附件3：質(zhì)量考核標(biāo)準(zhǔn)及質(zhì)量管理要求

（一）質(zhì)量考核

卸車指標(biāo)合格不代表該批貨物考核指標(biāo)合格，質(zhì)量考核以每個子樣制備的混合樣（結(jié)算樣品）分析結(jié)果為準(zhǔn)。供貨方無條件認(rèn)可、接受采購方的采樣方式和分析結(jié)果。當(dāng)結(jié)算樣品的質(zhì)量發(fā)生偏差時，按如下條款進(jìn)行折價扣款：

1.水分： 水分超過質(zhì)量指標(biāo)允許值以實(shí)際超出量按比例折價。

計(jì)算公式如下：扣款 金額 =單價×數(shù)量×（水分分析值-質(zhì)量指標(biāo)）

2 .密度：密度每超過質(zhì)量指標(biāo)0.** 2 g/cm ³ ， 單價扣款 增加5元/噸。

3 .餾出率： **0 ℃ 或**0℃餾出率 每 超過 質(zhì)量指標(biāo)1% ， 單價扣款 增加**元/噸 （ 兩項(xiàng)疊加扣款 ） ，餾出 率 小數(shù)點(diǎn)后第一位四舍五入。

4.氯含量：正常工況的氯含量： 氯含量 ** -2 5 mg/L（含）每噸 扣款 ** 元/噸 ；氯含量**- ** mg/L（含）每噸 扣款 **0 元/噸 ；氯含量 ** - ** mg/L（含）每噸 扣款 **0 元/噸 ；氯含量 ** - ** mg/L（含）每噸 扣款 **0 元/噸 ；氯含量 ** -**0mg/L每噸 扣款 **0 元/噸 ，氯含量 大于 **0mg/L， 在每噸扣款****元/噸的基礎(chǔ)上，每增加** mg/L 單價扣款增加**0元/噸 。氯含量大于 2 **mg/L，不予付款。

5 . 灰分：每超過質(zhì)量指標(biāo) 0.**% ， 單價扣款 增加**元/噸， 灰分 小數(shù)點(diǎn)后第三位四舍五入。

6. 金屬含量 ： 金屬含量以鈣、鐵、鎂三種金屬含量加和計(jì)算，含量**mg/kg～**mg/kg（ 含 ） ， 每噸扣款** 元/噸；含量**～**mg/kg（ 含 ） ， 每噸扣款**0 元/噸；含量**mg/kg以上 時 ，在 每噸扣款**0 元/噸的基礎(chǔ)上 ， 每超出1mg/kg 單價扣款 增加**元/噸 ；含量大于** mg/kg ， 不予付款。 金屬含量 小數(shù)點(diǎn)后第一位四舍五入。

7 . 酸值：每超過質(zhì)量指標(biāo) 0.1% ， 單價扣款 增加 5 0元/噸， 酸值 小數(shù)點(diǎn)后第 二 位四舍五入。

8.酚含量：考察項(xiàng)，日常無需檢測，僅在生產(chǎn)需要時進(jìn)行檢測。

（二）質(zhì)量管理要求

1 . 由于摻兌其它 洗油 組分而產(chǎn)生的質(zhì)量問題， 終止供貨合同，并 由 采購方組織相關(guān)部門調(diào)查分析界定損失，追究供貨方責(zé)任。

2 . 供貨方無條件 認(rèn)可、接受 采購方 的 質(zhì)量 分析結(jié)果 及考核，并賠償采購方因供貨質(zhì)量 問題 造成的一切損失。

3.到貨不合格數(shù)量的管理

到貨不合格數(shù)量是指單次合同期內(nèi)，因購買方入廠檢測密度、 水分、氯離子 時，一項(xiàng)或多項(xiàng)指標(biāo)不合格，或外觀明顯異常有損壞分析儀器的風(fēng)險導(dǎo)致不予卸車的累計(jì)重量。按不合格的累計(jì)重量，做如下考核：

（1）**-**0噸 ： 暫停供貨， 供貨方 自行排查原因，確保合格后繼續(xù)供貨 ， 后續(xù)供貨時先隨機(jī)對其中一車進(jìn)行采樣分析，如分析不合格，后續(xù)車輛不予分析，并將不合格重量進(jìn)行累計(jì) ；

（ 2 ） **0- ** 0噸 ： 終止合同并 7 日內(nèi)不得參與競價；

（ 3 ） **0-**0噸 ： 終止合同并 3 0日內(nèi)內(nèi)不得參與競價；

（4）大于 ** 0噸 ： 終止合同并 9 0日內(nèi)不得參與競價；

（ 5 ） 發(fā)生 上述（1）-（4） 情況后， 供貨方 要如實(shí)向 采購方 反饋生產(chǎn)商信息 。

供貨方 因 到貨 不合格 數(shù)量 超標(biāo)處于處罰期間， 經(jīng)調(diào)查確認(rèn)為生產(chǎn)商責(zé)任的， 其他參與競價的 供貨方 不得從涉事生產(chǎn)商處為 采購方 委托加工或購進(jìn) 蒽油 產(chǎn)品。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，永久 禁止 參與競價。

（ 6 ） 供貨方一年內(nèi)累計(jì)出現(xiàn)3次因到貨數(shù)量不合格被終止合同的情形，則處罰期滿后，9 0日內(nèi)不得參與競價 。

4.供貨方在送貨和配合采購方采樣過程中出現(xiàn)：

（1）不按采購方要求配合采樣，在線水分分析儀或采樣器異常時不積極配合終止卸車等行為。

（2）因到貨分析不合格被退貨的車輛**小時內(nèi)不得入廠，**小時后通過偽造單據(jù)、套牌等違規(guī)方式再次入廠的行為。

（3）未經(jīng)采購方許可，擅自操作采購方機(jī)泵、采樣器等設(shè)備設(shè)施的行為。

出現(xiàn)上述情況，車輛和司機(jī)將被列入黑名單，不得再從事采購方外購油運(yùn)輸業(yè)務(wù)，否則采購方將終止與使用該車輛或司機(jī)的供貨方合同，并**0日內(nèi)不得參與競價。

（4） 出現(xiàn)供貨方或供貨方司機(jī)油樣造假、車內(nèi)夾層、

（5） 復(fù)刻采樣器鑰匙等惡劣行為的，采購方交由司法機(jī)關(guān)處置，并終止供貨合同，永久禁止供貨方 參與競價 ， 由供貨方承擔(dān)因此給采購方造成的損失。

5.采購方有權(quán)隨機(jī)對供貨方送貨車輛采取必要的清洗措施后，進(jìn)行內(nèi)部結(jié)構(gòu)的檢查，供貨方無條件配合。對于有弄虛作假行為的車輛和司機(jī)永久性列入黑名單，并終止供貨合同，永久禁止供貨方 參與競價 ， 由供貨方承擔(dān)因此給采購方造成的損失。

6.在線水分分析儀發(fā)生水分超標(biāo)或異常報警、故障時，司機(jī)要立即（1分鐘內(nèi)）關(guān)閥終止卸車。期間，自動采樣器采樣時，所獲得的樣品作為結(jié)算樣品的子樣，并由人工對車內(nèi)水分進(jìn)行復(fù)核，結(jié)果合格時方可重新啟動自動采樣器繼續(xù)卸車；由人工采樣分析卸車指標(biāo)合格的車輛，在卸車途中發(fā)生在線水分分析儀水分超標(biāo)報警的情況時，再次由人工對車內(nèi)水分、密度和氯離子進(jìn)行復(fù)核，分析合格方可繼續(xù)卸車，如不合格則終止卸車，并以復(fù)核時所獲得的替代原樣品，作為結(jié)算樣品的子樣。

7.供貨方在組織標(biāo)的物運(yùn)輸時，不得使用運(yùn)輸過比標(biāo)的物組分重、凝點(diǎn)高等劣質(zhì)油品的車輛。采購方過磅凈重大于供貨方磅單凈重**0kg時，采購方有權(quán)滯留車輛做進(jìn)一步盤查，供貨方須配合采購方查找原因，未找到原因時停止對應(yīng)車輛送貨；超過**0kg時，對應(yīng)車輛和司機(jī)不得再從事采購方外購油運(yùn)輸業(yè)務(wù)，并對超過供貨方磅單的數(shù)量不予結(jié)算。

8. 供貨方送貨入場時，需提供出廠 機(jī)打 分析合格報告 并在報告上加蓋供貨方公章和生產(chǎn)商公章（如果涉及）；機(jī)打磅單上加蓋供貨方公章 。

9. 采購方對于水分、密度以及氯離子等關(guān)鍵性指標(biāo)進(jìn)行 入廠 、 抽檢和在線儀表分析時 ， 如出現(xiàn)水分或氯離子超指標(biāo)5倍， 一年內(nèi) 其中一項(xiàng)指標(biāo) 出現(xiàn)一次，停止 供貨方 一次參與競價資格 ； 一年內(nèi)出現(xiàn)兩次，停止一個月參與競價資格 ； 一年內(nèi)出現(xiàn)三次，永久禁止其參與競價的資格。

**.采購方準(zhǔn)備使用自動采樣器采樣時，在采購方化驗(yàn)人員還未作好采樣準(zhǔn)備或者司機(jī)未收到明確可以卸車指令開始卸車的，已卸車的數(shù)量不予結(jié)算。

**.經(jīng)人工采樣分析卸車指標(biāo)合格的車輛，可再次以全自動在線采樣器采樣復(fù)核，二者偏差較大時，以更劣的樣品作為子樣或處罰供應(yīng)商的依據(jù)。