| 新建黃桶至百色鐵路紅水河鐵路大橋施工監(jiān)控招標 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 招標編號：TF-****-** | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.招標條件 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 1.1.本招標項目新建黃桶至百色鐵路紅水河鐵路大橋施工監(jiān)控招標已由成都局集團公司建設工程招投標管理辦公室以成鐵招標辦〔****〕**號批準建設，項目業(yè)主為黃百鐵路有限公司,項目出資比例為：按照可研批復（發(fā)改基礎〔****〕**2號）執(zhí)行,招標人為滬昆鐵路客運專線貴州有限公司。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目進行公開招標。 本次招標對投標報名人的資格審查，采用資格后審方法選擇合適的投標申請人參加投標。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.項目概況與招標范圍 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 2.1建設項目地點：貴州省境內2.2建設項目規(guī)模：新建黃桶至百色鐵路貴州段位于貴州省西南部，北起既有滬昆鐵路黃桶站，途徑普定、六枝特區(qū)、鎮(zhèn)寧、紫云、望謨等縣市，跨黔桂省界后進入廣西壯族自治區(qū)境內。貴州段新建正線**3.**7km，橋隧比**.8%。線路全長**4.6公里，其中新建正線**2.9公里，對南昆鐵路永樂至百色段增建二線**.7公里。建設標準為國鐵I級新建單線電氣化鐵路，設計速度為**0公里/小時。橋梁起止里程為：D1K**1+**7.4～D1K**2+**9.5，中心里程為D1K**1+**7，全長****.1m。主跨采用**0m上承式鋼筋混凝土拱跨越紅水河，引橋采用現(xiàn)澆簡支梁+連續(xù)剛構與兩側橋臺相接。全橋橋跨布置為：**m簡支梁+2×**mT構+2×**mT構+2×**.5mT構+4×**m拱上鋼混組合梁+**0mπ梁+4×**m拱上鋼混組合梁+2×**.5mT構+2×**mT構。2.3計劃工期：約 **個月（****日歷天）。計劃開工日期：****年**月1日；計劃竣工日期：****年**月**日。2.4招標范圍：新建黃桶至百色鐵路紅水河鐵路大橋主橋（主跨**0m上承式鋼筋混凝土拱橋）施工監(jiān)控。橋梁中心里程為D1K**1+**7，橋梁全長：****.1m。2.5標段劃分及主要工作內容：本次招標共劃分為1個標段。標段名稱：施工監(jiān)控標段，標段編號：SGJK標段。主要工作內容：監(jiān)控計算、監(jiān)控測試。其中監(jiān)控計算主要為：設計符合性計算；合理成橋狀態(tài)的確定；施工過程仿真計算；重點構造局部分析及特殊工況分析；成橋運營狀態(tài)驗算等。監(jiān)控測試的主要內容為：鋼拱肋架設階段的線形及內力；管內混凝土灌注階段的線形及內力；外包混凝土澆筑階段的線形及內力；立柱安裝階段的線形控制；橋面系鋼梁安裝及混凝土澆筑階段的線形及內力控制。以及臨時結構關鍵階段的應力測試，扣錨索索力測試等。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.申請人資格要求 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.1.本次投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，并在資質、業(yè)績、人員方面具有相應的服務能力。（1）資質要求：同時具備①主管部門頒發(fā)的鐵道或公路工程行業(yè)設計甲級或綜合甲級；②交通主管部門核發(fā)的公路水運工程質量檢測機構資質證書（公路工程甲級或橋梁隧道工程專項）或省、自治區(qū)、直轄市人民政府住房和城鄉(xiāng)建設主管部門頒發(fā)的建設工程質量檢測機構資質證書（綜合資質）；③工程質量檢測機構具備市場監(jiān)督管理部門（質量技術監(jiān)督部門）頒發(fā)的CMA資質認定證書。（2）財務要求：近三年（****年-****年）年度企業(yè)財務狀況良好，企業(yè)未被責令停業(yè)、財產(chǎn)被接管或凍結。（3）業(yè)績要求：****年1月1日至今，至少承擔過一座主跨**0米以上橋梁施工監(jiān)控項目。（4）項目負責人要求：具有副高級（含高級工程師、副研究員、副教授）及以上技術職稱，并具有從事8年及以上橋梁施工監(jiān)控的工作經(jīng)歷，至少擔任過一座主跨**0米以上橋梁施工監(jiān)控或勘察設計項目的項目負責人或技術負責人。**周歲以下，本單位正式職工，附其社保證明。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 3.2.信譽要求：（1）投標人在近3年沒有與騙取合同有關的犯罪或嚴重違法行為而引起的訴訟和仲裁。（2）投標人在近3年中不曾在任何合同中違約或被因自身原因而使合同被解除。（3）投標人未在“信用中國 ”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）中被人民法院列為失信被執(zhí)行人。（4）投標人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（http://www.gsxt.gov.cn/） 中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。（5）投標人未被納入按照《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》 公布的失信行為“黑名單”。（6）投標人及其法定代表人、擬委派的項目負責人在遞交投標文件之日前3年內不曾有人民法院判決、裁定生效的行賄犯罪行為記錄。通過中國裁判文書網(wǎng) https://wenshu.court.gov.cn/查詢。（7）不存在被鐵路行業(yè)行政主管部門或國鐵集團取消或暫停投標資格的情形。（8）單位法定代表人為同一人或者存在控股、管理關系的不同法人，不得以不同投標人身份參加同一標段投標（組成聯(lián)合體的除外）。3.3 其他：本標段接受聯(lián)合體投標。投標人為聯(lián)合體的除滿足上述資質條件，還應滿足下列要求：①投標人在遞交投標文件時應向招標人提交聯(lián)合體協(xié)議；協(xié)議中應明確聯(lián)合體組建原則、牽頭單位和各成員單位擬承擔的工作內容和責任等；②聯(lián)合體各方簽訂聯(lián)合體協(xié)議后，不得再以自己名義單獨申請，也不得與其他單位組成新的聯(lián)合體申請；③聯(lián)合體牽頭人需具備主管部門頒發(fā)的鐵道或公路工程行業(yè)設計甲級或綜合甲級；④聯(lián)合體成員上限為（含牽頭方）2家。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.招標文件的獲取 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.1.凡有意參加投標者，請于 ****年8月**日**時0分至 ****年8月**日**時0分（北京時間，下同），登錄全國公共資源交易平臺（四川省）（網(wǎng)址http://ggzyjy.sc.gov.cn/），憑注冊賬號和密碼登錄“其他類別項目系統(tǒng)”下載招標文件及其他招標資料電子版。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.2.招標文件每套售價 0 元，售后不退。技術資料押金 0 元。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 4.3.本次招標的招標文件將不采用郵購方式發(fā)售。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.投標文件的遞交 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.1.投標文件遞交的截止時間：****年**月**日 **時**分(北京時間) ,地點為四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心（成都市青羊區(qū)鼓樓南街**1號豐德成達中心7層）。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 5.2.逾期送達的、未送達指定地點的或者不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 6.發(fā)布公告的媒介 | |||||||||||||||||||||||||||||
| 《全國公共資源交易平臺（四川省）》(http://ggzyjy.sc.gov.cn/) | |||||||||||||||||||||||||||||
| 7.聯(lián)系方式 | |||||||||||||||||||||||||||||
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| 材料表格: | |||||||||||||||||||||||||||||
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