序號

包件號

物資名稱

品牌、規(guī)格、材質(zhì)、圖號、技術條件或執(zhí)行標準

預估數(shù)量

單位

交貨期

交貨地點

備注

1

A**

面板模塊-1

1. 控制面板的操作界面應設計為簡潔、直觀，確保操作員可以快速識別并準確執(zhí)行操作。
2. 按鈕上應結合圖標或者文字，幫助操作員更容易理解各功能按鈕的作用，減少誤操作的概率。
3. 控制面板應采用機械式物理按鈕，確保操作的準確性，避免觸摸屏因誤操作或故障導致的問題。
4. 按鈕設計應具備耐磨、耐用的特性，能夠在頻繁使用下維持長期穩(wěn)定工作。
5. 控制面板應具備權限管理功能，操作員必須通過特定鑰匙才能解鎖面板進行操作。
6. 在日常狀態(tài)下，面板處于禁用模式，僅當操作員解鎖后，面板才會響應操作。
7. 控制面板應設有緊急停止按鈕，按鈕設計應符合紅色大按鈕、明顯標識等標準，易于操作員在緊急情況下迅速按下。
8. 一旦按下緊急停止按鈕，應立即停止設備動作，防止設備出現(xiàn)進一步損壞或安全隱患。
9. 面板上的屏幕透光模塊窗口采用光學抗紫外線的材料，可有效避免紫外線對內(nèi)部電子元件的損傷。
**. 密封模塊能夠確保設備窗口四周連接處的密封效果。
**. 透光模塊應具備高透光率，保證顯示設備的清晰度。

**3

套

合同簽訂后** 日內(nèi)

按照甲方指定地點

2

信息處理模塊-1

1. 支持TCP/IP 協(xié)議，實現(xiàn)與中控系統(tǒng)的雙向通信。
2. 能夠?qū)崟r獲取旅服系統(tǒng)的車次信息，包括車次、到站時間、發(fā)車時間、始發(fā)站、終到站等參數(shù)。
3. 準確解析指令內(nèi)容，提取車次、始發(fā)站、發(fā)車/ 到達時間等關鍵信息。
4. 根據(jù)車次信息自動生成包含終到站、車次、發(fā)車時間等內(nèi)容的引導圖片。
5. 支持自定義顯示模板，可適應不同車站的風格需求。
6. 提供輸出接口，將生成的圖像或文本內(nèi)容展示到顯示屏。
7. 適配多種顯示終端，兼容不同類型的顯示屏，可適應不同尺寸、分辨率、顏色模式的屏幕需求。
8. 具備遙控和中控等控制方式，可通過遙控器和站臺中控系統(tǒng)調(diào)整顯示的車次等信息。
9. 可自動獲取旅服的車次信息，并根據(jù)車次或時間安排自動切換不同的引導信息。

**3

套

1

A**

刷條

h 型，刷毛厚度2mm ，R2.** ，毛長度**mm, 長度約2.3m, 配備鋁型材，刷毛采用柔軟耐磨材質(zhì)，線徑為0.**-0.2mm ，安裝尺寸如圖1-1 所示，

**

個

合同簽訂后** 日內(nèi)

按照甲方指定地點

2

信號線

銅芯導線，6 芯屏蔽線。每芯截面積不低于0.** 平方毫米。絕緣層采用優(yōu)質(zhì)聚氯乙烯（PVC ）或交聯(lián)聚乙烯（XLPE ）。屏蔽層采用銅箔屏蔽+ 編織屏蔽組合。

**0

米

3

線纜

YJV-1kV-3*6

****

米

4

光纜

GYTA-4 芯光纜

****

米

5

線纜

YJV-1kV-5***

**

米

6

機械配件

2 個****4-2Z 軸承；3 個**4 不銹鋼圓柱鎖；** 個不銹鋼毛細管；1 個圓形鋁套M4 ；2m 鋼絲繩；

**

套

7

電氣配件

1 個0.5 平方DC5.5x2.1 公頭；**0 米0.5 平銅芯高溫線；** 米1.5 平銅芯高溫線；2m 走線槽；

**

套

8

溫控散熱

實時準確監(jiān)測溫度，當溫度大于設置閾值時，啟動散熱系統(tǒng)，閾值可配置，散熱系統(tǒng)配備2 個風扇，供電電壓**V ，風機轉(zhuǎn)速****r/min ，雙滾珠軸承，尺寸**mm***mm***mm ，Φ4mm 安裝孔，孔中心距為**mm 。

**

套

9

立柱加工件集合- 一代中間柱

具體要求見設計圖紙，因為圖紙涉及專利保密，無法公開，投標意向單位可來我單位現(xiàn)場看圖紙。

**

個

**

立柱加工件集合- 一代邊柱

具體要求見設計圖紙，因為圖紙涉及專利保密，無法公開，投標意向單位可來我單位現(xiàn)場看圖紙。

2

臺

**

護欄模組

1. 護欄模組應采用繩索結構，繩索應采用高強度材料，具有良好的抗拉強度、耐磨損和抗腐蝕性能。
2. 繩索應能夠承受高強度的沖擊力，在緊急情況下能夠有效防止意外事故的發(fā)生。
3. 每個護欄模組應設計有便捷的調(diào)節(jié)松緊機構，能夠快速、準確地調(diào)整繩索的緊繃度，以確保防護效果最佳。
4. 模組的設計應考慮到安裝的簡便性，支持模塊化結構，便于快速安裝和更換。
5. 相鄰繩索之間應采用豎向卡扣連接，這種結構能夠有效將繩索緊密固定；卡扣應設計為快速鎖定型，便于安裝和拆卸。
6. 護欄模組由** 根獨立繩索組成，每根繩索可單獨調(diào)節(jié)。

**

套

**

監(jiān)測模組

1. 繩索狀態(tài)監(jiān)測：實時監(jiān)測繩索的張緊、松弛、斷裂等狀態(tài)，能夠在設備運行過程中精確判斷繩索是否處于正常工作狀態(tài)。
2. 異常檢測與報警：能夠準確檢測到繩索斷裂、松弛等異常情況，并及時發(fā)出警報信號。
3. 有線通信：設備配備銅探針模組，避免復雜布線，降低安裝成本。
4. 信號抗干擾：具備強大的抗干擾能力，在復雜環(huán)境下仍能保持可靠的信號傳輸。
5. 報警信息：反饋故障類型、位置、時間等信息，便于操作員快速診斷并處理問題。
6. 多模塊協(xié)同工作：支持多個監(jiān)測模塊同時工作且互不干擾，確保多個設備在相同區(qū)域內(nèi)運行時，信號不沖突，控制系統(tǒng)可以準確接收到監(jiān)測模組的信號。
7. 簡易安裝：模塊設計緊湊，支持快速安裝和配置，無需復雜的布線和設備調(diào)試，減少人工安裝難度。

**4

套

**

行程檢測模組

1. 應能靈敏且精確地響應升降機構的線性行程變化，將機械行程連續(xù)、穩(wěn)定地轉(zhuǎn)換成可處理的電信號，為同步判斷提供可靠的數(shù)據(jù)基礎。
2. 成對使用的模組需具備高度的一致性和匹配性，確保在整個測量行程范圍內(nèi)，兩側的輸出信號能夠真實反映各自的運行狀態(tài)，便于進行有效的同步比較。
3. 模組及其機械機構必須采用堅固耐用的設計，能夠承受長期、高頻率的往復拉伸運動，并抵抗工業(yè)現(xiàn)場潛在的振動與沖擊，保證長期工作的可靠性。
4. 產(chǎn)品的安裝方式應具備良好的靈活性，能夠方便地集成在升降機構的不同結構位置上，同時對現(xiàn)場的粉塵、油污等常規(guī)污染物有較好的防護能力。
5. 模組需提供穩(wěn)定、抗干擾能力強的標準工業(yè)電信號，確保信號在傳輸過程中的完整性，并能方便地與站臺門控制系統(tǒng)對接。

**

套

**

站臺監(jiān)控系統(tǒng)

1. 所有前端攝像頭需具備在不同光照條件（如白天、夜間、逆光）下捕捉清晰、穩(wěn)定的監(jiān)控畫面的能力，確保關鍵細節(jié)的可辨識度。
2. 整個系統(tǒng)應保證單側站臺攝像頭的視頻信號能夠通過網(wǎng)絡平穩(wěn)、低延遲地傳輸至監(jiān)控中心，畫面應保持流暢連續(xù)，無明顯卡頓或中斷。
3. 后端存儲設備必須能夠?qū)λ星岸艘曨l進行長期、不間斷的完整記錄，并提供便捷高效的檢索與回放功能，確保歷史事件可追溯。
4. 監(jiān)控系統(tǒng)應提供統(tǒng)一的管理界面，支持對全部站臺側所有視頻畫面的同屏顯示、輪巡切換及獨立操控，操作邏輯應直觀友好，便于監(jiān)控人員快速響應。
5. 構成系統(tǒng)的所有硬件設備（攝像頭、錄像機等）和軟件平臺需具備工業(yè)級的穩(wěn)定性和可靠性，能夠支持7x** 小時不間斷運行。

1

套

**

轉(zhuǎn)換模塊

1. 模塊應能實現(xiàn)網(wǎng)絡數(shù)據(jù)與總線數(shù)據(jù)流之間的高效、雙向透明傳輸，確保在各種通訊負載下數(shù)據(jù)的完整性與實時性。
2. 設備應具備穩(wěn)定可靠的網(wǎng)絡連接性能，支持長時間不間斷運行，具備斷線自動重連等機制，確保在復雜的網(wǎng)絡環(huán)境下通信鏈路的持久暢通。
3. 應提供直觀、便捷的配置方法（例如專用配置軟件），使用戶可以輕松設定常用參數(shù)等，簡化部署與后期維護的復雜度。
4. 模塊整體設計應滿足工業(yè)應用要求，具備較寬的工作溫度范圍和良好的電磁抗干擾能力，確保在站臺等環(huán)境中長期穩(wěn)定工作。

**

套

**

入侵檢測模組

1. 模組應具備卓越的遠距離探測性能，能夠滿足室外開闊環(huán)境下數(shù)三十米級別的穩(wěn)定檢測需求，確保發(fā)射與接收單元之間有足夠的作用余量。
2. 模組結構設計應允許進行多維度、大范圍的角度調(diào)整，以便于在復雜的現(xiàn)場環(huán)境中快速完成光軸對準，并能適應不同角度的安裝基面。
3. 模組需具備優(yōu)良的防護性能和特殊的光學設計，能有效對抗強光、雨、霧、塵等常見室外環(huán)境因素的干擾，保證在各種天氣條件下的工作可靠性。
4. 應采用先進的信號發(fā)射與處理技術，以增強光束信號的覆蓋和穿透力，有效降低因微小遮擋物或環(huán)境擾動引發(fā)的瞬時誤報，提升檢測的穩(wěn)定性。
5. 模組本體需配備直觀、清晰的狀態(tài)指示系統(tǒng)，能明確反饋工作、對準及信號強度等關鍵信息，簡化安裝調(diào)試過程，并便于后期運行維護

**

套

**

無線應急信號系統(tǒng)

1. 信號輸入模塊可實時監(jiān)測輸入狀態(tài)
2. 支持遠距離無線信號傳輸，保證實時性和可靠性
3. 當按下一鍵斷電按鈕時，將發(fā)射斷電信號至配電無線接收模塊
4. 信號接收模塊具備接收無線發(fā)射系統(tǒng)信號的功能
5. 具備站臺一鍵斷電功能。

1

套

**

站臺級控制系統(tǒng)

1. 數(shù)據(jù)發(fā)送方式具備抗干擾能力，保證數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定性
2. 可控制站臺一側的所有設備的升降和停止
3. 輸入模塊采用自復位模式，保證觸發(fā)后自動回位，提高操作安全性
4. 具備開關使能機制，僅在權限開啟后才能控制設備，防止誤操作
5. 控制信號具備多路發(fā)射功能，提升冗余度。

3

套

1

A**

主機

國產(chǎn)信創(chuàng)，聯(lián)想開天臺式主機，CPU 海光**** ，**G 內(nèi)存，1TSSD ， 2G 獨顯

7

臺

合同簽訂后** 日內(nèi)

按照甲方指定地點

2

交換機

TL-SG****F ，三層網(wǎng)管交換機，8 千兆口+** 千兆SFP 光口

**

套

3

交換機

TL-SH****F ，三層網(wǎng)管交換機，6 個萬兆SFP+** 個千兆SFP 端口

1

個

4

** 路間隙檢測模塊

1. 模塊須支持不少于** 路視頻流的實時并行接入與分析。
2. 須支持 RTSP/RTMP 等主流視頻流協(xié)議，并兼容 H.**4 和 H.**5 視頻編碼格式。
3. 模塊須能實時接收并解析中控系統(tǒng)發(fā)送的設備狀態(tài)，包括：門開啟、門關閉、正在開啟、正在關閉等。
4. 模塊須具備對人員（包括成人、兒童）及常見物品（行李箱、背包）的識別能力。
5. 當在視頻圖像中檢測到人員在危險間隙區(qū)域內(nèi)滯留時，或者有物品遺落在間隙區(qū)域內(nèi)，模塊須立即向中控系統(tǒng)發(fā)出報警信號。

1

套

5

** 路間隙檢測模塊

1. 模塊須支持不少于** 路視頻流的實時并行接入與分析。
2. 須支持 RTSP/RTMP 等主流視頻流協(xié)議，并兼容 H.**4 和 H.**5 視頻編碼格式。
3. 模塊須能實時接收并解析中控系統(tǒng)發(fā)送的設備狀態(tài)，包括：門開啟、門關閉、正在開啟、正在關閉等。
4. 模塊須具備對人員（包括成人、兒童）及常見物品（行李箱、背包）的識別能力。
5. 當在視頻圖像中檢測到人員在危險間隙區(qū)域內(nèi)滯留時，或者有物品遺落在間隙區(qū)域內(nèi)，模塊須立即向中控系統(tǒng)發(fā)出報警信號。

2

套

6

** 路間隙檢測模塊

1. 模塊須支持不少于** 路視頻流的實時并行接入與分析。
2. 須支持 RTSP/RTMP 等主流視頻流協(xié)議，并兼容 H.**4 和 H.**5 視頻編碼格式。
3. 模塊須能實時接收并解析中控系統(tǒng)發(fā)送的設備狀態(tài)，包括：門開啟、門關閉、正在開啟、正在關閉等。
4. 模塊須具備對人員（包括成人、兒童）及常見物品（行李箱、背包）的識別能力。
5. 當在視頻圖像中檢測到人員在危險間隙區(qū)域內(nèi)滯留時，或者有物品遺落在間隙區(qū)域內(nèi)，模塊須立即向中控系統(tǒng)發(fā)出報警信號。

2

套

7

**0 路間隙檢測模塊

1. 模塊須支持不少于**0 路視頻流的實時并行接入與分析。
2. 須支持 RTSP/RTMP 等主流視頻流協(xié)議，并兼容 H.**4 和 H.**5 視頻編碼格式。
3. 模塊須能實時接收并解析中控系統(tǒng)發(fā)送的設備狀態(tài)，包括：門開啟、門關閉、正在開啟、正在關閉等。
4. 模塊須具備對人員（包括成人、兒童）及常見物品（行李箱、背包）的識別能力。
5. 當在視頻圖像中檢測到人員在危險間隙區(qū)域內(nèi)滯留時，或者有物品遺落在間隙區(qū)域內(nèi)，模塊須立即向中控系統(tǒng)發(fā)出報警信號。

1

套

8

**0 路間隙檢測模塊

1. 模塊須支持不少于**0 路視頻流的實時并行接入與分析。
2. 須支持 RTSP/RTMP 等主流視頻流協(xié)議，并兼容 H.**4 和 H.**5 視頻編碼格式。
3. 模塊須能實時接收并解析中控系統(tǒng)發(fā)送的設備狀態(tài)，包括：門開啟、門關閉、正在開啟、正在關閉等。
4. 模塊須具備對人員（包括成人、兒童）及常見物品（行李箱、背包）的識別能力。
5. 當在視頻圖像中檢測到人員在危險間隙區(qū)域內(nèi)滯留時，或者有物品遺落在間隙區(qū)域內(nèi)，模塊須立即向中控系統(tǒng)發(fā)出報警信號。

1

套