（G**** 屏山新市至宜賓高速公路項目投資人招標）評標結(jié)果公示（標準文本）
| 項目及標段名稱 | G**** 屏山新市至宜賓高速公路項目投資人招標 投資人 | ||
| 項目業(yè)主 | 宜賓市交通運輸局 | 項目業(yè)主聯(lián)系電話 | **********3 |
| 招標人 | 宜賓市交通運輸局 | 招標人聯(lián)系電話 | **********3 |
| 招標代理機構(gòu) | 四川省川交公路工程咨詢有限公司 | 招標代理機構(gòu)聯(lián)系電話 | **********3 |
| 開標地點 | 四川省政府政務(wù)服務(wù)和公共資源交易服務(wù)中心（詳細地址：成都市青羊區(qū)鼓樓南街**1號豐德成達中心7層）本項目開標室 | 開標時間 | ****-**-** **:**:** |
| 公示期 | ****-**-** 至 ****-**-** | 投標最高限價（元） | **********0 |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價（元） | 經(jīng)評審的投標價（元） | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 四川蜀道高速公路集團有限公司 | **年**9天 | **年**9天 | **.** |
| 第二名 | 保利長大工程有限公司 | **年**4天 | **年**4天 | **.** |
| 第三名 | 廣西路橋工程集團有限公司 | **年**2天 | **年**2天 | **.** |
| 第一中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 項目技術(shù)負責人 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第二中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 項目技術(shù)負責人 | 無 | 無 | 無 | 無 | 無 |
| 第三中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業(yè) | 級別 | ||
| 項目負責人 | |||||
| 項目技術(shù)負責人 | / | ||||
| 第一中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 涼山彝族自治州交通運輸局 | G**** 西昌至香格里拉（四川境）高速公路工程項目主持（占股**.8%） | 本項目為在建高速公路項目，項目主線起于西昌市小廟鄉(xiāng)，接在建的 G**** 昭 通至西昌高速公路，完全利用既有 G5 京昆高速公路小廟至黃聯(lián)關(guān)段，經(jīng)中壩 鄉(xiāng)，鹽源縣平川鎮(zhèn)、金河鄉(xiāng)、雙河鄉(xiāng)、果場鄉(xiāng)、棉椏鄉(xiāng)，止于長柏鄉(xiāng)川滇省界 處，接規(guī)劃待建的 G**** 寧蒗至香格里拉高速公路，新建里程約 **8.5 公里。 同時設(shè)置西昌、木里、瀘沽湖 3 條高速公路支線。建設(shè)工期 5 年，估算總投資 ******0 萬元。全線采用雙向四車道高速公路標注建設(shè)，設(shè)計速度 ** 公里/小 時，路基寬度 **.5 米。橋涵設(shè)計汽車荷載采用公路—Ⅰ級。隧道建筑界限 **.**×5.0 米。全線采用瀝青混凝土路面。同步建設(shè) 7 條互通立交連接線，共計 約 **.7 公里。互通式立交連接線采用一、二級公路標準建設(shè)。 | |||||
| 巴中市交通運輸局 | 鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路川陜界至王坪段高速公路工程項目 主持（占股**.**%） | 本項目為在建高速公路項目，項目主線起于通江縣鐵溪鎮(zhèn)黎坪村川陜界附近， 接規(guī)劃待建的鎮(zhèn)巴至廣安高速公路陜西段，經(jīng)長坪鎮(zhèn)、泥溪鎮(zhèn)、永安鎮(zhèn)，止于 沙溪鎮(zhèn)白石村附近，接在建的鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路王坪至通江段。 設(shè)置兩河口高速公路支線，起于主線長坪鎮(zhèn)附近，經(jīng)北斗坪村、長坡村，止于 兩河口鎮(zhèn)檬壩塘附近，接諾水河至光霧山公路。建設(shè)工期 X 年，估算總投資 ******0 萬元。主線采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度 **0 公里/小 時，路基寬度 ** 米。隧道建筑限界 **.**×5.0 米。兩河口支線設(shè)計速度 ** 公 里/小時，路基寬度 **.5 米，隧道建筑限界 **.**×5.0 米。橋涵設(shè)計汽車荷載采 用公路—Ⅰ級。全線采用瀝青混凝土路面。同步建設(shè)互通立交連接線 3 條，共 計約 4.3 公里，采用三級公路標準建設(shè)。 | |||||
| 樂山市交通運輸局、內(nèi)江交通運輸局通輸、眉山市交通運輸局 | 資中至樂山高速公路項目（主持(占股**%）） | 本項目為建設(shè)期高速公路項目，路線起于內(nèi)江市資中縣染房村附近，接G**廈蓉高速公路，對接待建的資中至銅梁高速公路，經(jīng)威遠縣、眉山市仁壽縣，樂山市井研縣，止于市中區(qū)蘇坪村附近，接待建的天府新區(qū)經(jīng)眉山至樂山高速公路，對接待建的樂山至滎經(jīng)高速公路。項目里程**.**3公里，建設(shè)工期3年，古算總投資 ******0萬元。采用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度**0公里/小時，路基寬度**米，全線設(shè)置中特大橋**6 米/1座，大中橋****6.8米/**7 座，設(shè)置涵洞及通道 **4 道，互通式立交 ** 處，其中樞紐互通4處,般互通9處。 | |||||
| 廣安市交通運輸局 | 鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路通江至廣安段高速公路工程項目 主持（占股 **.**%） | 本項目為在建高速公路項目，項目主線起于巴中市通江縣廣納鎮(zhèn)附近，接巴中 至萬源高速，順接巴鎮(zhèn)（川陜界）至廣安高速公路王坪至通江段，經(jīng)平昌縣， 達州市達川區(qū)、渠縣，廣安市廣安區(qū)，止于前鋒區(qū)虎城鄉(xiāng)，接廣安市過境高速 東環(huán)線及渝廣高速支線。估算總投資 ******0 萬元。全線采用雙向四車道高速 公路標準建設(shè)，設(shè)計速度 **0 公里/小時，路基寬度 ** 米。隧道建筑限界 **.**×5.0 米。全線采用瀝青混凝土路面。同步建設(shè)互通立交連接線 ** 條，共 計約 **.8 公里，采用一、二級公路標準建設(shè)。 | |||||
| 峨眉山市交通局 | 峨眉至漢源高速公路工程項目 主持（占股**%） | 項目路線起始于峨眉山市南側(cè)，順接樂雅高速樂峨連接線，與 G** 線成渝地區(qū) 環(huán)線相接，經(jīng)峨眉山市、峨邊縣、金口河區(qū)、甘洛縣，止于雅安市漢源縣北側(cè)， 接 G5 京昆高速公路。主線設(shè)置特大橋 ****8 米/5 座，特長隧道 ****9 米/9 座。 設(shè)置峨眉（樞紐）、羅目、沙溪、龍池、大為、峨邊等 ** 處互通立交，同步建 設(shè)互通連接線 ** 公里，互通立交，同步建設(shè)互通連接線 ** 公里，互通立交連 接線采用耳機公路技術(shù)標準建設(shè)。估算總投資 **6.** 億元，該項目建設(shè)工期 5 年。 | |||||
| 宜賓市交通運輸局 | 宜賓至敘永高速公路工程項目 主持(占股**%) | 本項目為已運營高速公路項目，路線起于綏慶，接宜賓至長寧一級公路，經(jīng)李端、長寧縣城西、竹海鎮(zhèn)、龍頭、梅硐、僰王山興文南，止于敘永縣雙橋附近，接納黔高速公路。項目里程**0公里，建設(shè)工期3年，估算總投資**7億元。采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度 **公里/小時,路基寬度 **.5米，全線設(shè)置大橋 ****6米/**座，長隧道**** 米/6座，** 處互通式立交,同步建設(shè)互通立交連接線約 **.2公里。 | |||||
| 成都市交通運輸局 宜賓市交通運輸局 自貢市交通運輸局 內(nèi)江市交通運輸局 眉山市交通運輸局 | 成都至宜賓高速公路工程項目 主持(占股**.**%) | 本項目為運營高速公路項目，項目起始于成都經(jīng)濟區(qū)環(huán)線高速公路，對接成都 天府國際機場高速公路南線，經(jīng)簡陽市、仁壽縣、威遠縣、榮縣、宜賓縣、翠 屏區(qū)，止于樂宜高速中峰寺，對接宜賓城市過境高速公路西段。項目共設(shè)置大 中橋 ****4.5 米/**3 座，長隧道 **** 米/4 座。設(shè)置蘆葭（樞紐）、老龍、龍 橋等 ** 處互通式立交，同步建設(shè)互通式立交連接線 ** 條約 ** 公里，采用一 級、二級公路標準建設(shè)。項目估算總投資約 **6 億元。 | |||||
| 涼山彝族自治州交通運輸局 | 西昌至寧南高速公路項目主持（占股**.8%） | 本項目為在建高速公路項目，路線起于西昌市大興鄉(xiāng)，接規(guī)劃待建的 G**** 西昌 至香格里拉西昌支線，經(jīng)海南街道，普格縣特爾果鄉(xiāng)、特補充鄉(xiāng)、螺髻山鎮(zhèn)、蕎窩 鎮(zhèn)、向陽鄉(xiāng)、花山鄉(xiāng)、大坪鄉(xiāng)、黎安鄉(xiāng)，寧南縣松新鎮(zhèn)、幸福鎮(zhèn)，止于寧遠鎮(zhèn)，接 在建的宜賓至攀枝花高速公路寧南至攀枝花段。項目里程 **5 公里，建設(shè)工期 X 年，估算總投資 ******0 萬元。采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，起點至普格 縣城設(shè)計速度 ** 公里/小時，路基寬度 **.5 米，普格縣城至終點設(shè)計速度 **0 公 里/小時，設(shè)置特大橋 **** 米/2 座，大中橋 ****2 米/** 座，設(shè)置 8 處互通式立交， 同步建設(shè) 7 條互通立交連接線，共計 9 公里。 | |||||
| 瀘州市交通運輸局 | 瀘州經(jīng)古藺至金沙高速公路(古藺至川黔界段)工程項目 主持(占股**%) | 本項目為在建高速公路項目，路線起于瀘州市古藺縣城，接已建的敘永至古藺高速公路，經(jīng)龍山鎮(zhèn)、觀文鎮(zhèn)、椒園鎮(zhèn)，在想鎮(zhèn)西南跨赤水河(川黔界)后進入貴州境，接待建的古藺至金沙高速公路貴料段。項目路線全長約 ** 公里，其中，橋梁長約 **.6公里，隧道約**橋隆比約為 **%。建設(shè)工期x年，估算總投資 ******0萬元。線錄用雙向六車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度 **0 公里/小時，路基寬度設(shè)置永樂、口山、觀文、白泥 **3克才處互通式立交，同步建設(shè)3條互道接線，其計約8公里采用二級公路標準。 | |||||
| 綿陽市交通運輸局、南充市交通運輸局 | 綿陽至西充高速公路工程項目 主持(占股**%) | 本項目為已運營高速公路項目，路線起于綿陽市三臺縣永明鎮(zhèn)，接在建的綿陽南環(huán)高速公路，經(jīng)鹽亭縣、西充縣，止于西充縣龜石壩與廣元至南充高速公路相接。項目全長 **4 公里，建設(shè)工期3年，估算總投資******0萬元。采用雙向四車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)計速度**公里/小時，路基寬度**.5米，設(shè)置大橋 ****1 米/** 座，長隧道 **** 米/1 座，設(shè)置 ** 處互通式立交。同步建設(shè)互通立交連接線約 ** 公里，互通式立交連接線采用二級、三級公路標準建設(shè)， | |||||
| 第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負責人 | |
| 無 | 無 | ||||||
| 第一中標候選人技術(shù)負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 第二中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 中山市地方公路管理總站 | 中山東部外環(huán)高速公路一期(中山黃圃至翠亨高速公路) 主持 | 中山東部外環(huán)高速公路分兩期實施，一期工程為中山黃圍至翠亨段，長約**.**3KM，二期工程南段為中山南朗至珠海明珠路，長約**.**2KM，二期工程北段為大雁互通至容桂連接廣珠西線，主線長5.**KM，合計路線全長**.**5公里。一期先行工程已開工。采用 B0T+EPC模式，由保利長大工程有限公司與中山市交通發(fā)展集團有限公司按**%:**%的股權(quán)比例組建項目公司--中山東環(huán)高速公路有限公司，負責項目的投資建設(shè)和經(jīng)營管理。全線由保利長大工程有限公司按照EPC模式獨立建設(shè)。中山東部外環(huán)高速公路一期工程(中山黃圃至翠亨高速公路)批復(fù)概算為 ******0.**萬元，資本金不低于總投資的**%，資本金以外的建設(shè)資金由項目公司通過銀行貸款解決。在項目建設(shè)過程中，項目公司根據(jù)工程建設(shè)進度制定資金使用計劃，保利長大工程有限公司具備充足的資金實力，能根據(jù)工程進度及時投入資本金，貸款銀行根據(jù)資本金到位情況，同比例發(fā)放貸款資金，多方合作，確保項目建設(shè)資金按時足額到位，目前項目進展順利。 | |||||
| 中山市地方公路管理總站 | 中山西環(huán)高速公路(含小欖支線) 獨立承擔 | 本項目路線合計全長 **.**4公里，采用高速公路標準。其中主線長**.**4公里，小欖支線長 **.** 公里。先行工程于****年1月**日開工，****年6月**日全線開工，****年**月全線交工。采用B0T+EPC模式，由保利長大工程有限公司(廣東省長大公路工程有限公司)按有關(guān)規(guī)定全資組建項目公司--中山西部外環(huán)高速公路有限公司，負責項目的投資建設(shè)和經(jīng)營管理。全線由保利長大工程有限公司(原廣東省長大公路工程有限公司)按照EPC模式獨立建設(shè)。項目批復(fù)概算******7.**萬元，資本金不低于總投資的**%，其中中山市政府提供的政府補貼利承擔的征地拆遷費用為 ******萬元，保利長大工程有限公司自籌資本金******7元，項目資本金以外的資金通過銀行貸款解決。在項目建設(shè)過程中，項目公司根據(jù)工程建設(shè)進度制定資金使用計劃，保利長大工程有限公司具備充足的資金實力，能根據(jù)工程進度及時投入資本金，中山市政府提供的政府補貼能按約定到位，貸款行根據(jù)資本金到位情況，同比例發(fā)放貸款資金，多方合作，確保項目建設(shè)資金按時足額到位，目前項目進展順利。 | |||||
| 廣東惠增高速公路有限公司 | 惠州至肇慶高速公路惠城至增城段 主持 | 惠州至肇慶高速公路惠城至增城段路線全長約**.**8KM，項目已于****年4月開工建設(shè)。采用 BOT+EPC模式，由保利長大工程有限公司與華設(shè)設(shè)計集團股份有限公司按 **.8%:0.2%的股權(quán)比例組建項目公司--廣東惠增高速公路有限公司，負責項目的投資建設(shè)和經(jīng)營管理。全線由保利長大工程有限公司按照 EPC模式獨立建設(shè)。項目批復(fù)概算為******8.**萬元，資本金為總投資的**%，資本金以外的建設(shè)資金由項目公司通過銀行貸款解決。在項目建設(shè)過程中，項目公司根據(jù)工程建設(shè)進度制定資金使用計劃，各股東具備充足的資金實力，能根據(jù)工程進度及時投入資本金，貸款銀行根據(jù)資本金到位情況，同比例發(fā)放貸款資金，多方合作，確保項目建設(shè)資金按時足額到位，目前項目進展順利。 | |||||
| 桂林外環(huán)高速公路有限公司 | 桂林外環(huán)高速公路 主持 | 桂林外環(huán)高速公路路線全長**4.**9KM，項目已于****年9月開工。由保利長大工程有限公司與廣東省交通規(guī)劃設(shè)計研究院集團股份有限公司按**.**%:0.**%的股權(quán)比例組建項目公司--桂林外環(huán)高速公路有限公司，負責項目的投資建設(shè)和經(jīng)營管理。項目采用 B0T模式，保利長大工程有限公司負費**%的施工圖設(shè)計和全線的施工。項目批復(fù)概算為 ******8.****萬元，資本金為總投資的**%，資本金以外的建設(shè)資金由項目公司通過銀行貸款解決。在項目建設(shè)過程中，項目公司根據(jù)工程建設(shè)進度制定資金使用計劃，各股東具備充足的資金實力，能根據(jù)工程進度及時投入資本金，貸款銀行根據(jù)資本金到位情況，同比例發(fā)放貸款資金，多方合作，確保項目建設(shè)資金按時足額到位，目前項目進展順利。 | |||||
| 廣東省交通運輸廳 | 廣東廣佛肇高速公路肇慶大旺至封開江口段 主持 | 廣東廣佛肇高速公路肇慶大旺到封開江口段，最終批復(fù)的概算投資金額為**2.9億元。項目采用 B0T+EPC模式，****年**月開工，****年**月建成通車。由當時廣東省交通集團有限公司所屬廣東省長大公路工程有限公司(保利長大工程有限公司前稱)和肇慶市政府全資國有企業(yè)肇慶市公路發(fā)展總公司按**:**的股權(quán)比例組建項目公司--廣東廣佛肇高速公路有限公司，該項目公司負責項目的投資建設(shè)和經(jīng)營管理，項目收費年限為**年。該項目的主要工程量為沙瀝互通立交至端州互通立交為六車道，其余路段為雙向四車道，共設(shè)橋梁**7座，其中特大橋6座，大橋 **4 座、中小橋 ** 座，天橋4 座，涵洞 **1座，隧道 ** 座，其中特長隧道1座，長隧道4座，中隧道5座，短隧道6座，橋隧比例為**%。 | |||||
| 第二中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負責人 | |
| 無 | 無 | ||||||
| 第二中標候選人技術(shù)負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 第三中標候選人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 保山市交通運輸局 | 昌寧至保山高速公路PPP項目（支持） | 云南省昌寧至保山高速公路主線起于鳳慶縣勐佑鎮(zhèn)與昌寧縣溫泉鎮(zhèn)交界處的光山村西南側(cè)約**0米，順接擬建的G****天保至猴橋高速公路云縣至鳳慶高速公路終點，止于下莊設(shè)樞紐工通接保山市東南過境繞城高速公路其后與在建保山市東南過境繞城高速公路共線，于黑泥田與國家高速公路網(wǎng)G**杭瑞高速連接。項目主線全長**.**8公里。同步建設(shè)昌寧連接線1.**2公里，西邑連接線**.**4公里:大田壩連接線****2公里。全線在溫泉、昌寧、柯街、丙麻、盛家寨、下莊6處設(shè)互通式立交。全線在溫泉、昌寧、柯街、丙麻、盛家和下莊等6處設(shè)互通式立交。全線設(shè)置特大橋4座大橋**座，設(shè)置特長隧道1座長隧道3座。沿線設(shè)服務(wù)區(qū)2處、停車區(qū)1處養(yǎng)護工區(qū)2處、收費站5處以及其他必要交通工程和沿線設(shè)施。同步按一二級公路標準建設(shè)昌寧、大田壩和西邑交連接線共計約**.**公里。我公司在本項目持股比例**%。 | **********0 | ||||
| 第三中標候選人項目負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 技術(shù)負責人 | |
| / | / | ||||||
| 第三中標候選人技術(shù)負責人類似業(yè)績 | |||||||
| 項目業(yè)主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| 其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況 | |||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據(jù)條款（投標文件被認定為不合格所依據(jù)的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經(jīng)評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應(yīng)招標文件實質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| 甘肅省公路航空旅游投資集團有限公司 | **年**0天 | **年**0天 | **.** |
| 其它需公示的內(nèi)容 | 第一中標候選人為聯(lián)合體投標，牽頭人：四川蜀道高速公路集團有限公司、成員方：四川公路橋梁建設(shè)集團有限公司、成員方：四川川交路橋有限責任公司、成員方：四川路橋交通工程有限公司 | ||
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項目審批部門： | 聯(lián)系電話： | |
| 行業(yè)主管部門：四川省交通運輸廳 | 聯(lián)系電話：**8-******** | ||
| 其他類別： | 聯(lián)系電話： | ||
| 異議投訴注意事項 | 1.投標人或者其他利害關(guān)系人對依法必須進行招標的項目的評標結(jié)果有異議的，應(yīng)當在中標候選人公示期間提出。招標人應(yīng)當自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關(guān)系人認為評標結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當知道之日起**日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當先向招標人提出異議，異議答復(fù)期間不計算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當符合《工程建設(shè)項目招標投標活動投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對評標結(jié)果的投訴，涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業(yè)主管部門負責受理，涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負責處理。 5.應(yīng)先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 | ||
| 招標人主要負責人簽字、蓋單位章: | 招標代理機構(gòu)主要負責人簽字、蓋單位章： | ||
注：1.實行電子評標的，中標候選人公示的內(nèi)容作為評標報告的一部分，由評標軟件自動生成，評標委員會復(fù)核，招標人或其委托的招標代理機構(gòu)電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標的，招標人應(yīng)根據(jù)公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當公示的信息，并對填寫的中標候選人公示內(nèi)容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯(lián)合體的，“中標候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標候選人類似業(yè)績”和“中標候選人項目負責人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標候選人在投標文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經(jīng)理、 監(jiān)理招標指項目總監(jiān)等；表中的“項目技術(shù)負責人”是指項目主要技術(shù)人員或項目總工，如設(shè)計中只有多個專業(yè)技術(shù)負責人，應(yīng)都作為項目技術(shù)負責人，擴展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯數(shù)字表示。如：****年9月1日，填寫為********； ****年9月，填寫為******； 再如****年，填寫為****，****/9/** 9:**:**填寫為********－9:**:**。
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)模”采購招標應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經(jīng)評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據(jù)條款、否決投標理由、備注。
**.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標人提供評標報告中關(guān)于本單位的評審內(nèi)容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標人不得泄露其他投標人相關(guān)的評標內(nèi)容。
**.中標候選人公示紙質(zhì)文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。
