S**9撫長線佛子嶺至栗樹坳段修復(fù)養(yǎng)護路面改造工程、S**8萬東線四海至長平段修復(fù)養(yǎng)護路面改造工程招標公告

1 . 招標條件

本次招標項目S**9撫長線佛子嶺至栗樹坳段修復(fù)養(yǎng)護路面改造工程、S**8萬東線四海至長平段修復(fù)養(yǎng)護路面改造工程已由萍路字〔****〕**號、萍路字〔****〕**號文件批準,項目業(yè)主為萍鄉(xiāng)市上栗公路事業(yè)發(fā)展中心，建設(shè)資金來自省部級補助、地方配套資金，項目出資比例為**0%，招標人為萍鄉(xiāng)市上栗公路事業(yè)發(fā)展中心。項目已具備招標條件,現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標。

2. 項目概況與招標范圍

2.1 建設(shè)地點：S**9撫長線佛子嶺至栗樹坳段、S**8萬東線四海至長平段；

2.2 招標范圍及規(guī)模：

S**9撫長線佛子嶺至栗樹坳段修復(fù)養(yǎng)護路面改造工程，路基寬度8.5米，路面寬度7米，二級公路，水泥混凝土路面。病害處理后，采用共振碎石化+全線加鋪1cm改性瀝青同步碎石封層+8cm厚廠拌冷再生CRAC-**下面層+4cm厚SBSAC-**C改性瀝青混凝土上面層。
S**8萬東線四海至長平段修復(fù)養(yǎng)護路面改造工程，路基寬度8.5米，路面寬度7米，二級公路，水泥混凝土路面。病害處理后，全線加鋪1cmSBS改性瀝青

碎石封層+8cm厚 AC-**C中粒式瀝青混凝土下面層+4cm厚SBS AC-**C改性瀝青混凝土上面層。

2.3 本項目投資額：總投資約****萬元，其中S**9撫長線佛子嶺至栗樹坳段修復(fù)養(yǎng)護路面改造工程預(yù)算總金額為****萬元；S**8萬東線四海至長平段修復(fù)養(yǎng)護路面改造工程預(yù)算總金額為****萬元。

2.4 計劃工期：**0日歷天，具體開工日期以監(jiān)理發(fā)布開工令為準。

2.5 本次招標劃分為 1 個類別，共 1個標段，類別及標段劃分詳見附表一。

2.6 本次招標采用資格后審方式，評標辦法采用技術(shù)評分最低標價法。

3. 投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人具備的資質(zhì)要求、財務(wù)要求、業(yè)績要求、信譽要求、項目經(jīng)理和項目總工資格要求、其他管理和技術(shù)人員資格要求見附表，并具備相應(yīng)的施工能力。

截至****年**月**日**時**分(北京時間,下同),江西省交通運輸廳發(fā)布的****年度公路施工企業(yè)主體Ⅰ類或主體Ⅱ類（序列名稱）序列信用評價結(jié)果為本次招標使用的信用等級（以下簡稱“信用等級”，除特別說明外均為此含義）；根據(jù)江西省交通運輸廳發(fā)布的《江西省公路施工企業(yè)信用評價實施細則》（贛交建管字〔****〕**號）第三 十一條規(guī)定：“企業(yè)未列入省交通運輸廳發(fā)布的上一年度評價結(jié)果名單的，其信用等級應(yīng)按B級”確定。信用等級為D級的投標人不具有投標資格。

截至****年**月**日9時**分，未在江西省公共資源交易系統(tǒng)（交通工程子系統(tǒng)） (以下簡稱“交易系統(tǒng)”）開設(shè)交通施工用戶的從業(yè)單位不具有投標資格；在截止時間之

前，投標人未在交易系統(tǒng)完成采集的資質(zhì)、財務(wù)能力、業(yè)績、人員和獲獎情況，評標時不予認可；投標人在交易系統(tǒng)完成采集的資質(zhì)、財務(wù)能力、業(yè)績、人員和獲獎情況等信息在截止時間后發(fā)生更改的，評標時以截止時間前采集的數(shù)據(jù)為準。

3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

3.3 投標人在制作投標文件時，其所投的1 個類別僅需制作1 份第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件），但必須對該類別下所有標段分別制作第二個信封（報價文件）。投標人最終的投標標段將在第二個信封（報價文件）開標現(xiàn)場隨機確定。

投標人投標數(shù)量和中標數(shù)量的規(guī)定：

3.3.1 信用等級為 AA 級的投標人最多可對 1 個類別投標，最多可通過1 個類別的第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審；

信用等級為 A 級的投標人最多可對 1 個類別投標，最多可通過 1個類別的第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審；

信用等級為 B 級的投標人最多可對 1 個類別投標，最多可通過 1個類別的第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審；

信用等級為 C 級的投標人最多可對 1 個類別投標，最多可通過 1個類別的第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審；

信用等級為 D 級的投標人最多可對 0 個類別投標，最多可通過 0個類別的第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審；

3.3.2 信用等級為 AA 級的投標人在修復(fù)養(yǎng)護中最多可投1 個標段，且在該類別中最多可中1 個標段；

信用等級為 A 級的投標人在修復(fù)養(yǎng)護中最多可投 1 個標段，且在該類別中最多可中1 個標段；

信用等級為 B 級的投標人在修復(fù)養(yǎng)護中最多可投 1 個標段，且在該類別中最多可中1 個標段；

信用等級為 C 級的投標人在修復(fù)養(yǎng)護中最多可投 1 個標段，且在該類別中最多可中1 個標段；

信用等級為 D 級的投標人在修復(fù)養(yǎng)護中最多可投 0 個標段，且在該類別中最多可中0 個標段；

3.3.3 信用等級為 AA 級的投標人在本次招標項目最多允許中 1 個標；

信用等級為 A 級的投標人在本次招標項目最多允許中 1 個標；

信用等級為 B 級的投標人在本次招標項目最多允許中 1 個標；
信用等級為 C 級的投標人在本次招標項目最多允許中 1 個標；

信用等級為 D 級的投標人在本次招標項目最多允許中 0 個標；

3.3.4 投標數(shù)量和中標數(shù)量的其他規(guī)定：/
3.4 與招標人存在利害關(guān)系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位（即關(guān)聯(lián)企業(yè)組），不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標，否則，相關(guān)投標均無效。

3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（ http://www.creditchina.gov.cn/ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人不得參加投標。

3.6 在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（ http://www.gsxt.gov.cn/ ）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人不得參加投標。

3.7 關(guān)聯(lián)企業(yè)組成員在參加具有多個標段的類別投標時，為滿足第 3.4 款的規(guī)定，可能出現(xiàn)該類別的關(guān)聯(lián)企業(yè)組成員不能全部獲得第二個信封（報價文件）開標資格的情況。

4. 招標文件的獲取

凡有意參加投標者，請于****年**月**日至****年**月**日**時**分，通過互聯(lián)網(wǎng)使用 CA數(shù)字證書登錄江西省公共資源交易平臺（ https://ggzyjy.jxggzyjy.cn/tpbidder ）中報名并下載招標文件。未在上述報名截止時間前報名成功的投標人將不能參加本工程投標。[備注：投標人必須添加身份“其他類型（投標人）”,并按照“交通工程（非自動評審類）模塊”有關(guān)操作流程進行投標。]各投標人請及時關(guān)注網(wǎng)上發(fā)布的澄清、修改以及對投標人提出異議的回復(fù)。

5. 投標文件的遞交

5.1 招標人將不組織 (組織或不組織)進行工程現(xiàn)場踏勘和召開投標預(yù)備會。

5.2 投標文件應(yīng)為加密的、交易系統(tǒng)可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同）為****年**月**日9時**分，投標人應(yīng)于投標截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用 CA 數(shù)字證書登錄交易系統(tǒng)，將加密的投標文件上傳，投標文件到達交易系統(tǒng)的時間即為投標文件遞交時間。投標人所投的單個類別僅需遞交 1 份第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件），但必須遞交該類別下所有標段的第二個信封（報價文件）。逾期未完成上傳或未按時到達交易系統(tǒng)或未按規(guī)定加密或未采用交易系統(tǒng)可識別格式的投標文件，交易系統(tǒng)將予以拒收。

5.3 本次招標采用不見面形式開標。

采用不見面形式進行開標的，投標人無需到開標現(xiàn)場參與本次開標活動。投標人應(yīng)在投標截止時間前進入“江西省公共資源交易系統(tǒng)不見面開標大廳”。不見面開標操作手冊，請投標人至“江西省公共資源交易平臺-服務(wù)指南-投標單位-操作手冊”中下載。

6. 發(fā)布公告的媒介

江西省公共資源交易網(wǎng)上發(fā)布。

交易系統(tǒng)軟件服務(wù)商名稱：江蘇國泰新點軟件有限公司客服聯(lián)系電話：**********

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