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(市交易中心)南京地鐵2號(hào)線通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備更新改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)招標(biāo)公告305418

發(fā)布日期:2025年9月5日

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第一章 招標(biāo)公告
(市交易中心)南京地鐵2號(hào)線通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備更新改造項(xiàng)目設(shè)計(jì)招標(biāo)公告
標(biāo)段編碼: NJGD******1-**SJGH
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目南京地鐵2號(hào)線通信信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備更新改造項(xiàng)目已由南京市發(fā)展和改革委員會(huì)以寧發(fā)改投資字〔****〕**3號(hào)批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司,建設(shè)資金來自國有(非政府投資),項(xiàng)目出資比例為國有(政府投資):**.**%;國有(非政府投資):**.**%。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,招標(biāo)人為南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司,現(xiàn)對該項(xiàng)目設(shè)計(jì)進(jìn)行公開招標(biāo)。
江蘇海外集團(tuán)國際工程咨詢有限公司受招標(biāo)人委托負(fù)責(zé)本工程的招標(biāo)事宜。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 建設(shè)地點(diǎn):南京
2.2 招標(biāo)范圍:南京地鐵2號(hào)線通信和信號(hào)系統(tǒng)設(shè)備更新改造,包含對2號(hào)線專用通信系統(tǒng):傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、電源系統(tǒng)及接地、周界告警系統(tǒng)、集中錄音系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)安全、通信線路等進(jìn)行更新改造。對2號(hào)線全線信號(hào)系統(tǒng)(包括控制中心、車站、車載、軌旁、車輛段、停車場、試車線、培訓(xùn)中心、維修中心等)采用升級(jí)替換方式進(jìn)行更新改造的初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)(含施工期間配合)。
2.3 計(jì)劃工期:****日歷天
2.4 合同估算價(jià):**,**2,**0.**元
2.5 工程規(guī)模:1.通信系統(tǒng):對2號(hào)線專用通信系統(tǒng):傳輸系統(tǒng)、公務(wù)電話系統(tǒng)、專用電話系統(tǒng)、無線通信系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、廣播系統(tǒng)、時(shí)鐘系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、電源系統(tǒng)及接地、周界告警系統(tǒng)、集中錄音系統(tǒng)、集中告警系統(tǒng)、信息網(wǎng)絡(luò)安全、通信線路等進(jìn)行更新改造。2.信號(hào)系統(tǒng):對2號(hào)線全線信號(hào)系統(tǒng)(包括控制中心、車站、車載、軌旁、車輛段、停車場、試車線、培訓(xùn)中心、維修中心等)采用升級(jí)替換方式進(jìn)行更新改造。
2.6 工程類型:城市軌道
/
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 (1)投標(biāo)人(若為聯(lián)合體投標(biāo)的,指聯(lián)合體各方)應(yīng)為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位,具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
(2)資質(zhì)要求:投標(biāo)人(若為聯(lián)合體投標(biāo)的,指聯(lián)合體各方)應(yīng)具有建設(shè)主管部門核發(fā)的以下資質(zhì)之一:①工程設(shè)計(jì)綜合甲級(jí);②工程設(shè)計(jì)鐵道行業(yè)乙級(jí);③工程設(shè)計(jì)鐵道行業(yè)(通信信號(hào))專業(yè)甲級(jí);④工程設(shè)計(jì)市政行業(yè)甲級(jí)資質(zhì);⑤工程設(shè)計(jì)市政行業(yè)(軌道交通工程)專業(yè)甲級(jí)。
(3)業(yè)績要求:投標(biāo)人(若以聯(lián)合體形式投標(biāo)的,指牽頭方)自****年1月1日以來,具有單項(xiàng)合同中通信、信號(hào)部分設(shè)計(jì)金額合計(jì)不少于****萬元的城市軌道交通工程(必須包含通信和信號(hào))設(shè)計(jì)業(yè)績(投標(biāo)人須負(fù)責(zé)城市軌道交通通信和信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作,提供合同,時(shí)間、金額以合同為準(zhǔn));
(4)信譽(yù)要求(若為聯(lián)合體投標(biāo)的,指聯(lián)合體各方):(1)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日,投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站中被列為失信被執(zhí)行人。(2)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日,投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
(5)其他要求:投標(biāo)人(若為聯(lián)合體投標(biāo)的,指聯(lián)合體各方)須提供以下承諾書:①具有獨(dú)立訂立合同的能力;②未處于被責(zé)令停業(yè),投標(biāo)資格被取消或者財(cái)產(chǎn)被接管,凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài);③企業(yè)沒有因騙取中標(biāo)或者嚴(yán)重違約以及發(fā)生工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)事故等問題,被有關(guān)部門暫停投標(biāo)資格并在暫停期內(nèi)的;④企業(yè)負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得同時(shí)參與同一標(biāo)段的投標(biāo);⑤符合法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。
3.2 本次招標(biāo)是否接受聯(lián)合體投標(biāo):是聯(lián)合體組成單位總數(shù)不超過2家,提供聯(lián)合體協(xié)議書:①聯(lián)合體各方應(yīng)明確聯(lián)合體牽頭方和各方權(quán)利義務(wù);②聯(lián)合體各成員單位應(yīng)當(dāng)具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應(yīng)的資質(zhì)和能力;③聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨(dú)或參加其他聯(lián)合體在同一標(biāo)段中投標(biāo);④聯(lián)合體各方必須指定牽頭方,授權(quán)其代表所有聯(lián)合體成員負(fù)責(zé)投標(biāo)和合同實(shí)施階段的主辦、協(xié)調(diào)工作,并應(yīng)當(dāng)向招標(biāo)人提交由所有聯(lián)合體成員法定代表人簽署的授權(quán)書;⑤招標(biāo)人要求投標(biāo)人提交投標(biāo)保證擔(dān)保的,應(yīng)當(dāng)以聯(lián)合體各方或者聯(lián)合體中牽頭方的名義提交投標(biāo)保證擔(dān)保。以聯(lián)合體中牽頭方名義提交的投標(biāo)保證擔(dān)保,對聯(lián)合體各成員具有約束力。

4. 招標(biāo)文件的獲取
4.1 招標(biāo)文件獲取時(shí)間:本公告發(fā)布之日起至投標(biāo)截止之日止;
4.2 招標(biāo)文件獲取方式:投標(biāo)人登錄“電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)”免費(fèi)獲??;
本招標(biāo)公告及招標(biāo)文件中“電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)”選用:“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)(網(wǎng)址):http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login。
5. 投標(biāo)文件的遞交
5.1 投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間 :****-**-****:**:**;
5.2 投標(biāo)文件遞交方式:投標(biāo)人登錄“電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)”遞交;
5.3 逾期遞交的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
6.資格審查辦法

本項(xiàng)目采用資格后審方式進(jìn)行資格審查。

7.評標(biāo)方法
7.1 本標(biāo)段采用的評標(biāo)辦法:公開招標(biāo)綜合評估法;
是否兩階段評標(biāo):否;
是否評定分離:否;
7.2 具體評標(biāo)辦法:
詳細(xì)評審
條款號(hào) 量化因素 量化標(biāo)準(zhǔn)
2.3.1 分值構(gòu)成(總分**0分)
(1)投標(biāo)報(bào)價(jià):**.** 分
(2)技術(shù)標(biāo):**.** 分
(3)商務(wù)標(biāo):**.** 分
(4)其他:0 分
2.3.2 評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算方法
招標(biāo)人或招標(biāo)代理自行提供報(bào)價(jià)打分算法,如下,
2.3.3(1) 投標(biāo)報(bào)價(jià)得分計(jì)算
1、評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算方法
1.1評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)=評標(biāo)價(jià)平均值***%。
1.2評標(biāo)價(jià)平均值:所有有效投標(biāo)人的評標(biāo)價(jià)的算術(shù)平均值即為評標(biāo)價(jià)平均值(如有效投標(biāo)人>5家時(shí)去掉一個(gè)最高值和一個(gè)最低值計(jì)算)。
2、評標(biāo)價(jià)的偏差率計(jì)算方法偏差率=**0%*(投標(biāo)人評標(biāo)價(jià)-評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià))/評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。
3、評標(biāo)得分
3.1評標(biāo)價(jià)>評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià),則評標(biāo)價(jià)得分=**-偏差率×**0×E1;E1=0.2。
3.2評標(biāo)價(jià)≤評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià),則評標(biāo)價(jià)得分=**+偏差率×**0×E2;E2=0.1。(E1是評標(biāo)價(jià)每高于評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣分值,E2是評標(biāo)價(jià)每低于評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)一個(gè)百分點(diǎn)的扣分值)
除存在計(jì)算錯(cuò)誤的應(yīng)予以修正外,評標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)在整個(gè)評標(biāo)期間保持不變,不隨任何因素發(fā)生變化。
2.3.3(2) 技術(shù)標(biāo)評分標(biāo)準(zhǔn)
評審因素 評分標(biāo)準(zhǔn) 分值
項(xiàng)目管理1
(0~4.**)
項(xiàng)目管理工作內(nèi)容和思路、各設(shè)計(jì)階段設(shè)計(jì)方案、設(shè)計(jì)計(jì)劃與進(jìn)度管理、設(shè)計(jì)質(zhì)量管理、投資控制管理、合同管理、考核管理、圖紙資料信息檔案管理、工程報(bào)批與報(bào)建實(shí)施方案、管理的重難點(diǎn)及應(yīng)對措施、服務(wù)承諾等。得分0-4分。 4.**
項(xiàng)目管理2
(0~4.**)
設(shè)計(jì)工作總體策劃、擬采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及原則、技術(shù)接口管理、精細(xì)化設(shè)計(jì)與管理措施、總體總包管理文件編制、主要成果清單。得分0-4分。 4.**
組織架構(gòu)
(0~3.**)
項(xiàng)目組織架構(gòu)合理、保障措施有效,具有可實(shí)施性,設(shè)備設(shè)施配備滿足設(shè)計(jì)需求,院內(nèi)專家組保障等。得分0-3分。 3.**
技術(shù)方案1
(0~3.**)
對本項(xiàng)目的認(rèn)識(shí)和理解深入、全面。得分0-3分。 3.**
技術(shù)方案2
(0~3.**)
項(xiàng)目設(shè)計(jì)的特點(diǎn)、關(guān)鍵技術(shù)問題的認(rèn)識(shí)及其對策措施。得分0-3分。 3.**
技術(shù)方案3
(0~5.**)
信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備更新改造技術(shù)方案、有針對性的設(shè)計(jì)成果、不停運(yùn)過渡方案全面性、合理性、可實(shí)施性。專業(yè)接口銜接內(nèi)容考慮全面、完整。得分0-5分。 5.**
技術(shù)方案4
(0~5.**)
信號(hào)ATP設(shè)備更新改造技術(shù)方案、有針對性的設(shè)計(jì)成果、不停運(yùn)過渡方案全面性、合理性、可實(shí)施性。專業(yè)接口銜接內(nèi)容考慮全面、完整。得分0-5分。 5.**
技術(shù)方案5
(0~3.**)
信號(hào)ATS設(shè)備更新改造技術(shù)方案、有針對性的設(shè)計(jì)成果、不停運(yùn)過渡方案全面性、合理性、可實(shí)施性。專業(yè)接口銜接內(nèi)容考慮全面、完整。得分0-3分。 3.**
技術(shù)方案6
(0~4.**)
信號(hào)車載設(shè)備更新改造技術(shù)方案、有針對性的設(shè)計(jì)成果、不停運(yùn)過渡方案全面性、合理性、可實(shí)施性。專業(yè)接口銜接內(nèi)容考慮全面、完整。得分0-4分。 4.**
技術(shù)方案7
(0~5.**)
無線(LTE)系統(tǒng)更新改造技術(shù)方案、有針對性的設(shè)計(jì)成果、不停運(yùn)過渡方案全面性、合理性、可實(shí)施性。專業(yè)接口銜接內(nèi)容考慮全面、完整。得分0-5分。 5.**
技術(shù)方案8
(0~3.**)
通信視頻監(jiān)視系統(tǒng)更新改造技術(shù)方案、有針對性的設(shè)計(jì)成果、不停運(yùn)過渡方案全面性、合理性、可實(shí)施性。專業(yè)接口銜接內(nèi)容考慮全面、完整。得分0-3分。 3.**
技術(shù)方案9
(0~3.**)
電源系統(tǒng)更新改造技術(shù)方案、有針對性的設(shè)計(jì)成果、不停運(yùn)過渡方案全面性、合理性、可實(shí)施性。專業(yè)接口銜接內(nèi)容考慮全面、完整。得分0-3分。 3.**
合理化建議
(0~3.**)
合理化建議具有針對性,創(chuàng)新性、可實(shí)施性強(qiáng)、效益顯著。得分0-3分。 3.**
工程全過程參與方案
(0~2.**)
針對設(shè)計(jì)服務(wù)有明確的組織安排與保障措施,在工程的各階段有設(shè)計(jì)參與方案。得分0-2分。 2.**
匯總規(guī)則:評委匯總,去掉1個(gè)最高分和1個(gè)最低分后求平均
2.3.3(3) 商務(wù)標(biāo)評分標(biāo)準(zhǔn)
評審因素 評分標(biāo)準(zhǔn) 分值
類似業(yè)績1
(0~**.**)
投標(biāo)人自****年1月1日以來,具有單項(xiàng)合同中通信、信號(hào)設(shè)計(jì)金額合計(jì)不少于****萬元的城市軌道交通工程(必須包含通信和信號(hào))設(shè)計(jì)業(yè)績(投標(biāo)人須負(fù)責(zé)城市軌道交通通信和信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作,提供合同,時(shí)間、金額以合同為準(zhǔn)),滿足得**分。 **.**
類似業(yè)績2
(0~**.**)
投標(biāo)人自****年1月1日以來,具有單項(xiàng)合同中通信、信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)金額合計(jì)****萬元及以上的城市軌道交通改造工程設(shè)計(jì)業(yè)績,每項(xiàng)得6分;具有單項(xiàng)合同中通信、信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)金額合計(jì)**0萬元(含)-****萬元(不含)的城市軌道交通改造工程設(shè)計(jì)業(yè)績,每項(xiàng)得4分;具有單項(xiàng)合同中通信、信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)金額合計(jì)**0萬元(含)-**0萬元(不含)的城市軌道交通改造工程設(shè)計(jì)業(yè)績,每項(xiàng)得2分。
(本項(xiàng)限評兩項(xiàng)業(yè)績,最高分**分。投標(biāo)人須負(fù)責(zé)城市軌道交通通信、信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)工作,提供合同,時(shí)間、金額以合同為準(zhǔn)。)
**.**
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人職稱
(0~2.**)
具有高級(jí)工程師及以上職稱得2分; 2.**
項(xiàng)目負(fù)責(zé)人經(jīng)驗(yàn)
(0~2.**)
在城市軌道交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中擔(dān)任過項(xiàng)目負(fù)責(zé)人(項(xiàng)目經(jīng)理/副經(jīng)理),提供合同,每提供1項(xiàng)得1分,本項(xiàng)最多得2分。 2.**
通信專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人職稱
(0~1.**)
具有高級(jí)工程師及以上職稱得1分; 1.**
通信專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人經(jīng)驗(yàn)
(0~2.**)
在城市軌道交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中擔(dān)任過通信專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人,提供合同,每提供1項(xiàng)得1分,本項(xiàng)最多得2分。 2.**
信號(hào)專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人職稱
(0~1.**)
具有高級(jí)工程師及以上職稱得1分; 1.**
信號(hào)專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人經(jīng)驗(yàn)
(0~2.**)
在城市軌道交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中擔(dān)任過信號(hào)專業(yè)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人,提供合同,每提供1項(xiàng)得1分,本項(xiàng)最多得2分。 2.**
通信專業(yè)設(shè)計(jì)人員職稱
(0~3.**)
具有高級(jí)工程師及以上職稱,每人得1分;具有工程師職稱,每人得0.5分。限評3名設(shè)計(jì)人員,最多得3分。 3.**
通信專業(yè)設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)
(0~2.**)
所投通信專業(yè)設(shè)計(jì)人員均滿足在城市軌道交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中擔(dān)任過通信專業(yè)設(shè)計(jì)人員,提供合同,得2分。 2.**
信號(hào)專業(yè)設(shè)計(jì)人員職稱
(0~3.**)
具有高級(jí)工程師及以上職稱,每人得1分;具有工程師職稱,每人得0.5分。限評3名設(shè)計(jì)人員,本項(xiàng)最多得3分。 3.**
信號(hào)專業(yè)設(shè)計(jì)人員經(jīng)驗(yàn)
(0~2.**)
所投信號(hào)專業(yè)設(shè)計(jì)人員均滿足在城市軌道交通工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目中擔(dān)任過信號(hào)專業(yè)設(shè)計(jì)人員,提供合同,得2分。 2.**
匯總規(guī)則:分項(xiàng)匯總,去掉1個(gè)最高分和1個(gè)最低分后求平均(客觀項(xiàng)評委打分應(yīng)一致)
2.3.3(4) 其他評分標(biāo)準(zhǔn) /
8. 發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告在南京市公共資源交易中心網(wǎng)、江蘇省公共資源交易中心網(wǎng)、江蘇省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)等媒介上發(fā)布。
9. 其他
9.1 本工程采用遠(yuǎn)程不見面開標(biāo)模式。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前登錄招標(biāo)文件載明的“南京智能開標(biāo)大廳”網(wǎng)址,按系統(tǒng)提示完成開標(biāo)流程。因投標(biāo)人自身設(shè)施故障或自身原因?qū)е聼o法完成投標(biāo)的,由投標(biāo)人自行承擔(dān)后果。
9.2 本項(xiàng)目為“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)項(xiàng)目,各投標(biāo)人需注意以下事項(xiàng):
(1)投標(biāo)人須下載并安裝“南京公共資源交易CA互聯(lián)互通助手(新)”。
下載地址:https://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
(2)投標(biāo)人須在江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫系統(tǒng)登記企業(yè)相關(guān)信息。
登錄地址:http://**.**.**4.**:****//jsztk/#/login?redirect=%2F
(3)投標(biāo)人需登錄“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)參與投標(biāo),網(wǎng)址為:http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login
(4)投標(biāo)人需登錄南京智能開標(biāo)大廳(新系統(tǒng)登錄)參與開標(biāo)活動(dòng),網(wǎng)址為:http://njggzy.nanjing.gov.cn/BidOpening/online_bidding_platform/login
(5)投標(biāo)人需通過以下地址下載“‘寧易新’招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)投標(biāo)文件編制工具”制作投標(biāo)文件:http://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
9.3 為避免投標(biāo)單位因解密失敗造成無效投標(biāo)的情形,投標(biāo)工具提供預(yù)解密功能,以驗(yàn)證遞交的投標(biāo)文件是否完整有效。操作注意事項(xiàng)如下:
(1)預(yù)解密過程中,如出現(xiàn)異常問題,請聯(lián)系投標(biāo)工具公司進(jìn)行排查處理。
(2)投標(biāo)文件遞交后,可能會(huì)存在文件撤回重新制作上傳的情況,請務(wù)必每次重新上傳后,下載最新的文件進(jìn)行預(yù)解密驗(yàn)證。
(3)如投標(biāo)文件遞交后未進(jìn)行文件預(yù)解密驗(yàn)證,可能會(huì)存在開標(biāo)過程中因文件無法解密被退回處理的風(fēng)險(xiǎn),后果需自行承擔(dān)。
9.4 技術(shù)支持聯(lián)系方式:
(1)“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)及投標(biāo)工具聯(lián)系電話:**5-********-7-2
(2)江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫:**5-********(工作時(shí)間:工作日8:**-**:**)
(3)南京智能開標(biāo)大廳聯(lián)系電話:**0-**8-****、**5-********、********
(4)國信CA聯(lián)系電話:**5-********
(5)CFCA聯(lián)系方式:**********8、**********
9.5 其他說明:(1)本標(biāo)段實(shí)行電子招投標(biāo),投標(biāo)人須在投標(biāo)截止時(shí)間前將資格審查及評標(biāo)所需材料錄入江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫,具體內(nèi)容詳見招標(biāo)文件,無法錄入的請將原件掃描上傳至投標(biāo)文件中;(2)招標(biāo)代理聯(lián)系人及聯(lián)系方式:陳猛、陳超**********0、**********7;(3)本招標(biāo)項(xiàng)目的監(jiān)督部門為南京市交通運(yùn)輸局建設(shè)管理處,地址:南京市珠江路**-l號(hào)南京交通大廈**樓,聯(lián)系電話:**5-********。
**. 聯(lián)系方式
招標(biāo)人: &&&招標(biāo)人蓋章位置2&&&南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu): &&&招標(biāo)代理蓋章位置2&&&江蘇海外集團(tuán)國際工程咨詢有限公司
地址: 南京市江寧區(qū)龍靈路**9號(hào) 地址: 南京市建鄴區(qū)云龍山路**號(hào)大唐科技大廈A座**樓
聯(lián)系人: 胡虹宇 聯(lián)系人: 陳猛
電話: **5-******** 電話: **5-********

招投標(biāo)監(jiān)督管理部門及電話:南京市交通運(yùn)輸局(電話:**5-********)

招標(biāo)人信用承諾書

招標(biāo)文件

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