| 項目編號 | GR****SH******8 |
|---|---|
| 項目名稱 | 長航集團宜昌船廠有限公司部分資產(chǎn) （“鋼制躉船”報廢船） |
| 資產(chǎn)類別 | 交通運輸工具 |
| 轉(zhuǎn)讓方名稱 | 長航集團宜昌船廠有限公司 |
| 轉(zhuǎn)讓標(biāo)的所在地區(qū) | |
| 掛牌價格 | **.5萬元 人民幣 |
| 掛牌期間 | ** |
| 掛牌日期 | ****-**-** |
| 交易方式 | 網(wǎng)絡(luò)競價 |
| 轉(zhuǎn)讓說明事項 | 1.本次轉(zhuǎn)讓標(biāo)的掛牌價格為含稅價格，成交后轉(zhuǎn)讓方將提供發(fā)票，稅率為3%(具體稅率以國家稅務(wù)局認定為準(zhǔn))。2.鑒于標(biāo)的躉船所處西壩廠區(qū)因環(huán)保督查整治已徹底關(guān)停，船舶不具備本地上岸及拆解條件；本船舶無任何證件及圖紙資料；成交后船舶在轉(zhuǎn)運、處置過程中發(fā)生的船舶移泊、拖航、海事許可手續(xù)等由受讓方負責(zé)辦理，并承擔(dān)全部費用。3.本項目同步在武漢航運交易所發(fā)布，項目成交后將依據(jù)交通運輸部《船舶交易管理規(guī)定》的要求辦理船舶交易鑒證手續(xù)，費用由受讓方承擔(dān)。1.本次評估值為含增值稅價值。2.本次評估未考慮交易時所涉及的相關(guān)稅費對評估結(jié)果的影響。3.本次擬報廢處置的“鋼制躉船”船舶經(jīng)評估后選擇公開拍賣處置程序，因受讓對象不清，目前評估機構(gòu)無法預(yù)估未來受讓對象及船舶需要轉(zhuǎn)運去何地，處置船舶過程中發(fā)生的船舶移泊費用及拖航等費用，本次評估未考慮。4.納入評估范圍內(nèi)“鋼制躉船”船舶自重是根據(jù)長航集團宜昌船廠有限公司現(xiàn)場勘測及結(jié)合企業(yè)歷史處置類似資產(chǎn)統(tǒng)計的重量及相關(guān)資料得出船舶重量，評估人員在現(xiàn)場勘查時結(jié)合現(xiàn)場實際船舶狀況對照核實后，經(jīng)過復(fù)核以企業(yè)申報“鋼制躉船”船舶自重為依據(jù)進行評估。船舶的理論重量可能與實際報廢拆解處置重量有一定差異，實際處置中船舶重量與長航集團宜昌船廠有限公司申報船舶自重數(shù)據(jù)存在差異將會對評估結(jié)果產(chǎn)生一定影響，如在資產(chǎn)處置過程中，評估的重量與實際存在差異，應(yīng)根據(jù)實際重量進行價值調(diào)整，在此提請報告使用者注意。5.本次評估是反映基準(zhǔn)日時點價值，不考慮基準(zhǔn)日后拆船價格變化對評估結(jié)果的影響，若期后拆船價格發(fā)生比較大的變化，應(yīng)以實際交易金額為準(zhǔn)。6.本次評估的經(jīng)濟行為文件為《關(guān)于對宜昌船廠“鋼制躉船”報廢處置的批復(fù)》其中“鋼制躉船”就是指的本次評估標(biāo)題中的“囤5”船舶，雖然請示是為《關(guān)于宜昌船廠報廢處置“囤5”船舶的請示》但標(biāo)題描述采用“鋼制躉船”進行的通篇描述，為避免批復(fù)、請示及評估報告的內(nèi)容發(fā)生歧義，特此事項說明。7.本次評估的經(jīng)濟行為文件長航集團宜昌船廠有限公司文件《關(guān)于宜昌船廠報廢處置“囤5”船舶的請示》(長漢宜廠發(fā)政字(****)**號)文件中報廢的處置的“囤5”船舶實測總長**米，型寬9.5米，型深1.6米，測算凈噸約**0噸，但根據(jù)評估人員與企業(yè)現(xiàn)場勘查時發(fā)現(xiàn)實物尺寸與申報差異較大，故對實物重新進行測量，測量后的實物數(shù)據(jù)約為總長**米，型寬9.6米，型深 1.4米，故本次評估按照實際情況進行評估并與企業(yè)人員確認。 |
- 招標(biāo)預(yù)告 招標(biāo)公告 招標(biāo)變更 中標(biāo)結(jié)果
