第一章 招標(biāo)公告
（市交易中心）南京地鐵1號(hào)線電客車更新改造項(xiàng)目南京地鐵1號(hào)線一期工程**列電客車延壽改造及1號(hào)線**列電客車配套改造（配合通信信號(hào)更新改造）招標(biāo)公告
標(biāo)段編碼：NJGD******9-**HWGH
1. 招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目南京地鐵1號(hào)線電客車更新改造項(xiàng)目已由南京市發(fā)展和改革委員會(huì)以南京地鐵1號(hào)線電客車更新改造項(xiàng)目（項(xiàng)目審批文號(hào):寧發(fā)改投資字【****】**4號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司，建設(shè)資金來自國有（非政府投資），項(xiàng)目出資比例為國有（政府投資）:**.**%;國有（非政府投資）:**.**%。項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，招標(biāo)人為南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司，現(xiàn)對南京地鐵1號(hào)線一期工程**列電客車延壽改造及1號(hào)線**列電客車配套改造（配合通信信號(hào)更新改造）進(jìn)行公開招標(biāo)。
江蘇海外集團(tuán)國際工程咨詢有限公司受招標(biāo)人的委托負(fù)責(zé)本工程的招標(biāo)事宜。
2. 項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.2 規(guī)模：一是對1號(hào)線一期**列電客車進(jìn)行延壽改造，主要對牽引系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、乘客信息系統(tǒng)、線纜等進(jìn)行翻新改造，車體、車門及轉(zhuǎn)向架等機(jī)械系統(tǒng)進(jìn)行適應(yīng)性改造，新增火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、隔間門監(jiān)測及超速保護(hù)功能，并延長電客車使用壽命至**年，同時(shí)為后續(xù)其他線路延壽改造積累經(jīng)驗(yàn)；二是配合通信、信號(hào)更新改造，對1號(hào)線全線**列車進(jìn)行配套改造。
2.3 建設(shè)工期：****
2.4 標(biāo)段劃分：其中的1個(gè)標(biāo)段
2.5 本次招標(biāo)采購貨物的名稱：電客車延壽改造及電客車配套改造（配合通信信號(hào)更新改造）
2.6 數(shù)量：**列電客車延壽改造、**列電客車配套改造
2.7 技術(shù)規(guī)格：詳見供貨要求
2.8 交貨地點(diǎn)：南京地鐵一號(hào)線,招標(biāo)人指定地點(diǎn)
2.9 交貨期：****天
3. 投標(biāo)人資格要求
3.1 投標(biāo)人資格要求
資質(zhì)要求：投標(biāo)人應(yīng)為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)，具備有效的營業(yè)執(zhí)照；
業(yè)績要求：投標(biāo)人具有****年7月1日以來承接的單項(xiàng)合同不低于3.5億元的地鐵列車整車制造銷售的業(yè)績；或****年7月1日以來承接的單項(xiàng)合同金額不低于1億元的地鐵列車整車升級(jí)改造業(yè)績（提供合同，時(shí)間、金額以合同為準(zhǔn)）。
信譽(yù)要求：（1）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站中被列為失信被執(zhí)行人。（2）截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日，投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
其他要求：（1）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：具備高級(jí)工程師及以上職稱，且具備地鐵列車整車制造或升級(jí)改造類項(xiàng)目擔(dān)任項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的業(yè)績，提供人員證書及明確項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的業(yè)績合同，如提供的業(yè)績合同不能體現(xiàn)相關(guān)數(shù)據(jù)或內(nèi)容的，需要提供其他證明材料，否則不予認(rèn)可；
（2）潛在投標(biāo)人的單位名稱必須與營業(yè)執(zhí)照名稱一致，如果不一致，視為資格審查不合格。
（3）投標(biāo)人須提供以下承諾書（投標(biāo)人自行編輯并加蓋公章掃描上傳至投標(biāo)文件中，否則視為未提供，將作為資格審查不通過處理）：①具有獨(dú)立訂立合同的能力；②未處于被責(zé)令停業(yè)，投標(biāo)資格被取消或者財(cái)產(chǎn)被接管，凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài)；③企業(yè)沒有因騙取中標(biāo)或者嚴(yán)重違約以及發(fā)生工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)事故等問題，被有關(guān)部門暫停投標(biāo)資格并在暫停期內(nèi)的；④企業(yè)負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參與同一標(biāo)段的投標(biāo)；⑤項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須是與投標(biāo)人簽訂了勞動(dòng)合同并依法辦理了社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)的本單位工作人員且未同時(shí)在兩個(gè)或者兩個(gè)以上單位受聘或者執(zhí)業(yè)；⑥符合法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。）
（2）潛在投標(biāo)人的單位名稱必須與營業(yè)執(zhí)照名稱一致，如果不一致，視為資格審查不合格。
（3）投標(biāo)人須提供以下承諾書（投標(biāo)人自行編輯并加蓋公章掃描上傳至投標(biāo)文件中，否則視為未提供，將作為資格審查不通過處理）：①具有獨(dú)立訂立合同的能力；②未處于被責(zé)令停業(yè)，投標(biāo)資格被取消或者財(cái)產(chǎn)被接管，凍結(jié)和破產(chǎn)狀態(tài)；③企業(yè)沒有因騙取中標(biāo)或者嚴(yán)重違約以及發(fā)生工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)事故等問題，被有關(guān)部門暫停投標(biāo)資格并在暫停期內(nèi)的；④企業(yè)負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時(shí)參與同一標(biāo)段的投標(biāo)；⑤項(xiàng)目負(fù)責(zé)人必須是與投標(biāo)人簽訂了勞動(dòng)合同并依法辦理了社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)的本單位工作人員且未同時(shí)在兩個(gè)或者兩個(gè)以上單位受聘或者執(zhí)業(yè)；⑥符合法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件。）
3.2 本次招標(biāo)是否接受聯(lián)合體投標(biāo)：否
接受，應(yīng)滿足下列條件：/
4.1 招標(biāo)文件獲取時(shí)間：本公告發(fā)布之日起至投標(biāo)截止之日止。
4.2 招標(biāo)文件獲取方式：投標(biāo)人登錄“電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)”免費(fèi)獲取；本招標(biāo)公告及招標(biāo)文件中“電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)”選用：“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)（網(wǎng)址）：http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login。
5.1 投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間 ：****-**-****:**:**。
5.2 投標(biāo)文件遞交方式：投標(biāo)人登錄“電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)”遞交；
5.3 逾期遞交的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。
本項(xiàng)目采用資格后審方式進(jìn)行資格審查。
7.其他
7.1 本標(biāo)段采用的評(píng)標(biāo)辦法：綜合評(píng)估法
7.2 具體評(píng)標(biāo)辦法：綜合評(píng)估法
| 條款號(hào) | 條款內(nèi)容 | 編列內(nèi)容 | ||
| 2.2.1 | 分值構(gòu)成（總分**0分） | 投標(biāo)報(bào)價(jià)：**.** 分 技術(shù)響應(yīng)：**.** 分 商務(wù)響應(yīng)：4.** 分 售后服務(wù)：5.** 分 安裝及調(diào)試方案：8.** 分 業(yè)績：6.** 分 其他評(píng)分因素：0 分(如有) | ||
| 2.2.2 | 評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)計(jì)算方法 | 一、評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)值計(jì)算方法的確定 方法一：以有效投標(biāo)文件的最低評(píng)標(biāo)價(jià)為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。 方法二：以有效投標(biāo)文件的次低評(píng)標(biāo)價(jià)為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)。 方法三：評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)=A×K。 以有效投標(biāo)文件的評(píng)標(biāo)價(jià)算術(shù)平均值為A（若有效投標(biāo)文件小于7家時(shí)，取有效投標(biāo)文件的評(píng)標(biāo)價(jià)算術(shù)平均值為A；若有效投標(biāo)文件大于等于7家小于**家時(shí)，去掉其中的一個(gè)最高價(jià)和一個(gè)最低價(jià)后取算術(shù)平均值為A；若有效投標(biāo)文件大于等于**家時(shí)，去掉其中的二個(gè)最高價(jià)和二個(gè)最低價(jià)后取算術(shù)平均值為A）。 K取值為 ** %（取值范圍為：**%~**0%，在招標(biāo)文件中明確或開標(biāo)前隨機(jī)抽?。? 說明一：評(píng)標(biāo)價(jià)是指經(jīng)澄清、補(bǔ)正和修正算術(shù)計(jì)算錯(cuò)誤的投標(biāo)報(bào)價(jià)。 說明二：評(píng)標(biāo)委員會(huì)在評(píng)標(biāo)報(bào)告上簽字后，評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)不因招投標(biāo)當(dāng)事人質(zhì)疑、投訴、復(fù)議以及其它任何情形而改變。 說明三：上文“有效投標(biāo)文件”是指經(jīng)初步評(píng)審合格的投標(biāo)文件。 | ||
| 2.2.3 | 投標(biāo)報(bào)價(jià)的偏差率計(jì)算公式 | 偏差率=**0%×（投標(biāo)人評(píng)標(biāo)價(jià)－評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)）/評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)，偏差率計(jì)算結(jié)果保留三位小數(shù)。 | ||
| 條款號(hào) | 評(píng)分因素（偏差率） | 評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) | 最高分 | |
| 2.2.4（1） | 投標(biāo)報(bào)價(jià)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) | 投標(biāo)報(bào)價(jià)與評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià) | 1.等于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)得滿分。 2.每高于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)1%扣 0.2 分，偏離不足1%的，按照插入法計(jì)算得分。 3.每低于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)1%扣 0.1 分，偏離不足1%的，按照插入法計(jì)算得分。 以有效投標(biāo)文件的最低評(píng)標(biāo)價(jià)或次低評(píng)標(biāo)價(jià)為評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)時(shí)，低于或等于評(píng)標(biāo)基準(zhǔn)價(jià)得滿分。 | **.** |
| 2.2.4（2） | 技術(shù)響應(yīng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) | 技術(shù)能力1 (0~2.**) | 從技術(shù)方案的合理性、描述的準(zhǔn)確性、招標(biāo)文件的響應(yīng)性等方面進(jìn)行評(píng)審，得0-2分。 | 2.** |
| 技術(shù)能力2 (0~3.**) | 根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，對項(xiàng)目重點(diǎn)、難點(diǎn)全面認(rèn)識(shí)，對重難點(diǎn)問題有對應(yīng)的技術(shù)解決方案，對方案的合理性進(jìn)行評(píng)審，得0-3分。 | 3.** | ||
| 技術(shù)能力3 (0~4.**) | 提供的牽引、輔助、制動(dòng)、網(wǎng)絡(luò)等關(guān)鍵系統(tǒng)有成熟的技術(shù)方案，對系統(tǒng)的技術(shù)方案進(jìn)行評(píng)審，得0-4分。 | 4.** | ||
| 技術(shù)能力4 (0~3.**) | 提供的試驗(yàn)方案符合用戶需求書要求，并對試驗(yàn)的重難點(diǎn)進(jìn)行分析，有相應(yīng)的解決措施。對試驗(yàn)方案上述方面進(jìn)行評(píng)審，得0-3分。 | 3.** | ||
| 技術(shù)能力5 (0~3.**) | 技術(shù)方案中明確提出延壽改造所涉及的各系統(tǒng)間匹配性分析評(píng)估情況及相應(yīng)的處理措施，對牽引系統(tǒng)與牽引電機(jī)匹配性、輔助系統(tǒng)與變頻空調(diào)諧波抑制匹配性、箱體布局與整車配重匹配性等進(jìn)行評(píng)審，得0-3分。 | 3.** | ||
| 技術(shù)能力6 (0~3.**) | 提交車體和轉(zhuǎn)向架補(bǔ)強(qiáng)方案，對方案合理可行性進(jìn)行評(píng)審，得0-3分。 | 3.** | ||
| 技術(shù)能力7 (0~2.**) | 提交車輛智能運(yùn)維系統(tǒng)方案，對方案合理可行性進(jìn)行評(píng)審，得0-2分。 | 2.** | ||
| 技術(shù)能力8 (0~2.**) | 提交軌旁綜合在線檢測系統(tǒng)方案，對方案合理性進(jìn)行評(píng)審，分值0-2分。 | 2.** | ||
| 技術(shù)能力9 (0~2.**) | 提供技術(shù)方案對標(biāo)交辦運(yùn)〔****〕**號(hào)《地鐵車輛運(yùn)營技術(shù)規(guī)范（試行）》和交運(yùn)規(guī)〔****〕9號(hào)《城市軌道交通設(shè)施設(shè)備運(yùn)行維護(hù)管理辦法》情況，得0-2分。 | 2.** | ||
| 技術(shù)能力** (0~3.**) | 提交電客車配套改造（配合通信信號(hào)更新改造）接口方案，對方案進(jìn)行評(píng)審，得0-3分。 | 3.** | ||
| 匯總規(guī)則：評(píng)委匯總，去掉1個(gè)最高分和1個(gè)最低分后求平均 | ||||
| 2.2.4（3） | 商務(wù)響應(yīng)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) | 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 (0~2.**) | 擬投入的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人擔(dān)任過地鐵列車整車升級(jí)改造類項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，每提供一個(gè)業(yè)績得1分（提供合同，如提供的業(yè)績合同不能體現(xiàn)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的，需要提供其他證明材料，否則不予認(rèn)可），總分2分。 | 2.** |
| 專業(yè)技術(shù)人員資質(zhì)1 (0~1.**) | 項(xiàng)目組**名及以上技術(shù)人員（不含項(xiàng)目負(fù)責(zé)人）具備本科及以上學(xué)歷（提供學(xué)歷證書或?qū)W信網(wǎng)學(xué)歷認(rèn)證證明）且具備中級(jí)及以上職稱（提供證書)，并承諾以上技術(shù)人員與投標(biāo)人簽訂了勞動(dòng)合同并依法辦理了社會(huì)養(yǎng)老保險(xiǎn)的本單位工作人員（提供承諾書），得1分。 | 1.** | ||
| 專業(yè)技術(shù)人員資質(zhì)2 (0~1.**) | 擬投入的試驗(yàn)負(fù)責(zé)人具有高級(jí)及以上職稱（提供職稱證書），得1分。 | 1.** | ||
| 匯總規(guī)則：分項(xiàng)匯總，去掉1個(gè)最高分和1個(gè)最低分后求平均（客觀項(xiàng)評(píng)委打分應(yīng)一致） | ||||
| 2.2.4（4） | 售后服務(wù)評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) | 質(zhì)保期 (0~3.**) | 滿足整車質(zhì)保期2年的前提下，每增加1年得1分，滿分3分，提供加蓋公章的承諾書。 | 3.** |
| 售后服務(wù) (0~2.**) | 制定質(zhì)保期內(nèi)售后維護(hù)方案，從質(zhì)保措施、響應(yīng)時(shí)間、聯(lián)系方式闡述詳細(xì)、明確性方面對維護(hù)方案進(jìn)行評(píng)審，得0-2分。 | 2.** | ||
| 匯總規(guī)則：評(píng)委匯總，去掉1個(gè)最高分和1個(gè)最低分后求平均 | ||||
| 2.2.4（5） | 安裝及調(diào)試方案評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) | 安裝及調(diào)試方案1 (0~3.**) | 針對延壽改造項(xiàng)目實(shí)際需求，提供項(xiàng)目實(shí)施、測試、試驗(yàn)方案（包括但不限于項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、項(xiàng)目質(zhì)量控制、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理、項(xiàng)目重難點(diǎn)及處置方案 等）。 1、對方案分段計(jì)劃、進(jìn)度安排、各工序安排的合理可行性進(jìn)行評(píng)審，得0-3分。 | 3.** |
| 安裝及調(diào)試方案2 (0~2.**) | 針對延壽改造項(xiàng)目實(shí)際需求，提供項(xiàng)目實(shí)施、測試、試驗(yàn)方案（包括但不限于項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、項(xiàng)目質(zhì)量控制、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理、項(xiàng)目重難點(diǎn)及處置方案 等）。 2、對物料采購計(jì)劃和人員、工具、設(shè)備進(jìn)場計(jì)劃合理性，設(shè)備及工器具準(zhǔn)備充分性，是否滿足操作規(guī)范要求等方面進(jìn)行評(píng)審，得0-2分。 | 2.** | ||
| 安裝及調(diào)試方案3 (0~3.**) | 針對延壽改造項(xiàng)目實(shí)際需求，提供項(xiàng)目實(shí)施、測試、試驗(yàn)方案（包括但不限于項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃、項(xiàng)目質(zhì)量控制、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估管理、項(xiàng)目重難點(diǎn)及處置方案 等）。 3、對重點(diǎn)、難點(diǎn)認(rèn)識(shí)的全面性，專項(xiàng)方案和緊急預(yù)案的合理可行性進(jìn)行評(píng)審，得0-3分。 | 3.** | ||
| 匯總規(guī)則：評(píng)委匯總，去掉1個(gè)最高分和1個(gè)最低分后求平均 | ||||
| 是否設(shè)置篇幅扣分: 否 | ||||
| 2.2.4（6） | 業(yè)績評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) | 業(yè)績 (0~6.**) | 投標(biāo)人提供****年7月1日以來承接的單項(xiàng)合同不低于3.5億元的地鐵列車整車制造銷售的合同業(yè)績；或****年7月1日以來承接的單項(xiàng)合同金額不低于1億元的地鐵列車整車升級(jí)改造業(yè)績（提供合同，時(shí)間、金額以合同為準(zhǔn)），每提供一份得2分，滿分6分。 | 6.** |
| 匯總規(guī)則：分項(xiàng)匯總，去掉1個(gè)最高分和1個(gè)最低分后求平均（客觀項(xiàng)評(píng)委打分應(yīng)一致） | ||||
| 2.2.4（7） | 其他因素評(píng)分標(biāo)準(zhǔn) | / | ||
8. 發(fā)布公告的媒介
本公告在南京市公共資源交易平臺(tái)、江蘇省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)等媒介上發(fā)布。
9. 其他
9.1 本項(xiàng)目采用遠(yuǎn)程不見面開標(biāo)模式。投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前登錄招標(biāo)文件載明的“南京智能開標(biāo)大廳”網(wǎng)址，按系統(tǒng)提示完成開標(biāo)流程。因投標(biāo)人自身設(shè)施故障或自身原因?qū)е聼o法完成投標(biāo)的，由投標(biāo)人自行承擔(dān)后果。
9.2 投標(biāo)人注意事項(xiàng)：
（1）投標(biāo)人須下載并安裝“南京公共資源交易CA互聯(lián)互通助手（新）”。
下載地址：https://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
下載地址：https://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
（2）投標(biāo)人須在江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫系統(tǒng)登記企業(yè)相關(guān)信息。
登錄地址：http://**.**.**4.**:****//jsztk/#/login?redirect=%2F
（3）投標(biāo)人需登錄“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)參與投標(biāo)，網(wǎng)址為：http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login
（4）投標(biāo)人需登錄南京智能開標(biāo)大廳（新系統(tǒng)登錄）參與開標(biāo)活動(dòng)，網(wǎng)址為：
http://njggzy.nanjing.gov.cn/BidOpening/online_bidding_platform/login
（5）投標(biāo)人需通過以下地址下載“‘寧易新’招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)投標(biāo)文件編制工具”制作投標(biāo)文件：http://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
9.3 為避免投標(biāo)單位因解密失敗造成無效投標(biāo)的情形，投標(biāo)工具提供預(yù)解密功能，以驗(yàn)證遞交的投標(biāo)文件是否完整有效。操作注意事項(xiàng)如下：
（1）預(yù)解密過程中，如出現(xiàn)異常問題，請聯(lián)系投標(biāo)工具公司進(jìn)行排查處理。
（2）投標(biāo)文件遞交后，可能會(huì)存在文件撤回重新制作上傳的情況，請務(wù)必每次重新上傳后，下載最新的文件進(jìn)行預(yù)解密驗(yàn)證。
（3）如投標(biāo)文件遞交后未進(jìn)行文件預(yù)解密驗(yàn)證，可能會(huì)存在開標(biāo)過程中因文件無法解密被退回處理的風(fēng)險(xiǎn)，后果需自行承擔(dān)。
9.4 技術(shù)支持聯(lián)系方式：
（1）“寧易新”招標(biāo)投標(biāo)交易系統(tǒng)及投標(biāo)工具聯(lián)系電話：**5-********-7-2
（2）江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫：**5-********（工作時(shí)間：工作日8:**-**:**）
（3）南京智能開標(biāo)大廳聯(lián)系電話：**0-**8-****、**5-********、********
（4）國信CA聯(lián)系電話：**5-********
（5）CFCA聯(lián)系方式：**********8、**********
9.5 其他說明：（1）本標(biāo)段實(shí)行電子招投標(biāo)，投標(biāo)人須在投標(biāo)截止時(shí)間前將資格審查及評(píng)標(biāo)所需材料錄入江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫，具體內(nèi)容詳見招標(biāo)文件，無法錄入的請將原件掃描上傳至投標(biāo)文件中；（2）招標(biāo)代理聯(lián)系人：陳猛、陳超，聯(lián)系方式：**********0、**********7；（3）本招標(biāo)項(xiàng)目的監(jiān)督部門為南京市交通運(yùn)輸局建設(shè)管理處，地址：南京市珠江路**-l號(hào)南京交通大廈**樓，聯(lián)系電話：**5-********。
**. 聯(lián)系方式
| 招標(biāo)人： | &&&招標(biāo)人蓋章位置2&&&南京地鐵運(yùn)營有限責(zé)任公司 | 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)： | &&&招標(biāo)代理蓋章位置2&&&江蘇海外集團(tuán)國際工程咨詢有限公司 |
| 地址： | 南京市江寧區(qū)龍靈路**9號(hào) | 地址： | 南京市建鄴區(qū)云龍山路**號(hào)大唐科技大廈A座**樓 |
| 聯(lián)系人： | 萬吉權(quán) | 聯(lián)系人： | 陳猛 |
| 電話： | **5-******** | 電話： | **5-******** |
招投標(biāo)監(jiān)督管理部門及電話：南京市交通運(yùn)輸局（電話:**5-********）
