序號(hào)

問題內(nèi)容

關(guān)聯(lián)范圍內(nèi)容

回復(fù)內(nèi)容

1

問題1：技術(shù)規(guī)范書第3頁，序號(hào)1對(duì)應(yīng)的技術(shù)相關(guān)要求中第2點(diǎn)“內(nèi)部空間：內(nèi)部空間寬敞，容積≥**m?”。
請(qǐng)問此處的單位是否應(yīng)為“立方米”或“m?”？

標(biāo)1：云南電力建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司****年電網(wǎng)工程建設(shè)監(jiān)理車載無人機(jī)空地云協(xié)同系統(tǒng)研發(fā)貨物專項(xiàng)采購(gòu)（公開招標(biāo)）

單位為“立方米或m?”

2

問題2：技術(shù)規(guī)范書第5頁，序號(hào)1對(duì)應(yīng)的技術(shù)相關(guān)要求中第6點(diǎn)第（1）條“機(jī)場(chǎng)內(nèi)無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)起飛重量：≤****g；機(jī)場(chǎng)內(nèi)無人機(jī)長(zhǎng)寬高三維尺寸（不含槳葉）：＜**0×**0×**0mm”；技術(shù)規(guī)范書第5頁，序號(hào)1對(duì)應(yīng)的技術(shù)相關(guān)要求中第6點(diǎn)第（2）條“能夠一鍵起降大疆M**0無人機(jī)。升降方式為電控升降，防震達(dá)到滿足山區(qū)復(fù)雜路況使用，平臺(tái)內(nèi)無人機(jī)起飛方向?yàn)檐噹敳科痫w，支持以太網(wǎng)接入和4G網(wǎng)絡(luò)接入，支持大疆M**0無人機(jī)自動(dòng)充電；平臺(tái)具備艙外和艙內(nèi)監(jiān)控相機(jī)；平臺(tái)RTK基站支持同時(shí)接收GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo、QZSS五種衛(wèi)星頻率”。
因升降平臺(tái)僅負(fù)責(zé)無人機(jī)的舉升和降落、以及聯(lián)動(dòng)車頂起飛口艙蓋進(jìn)行開閉，無法為無人機(jī)進(jìn)行充電，亦不具備機(jī)艙內(nèi)外監(jiān)控和接收RTK衛(wèi)星信號(hào)的功能。同時(shí)，經(jīng)大疆官網(wǎng)查詢，M**0無人機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)起飛重量為****±**克、長(zhǎng)寬高三維尺寸為：**0mm×**0mm×**0mm(折疊狀態(tài)下為**0mm×**0mm×**0mm),與技術(shù)規(guī)范書第5頁，序號(hào)1對(duì)應(yīng)的技術(shù)相關(guān)要求中第6點(diǎn)第（1）條中的相關(guān)描述有明顯差異。
請(qǐng)招標(biāo)人明確技術(shù)規(guī)范書第5頁，序號(hào)1對(duì)應(yīng)的技術(shù)相關(guān)要求中第6點(diǎn)第（2）條對(duì)應(yīng)的交付物？

標(biāo)1：云南電力建設(shè)監(jiān)理咨詢有限責(zé)任公司****年電網(wǎng)工程建設(shè)監(jiān)理車載無人機(jī)空地云協(xié)同系統(tǒng)研發(fā)貨物專項(xiàng)采購(gòu)（公開招標(biāo)）

技術(shù)規(guī)范書第5頁，序號(hào)1對(duì)應(yīng)的技術(shù)相關(guān)要求中第6點(diǎn)第（2）條調(diào)整為“能夠一鍵起降大疆M**0無人機(jī)。升降方式為電控升降，防震達(dá)到滿足山區(qū)復(fù)雜路況使用，平臺(tái)內(nèi)無人機(jī)起飛方向?yàn)檐噹敳科痫w，支持以太網(wǎng)接入和4G網(wǎng)絡(luò)接入，支持大疆M**0無人機(jī)自動(dòng)充電；平臺(tái)具備艙外和艙內(nèi)監(jiān)控相機(jī)；平臺(tái)RTK基站支持同時(shí)接收GPS、GLONASS、BeiDou、Galileo、QZSS五種衛(wèi)星頻率”調(diào)整為“升降平臺(tái)支持大疆M**0無人機(jī)起降，升降方式為電控升降，防震達(dá)到滿足山區(qū)復(fù)雜路況使用，平臺(tái)內(nèi)無人機(jī)起飛方向?yàn)檐噹敳科痫w?！?