(市交易中心)南京地鐵1號線機電系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目1號線電客車更新改造及車輛段設(shè)備更新改造監(jiān)造監(jiān)修(監(jiān)理)招標(biāo)公告
標(biāo)段編碼: NJGD******0-**JLGH
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項目南京地鐵1號線機電系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目已由南京市發(fā)展和改革委員會以寧發(fā)改投資字〔****〕**9號批準(zhǔn)建設(shè),項目業(yè)主為南京地鐵運營有限責(zé)任公司,建設(shè)資金來自國有(非政府投資),項目出資比例為國有(政府投資):**.**%;國有(非政府投資):**.**%。項目已具備招標(biāo)條件,招標(biāo)人為南京地鐵運營有限責(zé)任公司,現(xiàn)對該項目1號線電客車更新改造及車輛段設(shè)備更新改造監(jiān)造監(jiān)修(監(jiān)理)進行公開招標(biāo)。
江蘇海外集團國際工程咨詢有限公司受招標(biāo)人委托負(fù)責(zé)本工程的招標(biāo)事宜。
2.1 建設(shè)地點:南京
2.2 招標(biāo)范圍:(1)1號線一期工程**列電客車延壽改造監(jiān)造監(jiān)修:全過程對1號線一期工程**列電客車延壽改造進行車輛監(jiān)造,參加車輛工廠對電客車的改造、調(diào)試、試驗、出廠驗收等過程的監(jiān)造,代表招標(biāo)人對車輛改造、交付的進度和質(zhì)量進行控制。
(2)1號線**列電客車配套改造(配合通信信號更新改造)監(jiān)造監(jiān)修:負(fù)責(zé)在車輛工廠和車輛段,對1號線**列車電客車配套改造(配合通信信號更新改造)進行監(jiān)造監(jiān)修,確保相關(guān)改造符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
(3)1號線車輛段工藝設(shè)備更新改造監(jiān)造監(jiān)修:負(fù)責(zé)1號線車輛段工藝設(shè)備更新改造的監(jiān)造監(jiān)修,包括1臺接觸網(wǎng)架線作業(yè)車、1臺接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車、**臺單梁起重機、2臺雙梁起重機、1臺轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺、1臺公鐵兩用車、1臺數(shù)控車輪車床、1臺構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機、1臺氣密性試驗臺、1臺軸承壓裝機、1臺軸承退卸機等,確保改造后恢復(fù)設(shè)備出廠性能。
本招標(biāo)項目已由南京市發(fā)展和改革委員會以寧發(fā)改投資字〔****〕**9號(市發(fā)展改革委關(guān)于南京地鐵1號線機電系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目可行性研究報告的批復(fù))、寧發(fā)改投資字〔****〕**4號(市發(fā)展改革委關(guān)于南京地鐵1號線電客車更新改造項目可行性研究報告的批復(fù))、寧發(fā)改投資字〔****〕**2號(市發(fā)展改革委關(guān)于南京地鐵1號線車輛段設(shè)備更新改造項目可行性研究報告的批復(fù))批準(zhǔn)建設(shè)。
(2)1號線**列電客車配套改造(配合通信信號更新改造)監(jiān)造監(jiān)修:負(fù)責(zé)在車輛工廠和車輛段,對1號線**列車電客車配套改造(配合通信信號更新改造)進行監(jiān)造監(jiān)修,確保相關(guān)改造符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。
(3)1號線車輛段工藝設(shè)備更新改造監(jiān)造監(jiān)修:負(fù)責(zé)1號線車輛段工藝設(shè)備更新改造的監(jiān)造監(jiān)修,包括1臺接觸網(wǎng)架線作業(yè)車、1臺接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車、**臺單梁起重機、2臺雙梁起重機、1臺轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺、1臺公鐵兩用車、1臺數(shù)控車輪車床、1臺構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機、1臺氣密性試驗臺、1臺軸承壓裝機、1臺軸承退卸機等,確保改造后恢復(fù)設(shè)備出廠性能。
本招標(biāo)項目已由南京市發(fā)展和改革委員會以寧發(fā)改投資字〔****〕**9號(市發(fā)展改革委關(guān)于南京地鐵1號線機電系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目可行性研究報告的批復(fù))、寧發(fā)改投資字〔****〕**4號(市發(fā)展改革委關(guān)于南京地鐵1號線電客車更新改造項目可行性研究報告的批復(fù))、寧發(fā)改投資字〔****〕**2號(市發(fā)展改革委關(guān)于南京地鐵1號線車輛段設(shè)備更新改造項目可行性研究報告的批復(fù))批準(zhǔn)建設(shè)。
2.3 計劃工期:****日歷天
2.4 合同估算價:6,**0,**0.**元
2.5 工程規(guī)模:1、對1號線一期**列電客車進行延壽改造,主要對制動、空調(diào)、乘客信息系統(tǒng)、牽引、輔助系統(tǒng)等系統(tǒng)升級改造,車體、車門及轉(zhuǎn)向架等機械系統(tǒng)進行適應(yīng)性改造,升級改造司機控制器,增設(shè)火災(zāi)報警系統(tǒng),綜合電氣改造,新增車輛智能運維系統(tǒng),并延長電客車使用壽命至**年;
2、配合通信、信號更新改造,對1號線**列電客車進行配套改造。
3、對1號線1輛接觸網(wǎng)架線作業(yè)車和1輛接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的動力及傳動、制動、走行系統(tǒng)與車體車架、電氣、輔助等主要系統(tǒng)進行更新改造;小行車輛段內(nèi):**臺單梁起重機和2臺雙梁起重機主要受力部件進行檢修,更換電氣元件、老化件、磨損件、滑觸線及電動葫蘆等裝置,設(shè)備整體外觀出新;1臺轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺更換老化件、磨損件,提升檢測設(shè)備精度,優(yōu)化設(shè)備程序,升級電氣控制系統(tǒng),并將設(shè)備整體外觀出新;1臺公鐵兩用車,主要包括更新升級PLC、更換電氣元件和所有電線電纜等;1臺數(shù)控車輪車床,更換老化件、磨損件,整體更新電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng),提升檢測設(shè)備精度,優(yōu)化設(shè)備程序,將設(shè)備整體外觀出新;1臺構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機和1臺氣密性試驗臺的電氣系統(tǒng)進行更新改造;1臺軸承壓裝和1臺軸承退卸機的電氣和液壓系統(tǒng)進行更新改造
2、配合通信、信號更新改造,對1號線**列電客車進行配套改造。
3、對1號線1輛接觸網(wǎng)架線作業(yè)車和1輛接觸網(wǎng)檢修作業(yè)車的動力及傳動、制動、走行系統(tǒng)與車體車架、電氣、輔助等主要系統(tǒng)進行更新改造;小行車輛段內(nèi):**臺單梁起重機和2臺雙梁起重機主要受力部件進行檢修,更換電氣元件、老化件、磨損件、滑觸線及電動葫蘆等裝置,設(shè)備整體外觀出新;1臺轉(zhuǎn)向架靜載試驗臺更換老化件、磨損件,提升檢測設(shè)備精度,優(yōu)化設(shè)備程序,升級電氣控制系統(tǒng),并將設(shè)備整體外觀出新;1臺公鐵兩用車,主要包括更新升級PLC、更換電氣元件和所有電線電纜等;1臺數(shù)控車輪車床,更換老化件、磨損件,整體更新電氣系統(tǒng)和液壓系統(tǒng),提升檢測設(shè)備精度,優(yōu)化設(shè)備程序,將設(shè)備整體外觀出新;1臺構(gòu)架翻轉(zhuǎn)機和1臺氣密性試驗臺的電氣系統(tǒng)進行更新改造;1臺軸承壓裝和1臺軸承退卸機的電氣和液壓系統(tǒng)進行更新改造
2.6 工程類型:城市軌道
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3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 1.投標(biāo)人應(yīng)為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的具有獨立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位,具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書;
2.資質(zhì)要求:投標(biāo)人應(yīng)具有完善的質(zhì)量保證體系,提供ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書;
3.業(yè)績要求:投標(biāo)人具有****年1月1日以來單項合同金額不低于**0萬元的國內(nèi)城市軌道交通車輛監(jiān)造業(yè)績;注:業(yè)績須提供中標(biāo)通知書和合同,兩者缺一不可;時間以合同時間為準(zhǔn),金額以合同金額為準(zhǔn),提供的證明材料必須能反映出相關(guān)數(shù)據(jù)和內(nèi)容,否則視為未提供。
4.人員要求:總監(jiān):具有高級工程師及以上技術(shù)職稱。
5.信譽要求:(1)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日,投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站中被列為失信被執(zhí)行人。
(2)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日,投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
(3)其他要求:1)擬參加本工程投標(biāo)的總監(jiān)無在監(jiān)工程項目且必須是與投標(biāo)人簽訂了勞動合同并依法辦理了社會養(yǎng)老保險的本單位工作人員(提供承諾書)。2)投標(biāo)人須提供以下承諾書:①具有獨立訂立合同的能力;②未處于被責(zé)令停業(yè),投標(biāo)資格被取消或者財產(chǎn)被接管,凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài);③企業(yè)沒有因騙取中標(biāo)或者嚴(yán)重違約以及發(fā)生工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)事故等問題,被有關(guān)部門暫停投標(biāo)資格并在暫停期內(nèi)的;④企業(yè)負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得同時參與同一標(biāo)段的投標(biāo);⑤項目總監(jiān)未同時在兩個或者兩個以上單位受聘或者執(zhí)業(yè);⑥符合法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
2.資質(zhì)要求:投標(biāo)人應(yīng)具有完善的質(zhì)量保證體系,提供ISO質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書;
3.業(yè)績要求:投標(biāo)人具有****年1月1日以來單項合同金額不低于**0萬元的國內(nèi)城市軌道交通車輛監(jiān)造業(yè)績;注:業(yè)績須提供中標(biāo)通知書和合同,兩者缺一不可;時間以合同時間為準(zhǔn),金額以合同金額為準(zhǔn),提供的證明材料必須能反映出相關(guān)數(shù)據(jù)和內(nèi)容,否則視為未提供。
4.人員要求:總監(jiān):具有高級工程師及以上技術(shù)職稱。
5.信譽要求:(1)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日,投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站中被列為失信被執(zhí)行人。
(2)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日,投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
(3)其他要求:1)擬參加本工程投標(biāo)的總監(jiān)無在監(jiān)工程項目且必須是與投標(biāo)人簽訂了勞動合同并依法辦理了社會養(yǎng)老保險的本單位工作人員(提供承諾書)。2)投標(biāo)人須提供以下承諾書:①具有獨立訂立合同的能力;②未處于被責(zé)令停業(yè),投標(biāo)資格被取消或者財產(chǎn)被接管,凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài);③企業(yè)沒有因騙取中標(biāo)或者嚴(yán)重違約以及發(fā)生工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)事故等問題,被有關(guān)部門暫停投標(biāo)資格并在暫停期內(nèi)的;④企業(yè)負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得同時參與同一標(biāo)段的投標(biāo);⑤項目總監(jiān)未同時在兩個或者兩個以上單位受聘或者執(zhí)業(yè);⑥符合法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
3.2 本次招標(biāo)是否接受聯(lián)合體投標(biāo):否
4.1 招標(biāo)文件獲取時間:本公告發(fā)布之日起至投標(biāo)截止之日止;
4.2 招標(biāo)文件獲取方式:投標(biāo)人登錄“電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺”免費獲?。?
本招標(biāo)公告及招標(biāo)文件中“電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺”選用:“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)(網(wǎng)址):http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login。
5.1 投標(biāo)文件遞交截止時間 :****-**-****:**:**;
5.2 投標(biāo)文件遞交方式:投標(biāo)人登錄“電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺”遞交;
5.3 逾期遞交的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
7.評標(biāo)方法
是否兩階段評標(biāo):否;
是否評定分離:否;
7.2 具體評標(biāo)辦法:
| 詳細(xì)評審 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 條款號 | 量化因素 | 量化標(biāo)準(zhǔn) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.3.1 | 分值構(gòu)成(總分**0分) | (1)投標(biāo)報價:**.** 分 (2)技術(shù)標(biāo):**.** 分 (3)商務(wù)標(biāo):**.** 分 (4)其他:**.** 分 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.3.2 | 評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法 | 招標(biāo)人或招標(biāo)代理自行提供報價打分算法,如下, | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.3.3(1) | 投標(biāo)報價得分計算 | 1評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法 1.1評標(biāo)基準(zhǔn)價=評標(biāo)價平均值***%。 1.2評標(biāo)價平均值:所有有效投標(biāo)人的評標(biāo)價的算術(shù)平均值即為評標(biāo)價平均值(若有效投標(biāo)文件<5家時,取所有有效投標(biāo)價的評標(biāo)價平均值;若9家>有效投標(biāo)文件≥5家時,去掉其中的一個最高價和一個最低價后取評標(biāo)價平均值;若有效投標(biāo)文件≥9家時,去掉其中的二個最高價和二個最低價后取評標(biāo)價平均值計算)。 2評標(biāo)價的偏差率計算方法 偏差率=**0%*(投標(biāo)人評標(biāo)價-評標(biāo)基準(zhǔn)價)/評標(biāo)基準(zhǔn)價。 3評標(biāo)得分 3.1評標(biāo)價>評標(biāo)基準(zhǔn)價,則評標(biāo)價得分=**-偏差率×**0×E1;E1=0.5。 3.2評標(biāo)價≤評標(biāo)基準(zhǔn)價,則評標(biāo)價得分=**+偏差率×**0×E2;E2=0.3。 (E1是評標(biāo)價每高于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點的扣分值,E2是評標(biāo)價每低于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點的扣分值) | ||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.3.3(2) | 技術(shù)標(biāo)評分標(biāo)準(zhǔn) |
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| 匯總規(guī)則:評委匯總,去掉1個最高分和1個最低分后求平均 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.3.3(3) | 商務(wù)標(biāo)評分標(biāo)準(zhǔn) |
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| 匯總規(guī)則:分項匯總,去掉1個最高分和1個最低分后求平均(客觀項評委打分應(yīng)一致) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2.3.3(4) | 其他評分標(biāo)準(zhǔn) |
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| 匯總規(guī)則:分項匯總,去掉1個最高分和1個最低分后求平均(客觀項評委打分應(yīng)一致) | ||||||||||||||||||||||||||||||||
8. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告在南京市公共資源交易中心網(wǎng)、江蘇省公共資源交易中心網(wǎng)、江蘇省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺等媒介上發(fā)布。
9. 其他
9.1 本工程采用遠程不見面開標(biāo)模式。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時間前登錄招標(biāo)文件載明的“南京智能開標(biāo)大廳”網(wǎng)址,按系統(tǒng)提示完成開標(biāo)流程。因投標(biāo)人自身設(shè)施故障或自身原因?qū)е聼o法完成投標(biāo)的,由投標(biāo)人自行承擔(dān)后果。
9.2 本項目為“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)項目,各投標(biāo)人需注意以下事項:
(1)投標(biāo)人須下載并安裝“南京公共資源交易CA互聯(lián)互通助手(新)”。
下載地址:https://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
(2)投標(biāo)人須在江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫系統(tǒng)登記企業(yè)相關(guān)信息。
登錄地址:http://**.**.**4.**:****//jsztk/#/login?redirect=%2F
(3)投標(biāo)人需登錄“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)參與投標(biāo),網(wǎng)址為:http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login
(4)投標(biāo)人需登錄南京智能開標(biāo)大廳(新系統(tǒng)登錄)參與開標(biāo)活動,網(wǎng)址為:http://njggzy.nanjing.gov.cn/BidOpening/online_bidding_platform/login
(5)投標(biāo)人需通過以下地址下載“‘寧易新’招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)投標(biāo)文件編制工具”制作投標(biāo)文件:http://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
9.3 為避免投標(biāo)單位因解密失敗造成無效投標(biāo)的情形,投標(biāo)工具提供預(yù)解密功能,以驗證遞交的投標(biāo)文件是否完整有效。操作注意事項如下:
(1)預(yù)解密過程中,如出現(xiàn)異常問題,請聯(lián)系投標(biāo)工具公司進行排查處理。
(2)投標(biāo)文件遞交后,可能會存在文件撤回重新制作上傳的情況,請務(wù)必每次重新上傳后,下載最新的文件進行預(yù)解密驗證。
(3)如投標(biāo)文件遞交后未進行文件預(yù)解密驗證,可能會存在開標(biāo)過程中因文件無法解密被退回處理的風(fēng)險,后果需自行承擔(dān)。
9.4 技術(shù)支持聯(lián)系方式:
(1)“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)及投標(biāo)工具聯(lián)系電話:**5-********-7-2
(2)江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫:**5-********(工作時間:工作日8:**-**:**)
(3)南京智能開標(biāo)大廳聯(lián)系電話:**0-**8-****、**5-********、********
(4)國信CA聯(lián)系電話:**5-********
(5)CFCA聯(lián)系方式:**********8、**********
9.5 其他說明:(1)本標(biāo)段實行電子招投標(biāo),投標(biāo)人須在投標(biāo)截止時間前將資格審查及評標(biāo)所需材料錄入江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫,并編入投標(biāo)文件中,無法錄入的請將原件掃描上傳至投標(biāo)文件中;(2)多標(biāo)段定標(biāo)原則:評標(biāo)順序依次為南京地鐵1號線機電系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目1號線設(shè)施設(shè)備更新改造機電及自動化施工監(jiān)理(NJGD******0-**JLGH)、南京地鐵1號線機電系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目1號線設(shè)施設(shè)備更新改造土建及軌道專業(yè)施工監(jiān)理(NJGD******0-**JLGH)、南京地鐵1號線機電系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目1號線設(shè)施設(shè)備更新改造通信信號專業(yè)施工監(jiān)理(標(biāo)段編碼:NJGD******0-**JLGH)、南京地鐵1號線機電系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目1號線設(shè)施設(shè)備更新改造供電專業(yè)施工監(jiān)理(標(biāo)段編碼:NJGD******0-**JLGH)、南京地鐵1號線機電系統(tǒng)設(shè)備更新改造項目1號線電客車更新改造及車輛段設(shè)備更新改造監(jiān)造監(jiān)修(監(jiān)理)(標(biāo)段編碼:NJGD******0-**JLGH),投標(biāo)人可以參與所有標(biāo)段的投標(biāo),但不可兼中,投標(biāo)人在前一標(biāo)段確定為第一中標(biāo)候選人后,繼續(xù)參加后一標(biāo)段的評審,但不再作為后一標(biāo)段的中標(biāo)候選人;(3)招標(biāo)代理聯(lián)系人及聯(lián)系方式:陳猛、陳超**********0、**********7;(4)本招標(biāo)項目的監(jiān)督部門為南京市交通運輸局建設(shè)管理處,地址:南京市珠江路**-l號南京交通大廈**樓,聯(lián)系電話:**5-********。
| 招標(biāo)人: | &&&招標(biāo)人蓋章位置2&&&南京地鐵運營有限責(zé)任公司 | 招標(biāo)代理機構(gòu): | &&&招標(biāo)代理蓋章位置2&&&江蘇海外集團國際工程咨詢有限公司 |
| 地址: | 南京市江寧區(qū)龍靈路**9號 | 地址: | 南京市建鄴區(qū)云龍山路**號大唐科技大廈A座**樓 |
| 聯(lián)系人: | 王詩偉 | 聯(lián)系人: | 陳猛、陳超 |
| 電話: | **5-******** | 電話: | **********0 |
招投標(biāo)監(jiān)督管理部門及電話:南京市交通運輸局(電話:**5-********)