（G**7石泉堡隧道改建工程）評(píng)標(biāo)結(jié)果公示（標(biāo)準(zhǔn)文本）
| 項(xiàng)目及標(biāo)段名稱 | G**7石泉堡隧道改建工程 G**7石泉堡隧道改建工程勘察設(shè)計(jì)（第二次） | ||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 北川羌族自治縣公路管理所 | 項(xiàng)目業(yè)主聯(lián)系電話 | **********7 |
| 招標(biāo)人 | 北川羌族自治縣公路管理所 | 招標(biāo)人聯(lián)系電話 | **********7 |
| 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu) | 四川中昕工程項(xiàng)目管理有限公司 | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)聯(lián)系電話 | **********5 |
| 開標(biāo)地點(diǎn) | 四川省政府政務(wù)服務(wù)和公共資源交易服務(wù)中心 | 開標(biāo)時(shí)間 | ****-**-** **:**:** |
| 公示期 | ****-**-** 至 ****-**-** | 投標(biāo)最高限價(jià)（元） | ******2 |
| 中標(biāo)候選人及排序 | 中標(biāo)候選人名稱 | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元） | 綜合評(píng)標(biāo)得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | 中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 | ******0 | ******0 | **.** |
| 第二名 | 安徽省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院股份有限公司 | ******0 | ******0 | **.** |
| 第三名 | 四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 | ******0.7 | ******0.7 | **.** |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號(hào) | 職稱專業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 李曙平 | 注冊(cè)土木工程師（道路工程） | AD********8 | 路橋工程 | 教授級(jí)高級(jí)工程師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 王士華 | 注冊(cè)土木工程師(巖土工程) | AY********2 | 巖土工程 | 教授級(jí)高級(jí)工程師 |
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號(hào) | 職稱專業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 洪春林 | 注冊(cè)土木工程師(道路工程) | AD********0 | 道路與橋梁工程 | 正(教授級(jí)或研究員級(jí))高級(jí)工程師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 唐俊 | 注冊(cè)土木工程師(巖土工程) | AY**********4 | 巖土與隧道工程 | 正(教授級(jí)或研究員級(jí))高級(jí)工程師 |
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)主要人員 | |||||
| 職務(wù) | 姓名 | 執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號(hào) | 職稱專業(yè) | 級(jí)別 | ||
| 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 何恩懷 | 注冊(cè)土木工程師(道路工程) | AD********9 | 道路與橋梁工程 | 正(教授級(jí)或研究員級(jí))高級(jí)工程師 |
| 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 馬洪生 | 注冊(cè)土木工程師(巖土工程) | AY********8 | 地質(zhì)巖土 | 正(教授級(jí)或研究員級(jí))高級(jí)工程師 |
| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
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| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司 | G5京昆高速川陜界至廣元擴(kuò)容第廣北擴(kuò)A1 標(biāo)段 | ****-**-** | ****-**-** | 路線里程**.**8公里，橋隧比**.**%；橋梁總長(zhǎng)****.**m/**座（其中特大橋****.**5m/3座，大橋****.3m/**座，中橋**m/1座）；隧道總長(zhǎng)****8.5m/9座（其中特長(zhǎng)隧道****0.5 m/3座、長(zhǎng)隧道****m/4座、中隧道****m/2座）；互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處。 1、主要橋梁：（1）留劍溝特大橋，左幅（**+**0+**）+8×**m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長(zhǎng)**0.**米；右幅**+（**+**0+**）+**m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長(zhǎng)**4米；（2）石榨灣特大橋，左幅**+8×**+6×**+3×**+3×**+3×**+3×**+**×**+3×**m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁;右幅9×**+**+3×**+3×**+3×**+3×**+3×**+3×**+**×**m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁。（3）賀家壩特大橋（折算成整幅****.5米），左幅**×**+2×**+2×**+5×**+8×**+2×**+2×**+**+**m、2×**+2×**+**+**+**m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁,橋長(zhǎng)****米；右幅8×**、6×**+**+5×**+7×**+**+**+2×**+**+6×**m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，橋長(zhǎng)****米。（4）龍?zhí)蹲雍哟髽?，左?×**+7×**+（**+**0+**）+**+**m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長(zhǎng)**7.**米；右幅6×**+7×**+（**+**0+**）+**+**m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長(zhǎng)**2.**米。 2、主要隧道：（1）萬家隧道（分離式隧道，洞門為端墻式），左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米；（2）天星隧道（分離式隧道，洞門為端墻式、削竹式），左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米；（3）窩窩山隧道（分離式隧道，洞門為端墻式、環(huán)框式），左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米；（4）李家坪隧道（分離式隧道，洞門為端墻式、削竹式），左幅長(zhǎng)****m，右幅長(zhǎng)****米； 3、互通：（1）米倉(cāng)山互通（主線下穿，被交路：四級(jí)公路），單喇叭A型；（2）天星互通（主線下穿，被交路：青峰山天星農(nóng)村公路），變異菱形；（3）曾家山互通（主線上跨/下穿，被交路：汪李路四級(jí)公路）；（4）米倉(cāng)山服務(wù)區(qū)。 4、特殊路基：（1）面板式錨桿擋墻1處；（2）泡沫輕質(zhì)土2處（含天星停車區(qū)匝道）。 5、環(huán)保景觀：全線**.**8公里的綠化總面積：******平方米（含3處互通綠化面積****3平方米），聲屏障****米。 6、安全設(shè)施：**.**8公里。 三、項(xiàng)目總投資：**2.**億元。 合同標(biāo)段名稱：G5京昆高速川陜界至廣元擴(kuò)容勘察設(shè)計(jì)第廣北擴(kuò)A1標(biāo)段，施工期項(xiàng)目名稱改為G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程A1標(biāo)段 | ******** | 李曙平 | |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司 | G5京昆高速?gòu)V元至綿陽段擴(kuò)容工程勘察設(shè)計(jì)A2標(biāo)段 | ****-**-** | ****-**-** | ：①橋梁：****2米/**座。其中特大橋****米/2座，大橋****4米/**座，中橋**8米/4座。特大橋分別為潼江河特大橋和塔子坡西河特大橋，潼江河特大橋橋長(zhǎng)****米，跨徑布置為6×**+**×**+（**+**0+**）+2×**+1×**，主橋采用**0m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用**m、**m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁；塔子坡西河特大橋橋長(zhǎng)**2米，跨徑布置為4×**+（**+**0+**）+4×**（左線），4×**+（**+**0+**）+4×**（右線），主橋采用**0m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用**m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁。②隧道：****6米/**座。其中特長(zhǎng)隧道****米/2座（涼山隧道長(zhǎng)****米，宋家山隧道長(zhǎng)****米），長(zhǎng)隧道****米/2座，中隧道****米/4座，短隧道****米/3座。③互通立交：8處互通立交（一般互通7處，樞紐互通1處）。④沿線設(shè)施：服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處。⑤環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：**.**9公里 | ********0 | 李曙平 | |
| 楚雄彝族自治州交通運(yùn)輸局 | 牟定至元謀高速公路勘察設(shè)計(jì)及勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理咨詢 | ****-**-** | ****-**-** | 主線采用雙向四車道高速公路（山嶺重丘區(qū)）標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度采用**.5米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B**-****）執(zhí)行。 連接線采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度8.5米。 三、主要工程量 主要工程量主線路線里程**.**5公里，橋隧比**.**%；共設(shè)置橋梁****3.6m/**座，其中特大橋****.1m/3座、大中橋****.5m/**座；隧道****4.6m/**座，其中特長(zhǎng)隧道****3.6m/3座、長(zhǎng)隧道****m/3座、中隧道****m/2座、短隧道**9m/2座；互通式立體交叉6處；涵洞**道；通道**處；服務(wù)區(qū)1處；停車區(qū)1處。 同步建設(shè)連接線2條，路線里程4.**8公里。 1、典型橋梁： 主線特大橋：阿瓦特大橋，****m預(yù)應(yīng)力砼T梁；田壩心特大橋，****m預(yù)應(yīng)力砼T梁；起家村特大橋，****m預(yù)應(yīng)力砼T梁、現(xiàn)澆箱梁。 主線特殊結(jié)構(gòu)橋：岳家大橋，1×**m鋼箱梁上跨成昆鐵路；羊舊龍川江大橋，主橋2×**m、2×**m預(yù)應(yīng)力砼T構(gòu)。 2、典型隧道： 主線特長(zhǎng)隧道：（1）妥安隧道，長(zhǎng)****.5m；（2）黑井隧道，長(zhǎng)****m；（3）大香樹隧道，長(zhǎng)****.1m。 | ******** | 李曙平 | |
| 福安市交通投資有限公司 | 灣塢半島北環(huán)路貫通工程青拓大道至赤沙隧道段（含單洞隧道）勘察設(shè)計(jì) | ****-**-** | ****-**-** | 一、工作內(nèi)容 按合同約定承擔(dān)工程的勘察設(shè)計(jì)工作，包括：公路工程（含路線、路基、路面、涵洞、隧道、交叉口、交通安全設(shè)施、機(jī)電工程（含監(jiān)控、通信、供配電系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等）、隧道機(jī)電（含照明、監(jiān)控、通信、機(jī)電、通風(fēng)、消防、救援、供配電等有關(guān)內(nèi)容）、其它工程）的工程勘察（包含初勘、初測(cè)）、初步設(shè)計(jì)、概算編制、詳勘、定測(cè)、施工圖設(shè)計(jì)、安全設(shè)施設(shè)計(jì)、綠色公路專項(xiàng)實(shí)施方案編制、駐場(chǎng)與相關(guān)單位業(yè)務(wù)對(duì)接及后續(xù)服務(wù)工作。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主線采用雙向兩車道二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)（遠(yuǎn)期**公里/小時(shí)），一期工程路基寬度采用**米（二期按照**米市政斷面）。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B**-****）執(zhí)行。 三、主要工程量 主線路線里程2.**5公里，橋隧比**.7%；共設(shè)置長(zhǎng)隧道****m/1座， 1、典型隧道（明確單洞或雙洞長(zhǎng)度）： 主線長(zhǎng)隧道：（1）赤沙隧道，單洞，長(zhǎng)****m。 | ******4 | 劉建鑫 | |
| 湖北交投襄宜東高速公路有限公司 | 襄陽至宜昌高速公路宜昌段XYYCSJ-1標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) | ****-**-** | ****-**-** | 主線采用設(shè)計(jì)速度 **0km/h 高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中，起點(diǎn)至官莊樞紐互通段，采用雙向四車道標(biāo)準(zhǔn)， 整體式路基寬度 **m、分離式路基寬度 **m；官莊樞紐互通至終點(diǎn)段，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，路基 寬度采用 **.5 米。橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-I 級(jí),其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)按《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（ JTG B**-****）執(zhí)行。遠(yuǎn)安南互通連接線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度 **km/h，路基寬度 **.5m。[山嶺重丘區(qū)高速公路] 三、主要工程量 主線路線里程 **.**9 公里，橋隧比 **.8%；共設(shè)置橋梁 ****2.**m/** 座，其中大橋 ****2.**m/** 座、 中橋 **0.2m/5 座；隧道 ****6m/** 座，其中特長(zhǎng)隧道 ****8.5m/2 座、長(zhǎng)隧道 ****m/2 座、中隧道 ****.5m/6 座；互通式立體交叉 7 處（河口互通、遠(yuǎn)安東互通、遠(yuǎn)安南互通、長(zhǎng)坂坡樞紐互通、羅家畈互通、官莊樞紐 互通、小鴉樞紐互通）；通道 ** 座，天橋 3 座，渡槽 1 座，分離式框架涵 1 處。另設(shè)遠(yuǎn)安南互通連接線 3.2km。 1、隧道工程： （1）駐馬場(chǎng)特長(zhǎng)隧道左洞長(zhǎng) ****m，右洞長(zhǎng) ****m； （2）長(zhǎng)坂坡特長(zhǎng)隧道左洞長(zhǎng) ****m，右洞長(zhǎng) ****m； 2、房建工程： 總建筑面積 ****3 平方米，占地 **7 畝。全線設(shè)置監(jiān)控通信分中心 1 處、養(yǎng)護(hù)工區(qū) 1 處、隧道管理站 1 處、終點(diǎn)主線收費(fèi)站 1 處、匝道收費(fèi)站 4 處、服務(wù)區(qū) 1 處、停車區(qū) 1 處。 3、環(huán)保景觀工程： 綠化總面積 ****** 平米，互通 7 座，互通綠化面積 ****** 平米，房建區(qū) 7 座，房建綠化面積 ****5 平米，聲屏障長(zhǎng)度 ****6 米 | ********0 | 周陳嬰 | |
| 廣東省路橋建設(shè)發(fā)展有限公司 | 京港澳高速公路清遠(yuǎn)佛岡至廣州太和段改擴(kuò)建工程勘察設(shè)計(jì)SJA1標(biāo)段 | ****-**-** | ****-**-** | SJA1標(biāo)段路線全長(zhǎng)約**.**8km，共設(shè)置橋梁****.**m/**座，其中大橋****.**m/**座，中、小橋****.**m/**座。原涵洞通道兩側(cè)（單側(cè)）接長(zhǎng)**2道。拆除重建跨線橋**座。分離新建雙洞六車道隧道**0.5m/1座（改擴(kuò)建旦架哨隧道：左線長(zhǎng)**2m，右線長(zhǎng)**0m）。改擴(kuò)建佛岡、升平（樞紐）、湯塘、鰲頭互通立交4處，新增民樂互通立交1處，改擴(kuò)建服務(wù)區(qū)2處。其中，房建規(guī)模：本路段沿線房屋建筑共改擴(kuò)建設(shè)施，1處管理分中心，3處服務(wù)區(qū)，2處養(yǎng)護(hù)工區(qū)，7處互通收費(fèi)站，1處隧道變電所。房建工程總用地面積**9.8畝，總建筑面積****7平方米（含收費(fèi)雨棚）。全線綠化面積******平方米，3處服務(wù)區(qū)綠化面積共計(jì)****4平方米。 | ******** | 查明高 | |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司 | G5京昆高速川陜界至廣元擴(kuò)容第廣北擴(kuò)A1 標(biāo)段 | ****-**-** | ****-**-** | 路線里程**.**8公里，橋隧比**.**%；橋梁總長(zhǎng)****.**m/**座（其中特大橋****.**5m/3座，大橋****.3m/**座，中橋**m/1座）；隧道總長(zhǎng)****8.5m/9座（其中特長(zhǎng)隧道****0.5 m/3座、長(zhǎng)隧道****m/4座、中隧道****m/2座）；互通立交3處、服務(wù)區(qū)1處。 1、主要橋梁：（1）留劍溝特大橋，左幅（**+**0+**）+8×**m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長(zhǎng)**0.**米；右幅**+（**+**0+**）+**m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長(zhǎng)**4米；（2）石榨灣特大橋，左幅**+8×**+6×**+3×**+3×**+3×**+3×**+**×**+3×**m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁;右幅9×**+**+3×**+3×**+3×**+3×**+3×**+3×**+**×**m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁。（3）賀家壩特大橋（折算成整幅****.5米），左幅**×**+2×**+2×**+5×**+8×**+2×**+2×**+**+**m、2×**+2×**+**+**+**m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁,橋長(zhǎng)****米；右幅8×**、6×**+**+5×**+7×**+**+**+2×**+**+6×**m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁，橋長(zhǎng)****米。（4）龍?zhí)蹲雍哟髽?，左?×**+7×**+（**+**0+**）+**+**m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長(zhǎng)**7.**米；右幅6×**+7×**+（**+**0+**）+**+**m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)、預(yù)應(yīng)力砼T梁，橋長(zhǎng)**2.**米。 2、主要隧道：（1）萬家隧道（分離式隧道，洞門為端墻式），左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米；（2）天星隧道（分離式隧道，洞門為端墻式、削竹式），左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米；（3）窩窩山隧道（分離式隧道，洞門為端墻式、環(huán)框式），左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米；（4）李家坪隧道（分離式隧道，洞門為端墻式、削竹式），左幅長(zhǎng)****m，右幅長(zhǎng)****米； 3、互通：（1）米倉(cāng)山互通（主線下穿，被交路：四級(jí)公路），單喇叭A型；（2）天星互通（主線下穿，被交路：青峰山天星農(nóng)村公路），變異菱形；（3）曾家山互通（主線上跨/下穿，被交路：汪李路四級(jí)公路）；（4）米倉(cāng)山服務(wù)區(qū)。 4、特殊路基：（1）面板式錨桿擋墻1處；（2）泡沫輕質(zhì)土2處（含天星停車區(qū)匝道）。 5、環(huán)保景觀：全線**.**8公里的綠化總面積：******平方米（含3處互通綠化面積****3平方米），聲屏障****米。 6、安全設(shè)施：**.**8公里。 三、項(xiàng)目總投資：**2.**億元。 合同標(biāo)段名稱：G5京昆高速川陜界至廣元擴(kuò)容勘察設(shè)計(jì)第廣北擴(kuò)A1標(biāo)段，施工期項(xiàng)目名稱改為G5京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程A1標(biāo)段 | ******** | 張勇 | |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司 | G5京昆高速?gòu)V元至綿陽段擴(kuò)容工程勘察設(shè)計(jì)A2標(biāo)段 | ****-**-** | ****-**-** | ①橋梁：****2米/**座。其中特大橋****米/2座，大橋****4米/**座，中橋**8米/4座。特大橋分別為潼江河特大橋和塔子坡西河特大橋，潼江河特大橋橋長(zhǎng)****米，跨徑布置為6×**+**×**+（**+**0+**）+2×**+1×**，主橋采用**0m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用**m、**m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁；塔子坡西河特大橋橋長(zhǎng)**2米，跨徑布置為4×**+（**+**0+**）+4×**（左線），4×**+（**+**0+**）+4×**（右線），主橋采用**0m預(yù)應(yīng)力混凝土變截面連續(xù)剛構(gòu)，引橋采用**m預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制T梁。②隧道：****6米/**座。其中特長(zhǎng)隧道****米/2座（涼山隧道長(zhǎng)****米，宋家山隧道長(zhǎng)****米），長(zhǎng)隧道****米/2座，中隧道****米/4座，短隧道****米/3座。③互通立交：8處互通立交（一般互通7處，樞紐互通1處）。④沿線設(shè)施：服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)1處。⑤環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：**.**9公里 | ********0 | 朱秀忠 | |
| 楚雄彝族自治州交通運(yùn)輸局 | 牟定至元謀高速公路勘察設(shè)計(jì)及勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理咨詢 | ****-**-** | ****-**-** | 主要工程量主線路線里程**.**5公里，橋隧比**.**%；共設(shè)置橋梁****3.6m/**座，其中特大橋****.1m/3座、大中橋****.5m/**座；隧道****4.6m/**座，其中特長(zhǎng)隧道****3.6m/3座、長(zhǎng)隧道****m/3座、中隧道****m/2座、短隧道**9m/2座；互通式立體交叉6處；涵洞**道；通道**處；服務(wù)區(qū)1處；停車區(qū)1處。 同步建設(shè)連接線2條，路線里程4.**8公里。 1、典型橋梁： 主線特大橋：阿瓦特大橋，****m預(yù)應(yīng)力砼T梁；田壩心特大橋，****m預(yù)應(yīng)力砼T梁；起家村特大橋，****m預(yù)應(yīng)力砼T梁、現(xiàn)澆箱梁。 主線特殊結(jié)構(gòu)橋：岳家大橋，1×**m鋼箱梁上跨成昆鐵路；羊舊龍川江大橋，主橋2×**m、2×**m預(yù)應(yīng)力砼T構(gòu)。 2、典型隧道： 主線特長(zhǎng)隧道：（1）妥安隧道，長(zhǎng)****.5m；（2）黑井隧道，長(zhǎng)****m；（3）大香樹隧道，長(zhǎng)****.1m。 | ******** | 朱秀忠 | |
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 合肥交通投資控股有限公司 | S**蕪合高速肥東支線（蕪合高速-寧合高速）工程工可、勘察設(shè)計(jì) | ****-**-** | ****-**-** | 主體工程[含總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機(jī)電設(shè)施：收費(fèi)系統(tǒng)（含收費(fèi)土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等；隧道機(jī)電（隧道通風(fēng)、隧道消防、隧道供配電照明、隧道監(jiān)控、隧道通信等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價(jià)編制內(nèi)容的新建高速公路工程可行性研究報(bào)告編制、初勘、詳勘、初測(cè)、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。路線全長(zhǎng)**.**1公里，與淮南鐵路、浮槎山鐵路專用線、合杭高鐵相交，全線按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用**0公里/小時(shí)，路基寬度**.5米，瀝青混凝土路面。全線設(shè)大橋****.3米/9座、中小橋**4米/3座；設(shè)中隧道**8米/1座；設(shè)支線上跨橋2座；設(shè)王鐵（樞紐）、烔煬北、西山驛（預(yù)留）、烔煬（樞紐）等4處互通立交，其中烔煬（樞紐）互通立交A、E匝道建設(shè)規(guī)模納入南京至合肥高速公路合肥段，同步建設(shè)匝道收費(fèi)站1處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施。 | ******** | / | |
| 安徽省交通控股集團(tuán)有限公司 | 德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段勘察設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)咨詢QMWG-1標(biāo)段（勘察設(shè)計(jì)） | ****-**-** | ****-**-** | 主體工程[含總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機(jī)電設(shè)施：收費(fèi)系統(tǒng)（含收費(fèi)土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等；隧道機(jī)電（隧道通風(fēng)、隧道消防、隧道供配電照明、隧道監(jiān)控、隧道通信等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價(jià)編制內(nèi)容的新建高速公路初勘、詳勘、初測(cè)、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)**.**1公里，全線按雙向四車道山嶺區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用**0公里/小時(shí)，路基寬度**米，瀝青混凝土路面。全線設(shè)橋梁****7米/**座，其中特大橋****米/3座（1、新民特大橋，全長(zhǎng)****米，左右幅分別采用**×**、**×**米預(yù)應(yīng)力混凝土組合梁；2、柘坑特大橋，全長(zhǎng)****米，左右幅分別采用**×**+**、**×**米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；3、汪村特大橋，全長(zhǎng)****米，左右幅分別采用**×**、**×**米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）、大橋****米/**座；全線設(shè)隧道****9.**1米/**座，其中特長(zhǎng)隧道****.**1米/2座（1、大榨尖隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線長(zhǎng)****米；2、四九尖2號(hào)隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線全長(zhǎng)****米，該特長(zhǎng)隧道分為安徽段和江西段，安徽段右線長(zhǎng)****.**1米，安徽段左線長(zhǎng)****.**4米）、長(zhǎng)隧道****米/4座（1、源頭山2號(hào)隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線長(zhǎng)****米；2、羅倒隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線長(zhǎng)****米；3、汪村隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線長(zhǎng)****米；4、四九尖1號(hào)隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線長(zhǎng)****米）、中隧道****米/2座、短隧道**6米/2座；全線設(shè)金字牌（樞紐）、鳧峰、汪村等3處互通式立交；設(shè)匝道收費(fèi)站2處、服務(wù)區(qū)1處、路段監(jiān)控中心1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點(diǎn)區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)，全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施等沿線設(shè)施總建筑面積****2.**平方米。 | ******** | 洪春林 | |
| 滁州市交通運(yùn)輸局 | S**揚(yáng)州至淮南高速公路（滁州段）工可、勘察設(shè)計(jì) | ****-**-** | ****-**-** | 主體工程[含總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機(jī)電設(shè)施：收費(fèi)系統(tǒng)（含收費(fèi)土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價(jià)編制內(nèi)容的新建高速公路可行性研究報(bào)告編制、初勘、詳勘、初測(cè)、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約**1.**8公里，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用**0公里/小時(shí)，路基寬度**.0米，瀝青混凝土路面。全線設(shè)特大橋****.7米/5座[1、跨淮南鐵路水蚌線特大橋，全長(zhǎng)****米，跨徑布置為**×**+3×**+**×**米；2、屠家崗特大橋，全長(zhǎng)****米，跨徑布置為**×**米；3、小郭家特大橋，全長(zhǎng)****米，跨徑布置為**×**米；4、高塘湖特大橋，全長(zhǎng)****米，跨徑布置為**×**+**+**0+**+**×**米，（其中橋長(zhǎng)**7米，跨徑**×**+**+**0/2米計(jì)入本項(xiàng)目中，仍按特大橋計(jì)列，其余橋跨計(jì)入淮南段內(nèi)）；5、南郢樞紐跨寧洛高速特大橋，全長(zhǎng)****.7米，跨徑布置為7×**+（**.7+3×**+**）+5×**+**×**米 ]、大橋****3.**米/**座、中橋****米/**座；設(shè)特長(zhǎng)隧道****.5米/1座（塔山隧道，分離式隧道，進(jìn)口小凈距，左線長(zhǎng)****米，右線長(zhǎng)****米）、長(zhǎng)隧道****米/1座（寨山隧道，分離式隧道，左線長(zhǎng)****米，右線長(zhǎng)****米）；設(shè)半塔（樞紐）、自來橋、南郢（樞紐）、明南、江樓（樞紐）、定遠(yuǎn)北、西卅店、能仁東（樞紐）、爐橋等9處互通立交；設(shè)匝道收費(fèi)站6處（含楊郢開放式服務(wù)區(qū)匝道收費(fèi)站1處）、服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處（預(yù)留）、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、管理分中心1處、交警營(yíng)房1處、路政營(yíng)房1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點(diǎn)區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)。 | ********0 | 洪春林 | |
| 楚雄彝族自治州交通運(yùn)輸局 | 姚安至南華高速公路工程勘察設(shè)計(jì) | ****-**-** | ****-**-** | 本項(xiàng)目主體工程[含總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、景觀綠化工程及服務(wù)站所綠化（含景觀工程）、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線（含隧道）機(jī)電設(shè)施：收費(fèi)系統(tǒng)（含收費(fèi)土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明及隧道消防、救援等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價(jià)編制內(nèi)容及環(huán)保、水保和節(jié)能減排專項(xiàng)設(shè)計(jì)的新建高速公路初勘、詳勘、初測(cè)、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。姚安至南華高速公路位于云南省楚雄州姚安縣和南華縣境內(nèi)，路線起點(diǎn)與G****楚大高速?gòu)?fù)線姚安樞紐銜接，路線止點(diǎn)位于紅土門樞紐南側(cè)南華縣徐營(yíng)村弦子村民組東側(cè)，主線終點(diǎn)設(shè)南華連接線與高鐵站及南華縣城銜接，項(xiàng)目主線全長(zhǎng)**.**0公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點(diǎn)至紅土門（樞紐止點(diǎn)）段（K0+**0-K**+**5）長(zhǎng)**.**5公里，設(shè)計(jì)速度**0公里/小時(shí)，路基寬度**.0米；紅土門（樞紐止點(diǎn)）至終點(diǎn)段（K**+**5-K**+**0）段長(zhǎng)1.**5公里，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**.5米。全線橋隧比**.**%，主線共設(shè)橋梁****4米/**座，其中大橋****1米/**座（1、大谷堆大橋，全長(zhǎng)**6米，主橋采用**+**+**米跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋方案，采用掛籃現(xiàn)澆+轉(zhuǎn)體法施工，最大墩高**.5米；2、葉家大橋，全長(zhǎng)**8.5米，主橋采用**+**+**米跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋方案），中橋**3米/3座；設(shè)隧道****.5米/6座，其中長(zhǎng)隧道****.5米/1座（石星4號(hào)隧道，左洞長(zhǎng)****米，右洞長(zhǎng)****米），中隧道****米/4座（1、訾家隧道，左洞長(zhǎng)**7米，右洞長(zhǎng)**2米；2、石星1號(hào)隧道，左洞長(zhǎng)**0米，右洞長(zhǎng)**4米；3、石星2號(hào)隧道，左洞長(zhǎng)**2米，右洞長(zhǎng)**6米；4、石星3號(hào)隧道，左洞長(zhǎng)**5米，右洞長(zhǎng)**8米），短隧道**3米/1座（大冉家隧道，左洞長(zhǎng)**5米，右洞長(zhǎng)**1米）；設(shè)仁和、米樹拉、紅土門（樞紐）3處互通式立交；設(shè)3處匝道收費(fèi)站（姚安、彌興、南華）、1座停車區(qū)（太平停車區(qū)）、1處隧道管理站（與南華收費(fèi)站同址建設(shè)）、2處路政管理設(shè)施（1處與姚安收費(fèi)站同址建設(shè)，1處與交巡警管理設(shè)施合建）、1處交巡警管理設(shè)施（與南華收費(fèi)站同址建設(shè)）、5處隧道變電所（其中大冉家隧道變電所調(diào)整為箱變無建筑物），1處監(jiān)控分中心（整合至云南交投集團(tuán)楚雄監(jiān)控分中心對(duì)本路段進(jìn)行管理），及重點(diǎn)區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施占地面積**5.8畝，總建筑面積****9.5平方米。同步建設(shè)連接線3條，共長(zhǎng)**.**1公里，其中，姚安西連接線長(zhǎng)4.**5公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**.0米；彌興連接線長(zhǎng)6.**5公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**.0米；南華連接線長(zhǎng)4.**1公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**.0米。 | ******** | 洪春林 | |
| 安徽六安和襄高速公路有限公司 | G****和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段兩階段勘察設(shè)計(jì)及咨詢（第**標(biāo)段）勘察設(shè)計(jì) | ****-**-** | ****-**-** | 主體工程[含總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機(jī)電設(shè)施：收費(fèi)系統(tǒng)（含收費(fèi)土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等；隧道機(jī)電（隧道通風(fēng)、隧道消防、隧道供配電照明、隧道監(jiān)控、隧道通信等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價(jià)編制內(nèi)容的新建高速公路初勘、詳勘、初測(cè)、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約**.**3公里，按雙向四車道山嶺區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**0公里/小時(shí)，路基寬度**.0米，瀝青混凝土路面，橋隧比為**.**%。全線設(shè)橋梁****8.5米/**座，其中特大橋****米/4座（1、東淠河特大橋，全長(zhǎng)****米，跨徑布置為（**+2×**+**+**×**+8×**）米,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)；2、鮮花湖特大橋，全長(zhǎng)****米，跨越響洪甸水庫(kù)的主橋采用（**8+**0+**8）米預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，跨越S**1的引橋采用（**+**+**）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，左、右幅錯(cuò)孔布置，其余引橋采用**米預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)組合小箱梁；3、南山特大橋，全長(zhǎng)****米，跨徑布置為（9×**+**×**+**×**）米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；4、青山特大橋，全長(zhǎng)****米，左幅跨徑布置為（**×**+**×**）米，右幅跨徑布置為（**×**+**+**+**+4×**+**×**）米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）、大橋****3.5米/**座、中橋**5米/5座；設(shè)置隧道****米/4座，其中長(zhǎng)隧道****米/1座（查兒嶺隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線長(zhǎng)****米），短隧道**4米/3座（1、曹家沖隧道，全長(zhǎng)**8米；2、王家沖隧道，全長(zhǎng)**8米；3、抱兒山隧道，全長(zhǎng)**8米）；設(shè)霍山（樞紐）、霍山北、諸佛庵、鮮花湖、馬鬃嶺（樞紐）等5處互通立交；設(shè)匝道收費(fèi)站3處、服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、管理分中心1處、觀景平臺(tái)1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點(diǎn)區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)，全線新建管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總建筑面積為****7.**平方米。同步建設(shè)3條互通連接線，其中霍山北互通連接線長(zhǎng)**0米，采用雙向四車道二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度**.5米，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)；諸佛庵互通連接線長(zhǎng)****米，采用雙向兩車道二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度**.0米，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)；鮮花湖互通連接線長(zhǎng)**5米，采用雙向兩車道二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度**.0米，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)。 | ******** | 洪春林 | |
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| 安徽六安和襄高速公路有限公司 | G****和縣至襄陽高速公路舒城（千人橋）至金寨（皖豫界）段兩階段勘察設(shè)計(jì)及咨詢（第**標(biāo)段）勘察設(shè)計(jì) | ****-**-** | ****-**-** | 主體工程[含總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機(jī)電設(shè)施：收費(fèi)系統(tǒng)（含收費(fèi)土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等；隧道機(jī)電（隧道通風(fēng)、隧道消防、隧道供配電照明、隧道監(jiān)控、隧道通信等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價(jià)編制內(nèi)容的新建高速公路初勘、詳勘、初測(cè)、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約**.**3公里，按雙向四車道山嶺區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**0公里/小時(shí)，路基寬度**.0米，瀝青混凝土路面，橋隧比為**.**%。全線設(shè)橋梁****8.5米/**座，其中特大橋****米/4座（1、東淠河特大橋，全長(zhǎng)****米，跨徑布置為（**+2×**+**+**×**+8×**）米,上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁結(jié)構(gòu)；2、鮮花湖特大橋，全長(zhǎng)****米，跨越響洪甸水庫(kù)的主橋采用（**8+**0+**8）米預(yù)應(yīng)力混凝土部分斜拉橋，跨越S**1的引橋采用（**+**+**）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，左、右幅錯(cuò)孔布置，其余引橋采用**米預(yù)應(yīng)力混凝土先簡(jiǎn)支后連續(xù)組合小箱梁；3、南山特大橋，全長(zhǎng)****米，跨徑布置為（9×**+**×**+**×**）米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；4、青山特大橋，全長(zhǎng)****米，左幅跨徑布置為（**×**+**×**）米，右幅跨徑布置為（**×**+**+**+**+4×**+**×**）米，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土組合箱梁+預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）、大橋****3.5米/**座、中橋**5米/5座；設(shè)置隧道****米/4座，其中長(zhǎng)隧道****米/1座（查兒嶺隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線長(zhǎng)****米），短隧道**4米/3座（1、曹家沖隧道，全長(zhǎng)**8米；2、王家沖隧道，全長(zhǎng)**8米；3、抱兒山隧道，全長(zhǎng)**8米）；設(shè)霍山（樞紐）、霍山北、諸佛庵、鮮花湖、馬鬃嶺（樞紐）等5處互通立交；設(shè)匝道收費(fèi)站3處、服務(wù)區(qū)1處，養(yǎng)護(hù)工區(qū)1處、管理分中心1處、觀景平臺(tái)1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點(diǎn)區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)，全線新建管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施總建筑面積為****7.**平方米。同步建設(shè)3條互通連接線，其中霍山北互通連接線長(zhǎng)**0米，采用雙向四車道二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度**.5米，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)；諸佛庵互通連接線長(zhǎng)****米，采用雙向兩車道二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度**.0米，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)；鮮花湖互通連接線長(zhǎng)**5米，采用雙向兩車道二級(jí)公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，路基寬度**.0米，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)。 | ******** | 許魁 | |
| 滁州市交通運(yùn)輸局 | S**揚(yáng)州至淮南高速公路（滁州段）工可、勘察設(shè)計(jì) | ****-**-** | ****-**-** | 主體工程[含總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機(jī)電設(shè)施：收費(fèi)系統(tǒng)（含收費(fèi)土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價(jià)編制內(nèi)容的新建高速公路可行性研究報(bào)告編制、初勘、詳勘、初測(cè)、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)約**1.**8公里，全線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用**0公里/小時(shí)，路基寬度**.0米，瀝青混凝土路面。全線設(shè)特大橋****.7米/5座[1、跨淮南鐵路水蚌線特大橋，全長(zhǎng)****米，跨徑布置為**×**+3×**+**×**米；2、屠家崗特大橋，全長(zhǎng)****米，跨徑布置為**×**米；3、小郭家特大橋，全長(zhǎng)****米，跨徑布置為**×**米；4、高塘湖特大橋，全長(zhǎng)****米，跨徑布置為**×**+**+**0+**+**×**米，（其中橋長(zhǎng)**7米，跨徑**×**+**+**0/2米計(jì)入本項(xiàng)目中，仍按特大橋計(jì)列，其余橋跨計(jì)入淮南段內(nèi)）；5、南郢樞紐跨寧洛高速特大橋，全長(zhǎng)****.7米，跨徑布置為7×**+（**.7+3×**+**）+5×**+**×**米 ]、大橋****3.**米/**座、中橋****米/**座；設(shè)特長(zhǎng)隧道****.5米/1座（塔山隧道，分離式隧道，進(jìn)口小凈距，左線長(zhǎng)****米，右線長(zhǎng)****米）、長(zhǎng)隧道****米/1座（寨山隧道，分離式隧道，左線長(zhǎng)****米，右線長(zhǎng)****米）；設(shè)半塔（樞紐）、自來橋、南郢（樞紐）、明南、江樓（樞紐）、定遠(yuǎn)北、西卅店、能仁東（樞紐）、爐橋等9處互通立交；設(shè)匝道收費(fèi)站6處（含楊郢開放式服務(wù)區(qū)匝道收費(fèi)站1處）、服務(wù)區(qū)3處、停車區(qū)1處（預(yù)留）、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、管理分中心1處、交警營(yíng)房1處、路政營(yíng)房1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點(diǎn)區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)。 | ********0 | 王飛 | |
| 安徽省交通控股集團(tuán)有限公司 | 德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段勘察設(shè)計(jì)及設(shè)計(jì)咨詢QMWG-1標(biāo)段（勘察設(shè)計(jì)） | ****-**-** | ****-**-** | 主體工程[含總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、環(huán)境保護(hù)與景觀工程、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線機(jī)電設(shè)施：收費(fèi)系統(tǒng)（含收費(fèi)土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明等；隧道機(jī)電（隧道通風(fēng)、隧道消防、隧道供配電照明、隧道監(jiān)控、隧道通信等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價(jià)編制內(nèi)容的新建高速公路初勘、詳勘、初測(cè)、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)**.**1公里，全線按雙向四車道山嶺區(qū)高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度采用**0公里/小時(shí)，路基寬度**米，瀝青混凝土路面。全線設(shè)橋梁****7米/**座，其中特大橋****米/3座（1、新民特大橋，全長(zhǎng)****米，左右幅分別采用**×**、**×**米預(yù)應(yīng)力混凝土組合梁；2、柘坑特大橋，全長(zhǎng)****米，左右幅分別采用**×**+**、**×**米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁；3、汪村特大橋，全長(zhǎng)****米，左右幅分別采用**×**、**×**米預(yù)應(yīng)力混凝土T梁）、大橋****米/**座；全線設(shè)隧道****9.**1米/**座，其中特長(zhǎng)隧道****.**1米/2座（1、大榨尖隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線長(zhǎng)****米；2、四九尖2號(hào)隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線全長(zhǎng)****米，該特長(zhǎng)隧道分為安徽段和江西段，安徽段右線長(zhǎng)****.**1米，安徽段左線長(zhǎng)****.**4米）、長(zhǎng)隧道****米/4座（1、源頭山2號(hào)隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線長(zhǎng)****米；2、羅倒隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線長(zhǎng)****米；3、汪村隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線長(zhǎng)****米；4、四九尖1號(hào)隧道，分離式隧道，右線長(zhǎng)****米，左線長(zhǎng)****米）、中隧道****米/2座、短隧道**6米/2座；全線設(shè)金字牌（樞紐）、鳧峰、汪村等3處互通式立交；設(shè)匝道收費(fèi)站2處、服務(wù)區(qū)1處、路段監(jiān)控中心1處等必要的交通工程及沿線設(shè)施，及重點(diǎn)區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)，全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施等沿線設(shè)施總建筑面積****2.**平方米。 | ******** | 許魁 | |
| 楚雄彝族自治州交通運(yùn)輸局 | 姚安至南華高速公路工程勘察設(shè)計(jì) | ****-**-** | ****-**-** | 本項(xiàng)目主體工程[含總體設(shè)計(jì)、路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、安全設(shè)施（護(hù)欄、標(biāo)志、標(biāo)牌、標(biāo)線、隔離設(shè)施、防炫設(shè)施、視線誘導(dǎo)設(shè)施、緩沖設(shè)施等）、景觀綠化工程及服務(wù)站所綠化（含景觀工程）、其他工程等]、交通工程及沿線設(shè)施[全線（含隧道）機(jī)電設(shè)施：收費(fèi)系統(tǒng)（含收費(fèi)土建）、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)（含通信管道）、供配電照明及隧道消防、救援等）；管理養(yǎng)護(hù)設(shè)施；房建設(shè)施；服務(wù)設(shè)施等]、筑路材料、施工方案、造價(jià)編制內(nèi)容及環(huán)保、水保和節(jié)能減排專項(xiàng)設(shè)計(jì)的新建高速公路初勘、詳勘、初測(cè)、定測(cè)、初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)。姚安至南華高速公路位于云南省楚雄州姚安縣和南華縣境內(nèi)，路線起點(diǎn)與G****楚大高速?gòu)?fù)線姚安樞紐銜接，路線止點(diǎn)位于紅土門樞紐南側(cè)南華縣徐營(yíng)村弦子村民組東側(cè)，主線終點(diǎn)設(shè)南華連接線與高鐵站及南華縣城銜接，項(xiàng)目主線全長(zhǎng)**.**0公里。主線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，起點(diǎn)至紅土門（樞紐止點(diǎn)）段（K0+**0-K**+**5）長(zhǎng)**.**5公里，設(shè)計(jì)速度**0公里/小時(shí)，路基寬度**.0米；紅土門（樞紐止點(diǎn)）至終點(diǎn)段（K**+**5-K**+**0）段長(zhǎng)1.**5公里，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**.5米。全線橋隧比**.**%，主線共設(shè)橋梁****4米/**座，其中大橋****1米/**座（1、大谷堆大橋，全長(zhǎng)**6米，主橋采用**+**+**米跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋方案，采用掛籃現(xiàn)澆+轉(zhuǎn)體法施工，最大墩高**.5米；2、葉家大橋，全長(zhǎng)**8.5米，主橋采用**+**+**米跨徑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋方案），中橋**3米/3座；設(shè)隧道****.5米/6座，其中長(zhǎng)隧道****.5米/1座（石星4號(hào)隧道，左洞長(zhǎng)****米，右洞長(zhǎng)****米），中隧道****米/4座（1、訾家隧道，左洞長(zhǎng)**7米，右洞長(zhǎng)**2米；2、石星1號(hào)隧道，左洞長(zhǎng)**0米，右洞長(zhǎng)**4米；3、石星2號(hào)隧道，左洞長(zhǎng)**2米，右洞長(zhǎng)**6米；4、石星3號(hào)隧道，左洞長(zhǎng)**5米，右洞長(zhǎng)**8米），短隧道**3米/1座（大冉家隧道，左洞長(zhǎng)**5米，右洞長(zhǎng)**1米）；設(shè)仁和、米樹拉、紅土門（樞紐）3處互通式立交；設(shè)3處匝道收費(fèi)站（姚安、彌興、南華）、1座停車區(qū)（太平停車區(qū)）、1處隧道管理站（與南華收費(fèi)站同址建設(shè)）、2處路政管理設(shè)施（1處與姚安收費(fèi)站同址建設(shè)，1處與交巡警管理設(shè)施合建）、1處交巡警管理設(shè)施（與南華收費(fèi)站同址建設(shè)）、5處隧道變電所（其中大冉家隧道變電所調(diào)整為箱變無建筑物），1處監(jiān)控分中心（整合至云南交投集團(tuán)楚雄監(jiān)控分中心對(duì)本路段進(jìn)行管理），及重點(diǎn)區(qū)域的交通監(jiān)控和完善的信息發(fā)布系統(tǒng)。全線管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施占地面積**5.8畝，總建筑面積****9.5平方米。同步建設(shè)連接線3條，共長(zhǎng)**.**1公里，其中，姚安西連接線長(zhǎng)4.**5公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**.0米；彌興連接線長(zhǎng)6.**5公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**.0米；南華連接線長(zhǎng)4.**1公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**.0米。 | ******** | / | |
| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 通江縣交通運(yùn)輸局 | 省道**4線山花頂隧道及引道工程兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****-**-** | ****-**-** | 本項(xiàng)目全長(zhǎng)5.**0公里，均為新建工程。設(shè)計(jì)范圍K0+**0～K5+**9.**4，路線起于通江縣諾江鎮(zhèn)千佛村，經(jīng)溪東溝、止于城東村厥溪溝。我單位承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全長(zhǎng)5.**0公里的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、排水、防護(hù)、交通安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀、臨時(shí)及線外工程、交通工程及沿線設(shè)施、附屬工程等的兩階段初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)5.**0公里，橋隧占路線總長(zhǎng)的**.**％，按設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)、路基寬度**.5米的雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)，隧道建筑限界9.**×5米，瀝青混凝土路面，項(xiàng)目預(yù)算總投資約**.**億元，其中建筑安裝工程費(fèi)約9.**億元。工程概況包括：橋梁總長(zhǎng)**0.2米/2座（其中：大橋**6.**米/1座，中橋**.**米/1座），隧道總長(zhǎng)****.5米/2座，均為長(zhǎng)隧道，立體交叉1處，平面交叉3處，交通安全設(shè)施5.**0公里，環(huán)保景觀5.**0公里。主要構(gòu)造物包括：大黃溝中橋長(zhǎng)**.**m，厥溪溝大橋長(zhǎng)**6.**m，均為預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁；山花頂1號(hào)隧道長(zhǎng)****m，山花頂2號(hào)隧道長(zhǎng)****.5m。 | ******** | 何恩懷 | |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司 | 宜賓至攀枝花沿金沙江高速公路（工程勘察設(shè)計(jì)新金A標(biāo)段） | ****-**-** | ****-**-** | 宜賓至攀枝花沿金沙江高速公路屏山新市至金陽段起自四川省屏山縣新市鎮(zhèn)，止于金陽縣蘆稿鎮(zhèn)，全長(zhǎng)**3.**4公里（其中主線**5.**8公里、支線8.**6公里）。本段勘察設(shè)計(jì)分為一個(gè)標(biāo)段即新金A標(biāo)段，承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全線**3.**4公里的路線、路基、路面、橋涵、隧道（含隧道機(jī)電設(shè)計(jì)）、交叉、交通安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀、臨時(shí)及線外工程等的兩階段初步勘察設(shè)計(jì)和后續(xù)服務(wù)工作；全線**8.**4公里的交通工程及沿線設(shè)施（含管理養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、供配電設(shè)施、照明設(shè)施及房屋建筑等）的兩階段初步勘察設(shè)計(jì)和相應(yīng)后續(xù)服務(wù)工作；全線**8.**4公里（含新金段、金寧段及寧攀段）的初步勘察設(shè)計(jì)牽頭匯總等工作。本標(biāo)段橋隧占路線總長(zhǎng)的**%，主線及支線均按設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**.5米的山嶺重丘區(qū)四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)，瀝青混凝土路面，初設(shè)概算**2.**億元。發(fā)育的不良地質(zhì)主要有崩塌、滑坡、泥石流、順層邊坡、水庫(kù)坍岸、采空區(qū)、巖溶、瓦斯等。 工程概況包括：橋梁總長(zhǎng)****0.**米/**座（其中：特大橋梁****6.**米/**座，大橋****1.**米/**座），隧道總長(zhǎng)******.**米/**座（其中：特長(zhǎng)隧道****5.**米/**座，長(zhǎng)隧道****2.**米/**座，中短隧道****.5米/7座），互通立交**處，環(huán)保景觀**3.**4公里，交通安全設(shè)施**3.**4公里，通信系統(tǒng)**8.**4公里，監(jiān)控系統(tǒng)**8.**4公里，收費(fèi)系統(tǒng)**8.**4公里，房建工程建筑面積******平方米，監(jiān)控通信分中心3處、監(jiān)控通信站7處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)8處、服務(wù)區(qū)9處、停車區(qū)1處、匝道收費(fèi)站**座、主線收費(fèi)站3座、收費(fèi)站變配電設(shè)施**處、收費(fèi)廣場(chǎng)照明設(shè)施**處。 主要構(gòu)造物包括：A線中都河特大橋（主跨**+**0+**米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅****.**米，右幅**2.**米）；KK線中都河特大橋（主跨**3+**0+**3米雙塔斜拉橋，左右幅均為**2米）；西寧河特大橋（主跨**0米勁性骨架混凝土拱橋，左右幅均為**6米）；大河溝特大橋（主跨**0m下承式鋼管砼拱橋，左右幅均為**3米）；火燒棚特大橋（主跨**+**0+**預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅**1米，右幅**1米）；黑皮溝特大橋（主跨**+**0+**米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅**6米，右幅**6米）；上烏角特大橋（主跨**0米下承式鋼管砼拱橋，左右幅均為**2米）；帕哈鄉(xiāng)2號(hào)特大橋（最大跨徑**米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁+連續(xù)梁橋，左幅**0.5米，右幅****.8米）；魯家坪子特大橋（主跨2×**米T型剛構(gòu)橋，左幅****.5米，右幅****.6米）；西蘇角河特大橋（主跨**0米上承式鋼管砼變截面桁架拱橋，左幅**8.5米，右幅**8.5米）；約烏拉打河特大橋（主跨**0米上承式鋼管砼拱橋，左、右幅均為**5米）；上田壩特大橋（最大跨徑**m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁橋，左幅****米，右幅****米）；溜筒河特大橋（主跨**9.8米上承式鋼管砼拱橋，左幅**0.8米，右幅**5.8米）；斯古溪特大橋（主跨**0米中承式鋼管砼拱橋，左幅**6.1米，右幅**0.4米）；卡哈洛特大橋（最大跨徑**m米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅****米，右幅****米）；熱水河特大橋（最大跨徑**m米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅****米，右幅****米）；大河壩特大橋（主跨**0米中承式鋼管砼拱橋，左幅**7米，右幅**2米）；溪洛渡水庫(kù)順河特大橋（最大跨徑**m米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅**7.5米，右幅****米）；綏江支線金沙江特大橋（主跨**4+**0+**4米鋼桁梁斜拉橋，左右幅均為****米）；永善支線金沙江特大橋（主跨****米雙塔單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋，左右幅均為****米）。鳳凰包隧道（左線****米、右線****米）；謝家灣1號(hào)隧道（左線****米、右線****米）；大青龍隧道（左線****米、右線****米）；錦屏隧道（左線****米、右線****米）；向陽隧道（左線****米、右線****米）；馬鞍山隧道（左線****米、右線****米）；核桃坪隧道（左線****米、右線****米）；馬路梁隧道（左線****米、右線****米）；元寶山隧道（左線****米、右線****米）；熱水河口1號(hào)隧道（左線****米、右線****米）；熱水河口2號(hào)隧道（左線****米、右線****米）；伊莫洛隧道（左線****米、右線****米）；窩子溝隧道（左線****米、右線****米）；洛洛隧道（左線****米、右線****米）；竹林灣隧道（左線****米、右線****米）；下壩隧道（左線****米、右線****米）。 | ********9 | 何恩懷 | |
| 四川鎮(zhèn)廣高速公路有限責(zé)任公司 | 鎮(zhèn)巴至廣安高速公路通江至廣安段（兩階段勘察設(shè)計(jì)通廣A1標(biāo)段） | ****-**-** | ****-**-** | 鎮(zhèn)巴（川陜界）至廣安高速公路通江至廣安段項(xiàng)目主線長(zhǎng)**6.**公里，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)；同步建設(shè)**條互通連接線長(zhǎng)**.**8公里，采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。我公司中標(biāo)的通廣A1標(biāo)段全長(zhǎng)**.**9公里（其中高速公路主線長(zhǎng)**.**5公里、二級(jí)公路互通連接線長(zhǎng)**.**4公里），均為新建工程。項(xiàng)目主線長(zhǎng)**.**5公里，采用山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**0公里/小時(shí)，路基寬度**米，汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí)，瀝青混凝土路面；同步建設(shè)互通連接線長(zhǎng)**.**4公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。通廣A1標(biāo)段的高速公路主線段橋隧占路線總長(zhǎng)的**%，二級(jí)公路互通連接線段橋隧占路線總長(zhǎng)的**%。項(xiàng)目概算總投資約**3.****億元（通廣A1標(biāo)段約**7.**億元），其中建筑安裝工程費(fèi)約**3.****億元（通廣A1標(biāo)段約**6.**億元）；項(xiàng)目預(yù)算總投資約**2.****億元（通廣A1標(biāo)段約**2.**億元），其中建筑安裝工程費(fèi)約**9.****億元（通廣A1標(biāo)段約**6.**億元）。我公司承擔(dān)的通廣A1標(biāo)段工作內(nèi)容包括：全長(zhǎng)**.**9公里（其中高速公路主線長(zhǎng)**.**5公里、二級(jí)公路互通連接線長(zhǎng)**.**4公里）的主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（含隧道機(jī)電）、路線交叉、環(huán)保和景觀、交通安全設(shè)施、其他工程、筑路材料、施工方案、概預(yù)算等）的兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作；全線**6.**8公里（其中高速公路主線長(zhǎng)**6.**公里、二級(jí)公路互通連接線長(zhǎng)**.**8公里）的兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)牽頭匯總（牽頭通廣A2標(biāo)段、通廣B標(biāo)段）工作。高速公路主線段的工程概況包括：橋梁總長(zhǎng)****1.**5米/**座（其中：特大橋梁****米/3座，大中橋****4.**5米/**座），隧道總長(zhǎng)****2米/**座（其中：特長(zhǎng)隧道****2米/3座，長(zhǎng)隧道****4米/7座，中短隧道****米/4座），環(huán)保景觀**.**5公里，交通安全設(shè)施**.**5公里。二級(jí)公路互通連接線段的工程概況包括：橋梁總長(zhǎng)****.5米/**座（其中：特大橋梁****米/2座，大中橋****.5米/**座），環(huán)保景觀**.**4公里，交通安全設(shè)施**.**4公里。高速公路主線段的主要構(gòu)造物包括：東山通江河特大橋（左、右幅均為****.5m，最大跨徑**0m的連續(xù)剛構(gòu)）；云臺(tái)通江河特大橋（左、右幅均為**4.5m，最大跨徑**6.5m（凈跨徑**0）的上承式鋼筋砼勁性骨架拱橋）；白衣巴河特大橋（左右幅均為**9m，最大跨徑**0m的連續(xù)剛構(gòu)）；廣納特長(zhǎng)隧道（左幅****m、右幅****m）；平昌特長(zhǎng)隧道（左幅****m、右幅****m）；金寶特長(zhǎng)隧道（左幅****m、右幅****m）。二級(jí)公路互通連接線段的主要構(gòu)造物包括：民意互通連接線雙泉特大橋（橋長(zhǎng)**2.5m，最大跨徑**0m的連續(xù)剛構(gòu)）；平昌互通連接線巴河特大橋（橋長(zhǎng)**4.5m，最大跨徑**0m的連續(xù)剛構(gòu)）。通廣A1標(biāo)段與鐵路交叉情況如下：鎮(zhèn)廣高速于K**6+**0.8花橋村1號(hào)右線大橋第6孔、ZK**6+**0.5花橋村1號(hào)左線大橋第7孔下穿廣達(dá)鐵路正線：花生特大橋（K**7+**8.**）第**、**孔。本項(xiàng)目招標(biāo)共劃分為3個(gè)標(biāo)段即通廣A1標(biāo)段、通廣A2標(biāo)段及通廣B標(biāo)段，我公司中標(biāo)通廣A1標(biāo)段（部分主體工程兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)及牽頭匯總通廣A2標(biāo)段、通廣B標(biāo)段）、通廣B標(biāo)段（全線交通工程及沿線設(shè)施兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)）。 | ********1 | 田波 | |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G****線屏山新市至金陽段高速公路項(xiàng)目（施工圖勘察設(shè)計(jì)SJ1標(biāo)段） | ****-**-** | ****-**-** | 全長(zhǎng)**9.1公里，總投資約**6億元。其中，新市至金陽段施設(shè)分為SJ1、SJ2兩個(gè)標(biāo)段。SJ1標(biāo)段全長(zhǎng)**4.**7公里，均為新建工程，其中高速主線長(zhǎng)**6.**5公里，高速支線長(zhǎng)8.**2公里。根據(jù)投資人分工，我公司承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全長(zhǎng)**4.**7公里的主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道）、路線交叉、交通安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀等的施工圖勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作；全長(zhǎng)**4.**7公里的交通工程及沿線設(shè)施（含管理養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、供配電設(shè)施、照明設(shè)施及房屋建筑等）的施工圖勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作；全長(zhǎng)**4.**6公里的施工圖勘察設(shè)計(jì)牽頭匯總（牽頭SJ2標(biāo)段）工作。本標(biāo)段橋隧占路線總長(zhǎng)的**%，主線及支線均按設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**.5米的山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；同步建設(shè)**條連接線長(zhǎng)**.**8公里，采用二、三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本項(xiàng)目預(yù)算總投資**0.****億元，其中建筑安裝工程費(fèi)**8.****億元；我公司承擔(dān)的SJ1標(biāo)段預(yù)算總投資**7.****億元，其中建筑安裝工程費(fèi)**3.****億元。SJ1標(biāo)段工程概況包括：橋梁總長(zhǎng)****7.**米/**座（其中：特大橋梁****9.**米/**座，大橋****0.**米/**座，中橋**6.**米/2座），隧道總長(zhǎng)****2.**米/**座（其中：特長(zhǎng)隧道****3.**米/**座，長(zhǎng)隧道****3.**米/**座，中短隧道****.**米/8座），互通立交**處，交通安全設(shè)施**4.**7公里，環(huán)保景觀**4.**7公里，通訊系統(tǒng)**4.**7公里，監(jiān)控系統(tǒng)**4.**7公里，收費(fèi)系統(tǒng)**4.**7公里，管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施房屋建筑面積****0平方米。SJ1標(biāo)段主要構(gòu)造物包括：楊柳壩S線、SZ線中都河特大橋（主跨**+**0+**米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅長(zhǎng)****.3米，右幅長(zhǎng)****.8米）；K線中都河特大橋（主跨**8+**0+**8米雙塔斜拉橋，整幅式，長(zhǎng)****.**米）；西寧河特大橋（主跨**0米鋼筋混凝土拱橋，左幅長(zhǎng)****.**米、右幅長(zhǎng)****.**米）；大河溝特大橋（主跨**3.4m中承式鋼管砼拱橋，左、右幅橋長(zhǎng)**3.4米）；火燒棚特大橋（主跨**+**0+**預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，主墩為鋼管格構(gòu)式橋墩，最大墩高為**2m，左幅長(zhǎng)****.**米，右幅長(zhǎng)****.**米）；香樟壩特大橋（最大跨徑**m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁橋，左幅長(zhǎng)****.**米，右幅長(zhǎng)**1.**米）；黑皮溝特大橋（主跨**+**0+**米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅長(zhǎng)**2.**米，右幅長(zhǎng)**0.**米）；上烏角特大橋（主跨**2.5米中承式鋼管砼拱橋，左幅長(zhǎng)****.**米、右幅長(zhǎng)****.**米）；烏角村特大橋（最大跨徑**米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁橋，左幅長(zhǎng)****.**米，右幅長(zhǎng)**8.**米）；西蘇角特大橋（主跨**0米上承式鋼管混凝土拱橋，左幅**9米，右幅**8米）；約烏拉打特大橋（主跨**9.5米上承式鋼管混凝土拱橋，左幅長(zhǎng)**1米，右幅長(zhǎng)**4m）；上田壩特大橋（最大跨徑**米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁+現(xiàn)澆箱梁橋，左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米）；溜筒河特大橋（主跨**5米上承式鋼管混凝土拱橋，左幅長(zhǎng)**7米，右幅長(zhǎng)**9.5米）；卡哈洛特大橋（最大跨徑**米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁+鋼混疊合梁，左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米）；熱水河特大橋（最大跨徑**m米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁橋，左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米）；四川新市金沙江特大橋（主跨**4+**0+**4米雙塔雙索面斜拉橋，主梁設(shè)計(jì)為普拉特式鋼桁梁，主塔采用空心薄壁鉆石形索塔，塔高**7m，左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米）；四川卡哈洛金沙江特大橋（主跨****米雙塔單跨懸索橋，主塔采用鋼管混凝土組合橋塔，橋長(zhǎng)****.**米）；鳳凰包特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；謝家灣特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；柑子坪特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；錦屏特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；向陽特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；馬鞍山特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；核桃坪特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；斯古溪特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；元寶山特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；熱水河1號(hào)特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；熱水河2號(hào)特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；伊莫洛特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；窩子溝特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）。以上隧道均含隧道機(jī)電。 | ********0 | 何恩懷 | |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司 | 開江至梁平（四川境）高速公路兩階段勘察設(shè)計(jì)A標(biāo)段 | ****-**-** | ****-**-** | 開江至梁平高速公路（四川境）項(xiàng)目路線起于達(dá)州市開江縣新寧鎮(zhèn)橋亭村，接G****線恩廣高速達(dá)州至萬州段，止于開江縣任市鎮(zhèn)三清廟村川渝界,接重慶梁平至四川開江高速公路（重慶段）,路線全長(zhǎng)**.**7公里。項(xiàng)目勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)共分為A標(biāo)段（全線主體工程兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)）、B標(biāo)段（全線交通工程及沿線設(shè)施兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)）等2個(gè)標(biāo)段，均由我公司中標(biāo)。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)**.**7公里，均為新建工程，按設(shè)計(jì)速度**0公里/小時(shí)，路基寬度**米的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。全線橋隧占路線總長(zhǎng)的**.**％，橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-I級(jí)，瀝青混凝土路面。項(xiàng)目全線初設(shè)批復(fù)概算**.****億元（其中建筑安裝工程費(fèi)**.****億元），施設(shè)批復(fù)預(yù)算**.****億元（其中建筑安裝工程費(fèi)**.****億元）。我公司承擔(dān)的A標(biāo)段工作內(nèi)容包括：全長(zhǎng)**.**7公里的總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道（含隧道機(jī)電）、互通立交、測(cè)量、地質(zhì)水文、交通安全設(shè)施、環(huán)保和景觀、概預(yù)算、其他工程等的初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作；全線**.**7公里的兩階段初步、施工圖勘察設(shè)計(jì)匯總（牽頭匯總?cè)€交通工程及沿線設(shè)施B標(biāo)段）等工作。工程概況包括：橋梁總長(zhǎng)****米/**座，其中特大橋梁****米/1座、大中橋****米/**座；隧道總長(zhǎng)****米/1座，其中長(zhǎng)隧道****米/1座；互通立交3處，其中樞紐互通1處；交通安全設(shè)施**.**7公里，環(huán)保景觀**.**7公里，房屋建筑工程****2平方米。主要構(gòu)造物包括：報(bào)恩寺特大橋（橋梁左幅長(zhǎng)****.5米，右幅長(zhǎng)****米，最大跨徑**米的預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T梁+T形剛構(gòu)）；開江東樞紐互通（對(duì)角象限雙環(huán)式的樞紐互通）；明月山長(zhǎng)隧道（左線****米、右線****米）。本標(biāo)段與鐵路交叉情況：開梁高速于K3+**0.**6大河溝大橋下穿成達(dá)萬鐵路；開梁高速于K**+**0.**0報(bào)恩寺特大橋上跨達(dá)萬鐵路，采用轉(zhuǎn)體橋梁上跨。 人員履約信息 | ******** | / | |
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 | |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G****線屏山新市至金陽段高速公路項(xiàng)目（施工圖勘察設(shè)計(jì)SJ1標(biāo)段） | ****-**-** | ****-**-** | 全長(zhǎng)**9.1公里，總投資約**6億元。其中，新市至金陽段施設(shè)分為SJ1、SJ2兩個(gè)標(biāo)段。SJ1標(biāo)段全長(zhǎng)**4.**7公里，均為新建工程，其中高速主線長(zhǎng)**6.**5公里，高速支線長(zhǎng)8.**2公里。根據(jù)投資人分工，我公司承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全長(zhǎng)**4.**7公里的主體工程（含總體、路線、路基、路面、橋涵、隧道）、路線交叉、交通安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀等的施工圖勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作；全長(zhǎng)**4.**7公里的交通工程及沿線設(shè)施（含管理養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、供配電設(shè)施、照明設(shè)施及房屋建筑等）的施工圖勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作；全長(zhǎng)**4.**6公里的施工圖勘察設(shè)計(jì)牽頭匯總（牽頭SJ2標(biāo)段）工作。本標(biāo)段橋隧占路線總長(zhǎng)的**%，主線及支線均按設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**.5米的山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；同步建設(shè)**條連接線長(zhǎng)**.**8公里，采用二、三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本項(xiàng)目預(yù)算總投資**0.****億元，其中建筑安裝工程費(fèi)**8.****億元；我公司承擔(dān)的SJ1標(biāo)段預(yù)算總投資**7.****億元，其中建筑安裝工程費(fèi)**3.****億元。SJ1標(biāo)段工程概況包括：橋梁總長(zhǎng)****7.**米/**座（其中：特大橋梁****9.**米/**座，大橋****0.**米/**座，中橋**6.**米/2座），隧道總長(zhǎng)****2.**米/**座（其中：特長(zhǎng)隧道****3.**米/**座，長(zhǎng)隧道****3.**米/**座，中短隧道****.**米/8座），互通立交**處，交通安全設(shè)施**4.**7公里，環(huán)保景觀**4.**7公里，通訊系統(tǒng)**4.**7公里，監(jiān)控系統(tǒng)**4.**7公里，收費(fèi)系統(tǒng)**4.**7公里，管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施房屋建筑面積****0平方米。SJ1標(biāo)段主要構(gòu)造物包括：楊柳壩S線、SZ線中都河特大橋（主跨**+**0+**米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅長(zhǎng)****.3米，右幅長(zhǎng)****.8米）；K線中都河特大橋（主跨**8+**0+**8米雙塔斜拉橋，整幅式，長(zhǎng)****.**米）；西寧河特大橋（主跨**0米鋼筋混凝土拱橋，左幅長(zhǎng)****.**米、右幅長(zhǎng)****.**米）；大河溝特大橋（主跨**3.4m中承式鋼管砼拱橋，左、右幅橋長(zhǎng)**3.4米）；火燒棚特大橋（主跨**+**0+**預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，主墩為鋼管格構(gòu)式橋墩，最大墩高為**2m，左幅長(zhǎng)****.**米，右幅長(zhǎng)****.**米）；香樟壩特大橋（最大跨徑**m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁橋，左幅長(zhǎng)****.**米，右幅長(zhǎng)**1.**米）；黑皮溝特大橋（主跨**+**0+**米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅長(zhǎng)**2.**米，右幅長(zhǎng)**0.**米）；上烏角特大橋（主跨**2.5米中承式鋼管砼拱橋，左幅長(zhǎng)****.**米、右幅長(zhǎng)****.**米）；烏角村特大橋（最大跨徑**米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁橋，左幅長(zhǎng)****.**米，右幅長(zhǎng)**8.**米）；西蘇角特大橋（主跨**0米上承式鋼管混凝土拱橋，左幅**9米，右幅**8米）；約烏拉打特大橋（主跨**9.5米上承式鋼管混凝土拱橋，左幅長(zhǎng)**1米，右幅長(zhǎng)**4m）；上田壩特大橋（最大跨徑**米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁+現(xiàn)澆箱梁橋，左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米）；溜筒河特大橋（主跨**5米上承式鋼管混凝土拱橋，左幅長(zhǎng)**7米，右幅長(zhǎng)**9.5米）；卡哈洛特大橋（最大跨徑**米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁+鋼混疊合梁，左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米）；熱水河特大橋（最大跨徑**m米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁橋，左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米）；四川新市金沙江特大橋（主跨**4+**0+**4米雙塔雙索面斜拉橋，主梁設(shè)計(jì)為普拉特式鋼桁梁，主塔采用空心薄壁鉆石形索塔，塔高**7m，左幅長(zhǎng)****米，右幅長(zhǎng)****米）；四川卡哈洛金沙江特大橋（主跨****米雙塔單跨懸索橋，主塔采用鋼管混凝土組合橋塔，橋長(zhǎng)****.**米）；鳳凰包特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；謝家灣特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；柑子坪特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；錦屏特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；向陽特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；馬鞍山特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；核桃坪特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；斯古溪特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；元寶山特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；熱水河1號(hào)特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；熱水河2號(hào)特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；伊莫洛特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）；窩子溝特長(zhǎng)隧道（左幅****米、右幅****米）。以上隧道均含隧道機(jī)電。 | ********0 | 徐鴻彪 | |
| 四川興蜀公路建設(shè)發(fā)展有限責(zé)任公司 | 宜賓至攀枝花沿金沙江高速公路（工程勘察設(shè)計(jì)新金A標(biāo)段） | ****-**-** | ****-**-** | 宜賓至攀枝花沿金沙江高速公路屏山新市至金陽段起自四川省屏山縣新市鎮(zhèn)，止于金陽縣蘆稿鎮(zhèn)，全長(zhǎng)**3.**4公里（其中主線**5.**8公里、支線8.**6公里）。本段勘察設(shè)計(jì)分為一個(gè)標(biāo)段即新金A標(biāo)段，承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全線**3.**4公里的路線、路基、路面、橋涵、隧道（含隧道機(jī)電設(shè)計(jì)）、交叉、交通安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀、臨時(shí)及線外工程等的兩階段初步勘察設(shè)計(jì)和后續(xù)服務(wù)工作；全線**8.**4公里的交通工程及沿線設(shè)施（含管理養(yǎng)護(hù)及服務(wù)設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、收費(fèi)系統(tǒng)、供配電設(shè)施、照明設(shè)施及房屋建筑等）的兩階段初步勘察設(shè)計(jì)和相應(yīng)后續(xù)服務(wù)工作；全線**8.**4公里（含新金段、金寧段及寧攀段）的初步勘察設(shè)計(jì)牽頭匯總等工作。本標(biāo)段橋隧占路線總長(zhǎng)的**%，主線及支線均按設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)，路基寬度**.5米的山嶺重丘區(qū)四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)，瀝青混凝土路面，初設(shè)概算**2.**億元。發(fā)育的不良地質(zhì)主要有崩塌、滑坡、泥石流、順層邊坡、水庫(kù)坍岸、采空區(qū)、巖溶、瓦斯等。 工程概況包括：橋梁總長(zhǎng)****0.**米/**座（其中：特大橋梁****6.**米/**座，大橋****1.**米/**座），隧道總長(zhǎng)******.**米/**座（其中：特長(zhǎng)隧道****5.**米/**座，長(zhǎng)隧道****2.**米/**座，中短隧道****.5米/7座），互通立交**處，環(huán)保景觀**3.**4公里，交通安全設(shè)施**3.**4公里，通信系統(tǒng)**8.**4公里，監(jiān)控系統(tǒng)**8.**4公里，收費(fèi)系統(tǒng)**8.**4公里，房建工程建筑面積******平方米，監(jiān)控通信分中心3處、監(jiān)控通信站7處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)8處、服務(wù)區(qū)9處、停車區(qū)1處、匝道收費(fèi)站**座、主線收費(fèi)站3座、收費(fèi)站變配電設(shè)施**處、收費(fèi)廣場(chǎng)照明設(shè)施**處。 主要構(gòu)造物包括：A線中都河特大橋（主跨**+**0+**米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅****.**米，右幅**2.**米）；KK線中都河特大橋（主跨**3+**0+**3米雙塔斜拉橋，左右幅均為**2米）；西寧河特大橋（主跨**0米勁性骨架混凝土拱橋，左右幅均為**6米）；大河溝特大橋（主跨**0m下承式鋼管砼拱橋，左右幅均為**3米）；火燒棚特大橋（主跨**+**0+**預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅**1米，右幅**1米）；黑皮溝特大橋（主跨**+**0+**米連續(xù)剛構(gòu)橋，左幅**6米，右幅**6米）；上烏角特大橋（主跨**0米下承式鋼管砼拱橋，左右幅均為**2米）；帕哈鄉(xiāng)2號(hào)特大橋（最大跨徑**米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁+連續(xù)梁橋，左幅**0.5米，右幅****.8米）；魯家坪子特大橋（主跨2×**米T型剛構(gòu)橋，左幅****.5米，右幅****.6米）；西蘇角河特大橋（主跨**0米上承式鋼管砼變截面桁架拱橋，左幅**8.5米，右幅**8.5米）；約烏拉打河特大橋（主跨**0米上承式鋼管砼拱橋，左、右幅均為**5米）；上田壩特大橋（最大跨徑**m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁橋，左幅****米，右幅****米）；溜筒河特大橋（主跨**9.8米上承式鋼管砼拱橋，左幅**0.8米，右幅**5.8米）；斯古溪特大橋（主跨**0米中承式鋼管砼拱橋，左幅**6.1米，右幅**0.4米）；卡哈洛特大橋（最大跨徑**m米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅****米，右幅****米）；熱水河特大橋（最大跨徑**m米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅****米，右幅****米）；大河壩特大橋（主跨**0米中承式鋼管砼拱橋，左幅**7米，右幅**2米）；溪洛渡水庫(kù)順河特大橋（最大跨徑**m米預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁及現(xiàn)澆連續(xù)箱梁，左幅**7.5米，右幅****米）；綏江支線金沙江特大橋（主跨**4+**0+**4米鋼桁梁斜拉橋，左右幅均為****米）；永善支線金沙江特大橋（主跨****米雙塔單跨雙鉸鋼桁梁懸索橋，左右幅均為****米）。鳳凰包隧道（左線****米、右線****米）；謝家灣1號(hào)隧道（左線****米、右線****米）；大青龍隧道（左線****米、右線****米）；錦屏隧道（左線****米、右線****米）；向陽隧道（左線****米、右線****米）；馬鞍山隧道（左線****米、右線****米）；核桃坪隧道（左線****米、右線****米）；馬路梁隧道（左線****米、右線****米）；元寶山隧道（左線****米、右線****米）；熱水河口1號(hào)隧道（左線****米、右線****米）；熱水河口2號(hào)隧道（左線****米、右線****米）；伊莫洛隧道（左線****米、右線****米）；窩子溝隧道（左線****米、右線****米）；洛洛隧道（左線****米、右線****米）；竹林灣隧道（左線****米、右線****米）；下壩隧道（左線****米、右線****米）。 | ********9 | 馮光宇 | |
| 通江縣交通運(yùn)輸局 | 省道**4線山花頂隧道及引道工程兩階段勘察設(shè)計(jì) | ****-**-** | ****-**-** | 本項(xiàng)目全長(zhǎng)5.**0公里，均為新建工程。設(shè)計(jì)范圍K0+**0～K5+**9.**4，路線起于通江縣諾江鎮(zhèn)千佛村，經(jīng)溪東溝、止于城東村厥溪溝。我單位承擔(dān)的工作內(nèi)容包括全長(zhǎng)5.**0公里的路線、路基、路面、橋涵、隧道、路線交叉、排水、防護(hù)、交通安全設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀、臨時(shí)及線外工程、交通工程及沿線設(shè)施、附屬工程等的兩階段初步勘察設(shè)計(jì)、施工圖勘察設(shè)計(jì)及后續(xù)服務(wù)工作。本項(xiàng)目路線全長(zhǎng)5.**0公里，橋隧占路線總長(zhǎng)的**.**％，按設(shè)計(jì)速度**公里/小時(shí)、路基寬度**.5米的雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋涵設(shè)計(jì)荷載公路-Ⅰ級(jí)，隧道建筑限界9.**×5米，瀝青混凝土路面，項(xiàng)目預(yù)算總投資約**.**億元，其中建筑安裝工程費(fèi)約9.**億元。工程概況包括：橋梁總長(zhǎng)**0.2米/2座（其中：大橋**6.**米/1座，中橋**.**米/1座），隧道總長(zhǎng)****.5米/2座，均為長(zhǎng)隧道，立體交叉1處，平面交叉3處，交通安全設(shè)施5.**0公里，環(huán)保景觀5.**0公里。主要構(gòu)造物包括：大黃溝中橋長(zhǎng)**.**m，厥溪溝大橋長(zhǎng)**6.**m，均為預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T梁；山花頂1號(hào)隧道長(zhǎng)****m，山花頂2號(hào)隧道長(zhǎng)****.5m。 | ******** | 謝勇謀 | |
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī) | |||||||
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | |
| 其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況 | |||
| 投標(biāo)人名稱 | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）或否決投標(biāo)依據(jù)條款（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評(píng)標(biāo)辦法中的評(píng)審因素和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的條款） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）或否決投標(biāo)理由（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格的具體事實(shí),不得簡(jiǎn)單地表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等） | 綜合評(píng)估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| 新疆交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 | ******0.7 | ******0.7 | **.** |
| 中國(guó)市政工程?hào)|北設(shè)計(jì)研究總院有限公司 | ******7 | ******7 | **.** |
| 華設(shè)設(shè)計(jì)集團(tuán)股份有限公司 | ******0 | ******0 | **.** |
| 四川省交通勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司 | ******8 | ******8 | **.** |
| 中交綜合規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 | ******7 | ******7 | **.** |
| 四川公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 | ******1 | ******1 | **.** |
| 中交公路規(guī)劃設(shè)計(jì)院有限公司 | ******4 | ******4 | **.** |
| 其它需公示的內(nèi)容 | |||
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項(xiàng)目審批部門：四川省發(fā)展和改革委員會(huì) | 聯(lián)系電話： | |
| 行業(yè)主管部門：綿陽市交通運(yùn)輸局 | 聯(lián)系電話：****-******1 | ||
| 其他類別： | 聯(lián)系電話： | ||
| 異議投訴注意事項(xiàng) | 1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對(duì)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)。 2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為評(píng)標(biāo)結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起**日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計(jì)算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對(duì)評(píng)標(biāo)結(jié)果的投訴，涉及投標(biāo)人弄虛作假騙取中標(biāo)的由行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)受理，涉及評(píng)標(biāo)錯(cuò)誤或評(píng)標(biāo)無效的由項(xiàng)目審批部門負(fù)責(zé)受理。 4.投訴人就同一事項(xiàng)向兩個(gè)以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負(fù)責(zé)處理。 5.應(yīng)先提出異議沒有提出異議，超過投訴時(shí)效等不符合受理?xiàng)l件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實(shí)、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴，給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 | ||
| 招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章: | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章： | ||
注：1.實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評(píng)標(biāo)報(bào)告的一部分，由評(píng)標(biāo)軟件自動(dòng)生成，評(píng)標(biāo)委員會(huì)復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒有實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評(píng)標(biāo)報(bào)告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報(bào)公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對(duì)填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實(shí)不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績(jī)”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績(jī)” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績(jī)。
4.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個(gè)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：****年9月1日，填寫為********； ****年9月，填寫為******； 再如****年，填寫為****，****/9/** 9:**:**填寫為********－9:**:**。
7.表中的“合同價(jià)格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)模”采購(gòu)招標(biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）、經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）、綜合評(píng)標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
**.投標(biāo)人認(rèn)為評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)本單位的評(píng)審可能存在錯(cuò)誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評(píng)標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評(píng)審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請(qǐng)之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評(píng)標(biāo)內(nèi)容。
**.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。
