一．項目情況
1．概況
摩洛哥凱尼特拉至馬拉喀什高鐵作為非洲首條高速鐵路的二期項目，是摩洛哥南北交通動脈的重要組成部分，線路全長**0公里，設計時速**0公里?，F(xiàn)邀請各合格承運商參與本次線路建設需要的6萬噸鋼軌的國際運輸競爭性談判。
2．主要運輸標的
| 品名 | 總數(shù)量（噸） | 每根長度（米） | 每根重量（千克） |
| 鋼軌 | ****0 | ** | **** |
3．執(zhí)行期：預計****年9-**月左右開始執(zhí)行，執(zhí)行期**個月，計劃分批發(fā)運，預計每次發(fā)運數(shù)量約****0噸/批，以實際當批次發(fā)運計劃為準。
4．報價人應承擔自身發(fā)生的所有與談判有關的一切費用，并且詢價人在任何情況下不負擔這些費用。
5．運輸方式：海運運輸
起運港：中國鲅魚圈港
目的港：摩洛哥卡薩布蘭卡港
6．出口報關方式：一般貿易
發(fā)貨人：中鐵物資集團港澳有限公司
7．收貨人：以實際發(fā)運時通知為準
8．報價人收貨方式：鋼軌裝運至船艙內。
9．提單要求：全套清潔提單。運輸單據中的分運單（HAWB）和貨運代理收貨證明書（FCR）不被接受；只有隨附一份海運提單（MBL）副本時，分提單（HBL）和貨運代理貨運提單（FBL）才予以接受。
**．交貨方式：DPU****（目的地交貨并卸貨）條款，貨物需已投保，并在卡薩布蘭卡港口卸貨碼頭上ONCF（摩洛哥國家鐵路局）提供的貨車上完成卸貨及固定。
**．支付方式：
海運費部分：在貨物辦理出口且開船后，按照協(xié)議中費用單價辦理結算。收到雙方確認的提單、對賬單、發(fā)票等相關結算單據之后**個工作日內以電匯方式支付。
目的港費用部分：完成交貨地點完成交貨后，收到雙方確認的交貨簽收單、對賬單、發(fā)票等相關結算單據之后**個工作日內以電匯方式支付。
二．運輸要求
1．每批次發(fā)運量詢價人有權進行增減調整；
2．詢價人提供的數(shù)量、型號、尺寸、毛重等信息為初步信息。實際數(shù)量、型號、尺寸、毛重等信息以詢價人最終提供的清單為準。
3．海運要求：
（1）租船條款為FIO(Free In and Out)，且應做好與起運港和目的港地面操作的銜接，必要時應采取應急措施確保貨物安全運輸。
（2）報價人需充分考慮并合理安排兩港裝卸時間，并在報價中明確。等泊時間除外，詢價人不承擔任何等泊時間損失。預計起運港裝卸率為****噸/晴天工作日；目的港卸貨為****噸/晴天工作日，周六、周日、節(jié)假日除外，僅供參考。
（3）根據詢價人提出的發(fā)運時間要求，負責將物資選擇安排至適合輪次及時將貨物通過海運方式發(fā)運，發(fā)運貨物需安排在艙底；
（4）報價中需報送第一批次發(fā)運船期。
4．目的港操作要求：
（1）需確保每批次發(fā)運船舶到達目的港后及時停靠泊位，優(yōu)先安排有鐵路線的泊位；
（2）及時安排協(xié)調ONCF火車車輛；
（3）負責在卸貨港接收物資并安排卡薩布蘭卡港內的卸船，中轉（如需）、堆存（如需）、裝載并固定在收貨人車板上；負責在卸貨港交貨時，清點貨物并移交給收貨方，并簽署貨物交接單；
（4）將隨第一批發(fā)運發(fā)送一套吊具，報價人需在目的港碼頭妥善保管和維護，包括不限于吊具的裝卸、必要時的清關、妥善儲存，確保吊具狀態(tài)良好，每次發(fā)運裝卸時可以順利使用。
三．報價人資質與能力
1．具有從事國際運輸所要求的資質證書、專業(yè)技術、設備設施、人員組織、業(yè)績經驗等；
2．有固定的經營場所和辦公地點以及經營范圍相適應的運輸工具；
3．具有良好的銀行資信和商業(yè)信譽，公司財務狀況良好，質量保證體系完備；
4．有安全管理責任制度、安全監(jiān)督檢查制度、崗位安全操作規(guī)程等安全管理制度，未發(fā)生過重大安全責任事故；
5．要求具有國際工程運輸?shù)谋ｋU索賠能力；
6．能夠對運輸困難做出提前預報，并具有規(guī)避風險的能力；
7．不允許兩個或兩個以上報價人組成的聯(lián)合體參與。
四．報價文件的組成
1．報價承諾書（附件一）
2．附有法定代表人身份證明的法定代表人授權委托書（附件二）；
3．報價人情況介紹(包括組織機構、主要業(yè)績、運輸能力、設備、人員等)；
4．運輸策劃方案（需含不限于：船型、船公司名稱、預計裝期、航程天數(shù)、國際海運運輸航線、卸貨港卸船、中轉、堆存、并裝載固定在收貨人車板上、各環(huán)節(jié)時間、全程方案的優(yōu)化程度、風險點及解決方案等部分）；
5．報價及說明（附件三，含報價表，稅種稅率要求準確全面填寫）；
6．項目組織機構及人員（含聯(lián)系方式、辦公地點等），以及目的港合作方或分公司、總公司的公司名稱、資質和聯(lián)絡方式；需提供摩洛哥當?shù)卮淼臓I業(yè)執(zhí)照并翻譯后加蓋報價人公章；
7．風險分析和風險控制措施；
8．證明財務狀況，需包括近2年經過審計的全套年度財務會計報告；
9．資質文件，含：
9.1 有關確立報價人法律地位的原始文件的復印件（包括營業(yè)執(zhí)照、資質證書等）；
9.2與國際運輸相關的資質文件或證書；
9.3銀行資信證明；
9.4質量保證體系及其質量認證證明；
9.5報價人近3年內涉及訴訟的資料（如有）；
**．其它由我方要求的補充資料等。
五．報價書要求
1．業(yè)績要求
報價方簡介，需要提供近5年來海外工程項目運輸業(yè)績，有大于**米長鋼軌海運運輸項目經驗或在目的港的操作實力、能力突出者優(yōu)先考慮。
2．報價要求
需要報價單位提供貨物從中國境內起運港裝船后到最終交貨地點的全程運輸服務，報價中包括但不限于：國際海運運輸、卸貨港（地）卸貨、中轉、堆存、裝載并固定在收貨人貨車上完成交貨等，如有漏報、未報價費用，詢價人不再另行支付。報價中分運輸段詳細說明各項費用。
3．所有報價以人民幣或美元結算。
4．有效期
所有報價要求在報價之日起至****年**月**日之內有效。
5．運輸時間及明細要求
運輸方案需要整理國際海運運輸、卸貨港卸貨到最終交貨地點各環(huán)節(jié)分別需要的時間以及辦理所需的單據的時間及費用。
6．稅種說明
要準確列明物資的進出口稅率及計算公式。
7．文件要求
報價人提交的文件表格、證明材料、業(yè)績證明、資信文件等需要蓋公司公章。
六．報價截止日
1．本次競爭性談判為電子報價，不接受紙質版報價文件，報價文件線上遞交時間為：****年9月**日**時開始，報價報名截止時間為：****年9月**日8時，遞交報價文件的截止時間（投標截止時間，下同）為 ：****年9月**日**時**分；報價開啟時間為：****年9月**日**時**分。
2．報價文件遞交平臺為鐵建云采平臺(www.crccep.com和www.crccep.cn)。
上傳截止時間為：****年9月**日**時**分。
3．報價開啟后，將邀請已響應報價的供應商開展線上或者線下談判。
4．本著公平、公正、公開的原則，綜合評定一名或多名物流供應商入圍摩洛哥鋼軌供應項目合格物流商。
七．評審
1．詢價人收到報價文件和談判補充文件后，由詢價人組織評標小組內部評審，不邀請報價單位參加。
2．報價價格、服務在評判中將占有重要的比重，但詢價人不承諾最低報價中標，且詢價人有權拒絕所有報價。
3．由詢價人組織評標小組對符合詢價要求的報價單位進行綜合評標。詢價人根據詢價文件要求對具備實質性響應的報價文件進行評估和比較，獨立履行下列職責：
1)審查報價文件是否符合詢價文件要求，并做出評價；
2)有權要求報價人對報價文件有關事項做出進一步解釋或者澄清；
3)詢價人根據實際情況自行決定選用報價人的海運階段報價或目的港階段報價或多階段報價。
4)通過綜合評審，擇優(yōu)確定一家或多家物流供應商，并發(fā)出中標通知書。
八．說明
1．本競爭性談判文件專為摩洛哥鋼軌運輸項目，不適用我司其他項目。
2．參與競爭性談判的各方應對詢價文件和報價文件的商業(yè)和技術等內容保密，違者應對由此造成的后果承擔法律責任。
九．附件
附件一：報價承諾書
附件二：法定代表人授權委托書格式
附件三: 報價單
中鐵物資集團港澳有限公司
****年9月**日
