國道**9曼德拉至大通公路小沙河（甘青界）至寧纏埡口段公路工程第二次施工招標(biāo)公告

（項目編號：E****************）

1、招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目國道**9曼德拉至大通公路小沙河（甘青界）至寧纏埡口段公路工程第二次已由青海省發(fā)展和改革委員以青發(fā)改基礎(chǔ)〔****〕****號批準建設(shè)，施工圖設(shè)計已由青海省交通運輸廳以 青交〔****〕**號批準，項目業(yè)主為青海省交通建設(shè)管理有限公司，建設(shè)資金來自自籌，出資比例為國有資金**0.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，招標(biāo)人為青海省交通建設(shè)管理有限公司，招標(biāo)代理機構(gòu)為青海省交通工程咨詢有限公司。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標(biāo)。

2、項目概況與招標(biāo)范圍

(說明本次招標(biāo)項目的建設(shè)地點、規(guī)模、計劃工期、招標(biāo)范圍、標(biāo)段劃分等)。

2.1建設(shè)地點：青海省、甘肅省境內(nèi)

2.2項目建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍：

項目起點甘肅省肅南縣皇城鎮(zhèn)小沙河，終點寧纏埡口，平均海拔****.**米，沿線經(jīng)過的主要控制點為起點小沙河、青陽三岔、馬雞臺、終點寧纏埡口；主線全長**.**公里（支線長0公里），按一級公路標(biāo)準、設(shè)計速度**.**公里/小時建設(shè)，路基寬**.**米，路面寬**.**米，橋涵設(shè)計荷載為公路－Ⅰ級?，F(xiàn)對該項目YK**+**5/ZK**+**5-K**+**1.**7（樁號范圍）的因系統(tǒng)字數(shù)限制，詳見公告內(nèi)容施工進行公開招標(biāo) 。

本次招標(biāo)的范圍：XN-SG1：標(biāo)段范圍內(nèi)路基、路面、橋梁、隧道、涵洞、通道、交安、綠化等施工圖設(shè)計及工程量清單所包含的全部工程內(nèi)容。 XN-SG2：標(biāo)段范圍內(nèi)路基、路面、橋梁、隧道、涵洞、交安、綠化以及全線的房建工程和機電工程等施工圖設(shè)計及工程量清單所包含的全部工程內(nèi)容。

2.3招標(biāo)工程標(biāo)段劃分及計劃工期：本次招標(biāo)工程共劃分1個標(biāo)段，各標(biāo)段劃分及工期要求如下：

標(biāo)段編號：E**********************

標(biāo)段名稱：國道**9曼德拉至大通公路小沙河（甘青界）至寧纏埡口段公路工程第二次XN-SG2

樁號：

長度（公里）：

主要工程內(nèi)容或數(shù)量：本項目路線起于甘肅省肅南縣皇城鎮(zhèn)小沙河，順接G**9線曼德拉至大通公路武仙段終點，沿寧纏河逆流而上經(jīng)青陽三岔，設(shè)青陽1、2號隧道，經(jīng)祁連山1號特長隧道、馬雞臺1、2號隧道，至終點寧纏埡口，順接G**9曼德拉至大通公路寧纏埡口至克圖段起點。路線全長**.**2km，橋梁**.**0km/**座，隧道**.****km/6座。全線按雙向四車道一級公路，設(shè)計速度**km/h，整體式路基寬度為**.5m，分離式路基寬度**.**m。主要控制點：起點小沙河、青陽三岔、馬雞臺、終點寧纏埡口。 XN-SG1：標(biāo)段范圍內(nèi)路基、路面、橋梁、隧道、涵洞、通道、交安、綠化等施工圖設(shè)計及工程量清單所包含的全部工程內(nèi)容。 XN-SG2：標(biāo)段范圍內(nèi)路基、路面、橋梁、隧道、涵洞、交安、綠化以及全線的房建工程和機電工程等施工圖設(shè)計及工程量清單所包含的全部工程內(nèi)容。

預(yù)計施工工期：****天

缺陷責(zé)任期（月）：

投標(biāo)所需身份類型：施工單位;

3、投標(biāo)人資格要求

3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備[施工總承包·公路工程·公路工程特級]資質(zhì)，或公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)、隧道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)，或公路工程施工總承包二級及以上資質(zhì)、橋梁工程專業(yè)承包一級資質(zhì)、隧道工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。近**年內(nèi)（****年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日內(nèi)）通過交工驗收，且同時滿足下列要求的類似項目經(jīng)驗： 1.在國內(nèi)完成過1個單項合同里程不少于**公里的新建或改擴建一級及以上等級公路路基工程施工業(yè)績； 2.在國內(nèi)完成過1個單項合同里程不少于**公里的新建或改擴建一級及以上等級公路瀝青混凝土路面工程施工業(yè)績；3.在國內(nèi)完成過1座新建或改擴建一級及以上等級公路特大橋施工業(yè)績；4.在國內(nèi)完成過1座新建或改擴建一級及以上等級公路特長隧道施工業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

投標(biāo)人應(yīng)進入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)（網(wǎng)址： https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機電工種）招標(biāo)項目須滿足本條要求，公路房建附屬設(shè)施等其它工程不需滿足本條要求。

注：本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關(guān)于發(fā)布公路工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（廳公路字〔****〕**4號）要求，招標(biāo)人應(yīng)通過名錄對投標(biāo)人資質(zhì)條件進行審核的公路施工企業(yè)。

3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求： 一個聯(lián)合體最多由3個具有獨立法人資格的企業(yè)組成；聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或者參加其它聯(lián)合體在同一項目不同標(biāo)段或同一標(biāo)段中投標(biāo)，否則相關(guān)投標(biāo)均無效；聯(lián)合體牽頭人應(yīng)具有公路工程施工總承包二級及以上資質(zhì)；聯(lián)合體各方應(yīng)同時滿足資格審查條件中信譽的強制性要求，聯(lián)合體應(yīng)滿足招標(biāo)文件中的資質(zhì)、人員、業(yè)績、設(shè)備等強制性資格要求；以聯(lián)合體形式參與本項目投標(biāo)的，投標(biāo)人信用等級按聯(lián)合體各成員最低等級方認定。 因系統(tǒng)限制本章3.3款修改為：每個投標(biāo)人最多可對1個標(biāo)段投標(biāo)，信用等級被認定為AA級的投標(biāo)人，最多可對2個標(biāo)段投標(biāo)，每個投標(biāo)人允許中1個標(biāo)。本次招標(biāo)項目共劃分為2個標(biāo)段。

3.3每個投標(biāo)人最多可對1(具體數(shù)量)個標(biāo)段投標(biāo)；信用等級為AA級的投標(biāo)人，最多可對2(具體數(shù)量)個標(biāo)段投標(biāo)。每個投標(biāo)人允許中1個標(biāo)。

注：每個投標(biāo)人可投標(biāo)及中標(biāo)的標(biāo)段數(shù)量，按照《青海省公路建設(shè)（施工）市場信用評價實施細則》執(zhí)行。

3.4與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標(biāo)。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項目投標(biāo)。否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。

3.5在“信用中國”網(wǎng)站中被列入嚴重失信主體名單（僅限工程招標(biāo)投標(biāo)領(lǐng)域）、安全生產(chǎn)嚴重失信主體名單、拖欠農(nóng)民工工資失信聯(lián)合懲戒對象名單的投標(biāo)人，在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng)”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人，在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。

3.6信用等級認定原則：

3.6.1投標(biāo)人信用等級以投標(biāo)文件遞交截止時間前青海省交通運輸廳最新公布的信用評價結(jié)果為準。在青海省交通運輸廳無最新等級評價結(jié)果，則按上一年度青海省交通運輸廳信用評價等級結(jié)果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結(jié)果且以往兩個年度在青海省交通運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入青海省公路建設(shè)市場對待。

3.6.2國務(wù)院有關(guān)部門許可資質(zhì)的公路從業(yè)企業(yè)初次進入我省公路建設(shè)市場，未承攬過我省國省干線公路或農(nóng)村公路建設(shè)項目時，其等級按照交通運輸部全國綜合評價結(jié)果確定。無全國綜合評價結(jié)果的公路從業(yè)企業(yè)初次進入我省時，被注冊地省級交通運輸主管部門評為AA級的，按A級對待；被注冊地省級交通運輸主管部門評為A級及以下的，按其注冊地信用等級對待。

3.6.3我省國省干線公路信用等級用于國省干線公路項目，農(nóng)村公路信用等級用于農(nóng)村公路項目。國省干線公路信用等級為AA級和A級、無農(nóng)村公路信用等級的，在承攬農(nóng)村公路建設(shè)項目時按照國省干線公路信用等級確定；無國省干線公路信用等級、農(nóng)村公路信用等級為AA級和A級的，在承攬國省干線公路建設(shè)項目時按A級對待；國省干線公路信用等級或農(nóng)村公路信用等級為B、C、D級的，在承攬公路建設(shè)項目時其信用等級按照國省干線公路和農(nóng)村公路中的較低者確定。

4、招標(biāo)文件獲取

4.1凡有意參加本項目投標(biāo)的潛在投標(biāo)人，應(yīng)當(dāng)在青海省公共資源交易網(wǎng)（http://www.qhdzzbfw.gov.cn）（以下簡稱“省交易網(wǎng)”）進行誠信庫“主體入庫”注冊，完成注冊后辦理CA數(shù)字證書。具體操作詳見青海省公共資源交易網(wǎng)（www.qhggzyjy.gov.cn/）辦事指南欄的《青海省公共資源交易網(wǎng)CA數(shù)字證書辦理指南》。

4.2招標(biāo)文件、工程量清單、圖紙、招標(biāo)人根據(jù)對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料（如有）均為招標(biāo)文件組成部分，必須同時上傳至省交易網(wǎng)發(fā)布。獲取方式自****年**月**日**:**時至****年**月**日**:**時止，潛在投標(biāo)人應(yīng)通過省交易網(wǎng)使用CA數(shù)字證書點擊“我要投標(biāo)”自行免費下載。

4.3本項目有保密圖紙，有保密圖紙請交納保密圖紙復(fù)印費****元、保密圖紙郵寄費0元。

4.4招標(biāo)人（招標(biāo)代理）不得要求投標(biāo)人到現(xiàn)場領(lǐng)取紙質(zhì)資料（保密圖紙除外）。

4.5潛在投標(biāo)人自確認參加投標(biāo)起至投標(biāo)截止時間前應(yīng)隨時登陸省交易網(wǎng)關(guān)注“消息提醒”，及時查看該項目的招標(biāo)人（招標(biāo)代理）發(fā)出的通知、變更、答疑等內(nèi)容。

5、投標(biāo)文件遞交

5.1投標(biāo)文件遞交截止時間(投標(biāo)截止時間，下同)為****年**月**日**時**分。

5.2本項目采用遠程解密、遠程開標(biāo)的“不見面開標(biāo)方式”依法組織開標(biāo)活動。投標(biāo)人不到開標(biāo)現(xiàn)場，投標(biāo)人應(yīng)在開標(biāo)時間前提前使用CA數(shù)字證書登錄“不見面開標(biāo)系統(tǒng)”，等待開標(biāo)并按系統(tǒng)提示進行第一信封解密等事項。投標(biāo)人應(yīng)查閱省交易網(wǎng)《遠程異地開標(biāo)操作手冊》，熟練掌握遠程投標(biāo)、遠程解密操作規(guī)范和方法。

5.3投標(biāo)截止時間前未完成投標(biāo)文件傳輸?shù)?，視為撤回投?biāo)文件。投標(biāo)截止時間后送達的投標(biāo)文件，省交易網(wǎng)拒收。因投標(biāo)人原因造成投標(biāo)文件未解密的，視為撤消其投標(biāo)文件，其他投標(biāo)文件的開標(biāo)繼續(xù)進行。

省交易網(wǎng)對上述遞交、補充、修改或者撤回投標(biāo)文件的操作進行時間記錄并可下載。

6、評標(biāo)辦法

本項目評標(biāo)辦法采用雙信封“綜合評分法”。

公路工程施工招標(biāo)，評標(biāo)采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法。綜合評估法包括合理低價法、技術(shù)評分最低標(biāo)價法和綜合評分法。

合理低價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人，不再對其施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，僅依據(jù)評標(biāo)基準價對評標(biāo)價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。

技術(shù)評分最低標(biāo)價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人的施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標(biāo)文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標(biāo)人的報價文件進行評審，按照評標(biāo)價由低到高的順序推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。招標(biāo)人在招標(biāo)文件中規(guī)定的參與報價文件評審的投標(biāo)人數(shù)量不得少于3個，最多不宜超過**名。

綜合評分法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人的評標(biāo)價、施工組織設(shè)計、項目管理機構(gòu)、技術(shù)能力等因素進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。其中評標(biāo)價的評分權(quán)重不得低于**%。

經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法，是指對通過初步評審的投標(biāo)人，按照評標(biāo)價由低到高排序，推薦中標(biāo)候選人的評標(biāo)方法。

公路工程施工招標(biāo)評標(biāo)，標(biāo)段估算價****萬元以上（含****萬元）的項目一般應(yīng)采用合理低價法或技術(shù)評分最低標(biāo)價法，技術(shù)特別復(fù)雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法；標(biāo)段估算價不足****萬元的項目應(yīng)采用經(jīng)評審的最低投標(biāo)價法或合理低價法。

7、接收異議

接收異議單位名稱：青海省交通建設(shè)管理有限公司

接收異議聯(lián)系人：徐德棟

接收異議聯(lián)系方式：****-******8

8、行政監(jiān)督

行政監(jiān)督：青海省交通運輸廳

聯(lián)系方式：****-******6

9、發(fā)布公告的媒介

■中國招投標(biāo)公共服務(wù)平臺(www.cebpubservice.com)。

■青海省公共資源交易網(wǎng)(http://www.qhdzzbfw.gov.cn)。

■具有招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)的交通運輸主管部門政府網(wǎng)站青海省交通運輸廳 https://jtyst.qinghai.gov.cn/

**、聯(lián)系方式

****年**月**日