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中鐵十局城軌公司廣佛西環(huán)85-102橋梁工程招標(biāo)公告

發(fā)布日期:2025年8月8日

項(xiàng)目名稱 立即查看 招標(biāo)編號(hào) 立即查看
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一、勞務(wù)分包招標(biāo)公告

我方計(jì)劃將對(duì) 珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段五工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部 炭步特大橋**#墩-**2#墩橋梁工程 施工 勞務(wù) 分包對(duì)外進(jìn)行公開招標(biāo),歡迎符合公告要求的投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo),具體有關(guān)事宜如下:

工程概況

1. 工程名稱及概況:

新建珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站工程五工區(qū)(以下簡(jiǎn)稱五工區(qū))起止里程DK**+**9.**-DK**+**1.6,全長(zhǎng)**.**km。合同總工期**個(gè)月,合同金額約**. ** 億。

中鐵十局集團(tuán)城市軌道交通工程分公司承建有1個(gè)高架站(炭步站)、2座橋梁(炭步特大橋、炭步白坭河特大橋)、1段路基、1個(gè)維修工區(qū)。線路全長(zhǎng)8.**km,其中正線橋梁總長(zhǎng)7.**km,占工區(qū)線路總長(zhǎng)度**.4%,正線路基總長(zhǎng)0.**5km。正線橋梁(含車站)共有樁基****根(含車站**6根),墩柱**3個(gè)(含車站**個(gè)),預(yù)制簡(jiǎn)支梁**3孔,現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁6孔(不含和桂走行線大橋),現(xiàn)澆連續(xù)梁**聯(lián),矮塔斜拉橋1座,正線涵洞2座。

2. 設(shè)計(jì)規(guī)模:

2.1路基概況

路基里程DK**+**8.**~DK**+**3.4,總長(zhǎng)度**5.**m,前接和桂特大橋,后接炭步特大橋,路基兩側(cè)根據(jù)地形多設(shè)有重力式擋墻,擋土墻方量為****.2m3,路基挖土方為****1.3m3,路基填方****.**m3,爆破石方(常規(guī))****1.7m3,地基加固采用樁網(wǎng)結(jié)構(gòu)(CFG樁)進(jìn)行加固,總樁長(zhǎng)****2m;填方AB料****.1m3,堆載預(yù)壓****9.**m3,堆載高度為3m。

2.2 正線橋梁概況

炭步特大橋:橋梁起止里程DK**+**3.4~DK**+**0.9,總長(zhǎng)4.**km,共有橋墩1 ** 個(gè),橋臺(tái)1個(gè),墩高6~**m,樁基共計(jì) **2 根,其中樁徑1.**m為 **7 根、樁徑1.5m為 **5 根,樁長(zhǎng)**~**m,共有 預(yù)制梁 ** 孔,現(xiàn)澆連續(xù)梁 ** 聯(lián) ,現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁 2 孔。

炭步 白坭河 特大橋:橋梁起止里程DK**+**5.2~DK**+ **7 .8,總長(zhǎng)3. 5 2km,共有橋墩 ** 個(gè),墩高9.5~**.5m,樁基共計(jì) **9 根,其中樁徑1. 0 m為 ** 樁徑1. 2 5m為 ** 根、樁徑1.5m為 **5 根、樁徑2m為**根,樁長(zhǎng)**~**m,共有 預(yù)制梁 ** 孔,現(xiàn)澆連續(xù)梁 5 座,斜拉橋1座,現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁 4 孔。

2.3 車站概況

車站 中心里程DK**+**8.**,該高架車為三層站,采用橋站合一結(jié)構(gòu)形式,總長(zhǎng)寬為**4.3×**.6m,建筑高度**.**2m,站房總建筑面積****㎡,主要由地面層 站廳夾層 、 站臺(tái)層及站臺(tái)雨蓬組成 附屬房為二層框架,局部地下室結(jié)構(gòu),總長(zhǎng)寬為軸線**.7m×**m。車站基礎(chǔ)采用承臺(tái)+鉆孔灌注樁基礎(chǔ),其中樁基**6根 、 承臺(tái)3 0 個(gè) 墩柱 ** 個(gè) 。

各區(qū)間詳細(xì)工區(qū)如下:

一工區(qū)( DK**+**5 . 2 - DK**+**7 . 8 ):

路基工程:2 ** 2年**月2 0 日- **2 3年**月**日;

橋梁工程:2 ** 2年**月3 0 日- **2 4年9月9日;

二工區(qū)( DK**+**8.** - DK**+**5 . 2 ):

橋梁工程:2 ** 2年**月3 0 日- **2 5年**月**日;

車站工程:2 ** 3年**月2 0 日- **2 5年**月**日;

4. 施工范圍: 珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段炭步特大橋**#墩-**2#墩橋梁工程 。

地質(zhì)等自然地理情況

1. 地形、地貌

工區(qū)位于廣州市花都區(qū),沿線經(jīng)過(guò)的地貌單元有珠江三角洲平原及壟狀平原、丘陵 。 平原地形平坦,魚塘密布,地面高程為**.5~**.0m,線路兩側(cè)村莊星羅棋布,以農(nóng)作物為主。

該區(qū)段地形平坦,魚塘密布,地面高程為**.5~**.0m,主要地層及巖性為第四系全新統(tǒng)人工堆積層(Q4ml)素填土、雜填土、填筑土;第四系全新統(tǒng)沖洪積層(Q4al+pl)淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土、黏土、粉砂。細(xì)砂、中砂,粗砂,礫砂,細(xì)角礫士;下伏巖層為石炭系中上統(tǒng)壺天群(C2+3ht)石灰?guī)r;石炭系下統(tǒng)石磴子組(C1ds)石灰?guī)r、炭質(zhì)灰?guī)r等。

根據(jù)地質(zhì)勘查結(jié)果揭示,里程 DK**+**0 DK**+**0 、 DK**+**0 DK**+**7.4 段巖溶發(fā)育,還分布有軟土、斷層等不良地質(zhì)。

1.1 巖溶

巖溶形態(tài)以溶洞、溶隙為主,溶洞見洞率約 3 7.** % ~**.** % ,線溶率為9 % ~**.** % ,溶洞豎向洞高0.2~**.2 m ,層頂埋深**.4~**.3 m (層頂高程 -1 1.**~ - **.**)洞徑大小不等,大部分全充填,部分為半充填或無(wú)充填,充填物為黏性土及少量灰?guī)r碎塊、炭至灰?guī)r碎屑、石灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r及炭至灰?guī)r等,場(chǎng)地巖溶發(fā)育等級(jí)為強(qiáng)烈發(fā)育。特別地段存在串溶現(xiàn)象,串溶溶洞處地質(zhì)大多為石灰?guī)r,無(wú)充填或半充填狀態(tài),鉆孔時(shí)可能出現(xiàn)掉鉆、漏水。

1.2 軟土

橋址區(qū)DK**+**0~DK**+**0,DK**+**0~DK**+**0,DK**+**0~DK**+**5,DK**+**0~DK**+**0及DK**+**5~DK**+**5、DK**+**0~ DK**+**0、DK**+**0~DK**+**0、DK**+**0~DK**+**0及DK**+**0~DK**+**0段落,底部分布有淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、淤泥質(zhì)黏土,厚度約1.0~7.5m,該類軟土層具有含水量高、孔隙比大、滲透性差、強(qiáng)度低、變形大、固結(jié)時(shí)間長(zhǎng),壓縮性高,并有觸變性、流變性和很強(qiáng)的不均勻性,主要表現(xiàn)是建筑物容易發(fā)生強(qiáng)烈的不均勻下沉及變形。本工區(qū)橋址區(qū)范圍內(nèi)所揭露的軟土層為欠固結(jié)狀態(tài)。

1.3 斷層

炭步特大橋 橋址區(qū)范圍內(nèi)出現(xiàn)多條斷層( 正斷層及逆斷層),出現(xiàn)斷層角礫:青灰色及黑灰色,主要成分為砂巖、泥巖、灰?guī)r等,呈棱角狀,巖芯呈碎石夾土狀.見明顯斷層接處面,泥質(zhì)充填,含弱風(fēng)化柱壯灰?guī)r。

2. 氣象及水文地質(zhì)

2.1 水文地質(zhì)

2.1.1 地表水

線路橫過(guò)白坭河,沿線橋址區(qū)地表水主要為DK**+**4白坭河和DK**+**石湖涌,DK**+**0~DK**+**0、DK**+**0~DK**+**0及DK**+**0~DK**+**7為魚塘區(qū)。

2.1.2 地下水

受沿線所經(jīng)地區(qū)構(gòu)造、地貌、巖性、氣候及古地理等因素控制,不同地區(qū)賦水性亦有所差異。根據(jù)地下水的賦存條件可分為第四系孔隙潛水、基巖裂隙水、碳酸鹽巖巖溶裂隙水。地下水的排泄與其徑流條件有密切關(guān)系,在平原區(qū)多以蒸發(fā)排泄為主;在丘陵區(qū)除蒸發(fā)排泄外,還以地下徑流方式排泄到谷地及平原區(qū)。

2.2 氣象資料

勘察范圍位于廣州市花都區(qū)、白云區(qū)及佛山市南海區(qū),處于北回歸線以南,屬南亞熱帶季風(fēng)氣候。

2.2.1 廣州市氣象

廣州市受季風(fēng)環(huán)流控制,冬季處于極地大陸高壓的東南緣,常吹偏北風(fēng),且恰在冷暖氣團(tuán)交匯地帶,氣象要素變化大。夏季受副熱帶高壓及南海低壓槽的影響,常吹偏南風(fēng),由于暖濕氣流盛行,氣候高溫多雨,因而擺脫了回歸干燥帶及信風(fēng)帶的影響,而表現(xiàn)出季風(fēng)氣候的特色。廣州南亞熱帶季風(fēng)氣候顯著,日照充足,熱量豐富,長(zhǎng)夏無(wú)冬,雨量充沛,干濕季明顯。四季樹木常綠,花果常香,魚蝦常鮮。但熱帶氣旋、暴雨、洪澇、干旱、寒潮和低溫陰雨也常出現(xiàn)。每年5~**月是廣州熱帶氣旋活動(dòng)的季節(jié)(中心附近最大風(fēng)力達(dá)到**級(jí)或以上的稱臺(tái)風(fēng));7~9月,熱帶氣旋影響和襲擊廣州的可能性較大。

2.2.2 佛山市氣象

佛山市冬季是一年中最冷的季節(jié),春季3月份氣溫開始回升,夏季天氣炎熱,南、北地區(qū)的溫差不明顯。全年無(wú)霜期達(dá)**0天以上。

佛山市從4月份開始,降水量明顯增多。4~6月是第一個(gè)多雨季節(jié),稱前汛期,主要是鋒面低槽帶來(lái)的降水,降水量為**8.3毫米,占全年降水量的**%。7~9月份為第二個(gè)多雨季節(jié),稱后汛期,主要是熱帶氣旋、熱帶輻合帶等帶來(lái)的降水,降水量在**6.7毫米,占全年降水量的**%。**月份開始,降水明顯減少。年平均降水日數(shù)為**5.6天,北部比南部多。

分包內(nèi)容

本次 勞務(wù) 分包分 1 個(gè)分包單元進(jìn)行招標(biāo),為: 炭步特大橋**#墩-**2#墩橋梁工程 。

本工程的甲供材料、設(shè)備、周轉(zhuǎn)料為混凝土、冷卻管、安全防護(hù)材料、沉降觀測(cè)點(diǎn)位布設(shè)材料、鋼筋半成品、套筒、支座材料、砂漿、拌合材料、預(yù)埋件原材、預(yù)壓材料、精軋螺紋鋼、水泥、砂、鋼絞線、錨具、安全網(wǎng)、密目網(wǎng)、波紋管、水泥、壓漿料、罐車、泵車(地泵)、鋼模板、臨時(shí)固結(jié)材料、襯管、砂箱原材等。乙方負(fù)責(zé)提供人工、小型機(jī)械設(shè)備及完成本工程施工所需的材料和清單中名列的其他機(jī)械、周轉(zhuǎn)料等(甲供材料、甲供設(shè)備、甲供周轉(zhuǎn)料除外)。

本工程包含 鑿除砼樁頭 Φ1.**m、承臺(tái)混凝土墊層、承臺(tái)混凝土、承臺(tái)鋼筋運(yùn)輸及安裝、墩臺(tái)混凝土(含墩帽、支座墊石)、墩臺(tái)鋼筋運(yùn)輸及安裝(含墩帽、支座墊石)、支座安裝、P0#塊混凝土、P0#塊鋼筋運(yùn)輸及安裝、型鋼鋼架(臨時(shí)固定型鋼支撐安裝、拆除)、滿堂支架搭拆、P0#塊預(yù)應(yīng)力筋制安、P0#塊預(yù)應(yīng)力精軋螺紋鋼制安等工作內(nèi)容,詳見工程量清單(表1)。

投標(biāo)人資格要求

1. 具有集團(tuán)公司頒發(fā)的《分包企業(yè)準(zhǔn)入資格證》或在最新發(fā)布的《中鐵十局合格分包企業(yè)名錄》中;

2. 資質(zhì)要求: 施工勞務(wù)不分等級(jí) (根據(jù)工程特點(diǎn)提出具體資質(zhì)要求);

3. 具備承擔(dān)分包任務(wù)的相應(yīng)的資質(zhì)、能力、實(shí)力、信譽(yù);

4. 能夠提供增值稅專用發(fā)票的分包企業(yè);

5. 資格審查方式: 本次招標(biāo)采用第 種資格審查方式(① 資格預(yù)審 資格后審 。

6. 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

以下投標(biāo)人不能參與報(bào)名

1. 列入股份公司、集團(tuán)公司《不合格分包企業(yè)名錄》的。

2. 處于被責(zé)令停業(yè)、投標(biāo)資格被取消、財(cái)產(chǎn)被接管或凍結(jié)、破產(chǎn)等狀態(tài)。

3. 在最近三年內(nèi)有騙取中標(biāo)、嚴(yán)重違約、安全質(zhì)量事故、刑事訴訟案件和不良履約記錄。

招標(biāo)文件的發(fā)售及資格審查

1. 發(fā)售招標(biāo)文件時(shí)間: ** 2 5 8 7 日至 ** 2 5 8 ** 日(節(jié)假日不休),每日上午 9 時(shí)至 ** 時(shí),下午 ** 時(shí)至 ** 時(shí)(北京時(shí)間)。

2. 發(fā)售招標(biāo)文件地點(diǎn): 珠三角城際軌道交通廣佛環(huán)線佛山西站至廣州北站段五工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部 報(bào)名并購(gòu)買招標(biāo)文件。(憑《法定代表人民授權(quán)委托書》原件及身份證復(fù)印件購(gòu)買,格式見附件)

3. 發(fā)售招標(biāo)文件費(fèi)用: **0 元/本。

4. 領(lǐng)取招標(biāo)文件時(shí)需提供一份《資格審查文件》和主要業(yè)績(jī)證明?!顿Y格審查文件》內(nèi)容包括 :中鐵十局集團(tuán)頒發(fā)的《分包企業(yè)準(zhǔn)入資格證》、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書、安全生產(chǎn)許可證、銀行開戶證明等證件的復(fù)印件(需有最新年度的“年檢合格”標(biāo)記并加蓋行政公章紅?。?。主要業(yè)績(jī)證明包括:近三年內(nèi)的類似工程施工合同復(fù)印件、獲獎(jiǎng)證明及圖片等(并加蓋公司行政公章紅?。袷阶远?。

5. 現(xiàn)場(chǎng)考察地點(diǎn): 招標(biāo)單位不統(tǒng)一組織投標(biāo)單位進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘,投標(biāo)單位應(yīng)自行對(duì)現(xiàn)場(chǎng)及其周圍環(huán)境進(jìn)行考察。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察,投標(biāo)單位應(yīng)對(duì)可能影響施工和承包單價(jià)等情況做細(xì)致調(diào)查,以后不論何種原因不相一致時(shí),均由中標(biāo)單位自己承擔(dān)考察結(jié)論不實(shí)之責(zé)任。

6. 開標(biāo)時(shí)間、開標(biāo)地點(diǎn)詳見招標(biāo)文件。

投標(biāo)文件遞交日期及聯(lián)系方式

遞交截止日期為 ** ** 8 ** 9 時(shí)(北京時(shí)間),投標(biāo)文件必須在上述時(shí)間內(nèi)遞交至:

招標(biāo)人: 中鐵十局集團(tuán)有限公司城市軌道交通工程分公司

地 址: 廣東省廣州市番禺區(qū)番禺大道北**5號(hào)天安科技產(chǎn)業(yè)園**#樓**1室中鐵十局集團(tuán)城市軌道交通工程分公司小會(huì)議室

聯(lián)系人: 曹珂珂

電 話: **********0

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