| 第一中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 阿壩藏族羌族自治州公路管理局 | G**9 線雅安石棉界至甘孜九龍段公路工程SJ1 標(biāo)段勘察設(shè)計(jì) | ******** | ******** | 本項(xiàng)目路線全長**.**8 公里（其中新建段長**.**8 公里、改建段長**.2 公里），本項(xiàng)目路線位于海拔**** 米～**** 米之間，路線起點(diǎn)海拔**** 米，止點(diǎn)海拔**** 米，最低海拔**** 米，最高海拔**** 米。全路段海拔均超過**** 米，其中，海拔超過**** 米的路段長度約**.9 公里，占路線全長的**.7%；海拔超過**** 米的路段長度約**.2 公里，占路線全長的**.4%。全線橋隧占路線總長的**.8％，按設(shè)計(jì)速度** 公里/小時(shí)、路基寬7.5 米的雙向兩車道三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目施工圖預(yù)算約**.**** 億元，其中建安費(fèi)**.**** 億元。 | ******** | 楊昌鳳、李升甫、程強(qiáng) |
| 四川工旅實(shí)業(yè)有限公司 | 省道**4 線山花頂隧道及引道工程兩階段勘察設(shè)計(jì) | ******** | ******** | 項(xiàng)目全長5.**0 公里，均為新建工程。橋隧占路線總長的**.**％，按設(shè)計(jì)速度** 公里/小時(shí)、路基寬度**.5 米的雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，項(xiàng)目預(yù)算總投資約**.** 億元，其中建筑安裝工程費(fèi)約9.** 億元。 | ******** | 何恩懷、張磊 |
| 四川鎮(zhèn)廣高速公路有限責(zé)任公司 | 鎮(zhèn)巴至廣安高速公路通江至廣安段（兩階段勘察設(shè)計(jì)通廣A1 標(biāo)段） | ******** | ******** | 通廣A1 標(biāo)段全長**.**9 公里（其中高速公路主線長**.**5 公里、二級(jí)公路互通連接線長**.**4 公里），均為新建工程。采用山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**0 公里/小時(shí)，路基寬度** 米，瀝青混凝土路面；同步建設(shè)互通連接線長**.**4 公里，采用二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目預(yù)算總投資約**2.**** 億元（通廣A1 標(biāo)段約**2.** 億元），其中建筑安裝工程費(fèi)約**9.****億元（通廣A1 標(biāo)段約**6.** 億元）。 | ********1 | 田波、楊昌鳳、蔣勁松 |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司 | G**** 線屏山新市至金陽段高速公路項(xiàng)目（施工圖勘察設(shè)計(jì)SJ1 標(biāo)段） | ******** | ******** | SJ1 標(biāo)段全長**4.**7 公里，均為新建工程，其中高速主線長**6.**5 公里，高速支線長8.**2 公里。本標(biāo)段橋隧占路線總長的**%，主線及支線均按設(shè)計(jì)速度** 公里/小時(shí)，路基寬度**.5 米的山嶺重丘區(qū)雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)；同步建設(shè)** 條連接線長**.**8 公里，采用二、三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。本項(xiàng)目預(yù)算總投資**0.**** 億元，其中建筑安裝工程費(fèi)**8.**** 億元；我公司承擔(dān)的SJ1 標(biāo)段預(yù)算總投資**7.**** 億元，其中建筑安裝工程費(fèi)**3.**** 億元。 | ********0 | 楊昌鳳等5人 |
| 松潘縣國有資產(chǎn)經(jīng)營公司 | 省道**3 線松潘縣鎮(zhèn)江關(guān)至草原鄉(xiāng)提升改造工程勘察設(shè)計(jì) | ******** | ******** | 本項(xiàng)目路線全長**2.**6 公里（其中新建段長4.**5 公里、改建段長**.**1 公里），項(xiàng)目路線位于海拔**** 米～**** 米之間，路線起點(diǎn)海拔**** 米，止點(diǎn)海拔**** 米，最低海拔**** 米，最高海拔**** 米。全路段海拔均超過****米，其中海拔超過**** 米的路段長度約**.5 公里，占路線全長的**.**%。全線橋梁占路線總長的0.**％，按設(shè)計(jì)速度** 公里/小時(shí)、路基寬度7.5 米的雙向兩車道三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，瀝青混凝土路面，施工圖批復(fù)預(yù)算約6.**** 億元，其中建安費(fèi)約5.**** 億元。 | ******** | 楊昌鳳、李升甫、程強(qiáng) |
| 四川成南高速公路有限責(zé)任公司 | 南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目兩階段勘察設(shè)計(jì)第A4 標(biāo)段（施工圖勘察設(shè)計(jì)） | ******** | ******** | 本項(xiàng)目主線段全長**5.**7 公里，成都入城復(fù)線段全長**.**9 公里。A4 標(biāo)段分為主線段及成都入城復(fù)線段，其中主線長**.**3 公里，按設(shè)計(jì)速度**0km/h、路基寬**m/**m 的新建六車道和改擴(kuò)建八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中新建六車道**.** 公里、四車道改擴(kuò)建為八車道**.**3 公里；成都入城復(fù)線段長**.**9公里，按設(shè)計(jì)速度**0km/h、路基寬**.5m 的新建六車道和改擴(kuò)建六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，其中新建六車道**.** 公里、四車道改擴(kuò)建為六車道4.**9 公里。本標(biāo)段施設(shè)批復(fù)預(yù)算約**4.** 億元，其中建筑安裝工程費(fèi)**2.** 億元。 | ********1 | 楊昌鳳、田波 |
| 第一中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| | | | | | | |
| 第一中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| | | | | | | |
| 第二中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 四川廣綿高速公路有限責(zé)任公司 | G5 京昆高速公路漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容工程A1 標(biāo)段 | ******** | ******** | 本項(xiàng)目為山嶺區(qū)新建高速公路，本合同段建設(shè)**.**8 公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**0km/h，雙向六車道。路基寬度**m，橋梁與路基同寬，隧道建筑界限5×**m。橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)：特大橋1/**0、其他橋梁和路基1/**0 洪水頻率?？偼顿Y約**4 億元。合同段橋隧比**.**%。主要工程包括：①橋梁：****.** 米/** 座。其中特大橋****.**5 米/3 座，分別是留劍溝特大橋**6.**5 米（預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，最大跨徑**0米）、石榨灣特大橋****.** 米、賀家壩特大橋****.5 米。②隧道：****8.5米/9 座。其中特長隧道****0.5 米/3 座，分別是萬家隧道**** 米、天星隧道****.5 米、窩窩山隧道**** 米。③互通立交：3 處，服務(wù)區(qū)1 處。④交安設(shè)施及環(huán)保景觀：**.**8 公里。 | ******** | 李杰、賀亞軍、黃晚清 |
| 四川高速公路建設(shè)開發(fā)集團(tuán)有限公司成都分公司 | G5 京昆高速公路劍門關(guān)至張家坪（進(jìn)川向）路面中修工程 | ******** | ******** | 該項(xiàng)目為雙向四車道高速公路，路基寬**.5 米，行車道4×3.** 米，中間帶寬2.5 米，硬路肩2×3.0 米，土路肩加固2×0.5 米，全線主線為瀝青混凝土路面，隧道原為水泥混凝土路面?？偼顿Y約****9 萬元。 | ******4 | 黃晚清 |
| 江安縣興安交通建設(shè)投資有限公司 | 江安縣迎安鎮(zhèn)至興文縣古宋鎮(zhèn)公路 | ******** | ******** | 本項(xiàng)目為低山丘陵區(qū)一級(jí)公路，本合同段路線全長**.**7 公里，新建段**.**4 公里，利用段6.**3 公里，采用雙向四車道一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**km/h，路基寬度**/** 米，橋梁與路基同寬，隧道建筑界限9.**×5m。本項(xiàng)目總投資約******.** 萬元。合同段橋隧比8.**%。主要工程包括：①橋梁：**** 米/** 座。其中新建大橋**** 米/** 座，中橋**1米/** 座，涵洞**7 道。②隧道：**** 米/3 座。本項(xiàng)目隧道均為中隧道，閔家溝隧道長**4 米、銅鑼山隧道長**0.5 米、大寨頂隧道長**7 米。③平面交叉：** 處。④沿線設(shè)施：2 處，超限檢測(cè)站1 處、服務(wù)區(qū)1 處。⑤交通工程及環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：**.**7 公里。 | ******** | 李杰、賀亞軍、游宏 |
| 四川沿江宜金高速公路有限公司、四川沿江金寧高速公路有限公司 | G**** 線屏山新市至攀枝花段高速公路德溪至對(duì)坪段兩階段施工圖勘察設(shè)計(jì) | ******** | ******** | 本段為山嶺重丘區(qū)高速公路，新建**.9 公里，采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**km/h，雙向4 車道。路基寬度：**.5m，橋梁與路基同寬，隧道建筑界限5×**m。橋梁設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)：特大橋1/**0、其他橋梁和路基1/**0 洪水頻率。本段總投資約**5 億元；橋隧比**.**%。主要工程包括：①橋梁：****.**5 米/** 座。其中特大橋****.**5 米/5 座，分別是金陽河特大橋****.** 米、蘆稿2 號(hào)特大橋****.** 米、春江特大橋****.7 米、長坪子特大橋****.9 米、大河壩特大橋**9.6 米（中承式鋼管砼拱橋，最大跨徑**0 米）。②隧道：****5.5 米/** 座。其中特長隧道****8.5 米/7座，分別是黃角坪隧道****.5 米、竹林灣隧道****.5 米、下壩隧道****米、蘆稿隧道**** 米、王家屋基隧道**** 米、幺米沱隧道****.5 米、大沙嘴隧道**** 米。③互通立交：3 處，服務(wù)區(qū)1 處。④交通工程及交通安全沿線設(shè)施、環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：**.9 公里。⑤全線管理養(yǎng)護(hù)與服務(wù)房屋建筑工程施工圖勘察設(shè)計(jì)占地**1.**6 畝，建筑面積****0 平方米。 | ******** | 李杰、劉維棟、賀亞軍 |
| 四川成南高速公路有限責(zé)任公司 | 南充至成都高速公路擴(kuò)容工程項(xiàng)目兩階段勘察設(shè)計(jì)（第A3 標(biāo)段） | ******** | ******** | 本項(xiàng)目為中丘區(qū)高速公路擴(kuò)容，本合同段建設(shè)**.**1 公里（含原路改擴(kuò)建段**.**1 公里，獨(dú)立新建段7.** 公里），采用高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**0km/h，雙向8 車道。路基寬度整體式路基：**.0m，橋梁與路基同寬。分離式路基：**.5m，特大橋設(shè)計(jì)洪水標(biāo)準(zhǔn)特大橋1/**0、其他橋梁和路基1/**0 洪水頻率?？偼顿Y約**.3 億元，建安費(fèi)約**.** 億元。合同段橋隧比**.8%。主要工程包括：①橋梁：****.** 米/** 座。其中中橋****.5 米/** 座，大橋****.** 米/** 座，特大橋****.** 米/3 座，分別是桂花涪江特大橋長****.** 米（主橋?yàn)?*+3×**9.**+** 米連續(xù)剛構(gòu)）；郪江特大橋長****.** 米（主橋?yàn)?*+**0+** 米連續(xù)剛構(gòu)）；左線馮店2號(hào)特大橋長**** 米-單幅；設(shè)置1 座上跨鐵路橋長** 米（3×** 米小箱梁）。②隧道：****.5 米/3 座。其中新建雙洞八車道（單洞四車道）隧道2 座（陳家灣隧道長**3.5 米，伍家坡隧道長**3 米），改建利用雙洞四車道隧道1 座（馮店隧道長**2 米）。③互通立交：6 處互通立交（改擴(kuò)建樞紐互通1 處，改擴(kuò)建服務(wù)型互通4 處，新建服務(wù)型互通1 處），改擴(kuò)建服務(wù)區(qū)1處，改擴(kuò)建停車區(qū)1 處。④環(huán)境保護(hù)與景觀設(shè)計(jì)：**.**1 公里。 | ******** | 李杰、劉維棟、賀亞軍 |
| 色達(dá)縣公路段 | 國道**8 色達(dá)縣色柯至翁達(dá)段改建工程 | ******** | ******** | 本項(xiàng)目路線全長**.**5 公里，山嶺重丘區(qū)改建項(xiàng)目，全線平均海拔高度為**** 米，最高海拔高度為**** 米。全線采用二級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，色柯鎮(zhèn)至洛若鎮(zhèn)段**.** 公里，設(shè)計(jì)速度** 公里/小時(shí)，路基寬度** 米（其中色柯縣城段約3.7 公里路基寬度**.** 米），橋梁寬度** 米（完全利用橋梁寬度9 米）；洛若至翁達(dá)段**.**5 公里，設(shè)計(jì)速度** 公里/小時(shí)，路基寬度8.5 米（其中霍西鄉(xiāng)段約3 公里、楊各鄉(xiāng)段約1 公里、翁達(dá)鎮(zhèn)段約1.2 公里路基寬度** 米），橋梁寬度9.5 米（完全利用橋梁寬度9 米），全線隧道建筑限界***5 米；采用瀝青混凝土路面；橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)，大、中橋設(shè)計(jì)洪水頻率1/**0，小橋、涵洞及路基設(shè)計(jì)洪水頻率1/**。項(xiàng)目總投資******.**** 萬元，其中建安費(fèi)為******.****萬元。①橋梁：****.**7 米/** 座，其中大橋****.**7 米/9 座（新建大橋**2.** 米/6 座，完全利用大橋**7.**7 米/3 座），中橋****.** 米/**座（新建中橋****.** 米/** 座，加寬利用中橋**4 米/3 座），小橋**6米/7 座（完全利用小橋** 米/1 座，加寬利用小橋**2 米/6 座）。②隧道：**** 米/4 座?；粑魉淼?*** 米、多洛隧道**8 米、曼堂古隧道**5 米、旭日隧道**0 米。③路線交叉：** 處。與三級(jí)公路相交3 處，市政道路平交8 處，等外級(jí)鄉(xiāng)村道路平交** 處。④交通工程及沿線設(shè)施、環(huán)水保及綠化景觀設(shè)計(jì)：**.**5 公里。 | ******** | 游宏、黃晚清、朱偉 |
| 第二中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| | | | | | | |
| 第二中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| | | | | | | |
| 第三中標(biāo)候選人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
| 文山壯族苗族自治州交通運(yùn)輸局 | 云南省高速公路網(wǎng)瀘西至丘北至廣南至富寧高速公路勘察設(shè)計(jì) | ******** | ******** | 本項(xiàng)目起點(diǎn)位于瀘西縣城西側(cè)逸圃附近，接彌勒至瀘西高速公路及石林至瀘西高速公路相交的逸圃樞紐互通，路線整體由西北向東南布設(shè)，經(jīng)永寧鄉(xiāng)后，設(shè)南盤江普者黑特大橋跨越南盤江，后設(shè)舍得隧道、曰者1 號(hào)隧道、曰者2 號(hào)隧道穿越舍得梁子至普者黑壩子，后路線向東南側(cè)布線至丘北縣城南側(cè)，經(jīng)法白、珠琳鎮(zhèn)北側(cè)后，至廣南縣城北側(cè)，后路線沿廣南縣北側(cè)布線，至楊柳井鄉(xiāng)，后路線沿楊柳井鄉(xiāng)西南側(cè)山谷布線，后設(shè)置八寶特大橋跨越西洋河，經(jīng)八寶鎮(zhèn)北側(cè)后，路線向東南側(cè)布線至各甫村附近設(shè)置各甫T 型樞紐互通接上G** 廣昆高速。 | ******** | 趙小由、陳常明、李濤 |
| 中山市交通發(fā)展集團(tuán)有限公司 | 中山市古鎮(zhèn)快線（沙古公路）快速化改造工程設(shè)計(jì)施工總承包 | ******** | ******** | 古鎮(zhèn)快線（沙古公路）起點(diǎn)位于沙古公路古神公路跨線橋西北側(cè)橋頭引道處，經(jīng)古鎮(zhèn)、橫欄鎮(zhèn)至沙溪鎮(zhèn)，終于國道G**5 與沙古公路相交處，全長共**.**7km。本合同段僅包括裕詳路分離式立交、隆興北路分離式立交、兩節(jié)點(diǎn)主線兩側(cè)增設(shè)輔道及主輔道出入口等工程。全線路線長度3.**7km。共新建主線大橋**5m/1 座，輔道大橋**6m/1 座，橋梁長度共計(jì)****m；主線新建下沉式隧道**0m/1 座，主線橋隧占路線總長為**.**%；接長涵洞**2.**m/9 道。半互通式立體交叉2 處。按一級(jí)公路兼顧城市道路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。主線采用雙向6 車道+4 車道輔道形式，設(shè)置中央分隔帶，主線設(shè)計(jì)速度**0km/h（裕祥路隧道段**km/h），輔道設(shè)計(jì)速度**km/h，整體式路基寬**.5m。主線跨線橋?qū)挾?*.**m，下沉式隧道寬度**.9m（閉口段）。 | ******6 | 趙小由、張志宙、李星 |
| 寧波市高等級(jí)公路建設(shè)指揮部 | 杭州灣地區(qū)環(huán)線并行線G**N（杭甬高速復(fù)線）寧波段二期甬紹界至小曹娥互通段公路工程勘察設(shè)計(jì) | ******** | ******** | 本項(xiàng)目起點(diǎn)位于余姚上虞交界處，接杭紹甬高速公路紹興段，隨后路線沿濱海海涂圍墾區(qū)堤壩北側(cè)布線，往東跨越蘭風(fēng)大道，與臨山互通連接線交叉，設(shè)置臨山互通后路線沿規(guī)劃臨山現(xiàn)代農(nóng)業(yè)創(chuàng)業(yè)園北側(cè)往東展線，跨越迎風(fēng)北路、五湖路，于K7+**3 處下穿**0kv 高壓線，后路線往東南方向偏移，設(shè)置泗門互通與固北路相接，路線繼續(xù)向東北方向沿中意寧波生態(tài)園南側(cè)預(yù)留綠帶通行，后沿七塘橫江南側(cè)東行接杭甬復(fù)線一期小曹娥樞紐互通，路線全長**.**3km。路線主線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速**0 公里/小時(shí)，路基寬度**.5 米。 | ******** | 李宏斌 |
| 中交第二航務(wù)工程局有限公司 | 國家高速公路網(wǎng)G**** 天猴高速公路天保至文山段（天麻段）工程勘察設(shè)計(jì) | ******** | ******** | 本項(xiàng)目采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度**km/h，路基寬**.5m，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路－I 級(jí)。本項(xiàng)目為新建高速公路，路線全長**.**3 公里，共設(shè)橋梁****7.** 米/** 座，其中特大橋**** 米/2 座、大橋****.**米/** 座、中橋**4 米/2 座；共設(shè)置隧道****6.** 米/** 座，橋隧比例為**.4％?；ネ⒔? 處，均為一般互通。設(shè)服務(wù)區(qū)1 處、停車區(qū)1 處，全線采用瀝青混凝土路面。完成全線范圍內(nèi)約**.**3 公里的綠化。完成全線范圍內(nèi)約**.**3 公里的交通工程及沿線設(shè)施。 | ******** | 陳常明等4人 |
| 廣東省高速公路有限公司 | 長春至深圳國家高速公路河源熱水至惠州平南段改擴(kuò)建勘察設(shè)計(jì) | ******** | ******** | 本項(xiàng)目由原雙向四車道高速公路改擴(kuò)建為雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度**0km/h 和**0km/h，路基寬度**m，橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路I 級(jí)。路線全長**.**9km，共設(shè)橋梁****.3m/** 座，其中特大橋、大橋****.9m/**座，中小橋****.4m/** 座，橋梁占路線全長比例為**.9%；互通立交** 處，服務(wù)區(qū)2 處。 | ******** | 趙小由等5人 |
| 第三中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 技術(shù)負(fù)責(zé)人 |
| | | | | | | |
| 第三中標(biāo)候選人技術(shù)負(fù)責(zé)人類似業(yè)績 |
| 項(xiàng)目業(yè)主 | 項(xiàng)目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設(shè)規(guī)模 | 合同價(jià)格（元） | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 |
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| 其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況 |
| 投標(biāo)人名稱 | 投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）或否決投標(biāo)依據(jù)條款（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格所依據(jù)的招標(biāo)文件評(píng)標(biāo)辦法中的評(píng)審因素和評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)的條款） | 經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）或否決投標(biāo)理由（投標(biāo)文件被認(rèn)定為不合格的具體事實(shí),不得簡單地表述為未響應(yīng)招標(biāo)文件實(shí)質(zhì)性內(nèi)容、某處有問題等） | 綜合評(píng)估得分或備注 |
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| 中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司 | ******0 | ******0 | **.** |
| 其它需公示的內(nèi)容 | 無 |
| 監(jiān)督部門名稱及監(jiān)督電話 | 項(xiàng)目審批部門:成都市新津區(qū)發(fā)展和改革局 | 聯(lián)系電話:**8-******** |
| 行業(yè)主管部門：成都市新津區(qū)建設(shè)和交通運(yùn)輸局 | 聯(lián)系電話：**8-******** |
| 異議投訴注意事項(xiàng) | 1.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人對(duì)依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目的評(píng)標(biāo)結(jié)果有異議的，應(yīng)當(dāng)在中標(biāo)候選人公示期間提出。招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到異議之日起3日內(nèi)作出答復(fù)；作出答復(fù)前，應(yīng)當(dāng)暫停招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)。 2.投標(biāo)人或者其他利害關(guān)系人認(rèn)為評(píng)標(biāo)結(jié)果不符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的，可以自知道或者應(yīng)當(dāng)知道之日起**日內(nèi)向有關(guān)行政監(jiān)督部門投訴。投訴前應(yīng)當(dāng)先向招標(biāo)人提出異議，異議答復(fù)期間不計(jì)算在前款規(guī)定的期限內(nèi)。投訴書應(yīng)當(dāng)符合《工程建設(shè)項(xiàng)目招標(biāo)投標(biāo)活動(dòng)投訴處理辦法》規(guī)定。 3.對(duì)評(píng)標(biāo)結(jié)果的投訴，涉及投標(biāo)人弄虛作假騙取中標(biāo)的由行業(yè)主管部門負(fù)責(zé)受理，涉及評(píng)標(biāo)錯(cuò)誤或評(píng)標(biāo)無效的由項(xiàng)目審批部門負(fù)責(zé)受理。 4.投訴人就同一事項(xiàng)向兩個(gè)以上有權(quán)受理的行政監(jiān)督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監(jiān)督部門負(fù)責(zé)處理。 5.應(yīng)先提出異議沒有提出異議，超過投訴時(shí)效等不符合受理?xiàng)l件的投訴，有關(guān)行政監(jiān)督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實(shí)、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進(jìn)行投訴，給他人造成損失的，依法承擔(dān)賠償責(zé)任。 |
招標(biāo)人主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章:
| 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)主要負(fù)責(zé)人簽字、蓋單位章：
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注：1.實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，中標(biāo)候選人公示的內(nèi)容作為評(píng)標(biāo)報(bào)告的一部分，由評(píng)標(biāo)軟件自動(dòng)生成，評(píng)標(biāo)委員會(huì)復(fù)核，招標(biāo)人或其委托的招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)電子簽名和簽章確認(rèn)；還沒有實(shí)行電子評(píng)標(biāo)的，招標(biāo)人應(yīng)根據(jù)公示標(biāo)準(zhǔn)文本要求，嚴(yán)格按評(píng)標(biāo)報(bào)告和投標(biāo)文件真實(shí)完整地填報(bào)公示信息，不得隱瞞、歪曲應(yīng)當(dāng)公示的信息，并對(duì)填寫的中標(biāo)候選人公示內(nèi)容的完整性、真實(shí)性、準(zhǔn)確性和一致性負(fù)責(zé)。表中所有空格內(nèi)容均須填寫，不得空白，如確實(shí)不須填寫或無法填寫，應(yīng)在空格中填寫“無”。
2.中標(biāo)候選人是聯(lián)合體的，“中標(biāo)候選人名稱”中聯(lián)合體各方的名稱均應(yīng)填寫。
3.表中的“中標(biāo)候選人類似業(yè)績”和“中標(biāo)候選人項(xiàng)目負(fù)責(zé)人類似業(yè)績” 應(yīng)填寫中標(biāo)候選人在投標(biāo)文件中所附所有業(yè)績。
4.表中的“項(xiàng)目負(fù)責(zé)人”施工招標(biāo)指項(xiàng)目經(jīng)理、 監(jiān)理招標(biāo)指項(xiàng)目總監(jiān)等；表中的“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人”是指項(xiàng)目主要技術(shù)人員或項(xiàng)目總工，如設(shè)計(jì)中只有多個(gè)專業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)都作為項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，擴(kuò)展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關(guān)行政監(jiān)督部門相關(guān)規(guī)定為準(zhǔn)。
6.日期（年月日）的格式統(tǒng)一以阿拉伯?dāng)?shù)字表示。如：****年9月1日，填寫為********；又如****年9月，填寫為******；再如****年，填寫為****，****/9/** 9:**:**填寫為********－9:**:**。
7.表中的“合同價(jià)格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責(zé)任期內(nèi)的全部承包工作后，發(fā)包人應(yīng)付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進(jìn)行的變更和調(diào)整。元指人民幣元。
8.表中的“建設(shè)規(guī)?！辈少徴袠?biāo)應(yīng)填寫主要貨物的數(shù)量、類型、規(guī)格等技術(shù)參數(shù)。
9.參與投標(biāo)的所有投標(biāo)人都需要公示，除中標(biāo)候選人之外，其他投標(biāo)人在“其他投標(biāo)人（除中標(biāo)候選人之外的）評(píng)審情況”中填寫。沒有被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、投標(biāo)報(bào)價(jià)（元）、經(jīng)評(píng)審的投標(biāo)價(jià)（元）、綜合評(píng)標(biāo)得分；被否決的投標(biāo)，填寫投標(biāo)人名稱、否決投標(biāo)依據(jù)條款、否決投標(biāo)理由、備注。
**.投標(biāo)人認(rèn)為評(píng)標(biāo)委員會(huì)對(duì)本單位的評(píng)審可能存在錯(cuò)誤的，可以在公示期內(nèi)要求招標(biāo)人提供評(píng)標(biāo)報(bào)告中關(guān)于本單位的評(píng)審內(nèi)容，招標(biāo)人在收到投標(biāo)人申請(qǐng)之日起，3日內(nèi)予以答復(fù)。招標(biāo)人不得泄露其他投標(biāo)人相關(guān)的評(píng)標(biāo)內(nèi)容。
**.中標(biāo)候選人公示紙質(zhì)文本招標(biāo)人須加蓋單位公章，多頁還應(yīng)加蓋騎縫章。
