本招標(biāo)項(xiàng)目實(shí)行全流程電子化，交易媒介為上海市公共資源交易平臺(tái)（簡(jiǎn)稱“交易平臺(tái)”）。 投標(biāo)人須遵守交易平臺(tái)的規(guī)則與流程，并用交易平臺(tái)提供的專用軟件打開(kāi)招標(biāo)資審文件、編制投 標(biāo)資審文件并按軟件要求加蓋電子印章，具體規(guī)則與操作指南詳見(jiàn)上海市公共資源交易中心網(wǎng)站 -交易指南-操作指南（https://www.shggzy.com/jyznczzn/******9）。請(qǐng)投標(biāo)人及時(shí)通過(guò)交易平臺(tái)申 請(qǐng)“CA云簽章”，以免影響投標(biāo)資審文件編制。

1．招標(biāo)條件

本建設(shè)項(xiàng)目鹽泰錫常宜鐵路泰州南站與滬渝蓉高鐵同步實(shí)施工程已由江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)《省發(fā)改委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興鐵路泰州南站與滬渝蓉高鐵同步實(shí)施工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕**1號(hào)）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興鐵路鹽城至靖江站段可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕**2號(hào)）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興鐵路泰州南站與滬渝蓉高鐵同步實(shí)施工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕****號(hào)）、《省發(fā)展改革委關(guān)于鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興鐵路鹽城至靖江站段初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)(****〕****號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為江蘇省鐵路集團(tuán)城際鐵路有限公司，委托長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)江蘇有限公司建設(shè)；揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線工程 已由國(guó)家發(fā)展改革委《關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔****〕**** 號(hào)）、江蘇省發(fā)展和改革委員會(huì)《省發(fā)展改革委關(guān)于揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕**0號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán)上海市人民政府 江蘇省人民政府 安徽省人民政府關(guān)于 新建上海至南京至合肥高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔****〕**6號(hào)）、《關(guān)于揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（蘇發(fā)改基礎(chǔ)發(fā)〔****〕****號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為江蘇省鐵路集團(tuán)城際鐵路有限公司，委托長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)江蘇有限公司建設(shè)；新建上海至南京至合肥高速鐵路站房綜合變電所工程已由《國(guó)家發(fā)展改革委關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)》（發(fā)改基礎(chǔ)〔****〕****號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán) 上海市人民政府 江蘇省人民政府 安徽省人民政府關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔****〕**6號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán) 上海市人民政府 江蘇省人民政府 安徽省人民政府關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路太倉(cāng)站等**座站房及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔****〕**號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán) 江蘇省人民政府關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路泰州南站站房及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔****〕**0號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán) 江蘇省人民政府關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路海門北站站房及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔****〕**6號(hào)）、《國(guó)鐵集團(tuán) 上海市人民政府關(guān)于新建上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站站房及相關(guān)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（鐵鑒函〔****〕**3號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)。項(xiàng)目業(yè)主為長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)上海有限公司（上海段）、長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)江蘇有限公司（江蘇段）、泰州市泰政交通投資有限公司（泰州南站市政配套工程），江蘇省鐵路集團(tuán)城際鐵路有限公司（泰州南站房綜合變電所鹽宜部分），其中泰州南站市政配套工程、泰州南站房綜合變電所鹽宜部分委托長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)江蘇有限公司建設(shè)。項(xiàng)目資金已落實(shí)，施工圖設(shè)計(jì)文件已完備，招標(biāo)人為長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)江蘇有限公司。

本次招標(biāo)項(xiàng)目已具備法定招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開(kāi)招標(biāo)，特邀請(qǐng)有興趣的潛在投標(biāo)人（以下簡(jiǎn)稱申請(qǐng)人）提出資格預(yù)審申請(qǐng)。

2．項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

2.1項(xiàng)目概況

2.1.1鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興鐵路泰州南站與滬渝蓉高鐵同步實(shí)施工程

建設(shè)地點(diǎn)：江蘇省泰州市。

建設(shè)規(guī)模：鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興鐵路泰州南站與滬渝蓉高鐵同步實(shí)施工程位于我國(guó)華東地區(qū)的江蘇省境內(nèi)，線路長(zhǎng)度**.**9km，其中北東上行聯(lián)絡(luò)線1.**7km，北東下行聯(lián)絡(luò)線 1.**5km，泰州南動(dòng)車組走行線 1.**9km。

建設(shè)范圍內(nèi)通過(guò)場(chǎng)間渡線，實(shí)現(xiàn)滬渝蓉高鐵揚(yáng)州方向與鹽宜鐵路宜興方向的跨線運(yùn)輸。在車站西端建設(shè)湯家莊線路所，引出鹽宜鐵路與滬渝蓉高鐵上下行聯(lián)絡(luò)線，實(shí)現(xiàn)鹽宜鐵路興化方向與滬渝蓉高鐵上海方向的跨線運(yùn)輸。在宜興端，鹽宜鐵路與滬渝蓉高鐵之間設(shè)置存車場(chǎng)1座（存車線4條，預(yù)留2條）和動(dòng)走線1條，在滬渝蓉高鐵北側(cè)設(shè)綜合維修車間1座 （與滬渝蓉高鐵合設(shè)）。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí):高速鐵路。設(shè)計(jì)速度:**0公里/小時(shí)，引入泰州南站范圍平縱斷面按限速**0公里/小時(shí)。正線數(shù)目:雙線。正線線間距:5.0米。最小曲線半徑:一般地段**** 米，困難地段 ****米;引入泰州地區(qū)一般****米。最大坡度:一般地段**‰，困難地段**‰。到發(fā)線有效長(zhǎng)度:**0米。列車運(yùn)行控制方式:CTCS-3級(jí)列控系統(tǒng)。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。最小行車間隔:3分鐘。

2.1.2揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線工程

建設(shè)地點(diǎn)：江蘇省揚(yáng)州市。

建設(shè)規(guī)模：揚(yáng)州北東聯(lián)絡(luò)線位于江蘇省揚(yáng)州市生態(tài)科技新城泰安鎮(zhèn)境內(nèi)。線路起自在建揚(yáng)州東站滬渝蓉車場(chǎng)，上行聯(lián)絡(luò)線自揚(yáng)州東站滬渝蓉車場(chǎng)北側(cè)到發(fā)線引出，跨越太平河、寧啟鐵路終至泰安鎮(zhèn)線路所泰安鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)線右線；下行聯(lián)絡(luò)線自揚(yáng)州東站滬渝蓉車場(chǎng)北側(cè)到發(fā)線引出，兩次跨越太平河，終至泰安鎮(zhèn)線路所泰安鎮(zhèn)聯(lián)絡(luò)線左線。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：本工程參照高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。正線數(shù)目:雙線。設(shè)計(jì)速度:**公里/小時(shí)。正線線間距:4.0米。最小曲線半徑:一般地段**0 米，困難地段 **0米。最大坡度:一般地段**‰，困難地段**‰。到發(fā)線有效長(zhǎng)度:**0米。列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。最小行車間隔:3分鐘。

2.1.3 新建上海至南京至合肥高速鐵路站房綜合變電所工程

建設(shè)地點(diǎn)：江蘇省、上海市。

建設(shè)規(guī)模：上海至南京至合肥高速鐵路上海寶山站至蘇皖省界段位于我國(guó)華東地區(qū)的上海市、江蘇省境內(nèi)，大致沿長(zhǎng)江北岸東西走向。線路起自上海市新建上海寶山站，向西經(jīng)江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚(yáng)州市、南京市，終至蘇皖省界。本線線路長(zhǎng)度**2.**2km，其中新建線路長(zhǎng)度**6.**7km，利用既有線長(zhǎng)度6.**5km。線路途經(jīng)2?。ㄊ校?、6市**縣（區(qū)），其中上海市省境內(nèi)**.**8km，江蘇省境內(nèi)**1.**4km。

建設(shè)范圍內(nèi)滬渝蓉高鐵滬寧段設(shè)上海寶山、太倉(cāng)、崇明、啟東西、海門北、如皋西、黃橋、泰州南（含鹽宜部分）、揚(yáng)州東、儀征北等**座車站站房配套綜合變電所（含泰州南同步實(shí)施市政配套變電所及外電源）。

主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：鐵路等級(jí):高速鐵路。設(shè)計(jì)速度:**0公里/小時(shí)，引入樞紐(地區(qū)) 地段局部限速。正線數(shù)目:雙線。正線線間距:5.0米，限速地段采用相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。最小曲線半徑:一般地段**** 米，困難地段 ****米;引入樞紐(地區(qū))地段采用與行車速度相適應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。最大坡度:一般地段**‰，困難地段**‰。到發(fā)線有效長(zhǎng)度:**0米。列車運(yùn)行控制方式:自動(dòng)控制。調(diào)度指揮方式:調(diào)度集中。最小行車間隔:3 分鐘。

2.2招標(biāo)范圍

2.2.1鹽城經(jīng)泰州無(wú)錫常州至宜興鐵路泰州南站與滬渝蓉高鐵同步實(shí)施工程

泰州南站同步實(shí)施（YTXDK**9+**0至YTXDK**4+**0、泰州南存車場(chǎng)、北東聯(lián)絡(luò)線等）施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)全部四電工程（含配套房屋及基礎(chǔ)、場(chǎng)坪、場(chǎng)坪護(hù)坡、綠化、院落圍墻、青賠、給排水等），不含已納入滬渝蓉四電工程變更部分的工程量。

按《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（TZJ****-****）綜合概算章節(jié)表，本次招標(biāo)主要內(nèi)容包括：第一章 青苗補(bǔ)償；第六章 通信、信號(hào)、信息及災(zāi)害監(jiān)測(cè)工程（不含站房客服工程）；第七章 電力及電力牽引供電工程；第八章 房屋工程中的四電房屋工程（包括場(chǎng)坪土石方、地基處理、附屬圍墻、邊坡防護(hù)、院內(nèi)道路、硬化、排水溝、電纜溝等，不含通所道路）；第十一章 其他費(fèi)用中的安全生產(chǎn)費(fèi)。

2.2.2揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線工程

揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)全部四電工程（含配套房屋及基礎(chǔ)、場(chǎng)坪、場(chǎng)坪護(hù)坡、綠化、院落圍墻、青賠、給排水等），不含已納入滬渝蓉四電工程變更部分的工程量。

按《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（TZJ****-****）綜合概算章節(jié)表，本次招標(biāo)主要內(nèi)容包括：第一章 青苗補(bǔ)償；第六章 通信、信號(hào)、信息及災(zāi)害監(jiān)測(cè)工程（不含站房客服工程）；第七章 電力及電力牽引供電工程；第八章 房屋工程中的四電房屋工程（包括場(chǎng)坪土石方、地基處理、附屬圍墻、邊坡防護(hù)、院內(nèi)道路、硬化、排水溝、電纜溝等，不含通所道路）；第十章 過(guò)渡工程；第十一章 其他費(fèi)用中的安全生產(chǎn)費(fèi)、營(yíng)業(yè)線施工配合費(fèi)。

2.2.3 新建上海至南京至合肥高速鐵路站房綜合變電所工程

（1）新建上海至南京至合肥高速鐵路滬寧段（改DK1+**1.**8至DK**4+**6.**、DIK**2+**7.**至DK**9+**9.**）施工圖設(shè)計(jì)范圍內(nèi)上海寶山站（含站區(qū)能源站）、太倉(cāng)站、崇明站、海門北站、啟東西站、如皋西站、黃橋站、泰州南站（含鹽宜部分）、揚(yáng)州東站及儀征北站鐵路站房**/0.4kV綜合變電所工程；上海寶山站站區(qū)能源站暖通室內(nèi)外冷熱源設(shè)備動(dòng)力配電工程（包括配電箱（柜）、高低壓供電線纜等）。

（2）泰州南站站房同步實(shí)施市政配套工程

泰州南站站房同步實(shí)施市政配套工程1座**/0.4kV變電所及變電所**kV外電源工程。

按《鐵路基本建設(shè)工程設(shè)計(jì)概（預(yù)）算編制辦法》（TZJ****-****）綜合概算章節(jié)表，本次招標(biāo)主要內(nèi)容包括：第七章 電力及電力牽引供電工程（電力部分），第十一章 其他費(fèi)用中的安全生產(chǎn)費(fèi)。

2.3標(biāo)段劃分

本次招標(biāo)擬劃分為1個(gè)標(biāo)段，標(biāo)段號(hào)：HSQDⅡ標(biāo)（施工強(qiáng)電標(biāo)）。

2. 3.1 HSQDⅡ標(biāo)（施工強(qiáng)電標(biāo)，對(duì)應(yīng)標(biāo)段- TLSG****************1）：

（1）鹽泰錫常宜鐵路泰州南站與滬渝蓉高鐵同步實(shí)施工程

1)電力

①**/0.4kV變電所

新建**/0.4kV變電所3座（不含站房**/0.4kV變電所）。

②其他說(shuō)明

本次招標(biāo)范圍含：湯家莊線路所室外高低壓電力電纜敷設(shè)及室外動(dòng)力、照明等；泰州南存車場(chǎng)開(kāi)閉所房屋配套動(dòng)力、照明、防雷接地及室外**kV供電設(shè)施等；電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)終端設(shè)備及聯(lián)調(diào)聯(lián)試等。

2）供變電

新建泰州南存車場(chǎng)開(kāi)閉所1座。新建接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)控制站3處。

3）接觸網(wǎng)

泰州南站新建鹽宜場(chǎng)、新建北東聯(lián)絡(luò)線、動(dòng)車走行線及存車場(chǎng)掛網(wǎng)及附屬工程，泰州南存車場(chǎng)開(kāi)閉所進(jìn)線及饋線供電線。

接觸網(wǎng)架線**.**7條公里，立H型鋼柱**7根，硬橫梁**組，正饋線架設(shè)9.**5條公里，保護(hù)線架設(shè)9.**9條公里，回流線架設(shè)2.6條公里，供電線架設(shè)**條公里，高壓電纜2.4條公里，避雷線架設(shè)**.**6條公里等。

4）房建及暖通（強(qiáng)電）

泰州南存車場(chǎng)開(kāi)閉所等房屋及院落、圍墻、院內(nèi)道路、硬化面、設(shè)備基礎(chǔ)等內(nèi)容。

以上房屋內(nèi)的通風(fēng)空調(diào)、消防、給排水設(shè)施等內(nèi)容。

以上房屋場(chǎng)坪及場(chǎng)坪用地范圍內(nèi)改移道路及溝渠工程等相關(guān)內(nèi)容。主要包括電力電氣化房屋場(chǎng)坪（獨(dú)立房屋場(chǎng)坪土石方、附屬工程、防護(hù)工程、邊坡防護(hù)及地基處理、綠化等設(shè)施）等相關(guān)內(nèi)容。

5）FAS/BAS（強(qiáng)電）

本次招標(biāo)范圍內(nèi)1座開(kāi)閉所火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；泰州南存車場(chǎng)視頻火災(zāi)系統(tǒng)1套。

6）其他

①完成接觸網(wǎng)供電線引起的青賠等相關(guān)內(nèi)容；

②協(xié)助處理電力外部電源相關(guān)的高可靠電源、電源接口、占用市政管溝及路由等。

（2）揚(yáng)州東站北東聯(lián)絡(luò)線工程

1)電力

泰安鎮(zhèn)線路所**/0.4kV通信信號(hào)箱式變電站、**/0.4kV綜合箱式變電站改造2座；新設(shè)**/0.4kV道岔融雪箱式變電站1座；接建線路所室外低壓電力電纜；道岔融雪低壓電力電纜。

區(qū)間接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)站室內(nèi)動(dòng)力、照明、防雷接地及室外低壓電力電纜，區(qū)間通信視頻攝像頭室外低壓電力電纜。

泰安鎮(zhèn)線路所改造電力遠(yuǎn)動(dòng)系統(tǒng)納入既有寧啟線。

2）供變電

新建獨(dú)立接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)控制站2處。

3）接觸網(wǎng)

北東聯(lián)絡(luò)線掛網(wǎng)及附屬工程；聯(lián)絡(luò)線大里程引入泰安鎮(zhèn)淮揚(yáng)聯(lián)絡(luò)線，對(duì)既有接觸網(wǎng)的改造及過(guò)渡工程；北東聯(lián)絡(luò)線上跨寧啟鐵路對(duì)既有接觸網(wǎng)的防護(hù)工程；存車場(chǎng)4條存車線掛網(wǎng)及附屬工程（不含硬橫跨）。揚(yáng)州東存車場(chǎng)開(kāi)閉所供電線2回聯(lián)絡(luò)線饋線工程。

接觸網(wǎng)架線**.**8條公里，立H型鋼柱**4根，回流線架設(shè)**.**4條公里，高壓電纜1.**條公里，避雷線架設(shè)8.**8條公里等。

4）房建及暖通（強(qiáng)電）

接觸網(wǎng)開(kāi)關(guān)控制站等強(qiáng)電獨(dú)立房屋及硬化面、設(shè)備基礎(chǔ)等內(nèi)容。

以上房屋內(nèi)的通風(fēng)空調(diào)、消防、給排水設(shè)施等內(nèi)容。

以上房屋場(chǎng)坪及場(chǎng)坪用地范圍內(nèi)改移道路及溝渠工程等相關(guān)內(nèi)容。主要包括電力電氣化和區(qū)間其他房屋場(chǎng)坪（獨(dú)立房屋場(chǎng)坪土石方、附屬工程、防護(hù)工程、邊坡防護(hù)及地基處理、綠化等設(shè)施）等相關(guān)內(nèi)容。

5）其他

①完成電力外電源線路及接觸網(wǎng)供電線引起的青賠等相關(guān)內(nèi)容；

②協(xié)助處理電力外部電源相關(guān)的高可靠電源、電源接口、占用市政管溝及路由等。

（3）新建上海至南京至合肥高速鐵路站房綜合變電所工程

1）新建鐵路站房綜合**/0.4kV變電所**座，其中上海寶山站6座、上海寶山站能源站1座、太倉(cāng)站1座、崇明站1座、啟東西站2座、海門北站3座、如皋西站1座、黃橋站1座、泰州南站4座（含鹽宜部分）、揚(yáng)州東站2座、儀征北站1座。

2）泰州南站站房同步實(shí)施市政配套**/0.4kV變電所1座及**/0.4kV變電所**kV外電源工程。

3）上海寶山站能源站暖通室內(nèi)外冷熱源設(shè)備動(dòng)力配電工程（包括配電箱（柜）、高低壓供電線纜等）。

3．申請(qǐng)人資格要求

3.1本次資格預(yù)審要求申請(qǐng)人為在中華人民共和國(guó)境內(nèi)合法注冊(cè)的獨(dú)立法人，具備有效的營(yíng)業(yè)執(zhí)照、施工企業(yè)資質(zhì)和安全生產(chǎn)許可證等， 并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力。資格要求如下：

3.1.1 標(biāo)段編號(hào)：HSQDⅡ標(biāo)

（1）資質(zhì)要求：具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)；同時(shí)具有鐵路電務(wù)工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)；同時(shí)具有建筑工程施工總承包三級(jí)及以上級(jí)資質(zhì)。

（2）業(yè)績(jī)要求：近五年內(nèi)具有時(shí)速**0km及以上鐵路“四電”系統(tǒng)集成施工業(yè)績(jī)或相應(yīng)強(qiáng)電系統(tǒng)集成施工業(yè)績(jī)；具有鐵路“四電”房屋或類似房屋工程施工業(yè)績(jī)；具有鐵路營(yíng)業(yè)線施工業(yè)績(jī)或其他可以確保營(yíng)業(yè)線施工安全的條件。

（3）項(xiàng)目經(jīng)理：申請(qǐng)人擬派項(xiàng)目經(jīng)理須具備鐵路工程或機(jī)電工程 專業(yè)一級(jí)注冊(cè)建造師執(zhí)業(yè)資格證書，高級(jí)工程師及以上技術(shù)職稱，**年及以上鐵路工程或類似工程項(xiàng)目管理工作經(jīng)驗(yàn)（擔(dān)任過(guò)項(xiàng)目經(jīng)理、副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)部門負(fù)責(zé)人等職位均可），具有有效的安全生產(chǎn)考核合格證書；具有3年及以上鐵路營(yíng)業(yè)線施工管理經(jīng)驗(yàn)，具有設(shè)計(jì)時(shí)速**0km及以上鐵路項(xiàng)目“四電”系統(tǒng)集成施工業(yè)績(jī)或相應(yīng)的強(qiáng)電系統(tǒng)集成施工業(yè)績(jī)；遞交資格預(yù)審申請(qǐng)（投標(biāo)）文件之日起前3年內(nèi)不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪記錄；未在其他在建工程項(xiàng)目任職或雖在其他項(xiàng)目任職，但能夠提供現(xiàn)任職建設(shè)單位（項(xiàng)目業(yè)主）的同意調(diào)離文件，并且與申請(qǐng)人具有有效的勞動(dòng)和社保關(guān)系。

（4）本標(biāo)段 接受 聯(lián)合體資格預(yù)審申請(qǐng)。聯(lián)合體資格預(yù)審申請(qǐng)的，應(yīng)滿足下列要求：聯(lián)合體成員不超過(guò)3家（含牽頭方）。聯(lián)合體牽頭方需具有鐵路電氣化工程專業(yè)承包一級(jí)資質(zhì)證書，近五年應(yīng)具有設(shè)計(jì)時(shí)速**0km及以上鐵路“四電”系統(tǒng)集成施工業(yè)績(jī)或相應(yīng)強(qiáng)電系統(tǒng)集成施工業(yè)績(jī)，并具有鐵路營(yíng)業(yè)線施工業(yè)績(jī)或其他可以確保營(yíng)業(yè)線施工安全的條件；聯(lián)合體成員近五年應(yīng)具有與承擔(dān)工作內(nèi)容相應(yīng)的施工業(yè)績(jī)。

項(xiàng)目經(jīng)理和技術(shù)負(fù)責(zé)人由聯(lián)合體牽頭單位派出。聯(lián)合體成員單位應(yīng)簽訂聯(lián)合體協(xié)議書（包含明確的聯(lián)合體組建原則、工作和責(zé)任分工），明確聯(lián)合體牽頭單位和各成員單位的權(quán)利和義務(wù)，各成員單位承攬施工任務(wù)不得超過(guò)本身資質(zhì)范圍；聯(lián)合體成員均不得再以自己名義單獨(dú)資格預(yù)審申請(qǐng)，也不得組成新的聯(lián)合體或參加其他聯(lián)合體資格預(yù)審申請(qǐng)。

3.2 各申請(qǐng)人可就上述標(biāo)段提出資格預(yù)審申請(qǐng)。

3.3申請(qǐng)人未在“信用中國(guó)”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被列入失信被執(zhí)行人名單，申請(qǐng)人未在國(guó)家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單，申請(qǐng)人未被列入鐵路工程建設(shè)失信行為“黑名單”，申請(qǐng)人及其法定代表人、擬委派的項(xiàng)目經(jīng)理在近3年不曾有行賄犯罪記錄；

其他信譽(yù)要求：未被取消或暫停投標(biāo)資格（或不存在轄內(nèi)失信的情形）、不存在最近一期施工企業(yè)信用評(píng)價(jià)為C級(jí)且在整改期內(nèi)的情形。

4．資格預(yù)審方法

本次資格預(yù)審采用合格制。

5．評(píng)標(biāo)方法

本次評(píng)標(biāo)方法采用綜合評(píng)估法。

6．資格預(yù)審文件獲取

本次招標(biāo)實(shí)行全流程電子化。采用線上操作的方式開(kāi)展，交易媒介為上海市公共資源交易平 臺(tái)，請(qǐng)申請(qǐng)人在交易平臺(tái)參與本項(xiàng)目資格預(yù)審文件的獲取。

凡有意參加本次項(xiàng)目的申請(qǐng)人在資格預(yù)審文件發(fā)送截止時(shí)間前須在上海公共資源交易平臺(tái)（http://www.shggzy.com）通過(guò)CA登錄系統(tǒng)并通過(guò)網(wǎng)上進(jìn)行投標(biāo)信息填報(bào)（CA辦理方式：https://www.shggzy.com/jyznczzn/******）；申請(qǐng)人系統(tǒng)操作詳見(jiàn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目操作手冊(cè)https://www.shggzy.com/jyznczzn/******；系統(tǒng)技術(shù)支持聯(lián)系方式：詳見(jiàn) https://www.shggzy.com/gywmlxfs 。

線上獲取資格預(yù)審文件的方式：請(qǐng)于 **** 年**月 6 日至** 月 ** 日（北京時(shí)間，下同），在上海公共資源交易平臺(tái)（http://www.shggzy.com）通過(guò) CA 登錄系統(tǒng)填報(bào)信息并下載電子資格預(yù)審文件，免費(fèi)領(lǐng)取招標(biāo)資格預(yù)審文件。

7．資格預(yù)審申請(qǐng)文件遞交

本次招標(biāo)實(shí)行全流程電子化。采用線上操作的方式開(kāi)展，請(qǐng)申請(qǐng)人開(kāi)標(biāo)時(shí)備好已安裝交易平 臺(tái)軟件的電腦和上傳電子投標(biāo)文件時(shí)用的 CA 鎖，并按照規(guī)定做好線上資格預(yù)審文件的遞交工作。

7.1 申請(qǐng)人線上提交資格預(yù)審文件的截止時(shí)間為 **** 年 ** 月 **日 9時(shí) ** 分，申請(qǐng)人應(yīng)在截 止時(shí)間前通過(guò)上海公共資源交易平臺(tái)（http://www.shggzy.com）遞交電子資格預(yù)審申請(qǐng)文件。申請(qǐng)人線上投標(biāo)時(shí)，須遵守交易平臺(tái)的規(guī)則與流程，并用交易平臺(tái)提供的專用軟件打開(kāi)資格預(yù)審文件、 編制資格預(yù)審申請(qǐng)文件，具體規(guī)則與操作指南詳見(jiàn)上海市公共資源交易中心網(wǎng)站-交易指南-操作指南（https://www.shggzy.com）。申請(qǐng)人在電子資格預(yù)審申請(qǐng)文件制作過(guò)程中的任何問(wèn)題可隨時(shí)咨詢工具軟件技術(shù)支持人員。 技術(shù)咨詢電話：**1-******** 轉(zhuǎn) **6、**4、**1 或 **7。若因申請(qǐng)人自身原因?qū)е碌碾娮淤Y格預(yù)審申請(qǐng)文件解密失敗或不滿足資格預(yù)審文件評(píng)審要求，其后果由申請(qǐng)人自負(fù)。以聯(lián)合體申請(qǐng)的，由聯(lián)合體牽頭人遞交電子資格預(yù)審文件。

7.2 逾期提交的或未按照資格預(yù)審文件要求加密的電子資格預(yù)審申請(qǐng)文件，電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)將予以拒收。

8．發(fā)布公告媒介

本次資格預(yù)審公告同時(shí)在中國(guó)招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)、上海市公共資源交易中心網(wǎng)上發(fā)布。

9．聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人：長(zhǎng)江沿岸鐵路集團(tuán)江蘇有限公司

地 址：上海市靜安區(qū)中興路****號(hào)

郵 編：******

聯(lián) 系 人：陳劍、夏齊林

電 話：**1-********、**1-********

傳 真: **1-********

電子郵件：hhkzgcbsd@**3.com

行政監(jiān)督部門：江蘇省鐵路辦公室建設(shè)工程管理處

地 址：南京市石鼓路**號(hào)

電 話：**5-********

郵 編：******

****年**月4日