停車區(qū)2處;共設置橋梁****9米/**座，其中特大橋****米/4座;大橋****7米/**座中、小橋**米/1座;設隧道****5米/**座，其中特長隧道****5米/5座;長隧道****m/3座、中隧道****m/3座;橋隧比例**.**5%。項目估算總投資******4.**萬元。

******5.**

蘇躍春