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雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線動車調試服務采購項目招標公告

發(fā)布日期:2025年9月19日

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雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線動車調試服務采購項目招標公告

1.招標條件

雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線動車調試服務采購項目已批準立項招標,招標人為中車智能交通運營管理有限公司,項目資金已落實。本招標項目雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線動車調試服務采購項目已具備招標條件,現對該項目進行公開招標。

2.項目概況與招標范圍

2.1項目地點: 河北省雄安新區(qū)、廊坊市、北京市

2.2項目概況及規(guī)模

雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線(下稱京雄快線)線路全長約**.**km,高架段約**.**km,地下段約**.**km。本項目新建車站8座,分別為雄安航站樓站、金融島站、第五組團站、雄州站、雄安站、昝崗站、霸州開發(fā)區(qū)站、永清臨空站,其中,雄安航站樓站、金融島站、第五組團站為地下車站,雄州站、雄安站(已隨高鐵雄安站建設預留土建工程)、霸州開發(fā)區(qū)站、永清臨空站為高架車站,昝崗站為地面車站線路于永定河北岸區(qū)間預留遠期接入機場南航站樓條件。

全線設置車輛基地一處,位于咎崗片區(qū)北部,占地約**.**公頃,其中車輛段功能用地約**公頃。車輛基地出入線由雄安站北側接軌,出入線末端設置道岔并延伸至落地開發(fā)區(qū),設昝崗站,為地面站。線路全長3.**km,其中DK0+**0~K3+**1.**5段為出入線,載客運營并納入正線管理。

線路起于雄安新區(qū)啟動區(qū)城市航站樓,經廊坊市接入大興國際機場,在大興國際機場與北京大興機場線銜接并貫通運營。

2.3招標范圍:

2.3.1招標范圍為:京雄快線動車調試工作,工作內容包括但不限于:負責全自動運行系統動車調試管理,京雄快線與大興機場線貫通動車調試管理,項目工程驗收問題整改,初期運營前安全評價、安全評估配合等工作。

2.3.1.1動車調試開展前,投標人對影響動車調試的各單系統及接口調試情況進行追蹤、檢驗、統計設備系統設計功能實現狀況,確認單系統調試完成,對各設備系統單調后是否具備進入動車調試的條件進行確認并提出意見,收集相關單體調試報告(含接口調試報告),對影響動車調試的問題進行督促整改。

2.3.1.2配合建立動車調試管理機制,包括聯調機構及會議機制、京雄快線與大興機場線的貫通動車調試協調機制。

2.3.1.3建立健全的動車調試組織機構,配備足夠的專業(yè)的、合格的、有經驗的動車調試管理人員,負責對各設備集成商、供貨商、施工單位等單位的綜合調試組織、協調、管理,統籌相關調試單位聯絡機制,組織相關單位調試人員的宣貫培訓。

2.3.1.4投標人根據招標人對本項目動車調試的準備、組織、實施、協調、調度、調試技術文件的制定及宣貫、技術核驗、問題整改及銷項等工作的要求,對調試完成情況進行統計、分析、驗證、總結,完成文檔編制、匯總及歸檔。

2.3.1.5投標人負責對與運營指標相關的核心設備系統的關鍵功能及性能進行測試和檢查。

2.3.1.6配合初期運營前安全評價、初期運營前安全評估、項目工程驗收等工作。

2.3.1.7參加綜合調試例會,參加綜合調試專題會,對疑難問題重點攻關分析,處理專業(yè)現場問題。

2.3.1.8負責調試階段的行車組織、施工管理、安全管理、信息報送等。

2.3.1.9負責編制動車調試技術文件,包括但不限于:

(1)動車調試管理辦法及制度,包括:動車調試組織管理辦法、動車調試進度保障措施、紀律管理、調試進度考核機制、調試過程中的安全防護方案及管理辦法、應急預案等;

(2)編制動車調試計劃(含與大興機場線貫通調試計劃),并組織專家評審;

(3)協助編制綜合調試方案,并組織專家評審;

(4)協助編制貫通綜合調試方案,并組織專家評審;

(5)配合編制綜合調試大綱(含全自動場景聯調測試大綱及與大興機場線貫通調試大綱)。調試大綱應覆蓋《全自動場景說明書》的全部場景和功能;

(6)編制專項調試測試方案;

(7)配合編制綜合聯調正式報告并組織專家審查,滿足項目工程驗收的需要;

(8)編制應急預案;

(9)編制測試記錄相關文件;

(**)綜合調試其他材料的編制;

(**)與第三方授權單位對接,組織編制或收集第三方授權單位認證所需的資料,包括但不限于調試報告、認證文件等。

2.3.1.**對聯合調試范圍內的所有成品、半成品有保管、保護責任,保持施工現場道路暢通,排水系統處于良好狀態(tài);隨時清除動車調試產生的建筑垃圾,保持場容場貌的整潔;

2.3.1.**按地方消防部門要求配備消防人員和足夠的消防設備器材。除應與當地消防部門取得聯系,必要時請予協助外,還應在施工現場的油庫、器材庫、車間、生活住房區(qū)及施工機械、車輛上配備適當的有效滅火器等消防設施;

2.3.1.**在聯調施工工程區(qū)內設置一切必要的警示標志裝置,這些警示標志裝置包括(但不限于):標準的道路警示標志、報警警示標志、危險警示標志、控制警示標志、安全警示標志、指示警示標志等;

2.3.1.**針對本項目項目特點,指定成立一支工程應急搶險隊伍,專門負責本線路工程搶險,并儲備必要的搶險物資和設備;

2.3.1.**對接管的軌道線路、接觸網進行例行巡檢,并對軌道線路進行必要的養(yǎng)護,確保軌道線路的安全;

2.3.1.**協調專業(yè)間接口缺陷處理。

2.3.1.**負責對影響動車調試的安全隱患進行排查整改。

2.3.1.**其他工作內容包括但不限于:

(1)負責大興機場線的貫通動車調試項目實施;

(2)負責編制的動車調試方案及大綱并組織專家評審;

(3)負責確認調試項目的單調情況,是否具備動車調試條件;

(4)負責組織動車調試工作,協調各個廠家單位參與動車調試并結合調試情況判定調試質量;

(5)負責動車調試過程中發(fā)現設備、施工、接口、功能缺陷等問題的整改;

(6)負責出具動車調試項目報告并組織專家評審;

(7)負責貫通聯調期間大興機場線建設及運營單位牽頭對接工作,編制貫通綜合調試方案,并組織專家評審;

(8)負責編制動車調試大綱并組織實施;

(9)建立調試管理機制,包括調試機構及會議機制;該項管理機制需包含京雄快線與大興機場線的貫通調試協調機制,并負責與大興機場線相關單位對接;

(**)組織調試項目的調試例會,協調各專業(yè)調試任務、進度,并統籌管理。組織調試專題會,對疑難問題重點攻關分析,督促各專業(yè)現場問題的處理;

(**)負責調試階段全線線路、區(qū)間、8個車站及1個車輛段的屬地管理工作;

(**)負責動車調試前的土建、軌道、供電、機電、弱電等專業(yè)動調前提條件確認;

(**)負責調試階段正線車站、車輛段及試車線軌行區(qū)的安全管理工作,并負責管理現場安保人員,并安保工作的考核提出合理化意見;

(**)負責動車調試階段軌行區(qū)調試單位信號、車輛專業(yè)動車調試計劃排布及管理;

(**)負責調試階段車站及車輛段接管范圍內的施工計劃管理;

(**)負責牽頭組建聯合調度室,并負責動車調試期間施工管理,組織培訓施工負責人,并發(fā)放施工安全合格證;負責調試階段組織施工協調會、專項調度會及工作例會、負責動車調試請銷點工作;

(**)負責建立安全體系,負責動車調試及聯調階段軌行區(qū)及屬地范圍內人員、行車安全管理;

(**)負責聯合調度組組建并編制動車調試組織方案等技術管理方案的編制;

(**)負責制定動調階段軌行區(qū)施工管理、安保管理、安全管理、設備管理等規(guī)章制度;

(**)負責動車調試及綜合聯調期間的日報、周報、月報等信息報送等;

(**)負責安排調度、值班員、司機等進行動車調試實施及管理工作;

(**)負責對影響動車調試的安全隱患進行排查整改;

(**)負責貫通調試期間的軌行區(qū)安全管理工作,確保不影響既有線運營;

(**)負責協調各方資源開展貫通調試工作;

(**)負責檢查動車調試前軌行區(qū)垃圾、物料清運及排水溝清淤工作;

(**)負責對影響動車調試的違章違紀行為進行檢查、上報、配合招標人對違章違紀行為進行懲處。

除上述第2.3.1.1條至第2.3.1.**條所列內容外,還包含《雄安新區(qū)至北京大興國際機場快線項目B部分投建運一體化施工合同》中約定的本項目招標人負責的京雄快線綜合調試管理工作內容(工作內容最終解釋權歸招標人)。

具體內容以招標文件、合同條款及格式、技術要求及項目管理要求等為準。

2.3.2以上內容相關費用已包含在投標報價中,具體以合同條款為準。

2.3.3招標人有權調整本項目工作范圍及工作內容,投標人應無條件接受招標人對工作范圍及工作內容的調整。

2.4服務期限:

2.4.1本項目服務期限:

暫定開始日期:****年**月**日,以招標人要求為準;

暫定結束日期:****年3月**日,以招標人要求為準;

服務期限:暫定**4日歷日,自投標人進場至所有工作內容完成并編制相關報告,通過招標人及相關方驗收為止,具體以招標人要求為準。

2.4.2若招標人或項目業(yè)主對整體服務期限進行調整,投標人應無條件接受,并全力調配資源滿足調整后的服務期限要求,相關費用已包含在合同價格內。

2.4.3投標人應充分考慮京雄快線分段調試、分段開通、工期調整的風險,無論服務期限如何調整,投標人應滿足招標人調整后的服務期限要求,不得以此為由提出增加本項目合同費用。

2.4.4投標人應充分考慮本項目外部影響導致的延期進場等全部因素,相關費用已包含在投標報價中,招標人不再另行支付。

2.4.5若因項目業(yè)主或招標人經過合理論證后對服務期進行調整,招標人向投標人告知后,投標人應予以執(zhí)行,并全力調配資源滿足調整后的服務期限,相關費用已包含在投標報價中,招標人不再另行支付,投標人不得因此向招標人索賠相關費用。

2.5服務標準:符合現行國家、省市、地方及行業(yè)相關驗收標準、規(guī)范要求和第七章技術要求及項目管理要求的規(guī)定。

3.投標人資格要求

3.1投標人資格要求:

3.1.1投標人在中華人民共和國境內注冊,具有獨立法人資格,具有合法、有效的營業(yè)執(zhí)照,投標人須提供營業(yè)執(zhí)照的復印件作為證明材料。

3.1.2投標人自****年1月1日-投標截止時間(以合同簽訂時間為準)應具有國內城市地鐵(全自動駕駛)聯調聯試服務相關業(yè)績,且該業(yè)績滿足:

(1)合同中城市地鐵(全自動駕駛)聯調聯試服務相關業(yè)績金額不低于**0萬元(合同類型不限,須在合同內容中體現國內城市地鐵(全自動駕駛)聯調聯試服務相關業(yè)績內容及金額)。

(2)投標人須提供中標通知書,并提供合同或者業(yè)主開具的已完成證明掃描件等證明材料。

3.1.3投標人****年、****年、****年的財務狀況均不虧損,投標人提供有效的由會計師事務所出具的標準無保留意見的財務審計報告;若提供合并報表,以合并報表為準;成立不足三年的以成立日期起算。

3.1.4信譽要求

(1)****年1月1日-投標截止時間投標人在經營活動中沒有重大違法、失信、行賄受賄記錄,無因違約或不恰當履行合約引起的合同終止、中止、仲裁或訴訟。投標人須提供投標人及其法定代表人、擬派項目負責人在相關主體網站(信用中國網站(www.creditchina.gov.cn)、全國企業(yè)信用信息公示系統(www.gsxt.gov.cn)及中國裁判文書網(http://wenshu.court.gov.cn))的查詢截圖或報告等證明材料,并加蓋投標人公章。最終以評標當日在上述網站查詢結果為準;

注:僅在事件調查過程中涉及投標人或其法定代表人、擬委派的項目負責人的,視為不存在重大違法、失信、行賄受賄記錄;

(2)自****年1月1日-投標截止時間,投標人及其法定代表人、擬派項目負責人沒有因串通投標、弄虛作假、以他人名義投標、騙取中標、轉包、違法分包等違法行為受到有關部門行政處罰;

(3)自****年1月1日-投標截止時間,投標人沒有無正當理由放棄中標資格(不含項目負責人多投多中后放棄)、不與招標人訂立合同、拒不提供履約擔保情形;

(4)投標人在投標截止時間當日,企業(yè)資質動態(tài)監(jiān)管結果處于合格狀態(tài);

(5)自****年1月1日-投標截止時間,投標人沒有因拖欠工人工資被招標項目所在地省、市、區(qū)行政主管部門通報批評;

(6)投標人未被有關行政部門暫停投標資格或被暫停投標資格但期限已滿(被暫停投標資格期限已滿的須提供行政處罰文件和處罰解除文件);

(7)投標人及其法定代表人控股及關聯的其他公司,不得同時參加同一項目投標,否則均按否決處理;

(8)投標人未被中國中車或中車智能交通工程技術有限公司列入投標人黑名單;

(9)投標人不存在《中華人民共和國招標投標法》《中華人民共和國招標投標法實施條例》禁止投標的情形。

(2)~(9)提供承諾函(格式見第八章投標文件格式)并加蓋投標人公章。

3.2主要管理人員資格要求:

3.2.1項目負責人要求:

(1)擬派項目負責人年齡**周歲以下,須為投標人正式員工,投標人須提供近3個月本單位為其繳納的社保證明復印件和勞動合同復印件作為證明材料;

(2)擬派項目負責人應具有高級及以上技術職稱,投標人須提供職稱證書復印件作為證明材料;

(3)擬派項目負責人自****年1月1日-投標截止時間以項目負責人(項目經理)、項目技術負責人、總咨詢工程師等身份承接國內城市地鐵(全自動駕駛)聯調聯試服務相關業(yè)績,且該業(yè)績滿足:

1)合同類型不限,須在合同內容中體現國內地鐵(全自動駕駛)聯調聯試服務相關業(yè)績內容。

2)投標人須提供能夠證明工作業(yè)績的①合同或②公司任命文件及業(yè)主開具的證明等證明材料。

(4)擬派項目負責人應具備8年及以上鐵路、地鐵設計、施工、監(jiān)理、咨詢或建設運營相關工作經驗,投標人須提供畢業(yè)證書及能夠證明工作經驗的合同或業(yè)主出具的工作證明等相關資料作為證明材料。

(5)擬派項目負責人在投標時未擔任其他項目的項目負責人,投標人須針對上述內容出具承諾函(格式自擬)并加蓋投標人公章作為證明材料。

3.3本次招標不接受聯合體投標。

3.4本次招標不接受納稅信用等級為D級的投標人,投標人提供由投標人所屬稅務機關出具的最近一期納稅信用等級證明。

3.5經查實,若投標人在投標過程中采取提供虛假資料等不當手段騙取投標(或中標)資格的,其投標(或中標)資格將被取消,其投標保證金不予退還,并將依法追究其因提供虛假資料騙取投標(或中標)資格的責任,造成經濟損失的,賠償相關損失 。

4.招標文件的獲取

4.1潛在投標人可于 ****年9月**日 起至****年9月**日登錄中化商務電子招投標平臺(https://ebid.sinochemitc.com)通過網上支付方式領取招標文件并支付平臺使用及技術支持費(平臺使用及技術支持費:****元人民幣/包件)。潛在投標人需先進行網上注冊(免費),具體步驟請參考幫助中心-招投標指南。支付成功后,可下載招標文件及增值稅電子普通發(fā)票。

若投標人同時參與多標段投標的,須按參加標段數量分別支付平臺使用及技術支持費****元人民幣/包件。

4.2 如在注冊和獲取過程中遇到問題,請聯系平臺在線客服。

4.3 未在招標代理機構登記獲取本招標文件的投標人,其投標將被拒絕。

5.投標截止時間及開標時間

5.1投標截止時間:****年**月**日上午**:**時(北京時間)

5.2投標文件遞交地點:江蘇省無錫市錫山區(qū)安鎮(zhèn)街道弘業(yè)東路**2-5號亞朵酒店2樓會議室。

5.3開標時間:****年**月**日上午**:**時(北京時間)

5.4開標地點:江蘇省無錫市錫山區(qū)安鎮(zhèn)街道弘業(yè)東路**2-5號亞朵酒店2樓會議室。

5.5逾期送達的或未送達指定地點的投標文件將無法遞交或被拒收。

6.發(fā)布公告的媒介

6.1本次招標公告在“中車智能交通工程技術有限公司官網(http://www.crrcgc.cc/gc)、中國招標投標公共服務平臺(http://cebpubservice.cn/)”網站上發(fā)布,公示信息內容不一致的,以“中車智能交通工程技術有限公司官網(http://www.crrcgc.cc/gc)、中國招標投標公共服務平臺(http://cebpubservice.cn/)”為準。中化商務有限公司未授權任何公司及個人轉載相關信息。中化商務有限公司鄭重提醒各潛在投標人注意:與本項目相關的招標事宜均須與中化商務有限公司指定人員聯系,中化商務有限公司對任何轉載信息及由此產生的后果均不承擔任何責任。

6.2本項目接收異議的聯系人和聯系方式詳見中化商務有限公司聯系方式,投標人或其他利害關系人針對本項目的任何異議須在規(guī)定時間內通過書面形式(加蓋異議單位公章)郵寄或發(fā)送電子郵件至中化商務有限公司指定聯系人。

7.聯系方式

招標人:中車智能交通運營管理有限公司

地 址:江蘇省無錫市錫山區(qū)文景路**-1號中車智能交通工程技術有限公司

聯系人:張兆軒

電 話:**********1

招標代理:中化商務有限公司

地址:北京市豐臺區(qū)麗澤路**號院平安幸福中心B座**層

聯系人:王昕晨/李茂/龐昊/于廣洋/黃明娟/高晗

電話:**0-**** **** /****(電話無法取得聯系時請通過郵件聯系)

郵箱:wangxinchen1@sinochem.com/limao1@sinochem.com

招標人或其招標代理機構主要負責人(項目負責人):中化項目經理簽名(簽名)

招標人或其招標代理機構:中化商務有限公司zl招標代理簽章 (蓋章)

****年9月**日

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