標段

資質要求

WHXCSJ-1

同時具備：

1、有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；

2、工程勘察綜合類甲級資質；

3、工程設計綜合甲級資質或公路行業(yè)甲級資質或公路行業(yè)專業(yè)設計（同時具備公路、特大橋梁、交通工程專業(yè)）甲級資質。

標段

業(yè)績要求

WHXCSJ-1

近5年內完成過1條**km及以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計服務工作。

標段

信譽最低要求

WHXCSJ-1

1、投標人沒有處于被責令停業(yè)、財產被接管、破產狀態(tài)；

2、投標人沒有被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內；

3、投標人在交通運輸部《****年度公路設計企業(yè)全國綜合信用評價結果》中，信用等級未被評定為D級，且在湖北省交通運輸廳《****年度湖北省公路建設市場設計企業(yè)信用等級評價結果》中，信用等級也未被評定為D級；

4、投標人不得存在下列不良狀況或不良信用記錄：

（1）在國家企業(yè)信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的；

（2）在“中國執(zhí)行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人；

（3）投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內有行賄犯罪行為的；

（4）其他在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列為嚴重失信主體，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的。

標段

人員

數量

人員最低要求

WHXCSJ-1

項目負責人

1

1、公路工程相關專業(yè)高級職稱；

2、近5年內作為項目負責人或技術負責人主持過1條**km及以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。

技術負責人

1

1、公路工程相關專業(yè)高級職稱；

2、近5年內作為項目負責人或技術負責人主持過1條**km及以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。

序號

評審標準

評審因素

重大偏差認定標準

1

第一信封形式評審標準

投標文件

投標文件不能正常打開。

2

投標人名稱

投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差：

投標文件（商務及技術文件）封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱、營業(yè)執(zhí)照投標人名稱、資質證書投標人名稱須一致，不一致時需提供相關部門的合法批件。

3

投標文件的簽署

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）投標文件（商務及技術文件）的封面未使用CA數字證書加蓋單位電子印章；

（2）投標函未使用CA數字證書加蓋單位電子印章；

（3）投標函未使用CA數字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

注：投標函附錄可不簽字蓋章。

4

投標文件組成

部分

投標文件缺少以下任一項內容：商務文件投標函、法定代表人身份證明、投標人基本情況表、近年完成的類似項目情況表、投標人的信譽情況表（信譽情況承諾函）、擬委任的項目負責人資歷表、擬委任的技術負責人資歷表、承諾函、技術建議書。

注：①招標文件要求相關表格附相應證明材料的，投標人未按要求提供證明材料屬于重大偏差；②投標人填寫的表格內容與證明材料內容不一致時，以證明材料內容為準，上述不一致的情形不屬于重大偏差。

5

投標報價

第一信封投標文件出現有關投標報價的內容。

6

第一信封響應性評審

聯合體投標人

投標人以聯合體形式投標。

7

第一信封資格評審

營業(yè)執(zhí)照

未提供有效的營業(yè)執(zhí)照。

8

資質證書

未提供資質證書或提供的資質證書無效。

9

資質等級

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、資質要求：

（1）具有有效的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照；

（2）具有工程勘察綜合類甲級資質；

（3）具有工程設計綜合甲級資質或公路行業(yè)甲級資質或公路行業(yè)專業(yè)設計（同時具備公路、特大橋梁、交通工程專業(yè)）甲級資質。

2、證明材料應附：企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質證書（包括勘察資質證書、設計資質證書）等證件的掃描件(各項證書掃描件應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發(fā)機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內。各項證書封面、封底、空白頁可不附)。

3、對于法人發(fā)生重組或變更且影響本次投標的投標人，應在投標文件格式資格審查資料“投標人基本情況表”后附有法人重組或變更時相關部門的合法批件、變更時的企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照和資質證書變更記錄掃描件。

**

業(yè)績

投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

1、業(yè)績要求：近5年內完成過1條**km及以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計服務工作。

2、近5年指****年1月1日至投標截止日期前一日，勘察設計業(yè)績以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統”網頁截圖載明的初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準（投標人僅承擔初步設計工作的，以初步設計批復時間為準；投標人僅承擔施工圖設計工作的，以施工圖設計批復時間為準；投標人同時承擔初步設計和施工圖設計工作的，以初步設計或施工圖設計批復時間為準）。

3、勘察設計業(yè)績以全國公路建設市場監(jiān)督管理系統審核通過的為準，投標文件中直接附網頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；網頁截圖的內容必須完全反映業(yè)績最低要求的建設規(guī)模、建設內容或技術指標、初步設計批復或施工圖設計批復時間，否則相關業(yè)績不予認可。非上述系統截圖作為業(yè)績證明材料的業(yè)績均不予認可。

4、投標人同時承擔同一項目初步設計和施工圖設計的，僅計算一次。

5、投標人以任何聯合體形式完成的項目業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求；投標人在中國境外完成的業(yè)績視為不滿足上述業(yè)績最低要求。

6、分包業(yè)績不予認可。

7、如近年來，投標人法人機構發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件及其他相關證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。

8、在對投標人進行業(yè)績審查時，如果投標人是由若干直接被管理的子公司組成的母公司，其業(yè)績僅以其名義簽署的合同計算，其直接管理的子公司業(yè)績均不予考慮。如果投標人是某一母公司直接管理的子公司，其業(yè)績亦不能以其母公司的名義計算。

**

信譽

投標人出現以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）投標人處于被責令停業(yè)、財產被接管、破產狀態(tài)；

（2）投標人被交通運輸主管部門或其他有權作出處罰的部門作出取消在湖北省交通建設市場投標資格或禁止進入湖北公路建設市場的處罰且處于有效期內；

（3）投標人在交通運輸部《****年度公路設計企業(yè)全國綜合信用評價結果》中，信用等級被評定為D級，或在湖北省交通運輸廳《****年度湖北省公路建設市場設計企業(yè)信用等級評價結果》中，信用等級被評定為D級；

（4）投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的；

（5）投標人在“中國執(zhí)行信息公開網”（http://zxgk.court.gov.cn/）中被列入失信被執(zhí)行人；

（6）投標人或其法定代表人、擬委任的項目負責人在近三年內有行賄犯罪行為的；

（7）其他在“信用中國”網站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列為嚴重失信主體，且按聯合懲戒要求禁止參與招投標的；

（8）投標人未在在投標文件格式資格審查資料“投標人的信譽情況表”按給定的內容填寫并提供《信譽情況承諾函》的。

**

主要人員

1、主要人員最低要求

（1）項目負責人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差：

1）公路工程相關專業(yè)高級職稱；

2）近5年內作為項目負責人或技術負責人主持過1條**km及以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。

（2）技術負責人不滿足以下任一最低要求，均屬于重大偏差：

1）公路工程相關專業(yè)高級職稱；

2）近5年內作為項目負責人或技術負責人主持過1條**km及以上的新建或改擴建高速公路的勘察設計工作。

2、投標人不滿足以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）投標人應提供擬投入主要人員的職稱資格證書以及資格審查條件所要求的其他相關證書的掃描件；

（2）項目負責人、技術負責人的個人勘察設計業(yè)績證明材料以在交通運輸部“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統”審核通過的為準，投標文件中直接附網頁截圖(投標人應以非注冊用戶身份查詢，以注冊用戶登錄后查詢的截屏資料不予認可)；網頁截圖內容必須完全反映業(yè)績最低要求的人員職務、建設規(guī)模、建設內容或技術指標、初步設計批復或施工圖設計批復時間，否則相關業(yè)績不予認可。非上述系統截圖作為業(yè)績證明材料的業(yè)績均不予認可。

（3）投標人應提供所屬社保機構出具的擬委任的主要人員****年3月以來任意連續(xù)3個月社保繳費證明(并加蓋繳費證明專用章)或其他能夠證明擬委任的主要人員參加****年3月以來任意連續(xù)3個月社保的有效證明材料掃描件。

（4）公路工程相關專業(yè)包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、路橋工程、道路工程、公路道路工程、交通土建、交通工程等專業(yè)。

（6）近5年指****年1月1日至投標截止日期前一日，勘察設計業(yè)績以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統”網頁截圖載明的初步設計批復或施工圖設計批復的時間為準（投標人僅承擔初步設計工作的，以初步設計批復時間為準；投標人僅承擔施工圖設計工作的，以施工圖設計批復時間為準；投標人同時承擔初步設計和施工圖設計工作的，以初步設計或施工圖設計批復時間為準）。

**

存在的其他情形（一）

投標人存在下列情形之一：

（1）為招標人不具有獨立法人資格的附屬機構（單位）；

（2）與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性；

（3）與本標段的其他投標人同為一個單位負責人（即法定代表人）；

（4）與本標段的其他投標人存在控股、管理關系；

（5）為本標段的代建人；

（6）為本標段的招標代理機構；

（7）與本標段的代建人或招標代理機構同為一個法定代表人；

（8）與本標段的代建人或招標代理機構存在控股或參股關系。

**

存在的其他情形（二）

投標人存在以下任一情形：

（1）在本次招標活動中，存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的；

（2）在本次招標活動中，不按評標委員會要求澄清、說明或補正的；

（3）在本次招標活動中，如出現不同投標人的電子投標文件經湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致的。

1、投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況，其投標應當被否決；

2、投標人出現未在本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形，不屬于重大偏差，按細微偏差處理；

3、評標委員會不得因細微偏差否決投標。

序號

評審標準

評審因素

重大偏差認定標準

1

第二信封形式評審標準

投標人名稱

投標人不滿足以下情形均屬于重大偏差：

投標文件（報價文件）封面的投標人名稱、投標函中投標人名稱、營業(yè)執(zhí)照投標人名稱、資質證書投標人名稱須一致，不一致時需提供相關部門的合法批件。

2

投標文件的簽署

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）投標文件封面未使用CA數字證書加蓋單位電子印章；

（2）投標函未使用CA數字證書加蓋單位電子印章；

（3）投標函未使用CA數字證書加蓋法定代表人的個人電子印章或電子簽名章。

注：投標函附錄可不簽字蓋章。

3

投標文件組成

部分

投標文件缺少以下任一項內容：報價文件投標函、勘察設計費用清單。

4

第二信封響應性評審標準

投標報價

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）一份投標文件有多個報價，提交了選擇性報價；

（2）投標人提交了調價函；

（3）未在投標函上填寫投標總報價；

（4）投標人的投標總報價超過本標段（包）的最高投標限價或投標分項報價超過標段（包）的分項限價。

5

存在的其他情形（二）

投標人存在以下任一情形均屬于重大偏差：

（1）在本次招標活動中，存在串通投標、弄虛作假、行賄等違法行為的；

（2）在本次招標活動中，不按評標委員會要求澄清、說明或補正的；

（3）在本次招標活動中，如出現不同投標人的電子投標文件經湖北省公共資源交易平臺評標系統檢測出制作投標文件的電腦機器碼一致，其投標均將被否決。

1、投標人存在本表中被列入重大偏差認定的情況，其投標應當被否決；

2、投標人出現未在本表中被列入重大偏差認定情況的偏差情形，不屬于重大偏差，按細微偏差處理；

3、評標委員會不得因細微偏差否決投標。