本招標項目重慶港主城港區(qū)寸灘國際郵輪母港港口工程已由重慶市發(fā)展和改革委員會以渝發(fā)改交通〔****〕****號文批準建設(shè)， 招標人為 重慶寸灘港城發(fā)展有限公司 ，資金來自企業(yè)自籌。 項目出資比例為**0% 。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的數(shù)字化應用工程施工進行公開招標。

2.1建設(shè)地點： 重慶市江北區(qū) 寸灘港片區(qū)

2.2項目概況與建設(shè)規(guī)模：

本項目將對原寸灘碼頭實施貨運轉(zhuǎn)客運的功能性改造，將寸灘港直立式集裝箱碼頭改造升級為4個**0客位豪華郵輪泊位 ； 將順岸斜坡滾裝碼頭改造升級為4個**0客位兩江游船泊位并兼顧2艘豪華郵輪泊位的?？?。相應配套建設(shè)登離船系統(tǒng)以及配套設(shè)施，并全面提升岸線、碼頭景觀品質(zhì)。

本次擬對數(shù)字化應用工程施工進行招標 。

2.3本次招標項目工程總投資額：******.6萬元

本次招標項目合同估算金額： **** 萬元

2.4 招標范圍

重慶港主城港區(qū)寸灘港港口工程數(shù)字化應用工程 旨在 全?深化數(shù)字化應?，從理念、思維、管理、機制、技術(shù)上全?位創(chuàng)新，將港 口 調(diào)度、運營管理和運維保障等核?業(yè)務的?攬?“關(guān)聯(lián)事”整合為“?件事” ， 與 市公安局、市城市管理局、市應急局、市公交公司、市軌道公司、市交通局、市航道局、重慶海事局、三峽游和兩江游船務公司、市航交所等相 關(guān)主管部門打通數(shù)據(jù)交互鏈接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)分享、數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)交互， 實現(xiàn)??、?感、?壁壘，港?數(shù)字化 跨組織、跨業(yè)務、跨系統(tǒng)的?效協(xié)同。

本次招標 包括智能化基礎(chǔ)設(shè)施、數(shù)字底座 和 數(shù)字運營平臺 ， 本工程結(jié)合工程實際將采取分期實施的方式進行，招標人將結(jié)合投標人深化設(shè)計及港口運營單位的實際需求，研究分期實施方案，暫定分期實施內(nèi)容如下，實際以招標人發(fā)出指令為準：

（ 一 ） 首期實施內(nèi)容

（ 1 ） 智能化基礎(chǔ)設(shè)施包括視頻監(jiān)控系統(tǒng) （ 部分延后實施 ） 、門禁管理系統(tǒng)、 電子 巡更系統(tǒng)、旅客安檢系統(tǒng)、實名認證系統(tǒng)、分區(qū)廣播系統(tǒng)、旅客航班顯示系統(tǒng)、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)、旅客引導系統(tǒng)、綜合布線系統(tǒng)、無線覆蓋系統(tǒng)、IP 語音通信 系統(tǒng)；

（ 2 ）數(shù)字底座部分包括中心機房及配套、數(shù)據(jù)中心、集控中心和 應用支撐系統(tǒng) 等。其中中心機房及配套包括模塊化機房（部分延后實施）和數(shù)據(jù)機房裝修等 ；數(shù)據(jù)中心包括計算資源、安全設(shè)備和計算機網(wǎng)絡(luò)等； 集控中心 包括集控中心設(shè)備、集控中心裝修和操作間裝修等； 應用支撐系統(tǒng) 包括視頻整合、物聯(lián)接入、空間信息、統(tǒng)一服務和安消一體化模塊等。

（ 3 ）數(shù)字運營平臺包括生產(chǎn)調(diào)度主題、運營主題、運維主題 等。其中 生產(chǎn)調(diào)度主題（ 生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng) ） 包括智慧航顯系統(tǒng)、航班節(jié)點保障系統(tǒng)、港口實時監(jiān)測系統(tǒng)和集控系統(tǒng)等； 運營主題 包括票務管理系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)（部分延后實施）和應急指揮系統(tǒng)等； 運維主題（ 設(shè)備管理系統(tǒng) ） 包括設(shè)備實時監(jiān)測系統(tǒng)、設(shè)備資產(chǎn)管理系統(tǒng)、健康管理系統(tǒng)、IT運維監(jiān)控及提醒、LOTO系統(tǒng)和運維管理等。

（ 二 ） 延后實施內(nèi)容

（ 1 ） 智能化基礎(chǔ)設(shè)施包括視頻監(jiān)控系統(tǒng) （ 延后實施部分 ）、 AR實景 系統(tǒng)、設(shè)備可視化操作輔助及培訓系統(tǒng)和綜合提升單元健康狀態(tài)管理系統(tǒng)等 ；

（ 2 ）數(shù)字底座部分包括中心機房及配套 中的模塊化機房（延后實施部分）， 應用支撐系統(tǒng) 中數(shù)據(jù)資源服務和AI分析等。

（ 3 ）數(shù)字運營平臺 包括 生產(chǎn)調(diào)度主題（ 生產(chǎn)調(diào)度系統(tǒng) ） 中 的協(xié)同決策 系統(tǒng)和調(diào)度管理系統(tǒng)等； 運營主題 中的旅客信息服務系統(tǒng)、綜合安防系統(tǒng)（延后實施部分）、能源管理系統(tǒng)和經(jīng)營結(jié)算系統(tǒng)等。

以上（ 一 ） 、 （ 二 ）項內(nèi)容包括 但 不限于：數(shù)字化應用工程的設(shè)備供應、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)軟件開發(fā)、系統(tǒng)安裝及 調(diào)試 、交工驗收和竣工驗收、提供使用及維護手冊、培訓及售后伴隨服務等招標文件及合同要求的全部內(nèi)容 。 負責完成重慶港主城港區(qū)寸灘國際郵輪母港港口工程客運工藝系統(tǒng)設(shè)備和智控系統(tǒng)工程的接入 ， 配合完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試 （本標段為主協(xié)調(diào)方），以及對外數(shù)據(jù)交互的連接， 預留與兩江游碼頭控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)融合的必備接口， 實現(xiàn)寸灘港控制系統(tǒng)安全、高效、便捷，采用控管一體化監(jiān)控系統(tǒng) ， 將 港?調(diào)度、運營管理和運維保障等核?業(yè)務的?攬?“關(guān)聯(lián)事”整合為“?件事”， 與 市公安局、市城市管理局、市應急局、市公交公司、市軌道公司、市交通局、市航道局、重慶海事局、三峽游和兩江游船務公司、市航交所等相關(guān)主管部門打通數(shù)據(jù)交互鏈接，實現(xiàn)數(shù)據(jù)分享、數(shù)據(jù)獲取、數(shù)據(jù)交互， 實現(xiàn)??、?感、 無 壁壘，港?數(shù)字化跨組織、跨業(yè)務、跨系統(tǒng)的?效協(xié)同 。投標人需在招標施工圖基礎(chǔ)上進行以上實施內(nèi)容的二次深化設(shè)計，其深化設(shè)計的投標文件（或深化圖紙）須滿足招標文件 第七章 技術(shù)標準及要求和招標施工圖的要求及技術(shù)標準。

為滿足本次施工需要及 招標人 管理需要， 中標人 須按照 招標人 委托的全過程工程咨詢及其項目信息化管理的要求開展項目信息化管理及BIM技術(shù)應用工作 （ 中標人 配合 完成港口工程各標段BIM成果驗收 ，按設(shè)計要求完成 最終的融合 ） 。包含不限于在施工階段滿足 招標人 及建設(shè)主管部門對信息化管理、BIM應用的需求等 。

對數(shù)字化應用工程的 二次深化設(shè)計 須經(jīng)招標人及原設(shè)計人審核同意，經(jīng)最終審定的二次深化設(shè)計圖紙方可作為排產(chǎn)、運輸、施工、安裝、調(diào)試、驗收等 的 依據(jù)。

投標人提供的設(shè)備（包括相關(guān)配件、備件、備品）必須是全新、符合國家質(zhì)量檢測標準，并符合招標文件的技術(shù)要求及其技術(shù)性能。隨機持有產(chǎn)品合格證書、保修卡、說明書等。提供的應用軟件定制開發(fā)須有自主知識產(chǎn)權(quán)，或已獲得自主知識產(chǎn)權(quán)所有人的合法授權(quán)，并滿足招標文件的技術(shù)性能要求，可兼容和可擴充性較好。

本工程實施者應考慮與港口工程各標段施工方及其他各方承包人的 配合協(xié)調(diào) ，并接受港口工程總體管理協(xié)調(diào)單位的統(tǒng)一管理，配合現(xiàn)場進度開展設(shè)備生產(chǎn)及安裝工作，按照實際施工進展，編制本工程的供貨、安裝、 調(diào)試 、交工驗收和竣工驗收執(zhí)行方案、技術(shù)資料提交、人員培訓（含安裝、調(diào)試、驗收期間對招標人指派人員的培訓） 、 以及與相關(guān)主管部門打通數(shù)據(jù)交互連接的 壁壘 、所有設(shè)備 和軟件 的操作流程和操作手冊的編制、相關(guān)規(guī)范文件及培訓手冊、質(zhì)量保證期內(nèi)的維修、維護、保養(yǎng)及售后服務 （ 包括 港口工程竣工驗收后2年的駐場人員費 ） ， 參與 港機設(shè)備的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和 靠泊實驗，同時 在本工程交工后應 全力配合 港口 工程 的竣工驗收 等。

工作實施內(nèi) 容參考招標施工圖及招標清單，具體技術(shù)要求及功能要求詳見招標文件第 七 章。

2.5 工期要求

本項目首期實施部分工期要求為： **0 日歷天；計劃開工時間：以合同簽訂時間為準。延后實施部分 內(nèi)容及 開工時間以業(yè)主實際下發(fā)指令為準。

首期實施部分節(jié)點工期：

（1）****年 ** 月**日前完成本工程的二次深化設(shè)計，并通過深化設(shè)計專家評審；完成本工程設(shè)備布點和預埋件點位確認（包含感知設(shè)備和信息發(fā)布設(shè)備等）；**2 6 年 5 月**日前完成數(shù)字運營平臺軟件研發(fā)，廠內(nèi)測試合格。

（2）****年5月**日前完成本工程設(shè)備安裝施工，并將港機設(shè)備數(shù)據(jù)（現(xiàn)地控制和分控系統(tǒng)）接入數(shù)字化系統(tǒng)；****年**月**日前完成港口工程實船聯(lián)合調(diào)試，并按照開港條件模擬運行。

（3）****年**月**日前具備港口開港運營條件。

（4）在合同履行期限內(nèi)，根據(jù)建設(shè)單位和相關(guān)主管部門的需要完成數(shù)字化應用工程對外數(shù)據(jù)交互的連接。

缺陷責任期要求 ： **個月

3. 投標人資格要求

3.1 本次招標要求投標人須具備以下條件：

3.1.1 本次招標要求投標人具備的資質(zhì)條件：

投標人具備建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的有效的電子與智能化工程專業(yè)承包一級資質(zhì)。

3.1.2 本次招標要求投標人具備的業(yè)績條件：

投標人提供的類似業(yè)績應同時滿足以下要求:

（ 1 ）業(yè)績時間要求:

投標人在** ** 年1月1日起至投標截止日止 ( 以交（竣）工時間為準 ) 完成的1個類似項目 施工 業(yè)績。

（ 2 ）業(yè)績規(guī)模要求:

工程類別: 交通建筑 智能化（ 或信息化或數(shù)字化 ）工程施工（ 交通建筑指：機場航站樓、交通樞紐、客運港口碼頭建筑 ）

工程造價: **** 萬元及以上

3.1.3 投標人還應在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應的施工能力，詳見招標文件第二章投標人須知前附表第1.4.1項內(nèi)容。

3.2 本次招標接受聯(lián)合體投標。聯(lián)合體投標的，應滿足下列要求：（ 1 ）聯(lián)合體成員單位不超過兩家。（ 2 ）牽頭單位 和 聯(lián)合體成員單位應滿足第二章投標人須知前附表 1.4.1的相應要求 。（ 3 ）聯(lián)合體各方應按招標文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確聯(lián)合體牽頭人和各方權(quán)利義務。（ 4 ）聯(lián)合體各方均應當具備承擔招標項目的相應能力；聯(lián)合體協(xié)議約定同一專業(yè)分工由兩個單位共同承擔的，按照資質(zhì)等級較低的單位確定資質(zhì)等級。（ 5 ）聯(lián)合體各方不得再以自己名義單獨或參加其他聯(lián)合體在同一標段中投標。