A1

1

龍建路橋股份有限公司

**0,**0,**2.**

2

哈爾濱市公路工程集團有限公司

**3,**3,**6.**

3

黑龍江佳以特公路工程有限責(zé)任公司

**5,**3,**0.**

投標(biāo)項目名稱

哈爾濱市雙城區(qū)****年（第三批）農(nóng)村公路提質(zhì)改造工程及農(nóng)村公路危橋改造工程施工招標(biāo)

標(biāo)段號

A1

投標(biāo)人名稱

龍建路橋股份有限公司

工程質(zhì)量目標(biāo)

工程質(zhì)量應(yīng)符合《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG F**/1-****）及國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，竣（交）工驗收依據(jù)《公路工程竣（交）工驗收辦法實施細(xì)則》（交公路發(fā)〔****〕** 號）規(guī)定，標(biāo)段交工驗收質(zhì)量評定為合格；竣工驗收質(zhì)量評定為合格。

安全目標(biāo)

在項目建設(shè)過程中杜絕重大安全責(zé)任事故，避免發(fā)生較大安全責(zé)任事故，控制一般安全責(zé)任事故，實現(xiàn)安全責(zé)任事故零死亡。

工 期

自合同簽訂之日起至 **** 年 ** 月 ** 日，上述時間僅作為編制投標(biāo)文件的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，實際開工日期按施工合同相關(guān)條款規(guī)定執(zhí)行。

（一）擬委任本項目的項目經(jīng)理和項目總工人員信息

擬擔(dān)任職務(wù)

姓 名

證書名稱

證書編號

項目經(jīng)理

魏格洛

建造師注冊證書

黑****************

B 類安全生產(chǎn)考核合格證

黑交安B**G****0

項目總工

姓 名

證書名稱

證書編號

胡天洋

B 類安全生產(chǎn)考核合格證

黑交安B**G****8

（二）投標(biāo)人在投標(biāo)文件中填報的項目業(yè)績

序號

項目名稱

主要工程內(nèi)容、主要工程量、合同金額等信息

交/竣工時間

備注

1

京哈高速拉林河（吉黑省界）至哈爾濱段改擴建工程A2標(biāo)段

起訖樁號K****+**0～K****+**5，長度**.**5km，包括路基、路面、交叉、互通（雙城、新興、航天城、瓦盆窯）、場區(qū)路基路面（雙城收費站、航天城收費站、瓦盆窯收費站、運糧河服務(wù)區(qū)）、橋涵等工程。采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)，雙向四車道改八車道，設(shè)計速度**0公里/小時，路基寬**米，路面寬**.5米。1、路基工程：挖除舊路面**.1萬m3（其中利用舊路基層、底基層**.8萬m3，利用廢舊結(jié)構(gòu)物及砼路面**.5萬m3），挖方**9萬m3，拆除結(jié)構(gòu)物**.9萬m3，填方**6.2萬m3（其中按3%土方摻灰**3.6萬m3），特殊路基處理**.7萬m3，土工格柵**8.8萬㎡，水泥攪拌樁****1m。2、路面工程:墊層（**cm**%砂礫+**%碎石）**.8萬㎡，底基層（**cm4%水泥穩(wěn)定級配碎石）**5萬㎡，基層（4.5%水泥穩(wěn)定碎石）**5萬㎡（其中**cm厚**9萬㎡）；**cm4.5%水泥穩(wěn)定再生料（**%舊料）**.5萬㎡，**cm冷再生瀝青混合料柔性基層**.1萬㎡，下面層ATB-**粗粒式瀝青穩(wěn)定碎石**8.**萬㎡（其中8cm厚**.1萬㎡，**cm及以上**1.**萬㎡），中面層6cm AC-**中粒式改性瀝青混凝土**2.6萬㎡，上面層4cm SMA-**瀝青瑪蹄脂碎石**3.2萬㎡。3、橋梁工程：大橋****.4米/**座，中小橋**0.7米/7座，其中：（1）主線大橋****.**米/4座。運糧河主線橋長**6m，橋梁凈寬**.5m，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼箱梁；瓦盆窯互通橋左幅長**0.**m，橋梁凈寬**.**-**m，瓦盆窯互通橋右幅長**0.2m，橋梁凈寬**m，上部構(gòu)造均為孔數(shù)-跨徑（（**+**+**）+8×**）,其中鋼箱梁（**+**+**）+預(yù)制梁（8×**）；江南中環(huán)路主線上跨橋長**7.**m，上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力砼箱梁,橋梁凈寬**.5m。（2）互通連接線4處含大橋**8.**米/6座。雙城互通：互通型式為B型單喇叭，全長****.**5m，采用主線下穿型式，連接雙城區(qū)堡旭大道（城市一級主干道），被交路內(nèi)設(shè)大橋一座，橋長**8.2m，橋梁凈寬**.5m，**+**+**m鋼箱梁；新興互通：互通型式為A型單喇叭，全長****.**6m，采用主線下穿型式，連接興安路（城市主干路），匝道上跨橋長**7.6m，橋梁凈寬**.5m；航天城互通：互通型式為B型單喇叭，全長****.**9m，采用主線下穿型式，連接哈爾濱市南城十六路（城市主干路），內(nèi)設(shè)航天城互通匝道上跨橋長**8.**m。瓦盆窯互通：互通型式為樞紐式立體交叉互通，全長****.**8m，主線上跨哈爾濱繞城高速公路及互通匝道，內(nèi)設(shè)哈雙公路分離橋長**5.**m，橋梁凈寬**.5m，上部構(gòu)造為鋼箱梁；瓦盆窯互通匝道橋長**3.**m，橋梁凈寬8.5m；瓦盆窯互通匝道橋長**6.**m，橋梁凈寬**.**m。（3）跨線大橋****.**米/**座，上部構(gòu)造均為鋼箱梁。永躍村主線下穿橋、慶發(fā)村主線下穿橋、慶農(nóng)村主線下穿橋、東誠村1號主線下穿橋、寇家村分離橋5座橋梁長度均為**8.8m，孔數(shù)-跨徑（**+**+**m）；曙光村主線下穿橋長**5.**m，孔數(shù)-跨徑（**+**+**m）；安強村天橋長**8m，孔數(shù)-跨徑（**+**+**m）；永太村天橋長**5m；東誠村2號車行天橋長**5.**m；東志村車行天橋長**5.**m；永支村主線下穿橋長**5.**m；慶樂村主線下穿橋長**5m；新旺村主線下穿橋長**5m；（4）主線中小橋**0.7米/7座。4、涵洞工程：箱涵**6.3米/**道，通道涵**0.**米/**道，圓管涵**0.**米/**道。合同金額：******.****萬元

****-**-**

/

2

國道嘉蔭至臨江公路嘉蔭至湯旺河段改擴建工程A1合同段

起訖樁號K0+**0～K**+**7，長度**.**7km，包括路基、路面、交叉、橋涵等工程。采用一級公路標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計速度**公里/小時，路基寬**.5米，路面寬**.5米。1、路基工程：挖除舊路面**.8萬m3，挖方**4萬m3，填方**2.7萬m3。2、路面工程:厚**0mm5%水泥穩(wěn)定（**%砂礫+**%碎石）**7.2萬㎡，厚**0mm4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石**.4萬㎡，厚**0mm4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石**4.4萬㎡；厚**mm4.5%水泥穩(wěn)定級配碎石找平找拱層**萬㎡，透層**7.3萬㎡、粘層**2.8萬㎡，封層**7.3萬㎡，厚**mmATB-** 瀝青穩(wěn)定碎石基層**8萬㎡，厚**mmAC-** 中粒式改性瀝青混合料路面**萬㎡，厚**mmAC-** 中粒式改性瀝青混合料路面**4萬㎡,厚**mmAC-** 中粒式改性瀝青混合料路面**5萬㎡。3、橋梁工程：特大橋****m/1座（含凍土橋****m/1座），大橋****m/6座（含凍土橋****m/5座），中橋**0m/9座（含凍土橋**m/1座），小橋**2.4m/**座。其中：凍土3號特大橋，橋長****m，橋面凈寬2×**m，全橋共**聯(lián)[6×（4×**）+5×**+6×（4×**）]m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)；0#臺（左幅）、**#臺（左幅）下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺，0#臺（右幅）、**#臺（右幅）下部結(jié)構(gòu)采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。結(jié)烈河大橋，橋長**7m，橋面凈寬2×**m，左幅2聯(lián)（4×**+3×**）m，右幅1聯(lián)（6×**）m上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)；右幅橋為舊橋利用；左幅下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺、樁基礎(chǔ)。凍土1號中橋，橋長**m，橋面凈寬2×**m，全橋共1聯(lián)（4×**）m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺，下部結(jié)構(gòu)采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。凍土2號大橋，橋長**6m，橋面凈寬2×**m，全橋共6聯(lián)[2×（4×**）+2×（5×**）+2×（4×**）]m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)；0#臺、**#臺（左幅）下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺，0#臺、**#臺（右幅）下部結(jié)構(gòu)采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。凍土4號大橋，橋長**6m，橋面凈寬2×**m，全橋共3聯(lián)（4×**+5×**+4×**）m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)；0#臺（左幅）、**#臺（左幅）下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺，0#臺（右幅）、**#臺（右幅）下部結(jié)構(gòu)采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。凍土5號大橋，橋長**6m，橋面凈寬2×**m，全橋共4聯(lián)[4×（4×**）]m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)；0#臺（左幅）下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺，0#臺（右幅）、**#臺下部結(jié)構(gòu)采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。凍土6號大橋，橋長**6m，橋面凈寬2×**m，全橋共4聯(lián)[4×**+5×**+2×（4×**）]m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)；0#臺（左幅）、**#臺（左幅）下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺，0#臺（右幅）、**#臺（右幅）下部結(jié)構(gòu)采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。凍土7號大橋，橋長**6m，橋面凈寬2×**m，全橋共1聯(lián)（5×**）m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力（后張）小箱梁，先簡支后連續(xù)；下部結(jié)構(gòu)采用肋板臺，橋墩采用柱式墩，墩臺采用樁基礎(chǔ)。4、涵洞工程：鋼筋混凝土箱涵****.**m/**道，鋼筋混凝土蓋板涵**7.8m/7道，圓管涵**6.**m/**道。5、排水防護工程：漿砌片石8.8萬m3，混凝土預(yù)制1.**萬m3，砂礫墊層3.1萬m3，植草**.1萬㎡，植紫穗槐**.7萬㎡。項目經(jīng)理：吳宗璽；項目總工：黃永明；項目副經(jīng)理：單佳宏、劉振鵬、陳殿文、王家保、孫雪輝、王騰、于瀟、胡天洋、許憲新、陳金山、王宏偉；項目副總工：孫玉國、王天鳳、劉玉雙、周興海、田樹林、趙天臣、黃迪、戚保江、姜濤；安全負(fù)責(zé)人：周杰、劉敦鵬、李銳、寧碧琿、管丙東、宋述亮；計量工程師：白海濤；結(jié)構(gòu)工程師：謝亮；測量工程師：徐東晶；路基工程師：梁歡；路面工程師：吳春明；機械工程師：劉偉；試驗室主任：高劍、王艷玲；試驗員：王春風(fēng)。合同金額：******.****萬元

****-**-**

/

3

國道**3線達來呼布至東風(fēng)航天城段公路工程建設(shè)政府和社會資本合作（ppp）項目A1合同段

A1合同段由K0+**0至K**+**0（含連接線），主線全長 **.3km，按照一級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速 **0km/h。設(shè)黑城連接線1條，長**.**8km，按照二級公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計時速**km/h。主線及連接線均采用瀝青混凝土路面，橋涵設(shè)計荷載采用公路一級。1、路基工程：路基填方總量**5.8萬m3；路基挖方總量**.**萬m3。2、路面工程:水泥混凝土面層2.4萬㎡，水泥穩(wěn)定級配碎石底基層**2.1萬㎡，水泥穩(wěn)定碎石下基層**8.5萬㎡；密級配瀝青碎石上基層**1.**萬㎡，中粒式瀝青混凝土下面層**1.**萬㎡，中粒式改性瀝青混凝土上面層**1.4萬㎡,中粒式改性瀝青混凝土上面層**.2萬㎡。3、橋梁工程：大橋2座，中橋3座,通道橋6座。4、涵洞工程：涵洞**道。5、交安工程：主線標(biāo)志牌**7套、標(biāo)線**.**萬㎡、護欄**.**萬m；標(biāo)線**.**萬㎡、護欄**.**萬m。6、房建工程：收費站2處、超限檢測站1處、養(yǎng)護工區(qū)1處、服務(wù)區(qū)1處、檢查站1處、油氣站1處、觀景臺1處。合同金額：******.****萬元

****-**-**

/