蘆溪縣高鐵新城片區(qū)交通路網工程施工監(jiān)理招標公告
蘆溪縣高鐵新城片區(qū)交通路網工程已由蘆發(fā)改字〔****〕**5號批準建設，項目業(yè)主為江西省蘆溪城市發(fā)展投資集團有限公司，建設資金為債券及自籌，項目出資比例為 **0%，招標人為江西省蘆溪城市發(fā)展投資集團有限公司。項目己具備招標條件，現對該項目的施工監(jiān)理進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
蘆溪縣高鐵新城片區(qū)交通路網工程包含高鐵站前南路、經緯大道、垣洲嶺公路升級改造、白云大道，項目總建設里程為**.**3公里。其中高鐵站前南路，經緯大道、白云大道按二級公路兼顧部分城市道路功能標準建設，垣洲嶺公路按三級公路標準進行提升改造，建設內容包括道路及周邊片區(qū)支路網、給排水、景觀、電力通信、交通設施等工程。
2.1.1高鐵站前南路
(1)建設規(guī)模:項目起于上埠鎮(zhèn)鴨塘村柏葉塘，與現有X**2順接，沿上埠鎮(zhèn)街道至轉盤與S**5平交，經白竹山、在K2+**6.**處采用框架橋方式下穿渝長廈高鐵(鐵路樁號DK**0+**0.**2)，經烏石，在山口巖村大水埠與S**3平交，過密棚里八屋里，林江洲，終點接G**0國道，路線全長7.**公里。設置涵洞**道，分離式立交1處，平面交叉6處。
(2)主要技術指標:全線采用雙向四車道二級公路兼顧城市道路功能標準，設計速度為**km/h，K0+**0-K4+**1段路基寬度**米，K4+**1-K7+**0段路基寬度**米;汽車荷載等級:公路-I級;設計洪水頻率為大橋1/**0，小橋涵、路基1/**,其他技術指標采用線型有關標準、規(guī)范的規(guī)定。
2.1.2經緯大道
(1)建設規(guī)模:項目由三部分組成，分別為主線，連接線A，連接線B三項:其中主線全長5.**7公里，本次擬建設K0+**0-K1+**2、K1+**0-K2+**5、K4+**3-K5+**7.4路段，主線擬建設里程為 3.****公里，連接線A全長1.**6公里，連接線B全長0.**3公里;主線路線走向為起點位于上埠鎮(zhèn)中埠村元申埠與蘆南公路平交，在ZK0+**9.**1(鐵路里程DK**9+**1.**)和YK0+**0.**1(鐵路里程DK**9+**3.**1)處下穿擬建長贛高鐵，在上埠鎮(zhèn)山口巖村大水埠與S**5平交，經白泥坳至窩棚里，其中K3+**6.**6-K4+**3段與高鐵站前南路共線，后向西北方向過豬仔沖，八家屋，終點與蘆南公路平交;連接線A與經緯大道(設計樁號K0+**5)平交，向南與高鐵站前南路(設計號K1+**5)平交；連接線B起點與經緯大道(設計樁號K2+**0)平交，向南與高鐵站前南路(設計樁號K4+**8)平交，路線總建設里程4.**公里。設置涵洞**道，分離式立交1處，平面交叉4處。
(2)主要技術指標:全線采用二級公路兼顧城市道路功能標準，設計速度**km/h，其中主線K0+**0-K1+**2段雙向四車道，路基寬度**米;K1+**0-K2+**5段雙向兩車道，路基寬度**米，K4+**3-K5+**7.4段雙向四車道，路基寬度**米。連接線A雙向四車道，路基寬度**米，連接線B雙向兩車道，路基寬度**米，汽車荷載等級:公路-1級；設計洪水頻率為大橋1/**0，小橋涵、路基1/**，其他技術指標采用線型有關標準、規(guī)范的規(guī)定。
2.1.3垣洲嶺公路升級改造
(1)建設規(guī)模:項目起點在黃洲橋順接蘆溪縣境內的X**4縣道,終點與X**4縣道武功山路段接順,路線全長2.**公里設置涵洞9道，平面交叉9處。
(2)主要技術指標:全線采用雙向兩車道三級公路標準，設計速度為**km/h，路基寬度7.5米，汽車荷載等級:公路-II級;設計洪水頻率為大橋1/**，小橋涵、路基1/**，其他技術指標采用線型有關標準、規(guī)范的規(guī)定。
2.1.4白云大道
(1)建設規(guī)模:由兩部分組成，分別為主線和連接線，路線全長1.**3公里，主線起點為白鶴峰路，終點為凌云北路，連接線順接金鷹大道和白云大道，路線全長1.**3公里。設置橋梁大橋 **0m/1座，涵洞2道，平面交叉4處。
(2)主要技術指標:
全線采用雙向四車道二級公路兼顧城市道路功能標準，設計速度為**km/h，路基寬度**米，汽車荷載等級:公路-I級:設計洪水頻率為大橋1/**0，小橋涵、路基1/**，其他技術指標采用線型有關標準、規(guī)范的規(guī)定。
項目總投資約****5.**萬元，建安工程費****1.**萬元，監(jiān)理費**6.**萬元。
建設地點：萍鄉(xiāng)市蘆溪縣。
2.2招標范圍及標段劃分
| 招標范圍 | 主要工作內容 |
| 施工監(jiān)理范圍 | 在施工準備階段、施工階段、驗收與缺陷責任期階段為本轄段內工程在質量、安全、費用、進度、合同、 信息、施工協(xié)調等方面提供監(jiān)理服務，包括路基、路面、橋梁、涵洞、交叉工程、防護排水交通安全設施、綠化與環(huán)保工程等。 |
計劃總施工工期 **個月，交工驗收與缺陷責任期計**個月，監(jiān)理服務期共計**個月。如因政策或其它原因調整施工工期，監(jiān)理服務期也相應進行調整。
3 . 投標人資格要求
3.1本次招標要求投標人具備的資質、業(yè)績、信譽、人員最低資格要求等見附錄1至附錄5。
投標人須在江西省公共資源交易平臺電子交易系統(tǒng)中開設賬戶。
投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（http：//glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工監(jiān)理資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致 。
3.2本次招標項目不接受聯合體投標。
3.3投標人在“信用中國”網站（ http://www.creditchina.gov.cn/ ）中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，不得參加投標（投標人應當將通過“信用中國”網站的查詢結果加蓋單位公章在投標文件中體現，其查詢記錄截圖時間為開標截止時間前7日內有效。未提供上述規(guī)定的查詢結果或經查詢被“信用中國”網站列入失信主體的，不得參與投標活動；）。
3.4投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標（投標人應當將通過“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”網站的查詢結果加蓋單位公章在投標文件中體現，其查詢記錄截圖時間為開標截止時間前7日內有效。未提供上述規(guī)定的查詢結果或經查詢被“國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)”網站列入嚴重違法失信企業(yè)名單的，不得參與投標活動；）。
3.5單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位（即關聯企業(yè)），不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.6 江西省交通運輸廳發(fā)布的 **** 年公路工程監(jiān)理企業(yè)信用評價結果為本次招標使用的信用等級（以下簡稱“信用等級”，除特別說明外均為此含義）。**** 年
度未被評價的投標人，其信用等級按 B 級對待。
4.1凡有意參加投標者，請于 ****年8月**日至****年9月**日（北京時間，下同）自行到《江西省公共資源交易平臺》（ http://www.jxsggzy.cn ）下載招標文件和相關資料。
4.2 用戶類型獲取方式及系統(tǒng)操作請參閱江西省公共資源交易平臺首頁“通知公
告”欄中的《江西省交通運輸廳關于優(yōu)化提升交通項目招投標工作效能的通知》、《省
公共資源交易中心關于不見面開標系統(tǒng)啟用注意事項的通知》、《關于省公共資源數
5.1招標人不組織工程現場踏勘、不召開投標預備會。
5.2投標文件應為加密的、交易系統(tǒng)可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時間（投標截止時間，下同） 為 ****年9月**日9時**分，投標人應于投標截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄交易系統(tǒng)，將加密的、交易中心可識別格式的投標文件上傳。
5.3投標文件成功上傳至交易系統(tǒng)的時間即為電子簽收時間。逾期未完成上傳或未按時到達交易系統(tǒng)或未按規(guī)定加密或未采用交易系統(tǒng)可識別格式的投標文件，交易系統(tǒng)將予以拒收，并視其為放棄本次投標。
5.4本項目采用“不見面開標”系統(tǒng)開、評標，各投標人的法定代表人或委托代理人無需到達開標現場。投標人需在投標截止時間前進入江西公共資源交易平臺-交易主體登錄-交通非自動評審-不見面開標大廳進行線上簽到，否則投標文件可能被系統(tǒng)自動退回而無法進入后續(xù)的開標環(huán)節(jié)，因此可能引起的一切后果由投標企業(yè)自行承擔。
6. 發(fā)布公告的媒介
本次招標公告在江西省公共資源交易平臺（https://ggzy.jiangxi.gov.cn/）網站發(fā)布，招標文件的關鍵內容同時在上述網站公開。
7. 聯系方式
招標人：江西省蘆溪城市發(fā)展投資集團有限公司聯系電話：**********9
招標代理機構：銳馳項目管理有限公司 聯系電話：**********7
監(jiān)督單位：蘆溪縣交通運輸局 聯系電話：****-******1
交易系統(tǒng)軟件服務商名稱：國泰新點軟件股份有限公司
客服聯系電話：**0-**8-****
附錄1： 資格審查條件（資質最低要求）
| 監(jiān)理企業(yè)資質等級要求 |
| 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業(yè)執(zhí)照； 2.具備國家交通運輸主管部門核發(fā)的公路工程監(jiān)理乙級及以上資質； 注：投標人應進入交通運輸部“全國公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)（http://glxy.mot.gov.cn）”中的公路工程施工監(jiān)理資質企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質完全一致。 |
附錄2：資格審查條件（業(yè)績最低要求）
| 業(yè)績要求 |
| 近 5 年（**** 年 1 月 1 日至發(fā)布招標文件公告前一日）至少獨立完成一個不少于**公里的新建或改擴建二級及以上等級公路主體工程施工監(jiān)理任務（以交工時間為準）。 以“全國公路建設市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”或省級交通運輸主管部門“公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”網上業(yè) 績截圖為準（相關項目網頁截圖中的信息無法證實投標人滿足 招標文件規(guī)定的資格審查條件和評分因素，則投標人應提供中標通知書、合同協(xié)議書、交（竣）工證書或監(jiān)理項目評定書或業(yè)主證明等材料，以證明該業(yè)績滿足資格審查條件和評分因素，否則該項目業(yè)績不予認定）。 |
附錄3：資格審查條件（信譽最低要求）
| 信譽要求 |
| 投標人應同時滿足下列要求： （1）未被江西省交通運輸廳及其上級單位取消在江西省內的投標資格或禁止進入江西省公路建設市場且處于有效期內。 （2）在“江西省交通運輸廳發(fā)布的****年度公路工程監(jiān)理企業(yè)信用評價結果”中未被評為D級（當年未進入該信用評價結果名單的投標人其信用等級按B級對待）。 （3）投標人未處于被責令停產停業(yè)，暫扣或吊銷執(zhí)照，或吊銷資質證書的狀態(tài)。 （4）投標人未進入清算程序，或者未處于財產被接管、凍結、破產的狀態(tài)，或者未存在對本項目有重大影響的訴訟案件等任何可能影響投標人使其喪失本項目履約能力的情形。 （5）投標人近3年內（****年6月1日至招標公告發(fā)布前一日）未在工程監(jiān)理中存在重大工程質量事故或重、特大安全責任事故的情況（以相關行業(yè)主管部門的行政處罰決定或司法機關出具的有關法律文書為準）。 （6）投標人在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/）中未被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人（截圖查詢時間為公告發(fā)布當天至開標前一天）。 （7）投標人在“信用中國”網站（http：//www.creditchina.gov.cn/）中未被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人（截圖查詢時間為公告發(fā)布當天至開標前一天）。 |
附錄4： 資格審查條件（總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師最低要求）
| 人員 | 數量 | 資格要求 | 在崗要求 |
|
總監(jiān)理工程師 | 1 | （1）具有公路工程相關專業(yè)高級及以上技術職稱并持有交通運輸部頒發(fā)的公路工程監(jiān)理工程師資格證書或交通運輸工程監(jiān)理工程師注冊證書（交通運輸專業(yè)）。 （2）在江西省交通運輸廳發(fā)布的最近一年度監(jiān)理工程師信用評價結果合計扣分未達**分。 | 無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離） |
注：（1）公路工程相關專業(yè)職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程等專業(yè)職稱。
(2)需提供總監(jiān)身份證、證書、勞動合同和在本單位開標當月前連續(xù)六個月的社保繳納證明材料原件掃描件。
附錄5：資格審查條件（其他主要監(jiān)理人員最低要求）
| 無 |
