津?yàn)H高鐵 橋面系 工程招標(biāo)公告

一、招標(biāo)說明

本次招標(biāo)項目為新建天津至濰坊高速鐵路濱州、東營南、濰坊北樞紐及相關(guān)工程BWZH-3標(biāo)段，由 中鐵十局集團(tuán)有限公司及中鐵十局集團(tuán)電務(wù)工程有限公司聯(lián)合 承建，項目業(yè)主為 津秦鐵路客運(yùn)專線有限公司 ，根據(jù)《中鐵十局集團(tuán)有限公司工程施工分包管理辦法》等相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對本項目 津?yàn)H 二 分部 橋面系 工程 進(jìn)行招標(biāo)公告，歡迎符合公告要求的投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)。

二、 工程概況

（一） 工程名稱及概況： 新建天津至濰坊鐵路工程BWZH- 3 標(biāo)項目部位于濰坊市寒亭區(qū)寒亭街道、雙楊街道、開元街道，管段負(fù)責(zé)濰坊北站Ⅰ場線路改造、新建Ⅱ場施工、新建存車場及對應(yīng)路基、橋涵施工及濰坊分公司范圍內(nèi)軌道施工。

（二） 設(shè)計規(guī)模：承建津?yàn)H鐵路正線濰坊特大橋DK**0+**1.**～濟(jì)青DK**9+**0段，津?yàn)H濟(jì)青上、下行聯(lián)絡(luò)線特大橋；區(qū)間路基濟(jì)青DK**9+**2.**～濟(jì)青DK**9+**0段，站場路基濟(jì)青DK**9+**0～濟(jì)青DK**2+**0段;存車場濟(jì)青**2+**0～J2K1+**5段，線路總長度**.**km。

（三） 主要工程量 ： 路基土石方**3.**萬方，各類軟基處理**.3萬米；特大橋3座**.**公里，現(xiàn)澆連續(xù)梁**處、道岔梁2聯(lián)、3***m雙線變寬連續(xù)梁1聯(lián)，支架現(xiàn)澆簡支箱梁**孔，門式墩8處、框構(gòu)橋7座、涵洞8 座；鋪軌線路長度**.4km,其中無砟軌道**.**km,有砟軌道**.**km,道岔**組,其中點(diǎn)內(nèi)拉鋪4組，原位鋪設(shè)**組、拆除利舊2組。標(biāo)段內(nèi)我公司承擔(dān)任務(wù)總造價**.8億元。

（四）工期安排：擬安排總工期 8 個月，計劃 **2 5 年 ** 月 ** 日至**2 6 年 6 月 ** 日 完工。

（五）施工范圍： 津?yàn)H 二 分部 橋面系 工程

三、地質(zhì)等自然地理情況

（ 一 ） 地形地貌：該項目位于濰坊地區(qū)，境內(nèi)區(qū)域地面標(biāo)高大于**m。整體地勢自西南向東北微傾，地表多辟為耕地或鹽田。

東營南至濰坊北主要為沖、洪積平原夾湖沼相沉積平原。平原上分布有較多濕地、河流。主要濕地有禹王國家濕地及白浪河國家濕地等。地勢自南向北緩慢降低，地形較平坦，地面標(biāo)高5～**m。

（ 二 ） 工程地質(zhì)

1 . 地層巖性

地層由第四系全新統(tǒng)人工堆積層（Q4ml）、第四系全新統(tǒng)沖積層（Q4al）、第四系上更新統(tǒng)沖積層（Q3al）、第四系中更新統(tǒng)沖積層（Q2al） 組成。

2 . 不良地質(zhì)及特殊土

( 1）人工填土

局部零星分布人工填土，主要為填筑土，分布于大于河兩側(cè)河堤及**1縣道（DK**4+**0-DK**4+**2）范圍內(nèi)，稍密～密實(shí)，稍濕，主要由粉土組成，層厚 2.2～3.6m。

局部零星分布人工填土，主要為素填土，主要分布于大于白浪兩側(cè)河堤，稍密，稍濕,主要由粉土組成，層厚3.0～4.0m。

( 2）姜石層、膠結(jié)層

黏性土地層中發(fā)育姜石，局部富集成層，厚達(dá)數(shù)米。姜石多呈鈣質(zhì)粉末、團(tuán)塊及結(jié)核等形式，并混雜充填黏性土，土體未膠結(jié)-半膠結(jié)，土質(zhì)較堅硬。

膠結(jié)層局部膠結(jié)成層，鈣質(zhì)膠結(jié)土質(zhì)堅硬，巖芯多呈柱狀、塊狀。 ( 3）軟土

軟土主要為淤泥，分布于白浪河溝底，厚度約0.5m左右。

3.水文地質(zhì)

地下水類型為第四系孔隙水,地下水位埋深0.8～**.8m（高程-7.**～**.**m）。地下水主要受大氣降水和地表水補(bǔ)給，排泄方式主要為蒸發(fā)及人工抽取地下水，水位季節(jié)變化幅度2.0～4.0m。

4.氣象特征

線路所經(jīng)地區(qū)均屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風(fēng)氣候，四季變化明顯，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季溫暖涼爽，冬季寒冷干燥。降水量多集中在七八月份，約占全年的**%，大風(fēng)多集中在三四月份。按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，沿線均屬溫暖地區(qū)。

本段橋址區(qū)勘探范圍內(nèi)，測區(qū)覆蓋層主要為第四系人工堆積層、第四系全新統(tǒng)沖積層、第四系上更新統(tǒng)沖積層、第四系中更新統(tǒng)沖積層。承臺基坑所在位置，由原地面向下依次為粉土、粉質(zhì)粘土、粗砂、粉質(zhì)粘土、中砂、粉質(zhì)粘土、粗砂、黏土、膠結(jié)層、變粒巖。

四、投標(biāo)人資格要求

1、本次招標(biāo)要求投標(biāo)人在《中國中鐵勞務(wù)企業(yè)使用管理信息系統(tǒng)內(nèi)》合格名錄內(nèi)或獲得準(zhǔn)入資格；

2、資質(zhì)要求：投標(biāo)人 需具備施工勞務(wù)不分等級資質(zhì) ；

3、投標(biāo)人須提供近五年類似業(yè)績；

4、本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)；

5、資格審查方式：資格后審；