一、項目編號：****-****S******7
二、項目名稱：粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合”關(guān)鍵技術(shù)研究(二次)
三、采購結(jié)果
合同包1(粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合” 關(guān)鍵技術(shù)研究 ):
| 供應(yīng)商名稱 | 供應(yīng)商地址 | 中標（成交）金額 |
|---|---|---|
| 中國鐵路設(shè)計集團有限公司(聯(lián)合體成員：廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司、中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院有限公司) | 天津市市轄區(qū)東麗區(qū)天津自貿(mào)試驗區(qū)（空港經(jīng)濟區(qū)）東七道**9號 | 1,**9,**0.**元 |
四、主要標的信息
合同包1(粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合” 關(guān)鍵技術(shù)研究 ):
服務(wù)類（中國鐵路設(shè)計集團有限公司，聯(lián)合體成員：廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司、中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院有限公司）
| 品目號 | 品目名稱 | 采購標的 | 服務(wù)范圍 | 服務(wù)要求 | 服務(wù)時間 | 服務(wù)標準 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1-1 | 其他服務(wù) | 粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合” 關(guān)鍵技術(shù)研究 | 粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合”關(guān)鍵技術(shù)研究 | 研究內(nèi)容和編制要求:（1）研究原則：需求牽引，堅持需求導(dǎo)向，緊扣粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展需求，著力打通影 響銜接貫通的堵點痛點；創(chuàng)新驅(qū)動，按照技術(shù)規(guī)范梳理難點，系統(tǒng)性、針對性研究解決方案；立足融合、突出暢通，以推動不同列控系統(tǒng)城際鐵路間高效互聯(lián)互通為目標，開展具有示范性的互聯(lián)互通銜接研究。（2）技術(shù)路線：技術(shù)路線共分為四大步驟，第一廣泛開展調(diào)研，收集國內(nèi)外關(guān)于軌道交通互聯(lián)互通案例和技術(shù)標準等資料，梳理大灣區(qū)鐵路互聯(lián)互通的運營需求及存在問題；第二確定總體目標，結(jié)合總目標要求，確定專項研究的具體目標；第三進行具體分析，在充分借鑒國內(nèi)外成功經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，結(jié)合線網(wǎng)運營需求，分析當(dāng)前存在的問題及需解決的關(guān)鍵技術(shù)難點；第四提出解決方案，對存在的問題提出解決方案，并對現(xiàn)狀及規(guī)劃提出相應(yīng)改造和優(yōu)化建議。（3）總體目標：從國家和廣東省對推動粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合”發(fā)展的最新要求出發(fā)，對粵港澳大灣區(qū)，軌道交通“四網(wǎng)融合”現(xiàn)狀進行分析，按照粵港澳大灣區(qū)軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范梳理互聯(lián)互通需求及制約軌道交通互聯(lián)互通的堵點、痛點，摸清底數(shù)短板，深入開展與軌道交通互聯(lián)互通有關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)研究，提出解決思路及方案，針對具體示范性項目進行應(yīng)用研究。（4）研究成果：結(jié)合灣區(qū)軌道交通互聯(lián)互通發(fā)展實際現(xiàn)狀及客流運輸需求，分析不同層次軌道交通互聯(lián)互通的必要性，形成互聯(lián)互通需求預(yù)測成果，為大灣區(qū)軌道交通互聯(lián)互通應(yīng)用實踐提供支撐；針對軌道交通互聯(lián)互通仍存在的問題，選取典型項目，結(jié)合項目具體情況，研究不同列控系統(tǒng)軌道交通如何實現(xiàn)跨線運營，根據(jù)甲方要求形成《粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合”關(guān)鍵技術(shù)研究》（送審稿）。 | 服務(wù)期限、進度要求及考核標準根據(jù)工作需要，本次咨詢服務(wù)期限共**個月。初期成果階段：5個月，包括現(xiàn)場調(diào)研、基礎(chǔ)資料的收集、相關(guān)部門的調(diào)研與座談等，形成粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合”關(guān)鍵技術(shù)研究初步成果，并組織專家進行審查。中期深化階段：5個月，根據(jù)專家審查意見深化關(guān)鍵結(jié)論，完成粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合”關(guān)鍵技術(shù)研究報告送審稿，提交省交通運輸廳。終期結(jié)題階段：2個月，開展項目結(jié)題評審（或驗收），經(jīng)修改完善，形成粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合”關(guān)鍵技術(shù)研究終稿?？己藰藴剩和瓿身椖亢贤s定的研究內(nèi)容，通過交通運輸廳組織的項目驗收評審。 | 完成項目合同約定的研究內(nèi)容，通過交通運輸廳組織的項目驗收評審 |
五、評審專家（單一來源采購人員）名單：
樊惠萍、楊日輝、潘愛萍、葉建偉、李明匯（采購人代表）
六、代理服務(wù)收費標準及金額：
| 代理服務(wù)收費標準 | 代理服務(wù)費按國家計委計價格〔****〕****號文及國家發(fā)改委〔****〕**4號文規(guī)定的標準（服務(wù)招標），以中標總金額為基數(shù)按差額定率累進法計算。 | ||
|---|---|---|---|
| 合同包號 | 合同包名稱 | 代理服務(wù)費金額（萬元） | 收取對象 |
| 1 | 粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合” 關(guān)鍵技術(shù)研究 | 2.**** | 采購人 |
七、公告期限
自本公告發(fā)布之日起1個工作日。
八、其他補充事宜
合同包1(粵港澳大灣區(qū)軌道交通“四網(wǎng)融合” 關(guān)鍵技術(shù)研究 ):
| 供應(yīng)商 | 資格性審查 | 符合性審查 | 技術(shù)得分 | 商務(wù)得分 | 價格得分 | 綜合得分 | 得分排名 | 推薦排名 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 中國鐵路設(shè)計集團有限公司(聯(lián)合體成員：廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司,中國鐵路經(jīng)濟規(guī)劃研究院有限公司) | 通過 | 通過 | **.** | **.** | **.** | **.** | 1 | 1 |
| 中鐵第一勘察設(shè)計院集團有限公司 | 通過 | 通過 | **.** | **.** | 9.** | **.** | 2 | 2 |
| 中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司 | 通過 | 通過 | **.** | **.** | 9.** | **.** | 3 | 3 |
九、凡對本次公告內(nèi)容提出詢問，請按以下方式聯(lián)系。
1.采購人信息
名 稱：廣東省交通運輸廳
地 址：白云路**號
聯(lián)系方式：**0-********
2.采購代理機構(gòu)信息
名 稱：國義招標股份有限公司
地 址：廣東省廣州市越秀區(qū)東風(fēng)東路**6號7樓
聯(lián)系方式：**0-********、********
3.項目聯(lián)系方式
項目聯(lián)系人：王珠紅、林梁威
電 話：**0-********、********
國義招標股份有限公司
****年**月**日
