1 . 招標條件
本招標項目 南充至成都高速公路擴容工程 項目 已由 四川省發(fā)展改革委 (項目審批、核準或備案機關(guān)名稱)以 川發(fā)改基礎 〔****〕**4號 (批文名稱及編號)批準建設,初步設計經(jīng)交通運輸部以 交公路函 〔****〕**3號 批復,施工圖設計由四川省交通運輸廳以 川交許可建[****]號**8號 批復,項目業(yè)主為 四川成南高速公路有限責任公司 ,建設資金來自 國家補助、 企業(yè)自籌、國內(nèi)銀行貸款 (資金來源),項目出資比例為 / 。 現(xiàn) 項目已具備招標條件 , 由項目業(yè)主作為 招標人對該項目 機電 工程 交(完)工驗收檢測 進行公開招標。
2 . 項目概況與招標范圍
2 . 1 工程概況
2 . 1 項目概況:
2 . 1 . 1本次招標范圍 : 機電 工程 完工檢測包括 南充至成都高速公路擴容工程項目 主線段(含南充新建段)、南充既有過境段、成都既有入城段,共計約 **9.**9 公里 ; 機電工程交工檢測 包括 南充至成都高速公路擴容工程項目 主線段(含南充新建段)、南充既有過境段、成都既有入城段 、成都入城復線段 ,共計約 **3.**8 公里。
(1) 南充至成都高速公路擴容工程項目(以下簡稱 “ 成南擴容 ” )主線段起于南充市高坪區(qū)東光鎮(zhèn)白鶴橋,與G****張家界至南充高速公路南大梁段對接,止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通,路線全長**5 . **7公里 。
(2)南充既有過境段從南充主城區(qū)穿過, 根據(jù)項目工可,南充既有過境段從南充主城區(qū)穿過,部分路段兩側(cè)居民點密集,分布較多企業(yè),加寬擴建難度和代價極大。影響和制約城市規(guī)劃建設,增加尾氣和噪聲污染。為了使該項目建成后最大限度地服務于地方,減少對地方發(fā)展的影響和制約,原成南高速不加寬擴容,只進行路面改造,本次機電工程對既有過境段同步進行改造,既有路線全長** . **2公里。
(3)成都既有入城段,約 6 . 8 公里,路線起于理工大學附近,跨三環(huán)路,在螺螄壩樞紐互通接成南擴容主線段。
( 4)成都入城復線段,約**.**9公 里 ,路線起于金堂縣二繞成德南樞紐互通,經(jīng)青白江區(qū)、新都區(qū),止于成華區(qū)龍?zhí)督值例埜勐贰?
2 . 1 . 2 南充至成都高速公路屬于四川 “ 大蜀道 ” 交通基礎設施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級示范通道路段,將在南充至成都高速公路擴容工程中,按照四川省交通運輸數(shù)字化轉(zhuǎn)型方案,在收費站智慧化、干線通道主動管控、智慧服務區(qū)、智慧隧道、路網(wǎng)運行監(jiān)測預警和應急指揮智能調(diào)度等方面進行數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級,以業(yè)務需求為驅(qū)動,以應用場景為牽引,以數(shù)據(jù)要素為核心,充分發(fā)揮 “ 數(shù)據(jù)要素× ” 的作用,創(chuàng)新管理機制,形成業(yè)務場景驅(qū)動—數(shù)據(jù)要素賦能—體制機制創(chuàng)新的閉環(huán)。
2 . 1 . 3本次 南充至成都高速公路擴容工程項目機電工程 概況 :
(1) 監(jiān)控系統(tǒng):共涉及約 **3.**8 公里外場設施和1處監(jiān)控分中心、3個管理處的監(jiān)控后端設施。路段監(jiān)控分中心設施主要是改造既有機房、配電房和新建監(jiān)控大廳(含大屏幕系統(tǒng))。路段管理處監(jiān)控設施包括改造既有機房、配電房和改造既有監(jiān)控大廳。
(2) 通信系統(tǒng):全線設置有人通信站1處(成都),無人通信站 ** 處(各收費站 、服務區(qū) )。
(3)收費系統(tǒng): 共設置有**處(7處新建、**處改建)互通匝道收費站點,設置有2入3出、3入3出、3入4出、3入6出、4入4出、4入5出、5入6出、5入**出、6入7出、6入8出等收費規(guī)模 。
(4)供配電系統(tǒng): 全線路段設置**處站點變配電所, 9 處樞紐互通箱式變電站。采用低壓直流供電方案實現(xiàn)全線電力全覆蓋 。
(5)外接電工程: 全線新建站點用電點均采用** KV 架空 “ T ” 接線路供電,** KV 架空線路采用鋼芯鋁絞線,每個點供電距離按3 Km 計(最終以電力系統(tǒng)專業(yè)設計單位設計結(jié)果為準)。擴建站點進行外電改造。
(6)平安智慧高速(含數(shù)字化轉(zhuǎn)型)。
(7) 隧道機電:共涉及9個隧道,其中主線段改造或新建3個,分別是馮店隧道(左線**5米、右線**3米)、陳家灣隧道(左線**6米、右線**1米)、伍家坡隧道(左線**6米、右線**0米);南充新建段6個隧道,分別是宋家溝隧道(左線****米、右線****米)、沙子溝隧道(左線****米、右線****米)、永立隧道(左線****米、右線****米)、貓兒山隧道(左線**0米、右線**0米)、勝興隧道(左線**8米、右線**2米)、李洞溝隧道(左線**0米、右線**5米)。隧道機電主要包括通風設施、照明設施、 交通監(jiān)控設施 、 緊急呼叫設施 、 火災探測報警設施 、 消防設施與通道 、 中央控制管理設施 、 供配電設施 、 接地與防雷設施 、 線纜及相關(guān)設施 。
2 . 2 技術(shù)標準
( 1 ) 主線起點至韓家灣段(** . **0公里)采用雙向六車道高速公路標準,設計速度**0公里/小時,路基寬度** . 0米;韓家灣至清泉段(**6 . **1公里)采用雙向八車道高速公路標準擴建,設計速度**0公里/小時,路基寬度** . 0米;清泉至終點段(** . **6公里)采用雙向八車道高速公路標準擴建,設計速度**0公里/小時,路基寬度** . 0米。橋涵設計汽車荷載采用公路Ⅰ級;雙洞八車道隧道建筑限界** . **×5米,雙洞六車道隧道建筑限界** . 5×5米,既有隧道改建段雙車道隧道建筑限界** . **×5米;橋梁與路基同寬;互通連接線采用一級或二級公路標準。 其他 技術(shù)指標按《公路工程技術(shù)標準》(JTGB**—****)的規(guī)定執(zhí)行 。
(2) 南充既有過境段為原成南路技術(shù)標準,采用路基寬度** . 5米的雙向四車道高速公路標準,設計速度**公里/小時。
(3)成都既有入城段, 該路段屬于成南公司運營管理路段,本次對機電工程進行 了 改造,該路段為整體式路基,雙向六車道高速公路,有主線站1處。
(4) 成都入城復線段,約**.**9公里, 采用雙向六車道高速公路標準,設計速度1 2 0公里/小時,路基寬度** .5 米 。
( 5 )全部機電工程按照高速公路 技術(shù)標準 執(zhí)行 。
2 . 3 招標范圍、服務內(nèi)容及標段劃分
招標范圍: 南充至成都高速公路擴容工程項目 機電工程 完工檢測、 交工驗收檢測 。
2 . 4 本次招標 劃分為 2 個標段, 標段號為: JDJG 1 、 JDJG 2 ,對應施 工 、 監(jiān)理 標段及主要工 作 內(nèi)容見 本公告 附表一 , 具體檢測內(nèi)容及數(shù)量詳見報價清單(工程量為參考數(shù)據(jù),以委托人最終簽認的數(shù)量為準)。
2 . 5 服務期限
檢測單位在簽訂檢測合同并收到 委托人 進場通知后 3 日內(nèi)進場開展 完工或交工驗收 檢測工作 , 至本項目機電工程 完成 交工驗收止 。
各 檢測單位應完成招標文件規(guī)定的所有檢測工作, 同時還 應考慮項目 里程長、 作業(yè)點分散 、 建設項目分階段(分期)建成通車未確定 等 因素 對人員和設備的安排以及對檢測費用的影響。
3 . 投標人資格要求
3 . 1 資格要求: 見第二章 “ 投標人須知 ” 前附表附錄資格審查條件。
3 . 2 本 項目不允許轉(zhuǎn)包。 本次招標 JDJG 2標段 不 接受聯(lián)合體投標 。
JDJG 1 標段接受聯(lián)合體:
( 1 ) 采用聯(lián)合體形式投標的,招標文件中應附聯(lián)合體協(xié)議書,牽頭單位代表聯(lián)合體在投標和履行合同中承擔聯(lián)合體的義務和法律責任。聯(lián)合體各方簽訂了聯(lián)合體投標協(xié)議后,在同一標段中,不得再以自己名義單獨投標,也不得組成新的聯(lián)合體或參加其他聯(lián)合體投標,否則均按否決投標處理。
( 2 )聯(lián)合體全部成員最多為 2 家 ; 聯(lián)合體各方 須滿足的資格要求見第二章“投標人須知”前附表 附錄 資格審查條件 。
3 . 3 每個投標人最多可對2個標段投標,但只允許中1個標段。 投標人投標標段數(shù)量超過允許投標人投標標段數(shù)量時,相關(guān)投標均無效。
3 .4 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位,不得參加投標。單位負責人 為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同投標人,不得參加同一標段投標。否則,相關(guān)投標均無效 。
3 . 5 本次招標檢測單位的選取還應遵循 “ 檢測標段回避 ” 的原則,如出現(xiàn)下述情形之一,均不能參加 同一標段 投標,否則, 相關(guān) 投標 均 無效。即:
(1)檢測單位為本項目的 機電 施工單位 或機電 施工監(jiān)理單位(詳見 本公告 附表二);
(2)檢測單位與本項目的 機電 施工單位 或機電 施工監(jiān)理單位的單位負責人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系。
4 . 評標辦法
本次招標采用資格后審,雙信封形式。評標方法采用 綜合評估法 。
5 . 招標文件的獲取
5 . 1 凡具備上述條件并有意參加本項目的投標人,請于**2 5 年 9 月 ** 日 0 0 :** 至** ** 年 ** 月 1 4 日 ** : 0 0 (北京時間,下同),按以下方式獲取招標文件:
方式一:憑注冊賬號和密碼登陸 “ 全國公共資源交易平臺(四川?。? http s ://ggzyjy . sc . gov . cn ) ” ,在 “ 其他類別項目系統(tǒng) ” 下載招標文件電子版。具體操作方法詳見《投標人操作手冊》(《投標人操作手冊》可在網(wǎng)站 “ 辦事指南 ” 欄目下 “ 服務指南 ” 中的 “ 其他類別項目辦事指南 ” 中下載)。
方式二:進入四川省交通運輸廳網(wǎng)站( https ://jtt . sc . gov . cn ) 、 成都市 交通運輸局網(wǎng)站(網(wǎng)址: http s ://jt ys . chengdu . gov . cn/ ) 免費匿名下載招標文件的電子版。
招標人不提供其他任何報名和招標文件獲取的方式。
5 . 2 招標文件補遺書(如果有)由投標人從全國公共資源交易平臺(四川?。? https ://ggzyjy . sc . gov . cn) 或四川省交通運輸廳網(wǎng)站( https ://jtt . sc . gov . cn) 或 成都市 交通運輸局網(wǎng)站(網(wǎng)址: http s ://jt ys . chengdu . gov . cn/ ) 網(wǎng)站上自行查閱和下載。
投標人應在投標期間適時關(guān)注上述網(wǎng)站,并及時下載相關(guān)內(nèi)容,招標人不再另行通知。如有問題或疑問,應及時與招標人聯(lián)系;逾期未聯(lián)系的,招標人視為投標人沒有任何問題和疑問,或是已收到或默認已收到,否則造成的一切后果由投標人負責。
5 . 3 投標人在遞交投標文件之前不需要向招標人以任何方式提供有關(guān)投標人的任何信息和聯(lián)系方式。
6 . 投標文件的遞交及相關(guān)事宜
6 . 1現(xiàn)場踏勘及投標預備會議
現(xiàn)場踏勘:招標人不組織 現(xiàn)場踏勘 。
投標預備會議:招標人不召開投標預備會。
6 . 2 投標文件送交的時間為** ** 年 ** 月 ** 日 上午 ** : 0 0~ ** : 3 0 時(北京時間),截止時間為 ** ** 年 ** 月 ** 日 上午 ** : 3 0 時(北京時間),投標人必須按要求將密封完好的投標文件以面交方式送達招標人指定地點: 四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心 (成都市青羊區(qū)鼓樓南街**1號豐德成達中心7層) 本項目開標室 。 招標人定于投標文件送交截止時間的同一時間、同一地址舉行公開開標(第一個信封),投標人應派代表出席并簽認開標結(jié)果。
6 . 3 逾期送達的、未送達指定地點的或不按照招標文件要求密封的投標文件,招標人將予以拒收。
7 . 投標保證金
7 . 1 投標人在遞交投標文件時,應按招標文件規(guī)定向招標人提交投標保證金,投標保證金金額 詳 見 投標人須知前附表 。 投標人以聯(lián)合體形式投標時,投標保證金由牽頭單位提交。
7 . 2 投標保證金可采用銀行保函或現(xiàn)金形式。
8 . 發(fā)布公告的媒介
本次招標公告同時在全國公共資源交易平臺(四川?。? https ://ggzyjy . sc . gov . cn/ )、四川省交通運輸廳網(wǎng)站( https ://jtt . sc . gov . cn ) 、 成都市 交通運輸局網(wǎng)站(網(wǎng)址: http s ://jt ys . chengdu . gov . cn/ ) 上發(fā)布。
9 . 招標工作公開接受社會監(jiān)督
9 . 1公示制度
評標結(jié)果公示:招標人在收到評標報告之日起3日內(nèi),將評標結(jié)果在全國公共資源交易平臺(四川省)( https ://ggzyjy . sc . gov . cn/ )、四川省交通運輸廳網(wǎng)站( https ://jtt . sc . gov . cn ) 、 成都市 交通運輸局網(wǎng)站(網(wǎng)址: http s ://jt ys . chengdu . g ov . cn/ ) 上公 示3個工作日以接受社會公開監(jiān)督。投標人或者其他利害關(guān)系人對評標結(jié)果有異議的,應當在公示期間提出。
同時招標人將把中標候選人投 標文件中所提供的(1)近年完成的類似項目情況、(2)擬在本項目任職主要人員情況作為公示資料在全國公共資源交易平臺(四川?。? https ://ggzyjy . sc . gov . cn/ ) 、 四川省交通運輸廳網(wǎng)站( https ://jtt . sc . gov . cn ) 、 成都市 交通運輸局網(wǎng)站(網(wǎng)址: http s ://jt ys . chengdu . gov . cn/ ) 上進行公示,公示截止日同評標結(jié)果公示截止日,公示期間接受社會公開監(jiān)督。
9 . 2投訴處理 :行政 監(jiān)督 部門按照《工程建設項目招標投標活動投訴處理辦法》(****年3月**日國家發(fā)展改革委等九部委令第**號修改)、《四川省公路工程建設項目招標投標管理實施細則》( 川交規(guī)〔****〕7 號 )的規(guī)定接受投訴。投訴材料要求、投訴受理條件及查處 上述 規(guī)定執(zhí)行。超出投訴時效的,則不予受理。
9 . 3行政監(jiān)督部門
行政監(jiān)督部門: 成都市交通運輸局
地 址: 成都市高新區(qū)交子北二路**號
電 話: **8-********
傳 真: **8-********
郵政編碼: **8-********
** . 聯(lián)系方式
招 標 人: 四川成南高速公路有限責任公司
地 址: 四川省成都市成華區(qū)崔家店路**2號
郵政編碼: ******
聯(lián) 系 人: 李先生、王女士
電 話: **8- ********
傳 真: **8- ********
附表一
南充至成都高速公路擴容工程項目機電工程交(完)工驗收檢測 招標標段劃分、起止樁號、主要工作內(nèi)容
本次招標標段 | 起止樁號 | 路線長( Km ) | 主要工作內(nèi)容 | 對應的機電工程施工標段 | 對應的機電 工程 監(jiān)理標段 | 備注 |
JDJ G1 | 主線段 K****+**4 . **1 ~ K****+**0 . 4 | **5 . **7 | 對 范圍內(nèi) 除供配電工程外的 機電工程(包括監(jiān)控設施、通信設施、收費設施、照明設施、隧道機電設施 等 ) 質(zhì)量 參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第二冊機電工程》(JTG****-****) 進行完工檢測 檢測工作 ; 出具合格的檢測報告 ; 按照招標人要求提供必要的后期服務。 | JDFJ | JDJL2 | |
南充既有過境段 | ** . **2 | |||||
成都既有入城段 | 6 . 8 | |||||
主線段 K****+**4 . **1 ~ K****+**0 . 4 | **5 . **7 | 對 范圍內(nèi) 除供配電工程外的 機電工程(包括監(jiān)控設施、通信設施、收費設施、照明設施、隧道機電設施 等 ) 質(zhì)量 參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第二冊機電工程》(JTG****-****) 進行 交工驗收檢測工作 ; 出具合格的檢測報告 ; 按照招標人要求提供必要的后期服務。 | JD1/ JDFJ | JDJL1/JDJL2 | | |
南充既有過境段 | ** . **2 | |||||
成都既有入城段 | 6 . 8 | |||||
成都入城復 線段 | **.**9 | |||||
JDJ G 2 | 主線段 K****+**4 . **1 ~ K****+**0 . 4 | **5 . **7 | 對 范圍內(nèi) 機電工程中的供配電設施(包括 外接電、 電力變壓器斷路器各型以及電力電纜絕緣電阻、斷路器分、合閘速度、設備接地檢測、中壓配電設備電動汽車充電系統(tǒng)等) 質(zhì)量 參照《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準第二冊機電工程》(JTG****-****) 進行 交工驗收檢測工作 ; 出具合格的檢測報告 ; 按照招標人要求提供必要的后期服務。 | JD1/ JDFJ | JDJL1/JDJL2 | |
南充既有過境段 | ** . **2 | |||||
成都既有入城段 | 6 . 8 | |||||
成都入城復 線段 | **.**9 |
附表二
回避單位名單
機電檢測 標段 號 | 對應機電施工單位 | 對應機電監(jiān)理單位 |
J DJ G1 | 四川高路信息科技有限公司 四川路橋交通工程有限公司 四川蜀道建設工程有限公司 | 四川省公路工程咨詢監(jiān)理有限公司 |
JDJ G 2 |