項(xiàng)目名稱 | 石臺(tái)縣****年農(nóng)村公路危橋改造工程(C**2一橋) | ||||
項(xiàng)目編號(hào) | CZS********-1 | ||||
標(biāo)段名稱 | 石臺(tái)縣****年農(nóng)村公路危橋改造工程(C**2一橋) | ||||
標(biāo)段編號(hào) | CZS********-1 | ||||
招標(biāo)人 | 石臺(tái)縣農(nóng)村公路發(fā)展服務(wù)中心 | ||||
最高限價(jià) | ******7.**元 | ||||
代理機(jī)構(gòu) | 安徽永昌工程咨詢管理有限公司 | ||||
代理機(jī)構(gòu)地址和聯(lián)系方式 | 地址 | 池州市貴池區(qū)南美花園朝陽樓**樓 | |||
聯(lián)系方式 | **********3 | ||||
招標(biāo)方式 | 公開招標(biāo) | 評(píng)標(biāo)辦法 | 合理低價(jià)法 | ||
開標(biāo)時(shí)間 | ****年**月**日 **時(shí)**分 | 計(jì)劃工期 | **0日歷天 | ||
被否決的投標(biāo)人名稱 | 詳見后附表:評(píng) 標(biāo)情況 | 被否決的依據(jù)和原因 | 詳見后附表:評(píng)標(biāo)情況 | ||
第一中標(biāo)候選人 | 名 稱 | 安徽路坦建設(shè)集團(tuán)有限公司 | |||
響應(yīng)招標(biāo)文件的資格能力 | 公路工程施工總承包貳級(jí) | 投標(biāo)工期 | **0日歷天 | ||
地 址 | 廬江縣泥河鎮(zhèn)海神大道**0號(hào) | ||||
投標(biāo)價(jià)(元) | ******6.** | 得分 | **.****分 | ||
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 | 張 磊 | 資格證書名稱及編號(hào) | 公路工程專業(yè)二級(jí)建造師 | ||
證書編號(hào):皖************ | |||||
技術(shù)負(fù)責(zé)人 | 詹 超 | 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) | 標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:合格 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定:合格 | ||
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人獲獎(jiǎng) | 無 | ||||
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī) | 無 | ||||
技術(shù)負(fù)責(zé)人獲獎(jiǎng) | 無 | ||||
技術(shù)負(fù)責(zé)人業(yè)績(jī) | 無 | ||||
企業(yè)獲獎(jiǎng) | 無 | ||||
企業(yè)業(yè)績(jī) | 無 | ||||
公示時(shí)間 | ****年**月**日-****年**月**日 | ||||
提出異議和投訴的渠道和方式 | 若投標(biāo)人對(duì)上述結(jié)果有異議,須通過電子交易系統(tǒng)在線向招標(biāo)人或招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)提出異議(加蓋電子印章),投標(biāo)人認(rèn)為異議答復(fù)不符合法律法規(guī)規(guī)定的,可在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通過電子交易系統(tǒng)在線向行政監(jiān)督部門提出投訴(加蓋電子印章)。 1.招標(biāo)人:石臺(tái)縣農(nóng)村公路發(fā)展服務(wù)中心 地址:安徽省池州市石臺(tái)縣仁里鎮(zhèn)牯牛降路 聯(lián)系人:陳鵬飛 聯(lián)系電話:**********1 2.招標(biāo)代理機(jī)構(gòu):安徽永昌工程咨詢管理有限公司 地址:池州市貴池區(qū)南美花園朝陽樓**樓 聯(lián)系人:肖笙 聯(lián)系電話:**********3 3.行政監(jiān)督部門:石臺(tái)縣交通運(yùn)輸局 聯(lián)系電話:****-******2 4.綜合管理部門:石臺(tái)縣發(fā)展和改革委員會(huì) 聯(lián)系電話:****-******3 異議受理聯(lián)系人:肖笙 異議受理聯(lián)系方式:**********3 | ||||
其它公示事項(xiàng) | 1.交易服務(wù)平臺(tái):池州市公共資源交易管理中心 聯(lián)系電話:****-******0 2.評(píng)標(biāo)情況 3.現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)抽取 b 值:**.2 |