青海發(fā)投堿業(yè)有限公司-關于中鹽青堿QJDZ**********4 **°彎頭等**6項采購-采購公告
項目編號：CGXM-SD********-**********
企 業(yè)： 青海發(fā)投堿業(yè)有限公司
項目類型： 詢比采購
項目所在地：德令哈市
一、采購物資
| 序號 | 物料編碼 | 物料名稱 | 規(guī)格 | 型號 | 計量單位 | 數量 | 備注 |
| 1 | ************** | **°彎頭 | δ=3 DN** R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| 2 | ************** | **°彎頭 | δ=2 DN** R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | 5.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| 3 | ************** | **°彎頭 | δ=9 DN**0 R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| 4 | ************** | **°彎頭 | δ=** DN**** R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| 5 | ************** | 異徑三通 | δ=***7 DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| 6 | ************** | 異徑三通 | δ=***6 DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| 7 | ************** | 異徑三通 | δ=9*4.5 DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 3.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| 8 | ************** | 異徑三通 | δ=6*4.5 DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| 9 | ************** | 異徑三通 | δ=4.5*4 DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 異徑三通 | δ=4*4 DN**0*DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 3.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 異徑三通 | δ=4*3 DN***DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 異徑三通 | δ=4*4 DN***DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 6.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 異徑三通 | δ=4*3 DN***DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 3.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 異徑三通 | δ=3*3 DN***DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 異徑三通 | δ=4*3 DN***DN**，材質：**G | _青堿 | 個 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=9 DN**0，材質：**CrMoG | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=6 DN**0，材質：**G | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=4 DN**，材質：**G | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=3 DN**，材質：**G | _青堿 | 個 | 3.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=9 DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=8 DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=7 DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=6 DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=4 DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 9.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=4 DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=3 DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=3 DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 等徑三通 | δ=4 DN**0，材質：**Cr**Ni** | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 異徑四通 | δ=4*4 DN**0*DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 大管焊接式管托 | J3-****B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 大管焊接式管托 | J3-****B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 5.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 5.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 9.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 5.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：Q**5-B | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**0-**0-A1，材質：**CrMoR | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**0-**0-C1，材質：**Cr**Ni** | _青堿 | 個 | 3.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**0-**0-C1，材質：**Cr**Ni** | _青堿 | 個 | 3.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**0B-**0-**0-C1，材質：**Cr**Ni** | _青堿 | 個 | 9.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 焊接式管托 | J1-**B-**0-**0-C1，材質：**Cr**Ni** | _青堿 | 個 | 5.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | **°彎頭 | δ=** DN**** R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | 6.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | **°彎頭 | δ=** DN**** R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | 7.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | **°彎頭 | δ=6 DN**0 R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | **°彎頭 | δ=4.5 DN**0 R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | **°彎頭 | δ=4 DN**0 R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | **°彎頭 | δ=4 DN** R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | **°彎頭 | δ=4 DN** R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | 3.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | **°彎頭 | δ=4 DN** R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | **°彎頭 | δ=4 DN** R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | **°彎頭 | δ=3 DN** R=1.5D，材質：**# | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 盲板 | DN**/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | 3.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 盲板 | DN**0/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 盲板 | 材質：**# | DN** PN**_青堿 | 片 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 同心異徑管 | δ=9*8 DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 同心異徑管 | δ=9*7 DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 同心異徑管 | δ=8*7 DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 3.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 同心異徑管 | δ=8*6 DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 3.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | 材質：**#鋼 | DN**0(B) PN1.0 RF_青堿 | 片 | 8.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | 材質：**#鋼 | DN**0(B) PN1.0 RF_青堿 | 片 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | 材質：**#鋼 | DN**0(B) PN1.0 RF_青堿 | 片 | 8.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | 材質：**#鋼 | DN**0(B) PN1.0 RF_青堿 | 片 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | 材質：**#鋼 | DN**(B) PN1.0 RF_青堿 | 片 | 6.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | DN****/PN1.0MPa/**#鋼/**眼 | _內蒙化工 | 個 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 同心異徑管 | δ=7*6 DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 同心異徑管 | δ=6*4.5 DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 同心異徑管 | δ=6*4 DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 偏心異徑管 | δ=***** DN*****DN****，材質：**# | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 偏心異徑管 | δ=***** DN**0*DN**0，材質：**# | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 偏心異徑管 | δ=4*4 DN**0*DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 偏心異徑管 | δ=4*4 DN***DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 偏心異徑管 | δ=4*3 DN***DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 偏心異徑管 | δ=4*3 DN***DN**，材質：**# | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 偏心異徑管 | δ=4*3 DN***DN**，材質：**G | _青堿 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | 8.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | 8.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**0/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**0/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**0/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| ** | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**0/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **0 | ************** | **°彎頭 | 材質：**G | DN**0 厚度**mm_青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **1 | ************** | **°彎頭 | δ=9 DN**0 R=1.5D，材質：**CrMoG | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **2 | ************** | **°彎頭 | δ=3 DN** R=1.5D，材質：**CrMoG | _青堿 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **3 | ************** | **°彎頭 | δ=3 DN** R=1.5D，材質：**CrMoG | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **4 | ************** | **°彎頭 | δ=2 DN** R=1.5D，材質：**CrMoG | _青堿 | 個 | 3.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **5 | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**0/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **6 | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**0/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | 6.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **7 | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**(B)/PN1.6MPa/**#鋼/RF | 材質：**#_內蒙化工 | 個 | 7.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **8 | ************** | 板式平焊法蘭 | DN**/PN1.6MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 片 | 6.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **9 | ************** | 帶頸對焊法蘭 | **0（B）-**/WN-M，材質：**CrMoG | _青堿 | 片 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **0 | ************** | 帶頸對焊法蘭 | **（B）-**/WN-M，材質：**CrMoG | _青堿 | 片 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **1 | ************** | 帶頸對焊法蘭 | **（B）-**/WN-M，材質：**CrMoG | _青堿 | 片 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **2 | ************** | 帶頸對焊法蘭 | **（B）-**/WN-M，材質：**CrMoG | _青堿 | 片 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **3 | ************** | 帶頸對焊法蘭 | **（B）-**/WN-RF，材質：**G | _青堿 | 片 | 7.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **4 | ************** | **°彎頭 | δ=4 DN** R=1.5D，材質：**G | _青堿 | 個 | 7.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **5 | ************** | **°彎頭 | δ=3 DN** R=1.5D，材質：**G | _青堿 | 個 | 8.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **6 | ************** | **°彎頭 | δ=2 DN** R=1.5D，材質：**G | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **7 | ************** | **°彎頭 | δ=7 DN**0 R=1.5D，材質：**Cr**Ni** | _青堿 | 個 | 5.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **8 | ************** | **°彎頭 | δ=6 DN**0 R=1.5D，材質：**Cr**Ni** | _青堿 | 個 | 5.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **9 | ************** | **°彎頭 | δ=4 DN**0 R=1.5D，材質：**Cr**Ni** | _青堿 | 個 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **0 | ************** | **°彎頭 | δ=7 DN** R=1.5D，材質：**Cr**Ni** | _青堿 | 個 | 6.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **1 | ************** | 帶頸對焊法蘭 | **（B）-**/WN-RF，材質：**G | _青堿 | 片 | 4.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **2 | ************** | 帶頸對焊法蘭 | **（B）-**/WN-RF，材質：**G | _青堿 | 片 | **.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **3 | ************** | 板式平焊法蘭 | ****（B）-**/PL-RF，材質：**# | _青堿 | 片 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **4 | ************** | 盲板 | PN1.0DN**0/PN1.0MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 片 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **5 | ************** | 盲板 | PN1.0DN**0RF/PN1.0MPa/**#鋼/RF | _內蒙化工 | 個 | 1.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
| **6 | ************** | 盲板 | PN1.0DN****0#/PN1.0MPa/**#鋼 | _內蒙化工 | 個 | 2.0 | 重堿車間壓縮機系統(tǒng)節(jié)能降碳技術改造項目：****-YQYC-QJ-**2 |
二、供應商資格條件
（一）基本條件
1.參與供應商必須是在中華人民共和國境內注冊的具有獨立承擔民事責任能力的法人或其他組織；
2.參與供應商不得為“信用中國”網站（www.creditchina.gov.cn）列入嚴重失信主體名單或經營異常；
3.本次采購項目不接受聯合體參與。
（二）其他條件
三、評審規(guī)則
綜合評分法
四、費用收取
保證金收取方式：聯系項目負責人
保證金金額：0.0
標書費：0
五、報價須知
（一）報價截止時間：****-**-** **:**
（二）報價方式：
1.登錄“中鹽電子采購系統(tǒng)（chinasalt.china-tender.com.cn）”，點擊“供應商”按鈕登錄，在公告信息中查看、報名、報價。
2.采購文件及附件獲取：本項目不提供紙質采購文件及附件，參與本項目的供應商報名后，在項目界面右上角“公告附件下載”中下載相關文件；
3.供應商需完整填寫報價信息，并按項目要求上傳相應資料的掃描件，須在報價截止時間前提交報價。
六、其他說明
七、聯系方式
采購單位：青海發(fā)投堿業(yè)有限公司
地址：
聯系人：丁哲
聯系電話：**********3
平臺聲明：
本項目公告指定發(fā)布媒體中鹽電子采購系統(tǒng)（chinasalt.china-tender.com.cn），其他平臺轉載信息均為無效。
中鹽電子采購系統(tǒng)供應商服務QQ：********8
