項目名稱

海滄大橋加固工程-（二期）Ⅱ標(biāo)（施工“評定分離”）

招標(biāo)階段

施工招標(biāo)

招標(biāo)文件修改、澄清(答疑)紀(jì)要內(nèi)容如下：

一、本標(biāo)段《招標(biāo)文件修改、澄清（答疑）紀(jì)要（一）》中第六條內(nèi)容修改為：

“六、本項目招標(biāo)文件-第二章 投標(biāo)人須知前附表-第1.4.2條款第1條新增以下內(nèi)容：

（5）本標(biāo)段接受承擔(dān)懸索橋（非路面）內(nèi)容（即：具備公路養(yǎng)護工程從業(yè)資質(zhì)一類或橋梁養(yǎng)護甲級資質(zhì)或橋梁工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)或公路工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)）的單位按照上述（1）-（4）條款規(guī)定組建聯(lián)合體后，再與其他單位組成聯(lián)合體，最終組成1個聯(lián)合體參與投標(biāo)。采用該模式組成聯(lián)合體的，相關(guān)約定如下：

A、按上述方式組成聯(lián)合體的，應(yīng)由具備公路養(yǎng)護工程從業(yè)資質(zhì)一類或橋梁養(yǎng)護甲級資質(zhì)或橋梁工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)或公路工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)的單位作為牽頭人，且聯(lián)合體協(xié)議書應(yīng)明確由上述在廈注冊的子公司或在廈注冊的關(guān)聯(lián)企業(yè)作為聯(lián)合體牽頭人。

B、按上述方式組成聯(lián)合體的，聯(lián)合體投標(biāo)人成員數(shù)量不得超過3家。

C、按上述方式組成聯(lián)合體的，招標(biāo)文件-第二章 投標(biāo)人須知-附錄3 資格審查條件（業(yè)績最低要求）中投標(biāo)人指：承擔(dān)懸索橋（非路面）內(nèi)容（即：具備公路養(yǎng)護工程從業(yè)資質(zhì)一類或橋梁養(yǎng)護甲級資質(zhì)或橋梁工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)或公路工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)）的單位按照上述（1）-（4）條款規(guī)定組建的聯(lián)合體成員之一，且聯(lián)合體協(xié)議書應(yīng)明確。

D、按上述方式組成聯(lián)合體的，招標(biāo)文件-第二章 投標(biāo)人須知-指投標(biāo)人須知前附表條款號第**.**項的信用指：承擔(dān)懸索橋（非路面）內(nèi)容（即：具備公路養(yǎng)護工程從業(yè)資質(zhì)一類或橋梁養(yǎng)護甲級資質(zhì)或橋梁工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)或公路工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)）的單位按照上述（1）-（4）條款規(guī)定組建的聯(lián)合體成員之一，且聯(lián)合體協(xié)議書應(yīng)明確。

E、按上述方式組成聯(lián)合體的，招標(biāo)文件-第四章 定標(biāo)方案前附表-3.2.2 信用要素中考核信用時：承擔(dān)懸索橋（非路面）內(nèi)容（即：具備公路養(yǎng)護工程從業(yè)資質(zhì)一類或橋梁養(yǎng)護甲級資質(zhì)或橋梁工程專業(yè)承包壹級資質(zhì)或公路工程施工總承包壹級及以上資質(zhì)）的單位按照上述（1）-（4）條款規(guī)定組建的聯(lián)合體成員中較高一方為準(zhǔn)。”

二、根據(jù)招標(biāo)文件規(guī)定，本招標(biāo)文件修改、澄清（答疑）紀(jì)要（二）為招標(biāo)文件的重要組成部分，與招標(biāo)文件具有同等效力，對 各投標(biāo)人均具約束力，上述約定內(nèi)容與招標(biāo)文件、招標(biāo)文件修改澄清（答疑）紀(jì)要（一）、合同條款及格式不一致的，以本修改、澄清（答疑）紀(jì)要（二）約定內(nèi)容為準(zhǔn)。

招標(biāo)人：廈門路橋工程投資發(fā)展有限公司

法定代表人或

其委托代理人： (簽字或蓋章)

****年8月**日

招標(biāo)代理機構(gòu)：福建省君平建設(shè)管理有限公司

法定代表人或

其委托代理人： (簽字或蓋章)

****年8月**日