2.1船型：采用海事系統(tǒng)沿海**米級B型定型巡邏船型并作適當(dāng)優(yōu)化后建造。本船主船體為單底、單甲板、鋼質(zhì)全電焊結(jié)構(gòu)，上層建筑為鋁質(zhì)電焊結(jié)構(gòu)，由二臺船用高速柴油機(jī)驅(qū)動，并配有高效螺旋槳推進(jìn)，尾部帶短折角的圓舭、方尾船型、駕駛室?guī)遍?，設(shè)計航區(qū)為沿海航區(qū)。
船舶主尺度為：**.**米×4.**米×2.**米〈總長×型寬×型深），設(shè)計吃水1.**米，設(shè)計航速**.0節(jié)。主推進(jìn)柴油機(jī)組功率≥**0千瓦×2臺，發(fā)電機(jī)組功率≥**.5千瓦×1臺。配置陀螺減搖儀。
本項目由武漢理工船舶股份有限公司負(fù)責(zé)設(shè)計。
2.2本項目具體情況如下：
建設(shè)單位：廣西海事局

數(shù)量：3艘

★交船期： 建造合同生效后**個月，或收到首批退審圖紙后**個月

交船地點：廣西海事局指定地點（北海1艘、欽州1艘、防城港1艘）

船舶主要指標(biāo)：詳見南方船型技術(shù)部分
注：本項目設(shè)定最高投標(biāo)限價，單艘船最高投標(biāo)限價：伍佰捌拾玖萬壹仟伍佰元整（人民幣：**9萬元）。

3.1. 投標(biāo)人必須是在中華人民共和國境內(nèi)注冊登記的造船企業(yè)，需提供中國船級社出的《船廠評估報告》，且評估結(jié)論中明確投標(biāo)人適用于建造鋼制和鋁制船舶。投標(biāo)人必須獨立擁有生產(chǎn)設(shè)計、技術(shù)能力、廠房、管系制造、船塢（船臺）、設(shè)備和人員。
3.2. 投標(biāo)人須具有質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書（有效期內(nèi)），認(rèn)證范圍應(yīng)包括“船舶建造”內(nèi)容。
3.3. 投標(biāo)人從****年1月1日至今，建造并完成過與本次招標(biāo)標(biāo)的類似的**米及以上的鋼制或鋁制公務(wù)船（或航標(biāo)船、測量船均可），且所生產(chǎn)的船舶實際使用情況良好；投標(biāo)人須提供船舶建造合同、用戶使用證明。
3.4. 投標(biāo)人擬派項目負(fù)責(zé)人和團(tuán)隊?wèi)?yīng)參與過3.3條款所指的船舶建造（須提供投標(biāo)人為項目負(fù)責(zé)人和團(tuán)隊人員近三個月繳納社會保障資金的記錄，以及能證明項目負(fù)責(zé)人和團(tuán)隊資歷的用戶證明）。
3.5. 投標(biāo)人須提供經(jīng)會計師事務(wù)所審計的財務(wù)報告（****-****年度，或單位成立至今），同時提供投標(biāo)人開戶銀行在開標(biāo)日前三個月內(nèi)開具的資信證明原件。
3.6. 投標(biāo)人具有良好的商業(yè)信譽(yù)，未在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）被列為失信被執(zhí)行人或重大稅收違法案件當(dāng)事人名單且未在“國家工商總局的全國企業(yè)信用信息公示平臺”網(wǎng)站（www.gsxt.saic.gov.cn）被列入經(jīng)營異常名錄信息或嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。信用查詢由招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)在開標(biāo)當(dāng)日在上述網(wǎng)站查詢并保留記錄，建議投標(biāo)人將自行查詢的網(wǎng)頁截圖復(fù)印件加蓋公章附在投標(biāo)文件中一同提交。
3.7. 投標(biāo)人所在單位負(fù)責(zé)人（法定代表人）為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得在本項目的同一個包中同時參加投標(biāo)。
3.8.本項目不接受聯(lián)合體投標(biāo)，不允許轉(zhuǎn)包，不允許分包。