序號

包件號

物資名稱

品牌、規(guī)格、材質(zhì)、圖號、技術(shù)條件或執(zhí)行標準

預估
數(shù)量

單位

交貨期

交貨地點

備注

1

A**

屏幕

戶外高清顯示屏幕，可耐高溫穩(wěn)定工作，** 寸RGB ********* ，亮度不低于****cd/m? ，抗紫外線耐高溫，可長期在陽光下工作，支持lvds 接口，**V 供電，具體安裝尺寸見圖2-1 ，可以根據(jù)環(huán)境光強度自動調(diào)整亮度，感光模塊尺寸為*****mm ，傳感器外徑Φ4mm ，模塊具備兩個Φ3.5 的安裝孔，孔距為**mm 。

4

塊

合同簽訂

后** 日內(nèi)

按甲方

要求

2

溫控散熱

實時準確監(jiān)測溫度，可監(jiān)控的溫度范圍為-**~**0℃ ，實時溫度可視化展示，**V 供電，當溫度大于設(shè)置閾值時，啟動散熱系統(tǒng)，閾值可配置，散熱系統(tǒng)配備四個風扇，供電電壓**V ，風機轉(zhuǎn)速****r/min ，雙滾珠軸承，尺寸**mm***mm***mm ，Φ4mm 安裝孔，孔中心距為**mm 。

4

組

3

工業(yè)插座

正泰開關(guān)插座，配電箱插座，AC** 系列，**A 五孔，AC**-****0

4

個

4

漏電保護器

正泰空氣開關(guān)漏電保護開關(guān)斷路器，2P ，**A

4

個

5

光纖跳線

LC-LC 單模尾纖，1 米，單模雙芯

4

根

6

信號線

銅芯導線，8 芯屏蔽線。每芯截面積不低于0.** 平方毫米。絕緣層采用優(yōu)質(zhì)聚氯乙烯（PVC ）或交聯(lián)聚乙烯（XLPE ）。屏蔽層采用銅箔屏蔽+ 編織屏蔽組合。

**

米

7

多模式報警模塊

1. 系統(tǒng)具備獨立的語音報警功能，可通過外部輸入信號或故障監(jiān)測機制觸發(fā)語音報警。2. 支持語音合成技術(shù)，可將文本信息轉(zhuǎn)化為清晰、準確的語音，實時播報報警信息。3. 燈光報警，系統(tǒng)配備報警燈。4. 燈光可以配置閃爍頻率或常亮模式，確保警示效果符合實際需求。5. 當觸發(fā)報警時，系統(tǒng)可以同時觸發(fā)語音和燈光報警，也支持單獨觸發(fā)語音或單獨觸發(fā)燈光，滿足不同的現(xiàn)場應(yīng)用需求。6. 報警音量可調(diào)節(jié)，以適應(yīng)不同環(huán)境中的聲音要求，如高噪音環(huán)境或安靜場所。7. 報警喇叭的功率能夠確保報警聲音具有足夠的響亮度和清晰度，能夠覆蓋大面積區(qū)域。采用高清音頻技術(shù)，確保報警聲音無失真、音質(zhì)清晰，避免因環(huán)境噪音導致的報警信息丟失。8. 報警模塊能夠與控制系統(tǒng)進行通信，當接收到站臺控制系統(tǒng)的指令時，按照指令觸發(fā)報警。

8

組

8

信息處理模塊-1

1. 支持TCP/IP 協(xié)議，實現(xiàn)與中控系統(tǒng)的雙向通信。2. 能夠?qū)崟r獲取旅服系統(tǒng)的車次信息，包括車次、到站時間、發(fā)車時間、始發(fā)站、終到站等參數(shù)。3. 準確解析指令內(nèi)容，提取車次、始發(fā)站、發(fā)車/ 到達時間等關(guān)鍵信息。4. 根據(jù)車次信息自動生成包含終到站、車次、發(fā)車時間等內(nèi)容的引導圖片。5. 支持自定義顯示模板，可適應(yīng)不同車站的風格需求。6. 提供輸出接口，將生成的圖像或文本內(nèi)容展示到顯示屏。7. 適配多種顯示終端，兼容不同類型的顯示屏，可適應(yīng)不同尺寸、分辨率、顏色模式的屏幕需求。8. 具備遙控和中控等控制方式，可通過遙控器和站臺中控系統(tǒng)調(diào)整顯示的車次等信息。9. 可自動獲取旅服的車次信息，并根據(jù)車次或時間安排自動切換不同的引導信息。

4

組

9

驅(qū)動模塊

1. 具備連接與故障恢復機制，具備智能斷線檢測功能，檢測到與中控系統(tǒng)連接斷開后，自動嘗試重新連接。2. 支持最大連接數(shù)量設(shè)置，適應(yīng)不同負載需求。3. 采用優(yōu)化的內(nèi)存管理，減少碎片化，提高數(shù)據(jù)吞吐率。

4

套

**

信息板

1. 接收智能站臺安全防護裝置中控系統(tǒng)的參數(shù)配置指令，動態(tài)配置設(shè)備報警相關(guān)參數(shù)，參數(shù)斷電保存。2. 向中控系統(tǒng)上傳設(shè)備的狀態(tài)信息，包括設(shè)備運行狀態(tài)、報警信息等，確保中控系統(tǒng)實時掌握設(shè)備運行情況。3. 具備硬線、總線、網(wǎng)絡(luò)、無線等多種控制鏈路，可以接收硬線信號、總線信號、網(wǎng)絡(luò)信號以及無線信號等多種信號形式控制智能站臺安全防護裝置升起、降下或者停止。4. 采集溫度傳感器數(shù)據(jù)，并上傳至中控系統(tǒng)，監(jiān)控設(shè)備的工作溫度，確保設(shè)備在安全溫度范圍內(nèi)運行。5. 同步控制防護繩索兩側(cè)設(shè)備中的控制模塊，確保兩側(cè)設(shè)備的同步升降，避免出現(xiàn)兩側(cè)失衡的情況。

4

套

**

控制板

1. 接收智能站臺安全防護裝置中控系統(tǒng)的參數(shù)配置指令，動態(tài)配置設(shè)備的運動相關(guān)參數(shù)，參數(shù)斷電保存。2. 監(jiān)測運動監(jiān)測傳感器的信號，實時調(diào)整運動控制邏輯3. 控制報警系統(tǒng)進行多模式警報信號輸出。4. 接收中控系統(tǒng)的鎖定狀態(tài)控制指令，鎖定或者解鎖傳動模塊。

8

套

**

采集模塊

1. 高靈敏度數(shù)字信號輸入，適用于弱信號檢測2. 高電壓耐受能力，適用于工業(yè)級信號輸入，防止誤觸發(fā)3. 監(jiān)測智能站臺安全防護裝置的升降行程，實時采集升降行程數(shù)據(jù)。4. 支持常見工業(yè)標準差分信號，信號傳輸距離可達公里級，確保采集的升降行程數(shù)據(jù)可靠傳輸至主控系統(tǒng)。

8

套

**

接收板

1. 通過智能化算法獲取當前位置車廂號碼2. 控制顯示器展示正確的車廂號碼，并可依據(jù)不同需求定制顯示的樣式3. 具備定時開關(guān)機功能，可按車次時間自動開啟或關(guān)閉設(shè)備，延長設(shè)備壽命，減少功耗，提高可靠性

4

套

**

信號監(jiān)測模組

1. 多信道可選，支持多模塊并行工作，可配置不同頻道避免沖突2. 輸出模式可配置，適應(yīng)不同應(yīng)用場景3. 支持多路獨立輸入輸出，每路可單獨控制，支持同時工作互不干擾

4

套

**

激光檢測模組

1. 雙路數(shù)字脈沖發(fā)射，增強信號覆蓋范圍，適用于戶外長距離檢測2. 支持水平角度調(diào)節(jié)和垂直角度調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同安裝方向，優(yōu)化監(jiān)測范圍3. 具備抗強光、雨霧等環(huán)境干擾能力，適應(yīng)復雜環(huán)境

4

組

**

運動控制模塊

1. 接收運動控制指令，將指令轉(zhuǎn)換為輸出電流的大小以及方向，驅(qū)動連接的負載單元進行運動。2. 具備至少兩組獨立的功率輸出通道，每組能夠?qū)ν獠窟B接的負載進行雙向電流驅(qū)動。3. 配備面積足夠、設(shè)計優(yōu)良的鋁制或銅制散熱片，以及散熱風扇。4. 可接收智能站臺安全防護裝置中控系統(tǒng)的遠程控制，切換鎖定和解鎖狀態(tài)5. 采用高強度材料，耐沖擊、抗震動6. 鎖定狀態(tài)下配合傳動系統(tǒng)完成智能站臺安全防護裝置的升降運行

8

組

**

主機

國產(chǎn)信創(chuàng)，聯(lián)想開天臺式主機，CPU 海光**** ，**G 內(nèi)存，1TSSD ， 2G 獨顯

1

臺

**

鍵鼠

鍵鼠套裝；鍵盤：防潑濺設(shè)計，高度可調(diào)，** 鍵數(shù)字鍵盤，深剖面按鍵；鼠標：采用光學追蹤，3 按鍵；

1

套

**

顯示屏

小米** 英寸4K 超清顯示器，旋轉(zhuǎn)升降支架；接口支持DP ，HDMI ；分辨率：********* ，屏幕刷新率**Hz ；面板采用IPS 技術(shù)；

2

臺

**

交換機

TL-SG****F ，三層網(wǎng)管交換機，8 千兆口+** 千兆SFP 光口

1

個

**

1 側(cè)站臺配電模塊

1. 用于低壓配電系統(tǒng)，供電電壓為 AC **0V/**0V ，頻率 **Hz2. 落地式、壁掛式或嵌入式，符合項目安裝要求3. 箱體材質(zhì)：表面靜電噴塑處理，防腐耐候。4. 支持UPS 接入，分多路開關(guān)控制，滿足1 側(cè)站臺安全門設(shè)備供電需求。5. 支持中控和站臺遠程一鍵斷電功能。6. 配備UPS 電源，出現(xiàn)斷電時，可支持1 側(cè)站臺設(shè)備至少3 次升降操作

1

套

**

** 路間隙檢測模塊

1. 模塊須支持不少于** 路視頻流的實時并行接入與分析。2. 須支持 RTSP/RTMP 等主流視頻流協(xié)議，并兼容 H.**4 和 H.**5 視頻編碼格式。3. 模塊須能實時接收并解析中控系統(tǒng)發(fā)送的設(shè)備狀態(tài)，包括：門開啟、門關(guān)閉、正在開啟、正在關(guān)閉等。4. 模塊須具備對人員（包括成人、兒童）及常見物品（行李箱、背包）的識別能力。5. 當在視頻圖像中檢測到人員在危險間隙區(qū)域內(nèi)滯留時，或者有物品遺落在間隙區(qū)域內(nèi)，模塊須立即向中控系統(tǒng)發(fā)出報警信號。

1

套

**

多模式手持控制器

1. 內(nèi)置可充電電池，提供長時間續(xù)航；2. 具備低電量提醒功能，防止因電量不足影響使用。3. 發(fā)送加密無線指令，遠距離控制智能站臺安全防護裝置的升起/ 降落/ 停止。4. 控制智能站臺安全防護裝置的屏幕顯示。5. 具備自動休眠模式，節(jié)省電量

3

個

**

應(yīng)急信號系統(tǒng)

1. 信號輸入模塊可實時監(jiān)測輸入狀態(tài)2. 遠距離信號傳輸，采用高穩(wěn)定性有線接口傳輸，保證實時性和可靠性3. 設(shè)備可自動組建網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)多設(shè)備互聯(lián)，便于智能化管理4. 當按下一鍵斷電按鈕時，將發(fā)射斷電信號至配電控制模塊5. 信號接收模塊具備接收發(fā)射系統(tǒng)信號的功能6. 具備站臺一鍵斷電功能。

1

套

**

1 側(cè)遠程控制系統(tǒng)

1. 數(shù)據(jù)發(fā)送方式具備抗干擾能力，保證數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性2. 可控制站臺一側(cè)的所有設(shè)備的升降和停止3. 依據(jù)短編組、重聯(lián)等車型控制不同分組的智能站臺安全防護裝置協(xié)同運行4. 輸入模塊采用自復位模式，保證觸發(fā)后自動回位，提高操作安全性5. 具備開關(guān)使能機制，僅在權(quán)限開啟后才能控制設(shè)備，防止誤操作

1

套

**

站臺級控制系統(tǒng)

1. 數(shù)據(jù)發(fā)送方式具備抗干擾能力，保證數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性2. 可控制站臺一側(cè)的所有設(shè)備的升降和停止3. 依據(jù)短編組、重聯(lián)等車型控制不同分組的智能站臺安全防護裝置協(xié)同運行4. 輸入模塊采用自復位模式，保證觸發(fā)后自動回位，提高操作安全性5. 具備開關(guān)使能機制，僅在權(quán)限開啟后才能控制設(shè)備，防止誤操作

1

套

**

視聯(lián)同步系統(tǒng)

1. 高清視頻信號處理，支持無延時和無損壓縮，保證視頻傳輸流暢、實時2. 內(nèi)置自動均衡系統(tǒng)，優(yōu)化信號質(zhì)量，確保畫面流暢、清晰、穩(wěn)定3. 發(fā)送監(jiān)控視頻流，支持實時視頻畫面?zhèn)鬏敚嫒菀曨l監(jiān)控系統(tǒng)。4. 視頻接收與顯示，實時接收視頻畫面，確保遠程監(jiān)控畫面無延遲。5. 實現(xiàn)智能站臺安全防護裝置的屏幕同步顯示實時監(jiān)控畫面

1

套

**

單元控制面板

1. 控制面板的操作界面應(yīng)設(shè)計為簡潔、直觀，確保操作員可以快速識別并準確執(zhí)行操作。2. 按鈕上應(yīng)結(jié)合圖標或者文字，幫助操作員更容易理解各功能按鈕的作用，減少誤操作的概率。3. 控制面板應(yīng)采用機械式物理按鈕，確保操作的準確性，避免觸摸屏因誤操作或故障導致的問題。4. 按鈕設(shè)計應(yīng)具備耐磨、耐用的特性，能夠在頻繁使用下維持長期穩(wěn)定工作。5. 控制面板應(yīng)具備權(quán)限管理功能，操作員必須通過特定鑰匙才能解鎖面板進行操作。6. 在日常狀態(tài)下，面板處于禁用模式，僅當操作員解鎖后，面板才會響應(yīng)操作。7. 控制面板應(yīng)設(shè)有緊急停止按鈕，按鈕設(shè)計應(yīng)符合紅色大按鈕、明顯標識等標準，易于操作員在緊急情況下迅速按下。8. 一旦按下緊急停止按鈕，應(yīng)立即停止設(shè)備動作，防止設(shè)備出現(xiàn)進一步損壞或安全隱患。9. 面板上的屏幕透光模塊窗口采用光學抗紫外線的材料，可有效避免紫外線對內(nèi)部電子元件的損傷。**. 密封模塊能夠確保設(shè)備窗口四周連接處的密封效果。**. 透光模塊應(yīng)具備高透光率，保證顯示設(shè)備的清晰度。

4

組

**

基礎(chǔ)升降模組

1. 模組應(yīng)能夠高效地將電機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為精確的同步升降運動，確保操作平穩(wěn)無阻。2. 各個傳動部分應(yīng)實現(xiàn)精準同步，避免任何由于運動不一致而導致的機械沖突或不穩(wěn)定現(xiàn)象。3. 模組采用噪音抑制技術(shù)，確保工作過程中噪音較低。4. 傳動系統(tǒng)采用優(yōu)質(zhì)材料和精密加工工藝，減少摩擦損失，提高效率。5. 模組的各個組件應(yīng)設(shè)計為高承載能力，確保在全負載情況下依然能夠穩(wěn)定運行。6. 應(yīng)具有較長的使用壽命，能夠在惡劣環(huán)境下長時間工作而不出現(xiàn)明顯磨損。

8

組

**

二級升降模組

1. 具備完整、可靠的機械傳動系統(tǒng)，可實現(xiàn)防護繩索的倍速升降功能。2. 模組可實現(xiàn)繩索連接端的位移行程，達到基礎(chǔ)升降主體的兩倍。3. 采用成熟可靠的傳動機構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)緊湊、穩(wěn)定，確保在高頻率往復運動下無卡滯、異響，并保證長期運行的可靠性與穩(wěn)定性。4. 所有結(jié)構(gòu)及傳動部件應(yīng)采用高強度、耐磨損、耐腐蝕的材料，并進行適當?shù)谋砻嫣幚?，以適應(yīng)站臺戶外或半戶外環(huán)境，滿足長期使用壽命要求。

8

組

**

自動檢測模組

1. 模組可自動、準確地檢測列車的進站與出站狀態(tài)。2. 可靠識別列車動態(tài)，并能判斷列車的行駛方向，以有效區(qū)分列車駛?cè)牒婉傠x兩種狀態(tài)。3. 檢測到相應(yīng)狀態(tài)后，模組應(yīng)能實時生成標準化的開關(guān)量或通信信號，并將其穩(wěn)定地傳輸至主控制系統(tǒng)。4. 檢測設(shè)備應(yīng)具有高可靠性和抗干擾能力，不受天氣、光照變化、電磁等常見環(huán)境因素的顯著影響，確保全天候穩(wěn)定工作。5. 模組應(yīng)易于在站臺門設(shè)備重安裝與調(diào)試，其結(jié)構(gòu)應(yīng)能有效防護，降低日常維護工作量。

4

套

**

繩索防護模組

1. 防護模組的繩索應(yīng)采用高強度材料，具有良好的抗拉強度、耐磨損和抗腐蝕性能。2. 繩索應(yīng)能夠承受高強度的沖擊力，在緊急情況下能夠有效防止意外事故的發(fā)生。3. 每個防護模組應(yīng)設(shè)計有便捷的調(diào)節(jié)松緊機構(gòu)，能夠快速、準確地調(diào)整繩索的緊繃度，以確保防護效果最佳。4. 模組的設(shè)計應(yīng)考慮到安裝的簡便性，支持模塊化結(jié)構(gòu)，便于快速安裝和更換。5. 相鄰繩索之間應(yīng)采用豎向卡扣連接，這種結(jié)構(gòu)能夠有效將繩索緊密固定；卡扣應(yīng)設(shè)計為快速鎖定型，便于安裝和拆卸。

3

組

**

斷繩監(jiān)測模組

1. 實時監(jiān)測繩索的張緊、松弛或者斷裂等狀態(tài)，能夠在設(shè)備運行過程中精確判斷繩索是否處于正常工作狀態(tài)。2. 能夠準確檢測到繩索斷裂或松弛等異常情況。3. 當繩索松脫或斷開時，監(jiān)測模塊能夠即時發(fā)送報警信號至控制系統(tǒng)，確保設(shè)備能夠快速響應(yīng)，及時采取緊急措施。

**

組

**

恒力緊繩裝置

1. 高精度的恒力自動控制，裝置應(yīng)能精確且自動地調(diào)整站臺繩張力，使其穩(wěn)定在預設(shè)的目標水平。2. 安裝兼容性與雙向調(diào)節(jié)功能，裝置需具備良好的結(jié)構(gòu)適配性，能夠便捷地調(diào)整既有的站臺門繩索固定機構(gòu)。同時，必須支持對繩索張力的雙向調(diào)節(jié)。3. 可靠的過載與沖擊保護機制，裝置需內(nèi)置完善的自我保護功能，當承受突發(fā)性的強大沖擊力時，能有效避免自身及相關(guān)系統(tǒng)的損壞。4. 優(yōu)越的環(huán)境適應(yīng)性與長期耐用性，整體結(jié)構(gòu)和材料應(yīng)能抵御各種惡劣氣候條件，確保在戶外環(huán)境下長期、穩(wěn)定地運行，并具備較長的設(shè)計使用壽命。

1

套