第一章 招標公告
（市交易中心）南京地鐵1號線通信信號系統(tǒng)設備更新改造項目信號系統(tǒng)設備采購招標公告
標段編碼：NJGD******5-**HWGH
1. 招標條件
本招標項目南京地鐵1號線通信信號系統(tǒng)設備更新改造項目已由南京市發(fā)展和改革委員會以南京地鐵1號線通信信號系統(tǒng)設備更新改造項目（項目審批文號:寧發(fā)改投資字〔****〕**7號）批準建設，項目業(yè)主為南京地鐵運營有限責任公司，建設資金來自國有（非政府投資），項目出資比例為國有（政府投資）:**.**%;國有（非政府投資）:**.**%。項目已具備招標條件，招標人為南京地鐵運營有限責任公司，現(xiàn)對信號系統(tǒng)設備采購進行公開招標。
江蘇海外集團國際工程咨詢有限公司受招標人的委托負責本工程的招標事宜。
2. 項目概況與招標范圍
2.2 規(guī)模：南京地鐵1號線（邁皋橋站～安德門站，含珠江路控制中心、小行車輛段）、1號線南延線（天隆寺站～中國藥科大學站、含大學城停車場）及1號線北延線（曉莊站～八卦洲大橋南站、含二橋公園停車場）的信號系統(tǒng)設備
2.3 建設工期：****
2.4 標段劃分：本次招標為信號系統(tǒng)設備采購標段
2.5 本次招標采購貨物的名稱：信號系統(tǒng)設備
2.6 數(shù)量：對1號線全線信號系統(tǒng)（包括控制中心、車站、車載、軌旁、車輛段、停車場、試車線、培訓中心、維修中心等）采用替換方式進行更新改造。將1號線正線軌道電路制式信號系統(tǒng)更新改造為CBTC系統(tǒng)，配置點式和聯(lián)鎖級后備控制模式；將車輛段/停車場信號系統(tǒng)更新改造為全電子聯(lián)鎖車輛段/停車場信號系統(tǒng)，納入ATC監(jiān)控范圍,并配置集中管控系統(tǒng)（DCC）；露天的關鍵道岔配置道岔融雪裝置；全線列車位置檢測設備更新為計軸；全線信號系統(tǒng)網(wǎng)絡安全防護等級按三級新建；DCS傳輸骨干網(wǎng)采用工業(yè)級以太網(wǎng)冗余環(huán)網(wǎng)方案；維護監(jiān)測采用智能運維技術；控制中心/集中站/車輛段/停車場電源系統(tǒng)采用雙UPS雙母線技術等進行更新改造。
2.7 技術規(guī)格：詳見供貨要求
2.8 交貨地點：南京地鐵一號線，招標人指定地點
2.9 交貨期：****天
3. 投標人資格要求
3.1 投標人資格要求
資質(zhì)要求：投標人（若為聯(lián)合體投標的，指聯(lián)合體各方）應為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的具有獨立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位，提供有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
業(yè)績要求：投標人（若以聯(lián)合體形式投標的，指牽頭方）自****年1月1日以來具有境內(nèi)城市軌道交通基于通信的列車控制系統(tǒng)（簡稱CBTC）總包集成業(yè)績（提供合同及竣工驗收材料，時間以竣工驗收材料中的時間為準）。
信譽要求：（1）截止遞交投標文件當日，投標人（若為聯(lián)合體投標的，指聯(lián)合體各方）未在“信用中國”網(wǎng)站中被列為失信被執(zhí)行人。（2）截止遞交投標文件當日，投標人（若為聯(lián)合體投標的，指聯(lián)合體各方）未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。
其他要求：投標人（若為聯(lián)合體投標的，指聯(lián)合體各方）須提供以下承諾書：①具有獨立訂立合同的能力；②未處于被責令停業(yè)，投標資格被取消或者財產(chǎn)被接管，凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài)；③企業(yè)沒有因騙取中標或者嚴重違約以及發(fā)生工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)事故等問題，被有關部門暫停投標資格并在暫停期內(nèi)的；④企業(yè)負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得同時參與同一標段的投標；⑤符合法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
3.2 本次招標是否接受聯(lián)合體投標：是
接受，應滿足下列條件：（1）聯(lián)合體組成單位總數(shù)不超過2家；（2）聯(lián)合體各方應簽訂聯(lián)合體聲明及聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體中各方承擔的工作和職責，該聲明及協(xié)議作為投標文件的組成部分；（3）聯(lián)合體成員在本次招標項目中不得再以自己名義單獨投標或者參加其他聯(lián)合體投標。
4.1 招標文件獲取時間：本公告發(fā)布之日起至投標截止之日止。
4.2 招標文件獲取方式：投標人登錄“電子招標投標交易平臺”免費獲?。槐菊袠斯婕罢袠宋募小半娮诱袠送稑私灰灼脚_”選用：“寧易新”招標投標交易系統(tǒng)（網(wǎng)址）：http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login。
5.1 投標文件遞交截止時間 ：****-**-****:**:**。
5.2 投標文件遞交方式：投標人登錄“電子招標投標交易平臺”遞交；
5.3 逾期遞交的投標文件，招標人不予受理。
本項目采用資格后審方式進行資格審查。
7.其他
7.1 本標段采用的評標辦法：綜合評估法
7.2 具體評標辦法：綜合評估法
| 條款號 | 條款內(nèi)容 | 編列內(nèi)容 | ||
| 2.2.1 | 分值構(gòu)成（總分**0分） | 投標報價：**.** 分 技術響應：**.** 分 商務響應：5.** 分 售后服務：**.** 分 安裝及調(diào)試方案：5.** 分 業(yè)績：6.** 分 其他評分因素：0 分(如有) | ||
| 2.2.2 | 評標基準價計算方法 | 一、評標基準值計算方法的確定 方法一：以有效投標文件的最低評標價為評標基準價。 方法二：以有效投標文件的次低評標價為評標基準價。 方法三：評標基準價=A×K。 以有效投標文件的評標價算術平均值為A（若有效投標文件小于7家時，取有效投標文件的評標價算術平均值為A；若有效投標文件大于等于7家小于**家時，去掉其中的一個最高價和一個最低價后取算術平均值為A；若有效投標文件大于等于**家時，去掉其中的二個最高價和二個最低價后取算術平均值為A）。 K取值為 ** %（取值范圍為：**%~**0%，在招標文件中明確或開標前隨機抽?。? 說明一：評標價是指經(jīng)澄清、補正和修正算術計算錯誤的投標報價。 說明二：評標委員會在評標報告上簽字后，評標基準價不因招投標當事人質(zhì)疑、投訴、復議以及其它任何情形而改變。 說明三：上文“有效投標文件”是指經(jīng)初步評審合格的投標文件。 | ||
| 2.2.3 | 投標報價的偏差率計算公式 | 偏差率=**0%×（投標人評標價－評標基準價）/評標基準價，偏差率計算結(jié)果保留三位小數(shù)。 | ||
| 條款號 | 評分因素（偏差率） | 評分標準 | 最高分 | |
| 2.2.4（1） | 投標報價評分標準 | 投標報價與評標基準價 | 1.等于評標基準價得滿分。 2.每高于評標基準價1%扣 1 分，偏離不足1%的，按照插入法計算得分。 3.每低于評標基準價1%扣 0.5 分，偏離不足1%的，按照插入法計算得分。 以有效投標文件的最低評標價或次低評標價為評標基準價時，低于或等于評標基準價得滿分。 | **.** |
| 2.2.4（2） | 技術響應評分標準 | 項目管理及系統(tǒng)方案1 (0~4.**) | 執(zhí)行計劃安排合理、詳細、項目全面，可操作性、實施性強、投標人能提交完整的測試計劃、詳細的現(xiàn)場測試項目大綱、對配備的測試技術力量、所需時間、現(xiàn)場條件的要求等內(nèi)容描述清晰完整，調(diào)試方案完善，測試項目、調(diào)試時間合理，試運營期間能夠預見各種潛在的運營故障和風險。系統(tǒng)功能、系統(tǒng)主要技術指標、系統(tǒng)采用連續(xù)速度曲線控制模式進行閉塞設計滿足基本運營要求，系統(tǒng)具有較完善的自檢和自診斷功能，并能將全部維修信息上傳至維護監(jiān)測子系統(tǒng)，系統(tǒng)須具有降級和后備運行模式，RAMS 指標滿足要求。酌情打分，滿分4分。 | 4.** |
| 項目管理及系統(tǒng)方案2 (0~4.**) | 系統(tǒng)能力設計、牽引計算及參數(shù)、指標，滿足安全指標及安全認證要求，系統(tǒng)安全性設計、計算、分析合理，符合有關標準。酌情打分，滿分4分。 | 4.** | ||
| 核心子系統(tǒng)技術要求 (0~5.**) | 列車自動監(jiān)控（ATS）子系統(tǒng)、列車自動防護（ATP)子系統(tǒng)、列車自動運行（ATO)子系統(tǒng)、正線及車輛段計算機聯(lián)鎖(CI)系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信（DCS)子系統(tǒng)滿足要求，系統(tǒng)構(gòu)成滿足招標文件要求，描述完整、無缺項，系統(tǒng)組成設備等先進、全面，子系統(tǒng)功能完整、無缺項，系統(tǒng)功能先進。酌情打分，滿分5分。 | 5.** | ||
| 設備技術要求 (0~6.**) | 1）電源屏結(jié)構(gòu)模塊化；電源屏具有短路保護、可靠的人身安全防護及電氣火災防護，具備對地漏泄檢測的功能等描述清楚全面； 2)計軸設備性能可靠，且型號、廠家、性能等描述清楚全面； 3）轉(zhuǎn)轍機、信號機（含燈絲報警）、道岔缺口監(jiān)測、道岔融雪裝置性能等描述清楚全面。 酌情打分，滿分6分。 | 6.** | ||
| 接口技術要求 (0~5.**) | 1）與車輛的接口：接口供貨范圍的劃分、機械和電氣接口、與車輛數(shù)據(jù)以太網(wǎng)接口、接口項目管理等描述清楚全面。 2）與其它專業(yè)系統(tǒng)的接口：接口技術要求、接口管理要求等描述清楚全面。 酌情打分，滿分5分。 | 5.** | ||
| 匯總規(guī)則：評委匯總，去掉1個最高分和1個最低分后求平均 | ||||
| 2.2.4（3） | 商務響應評分標準 | 項目經(jīng)理職稱 (0~1.**) | 1.具有高級工程師及以上職稱得1分； | 1.** |
| 項目經(jīng)理業(yè)績 (0~2.**) | 2.擔任過已竣工的CBTC項目的項目經(jīng)理或項目總工或項目技術負責人，提供合同及竣工驗收材料，每提供1個業(yè)績得1分，滿分2分。 | 2.** | ||
| 項目總工職稱 (0~1.**) | 1.具有高級工程師及以上職稱得1分； | 1.** | ||
| 項目總工業(yè)績 (0~1.**) | 2.擔任過已竣工的CBTC項目的項目經(jīng)理或項目總工或項目技術負責人得1分（提供合同及竣工驗收材料）。 | 1.** | ||
| 匯總規(guī)則：分項匯總，去掉1個最高分和1個最低分后求平均（客觀項評委打分應一致） | ||||
| 2.2.4（4） | 售后服務評分標準 | 硬件保證 (0~3.**) | 投標人應在投標文件中提供質(zhì)保期內(nèi)硬件清單及數(shù)量，根據(jù)投標人提供情況進行打分，硬件數(shù)量及配置合理。酌情打分，滿分3分。 | 3.** |
| 質(zhì)保期 (0~3.**) | 滿足2年質(zhì)保期得2分，在此基礎上每延長1年得0.5分，滿分3分。 | 3.** | ||
| 服務質(zhì)量 (0~2.**) | 投標人應熟悉地鐵運營特點，服務支持方案措施可行、可靠、具體。酌情打分，滿分2分。 | 2.** | ||
| 故障響應 (0~2.**) | 投標人應制定完整的售后服務及維修響應方案，售后服務及維修響應方案完整且優(yōu)。酌情打分，滿分2分。 | 2.** | ||
| 匯總規(guī)則：評委匯總，去掉1個最高分和1個最低分后求平均 | ||||
| 2.2.4（5） | 安裝及調(diào)試方案評分標準 | 安裝調(diào)試 (0~5.**) | 項目工期、信號系統(tǒng)的調(diào)試與試驗、聯(lián)調(diào)、試運行、安全評估、試運營、配合綜合聯(lián)調(diào)、驗收等內(nèi)容完整、描述清晰詳細、無缺項，具有可實施性。酌情打分，滿分5分。 | 5.** |
| 匯總規(guī)則：評委匯總，去掉1個最高分和1個最低分后求平均 | ||||
| 是否設置篇幅扣分: 否 | ||||
| 2.2.4（6） | 業(yè)績評分標準 | 企業(yè)業(yè)績 (0~6.**) | 投標人（若以聯(lián)合體形式投標的，指牽頭方）自****年1月1日以來具有境內(nèi)城市軌道交通基于通信的列車控制系統(tǒng)（簡稱CBTC ）總包集成業(yè)績（提供合同及竣工驗收材料；時間以竣工驗收材料中的時間為準），每提供1個業(yè)績得 3 分，滿分6分。 | 6.** |
| 匯總規(guī)則：分項匯總，去掉1個最高分和1個最低分后求平均（客觀項評委打分應一致） | ||||
| 2.2.4（7） | 其他因素評分標準 | / | ||
8. 發(fā)布公告的媒介
本公告在南京市公共資源交易平臺、江蘇省招標投標公共服務平臺等媒介上發(fā)布。
9. 其他
9.1 本項目采用遠程不見面開標模式。投標人應在投標截止時間前登錄招標文件載明的“南京智能開標大廳”網(wǎng)址，按系統(tǒng)提示完成開標流程。因投標人自身設施故障或自身原因?qū)е聼o法完成投標的，由投標人自行承擔后果。
9.2 投標人注意事項：
（1）投標人須下載并安裝“南京公共資源交易CA互聯(lián)互通助手（新）”。
下載地址：https://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
下載地址：https://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
（2）投標人須在江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫系統(tǒng)登記企業(yè)相關信息。
登錄地址：http://**.**.**4.**:****//jsztk/#/login?redirect=%2F
（3）投標人需登錄“寧易新”招標投標交易系統(tǒng)參與投標，網(wǎng)址為：http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login
（4）投標人需登錄南京智能開標大廳（新系統(tǒng)登錄）參與開標活動，網(wǎng)址為：
http://njggzy.nanjing.gov.cn/BidOpening/online_bidding_platform/login
（5）投標人需通過以下地址下載“‘寧易新’招標投標交易系統(tǒng)投標文件編制工具”制作投標文件：http://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
9.3 為避免投標單位因解密失敗造成無效投標的情形，投標工具提供預解密功能，以驗證遞交的投標文件是否完整有效。操作注意事項如下：
（1）預解密過程中，如出現(xiàn)異常問題，請聯(lián)系投標工具公司進行排查處理。
（2）投標文件遞交后，可能會存在文件撤回重新制作上傳的情況，請務必每次重新上傳后，下載最新的文件進行預解密驗證。
（3）如投標文件遞交后未進行文件預解密驗證，可能會存在開標過程中因文件無法解密被退回處理的風險，后果需自行承擔。
9.4 技術支持聯(lián)系方式：
（1）“寧易新”招標投標交易系統(tǒng)及投標工具聯(lián)系電話：**5-********-7-2
（2）江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫：**5-********（工作時間：工作日8:**-**:**）
（3）南京智能開標大廳聯(lián)系電話：**0-**8-****、**5-********、********
（4）國信CA聯(lián)系電話：**5-********
（5）CFCA聯(lián)系方式：**********8、**********
9.5 其他說明：（1）本標段實行電子招投標，投標人須在投標截止時間前將資格審查及評標所需材料錄入江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫，具體內(nèi)容詳見招標文件，無法錄入的請將原件掃描上傳至投標文件中；（2）招標代理聯(lián)系人及聯(lián)系方式：陳猛、陳超**********0、**********7；（3）本招標項目的監(jiān)督部門為南京市交通運輸局建設管理處，地址：南京市珠江路**-l號南京交通大廈**樓，聯(lián)系電話：**5-********。
**. 聯(lián)系方式
| 招標人： | &&&招標人蓋章位置2&&&南京地鐵運營有限責任公司 | 招標代理機構(gòu)： | &&&招標代理蓋章位置2&&&江蘇海外集團國際工程咨詢有限公司 |
| 地址： | 南京市江寧區(qū)龍靈路**9號 | 地址： | 南京市建鄴區(qū)云龍山路**號大唐科技大廈A座**樓 |
| 聯(lián)系人： | 張冬 | 聯(lián)系人： | 陳超、陳猛 |
| 電話： | ******** | 電話： | **********7 |
招投標監(jiān)督管理部門及電話：南京市交通運輸局（電話:**5-********）
