復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路長大越江盾構(gòu)隧道智能裝備與建造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用(第二批)科研項(xiàng)目 招標(biāo)公告
一、招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路長大越江盾構(gòu)隧道智能裝備與建造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用(第二批)科研項(xiàng)目已立項(xiàng),項(xiàng)目招標(biāo)人為江蘇省鐵路集團(tuán)有限公司,具體由 所屬單位南京上元門過江通道鐵路有限公司和江蘇省鐵路集團(tuán)城際鐵路有限公司(以下簡(jiǎn)稱委托人)作為項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)出資單位承擔(dān)并實(shí)施。研究資金中的項(xiàng)目出資來自 項(xiàng)目概算,出資比例為**0%;項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,江蘇交通工程投資咨詢有限公司作為招標(biāo)代理對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)、資格后審。
二、項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
1、項(xiàng)目背景:
為提高鹽宜鐵路長江隧道和上元門過江隧道的建設(shè)和運(yùn)維科技水平,降低建設(shè)風(fēng)險(xiǎn),提升建設(shè)效率,節(jié)省建設(shè)和運(yùn)維成本,攻克越江技術(shù)難題,建設(shè)高質(zhì)量精品工程,經(jīng)前期專家論證,擬開展《復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路長大越江盾構(gòu)隧道智能裝備與建造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》(第二批)科研項(xiàng)目。
南京上元門長江隧道位于南京市江北新區(qū)與鼓樓區(qū),是連接南京北站和南京站的主通道。隧道全長**.**5km,采用盾構(gòu)法隧道穿越長江,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為**0公里/小時(shí)高速鐵路,為單洞雙線隧道,盾構(gòu)隧道管片內(nèi)徑**.0米,外徑**.2米,承受最大水壓約1.**兆帕,是目前國內(nèi)外水壓最高、在巖層中獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長的大直徑水下盾構(gòu)隧道。
鹽泰錫常宜鐵路長江隧道兩端分別連接江陰市與靖江市,采用盾構(gòu)法隧道穿越長江,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為**0公里/小時(shí)高速鐵路,為單洞雙線隧道,隧道全長8.**公里,其中盾構(gòu)段6.**公里,兩岸明挖段長度1.**公里,是鹽泰錫常宜鐵路全線貫通、發(fā)揮通道功能的關(guān)鍵區(qū)段。
2、標(biāo)段劃分:
本項(xiàng)目共劃分一個(gè)標(biāo)段:TLJT-KTYJ-2標(biāo)段
3、招標(biāo)范圍:
復(fù)雜環(huán)境下高速鐵路長大越江盾構(gòu)隧道智能裝備與建造關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用(第二批)劃分為一個(gè)標(biāo)段,具體招標(biāo)范圍如下:
項(xiàng)目類型 | 項(xiàng)目名稱 |
專題一 | 高速鐵路長大越江隧道大直徑盾構(gòu)機(jī)智能化研究 |
課題1 | 大直徑盾構(gòu)機(jī)智能駕駛研究 |
研究方向(1) | 超大埋深地中對(duì)接盾構(gòu)設(shè)備多功能關(guān)鍵技術(shù)研究 |
專題二 | 高速鐵路長大越江盾構(gòu)隧道智能綠色建造技術(shù) |
課題1 | 大直徑盾構(gòu)隧道綠色建造關(guān)鍵技術(shù)研究 |
研究方向(1) | 盾構(gòu)隧道綠色低碳技術(shù)研究 |
研究方向(2) | 盾構(gòu)隧道施工泥漿及渣土資源化利用技術(shù)研究 |
專題三 | 高速鐵路長大越江盾構(gòu)隧道智能建管養(yǎng)一體化技術(shù) |
課題1 | 大直徑盾構(gòu)水下隧道結(jié)構(gòu)狀態(tài)實(shí)時(shí)感知與智能分析系統(tǒng)研究 |
研究方向(1) | 盾構(gòu)隧道全域綜合智能感知技術(shù)體系研究 |
研究方向(2) | 盾構(gòu)水下隧道高耐久可維護(hù)接觸式傳感器技術(shù)研究 |
研究方向(3) | 盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)狀態(tài)智能預(yù)警系統(tǒng)研究 |
課題2 | 大直徑盾構(gòu)水下隧道建維一體數(shù)智管理平臺(tái)研究 |
研究方向(1) | 基于BIM的盾構(gòu)隧道“全要素+全流程”數(shù)據(jù)底座技術(shù)研究 |
研究方向(2) | 盾構(gòu)隧道養(yǎng)修智能決策方案研究 |
研究方向(3) | 盾構(gòu)隧道建維一體數(shù)智管理平臺(tái)研究 |
課題3 | 大直徑盾構(gòu)水下隧道智能養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)和設(shè)備研究 |
研究方向(1) | 盾構(gòu)隧道智能養(yǎng)護(hù)維修關(guān)鍵技術(shù)及裝備研究 |
研究方向(2) | 盾構(gòu)隧道防災(zāi)通風(fēng)與快速疏散救援關(guān)鍵技術(shù)研究 |
4、服務(wù)期限:本項(xiàng)目服務(wù)期限自 合同簽訂之日起至應(yīng)用工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收后一年、本項(xiàng)目相關(guān)內(nèi)容申報(bào)并獲省部級(jí)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)項(xiàng) 或以上獎(jiǎng)項(xiàng)后結(jié)束,包含全過程研究、獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)、獎(jiǎng)項(xiàng)評(píng)審及相關(guān)服務(wù)等,具體各課題服務(wù)期限如下:
(1)大直徑盾構(gòu)機(jī)智能駕駛研究
****年8月至****年**月完成論文發(fā)表、專利申報(bào)、結(jié)題驗(yàn)收,后續(xù)完成剩余論文發(fā)表、專利授權(quán)、成果鑒定、歸檔、配合報(bào)獎(jiǎng)等工作,服務(wù)期限持續(xù)到應(yīng)用工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、并完成獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)評(píng)審后結(jié)束。
(2)大直徑盾構(gòu)隧道綠色建造關(guān)鍵技術(shù)研究
****年8月至****年**月完成論文發(fā)表、專利申報(bào)、結(jié)題驗(yàn)收,后續(xù)完成剩余專利授權(quán)、成果鑒定、歸檔、配合報(bào)獎(jiǎng)等工作,服務(wù)期限持續(xù)到應(yīng)用工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、并完成獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)評(píng)審后結(jié)束。
(3)大直徑盾構(gòu)水下隧道結(jié)構(gòu)狀態(tài)實(shí)時(shí)感知與智能分析系統(tǒng)研究
****年8月至****年**月完成論文發(fā)表、專利授權(quán)、結(jié)題驗(yàn)收,后續(xù)完成成果鑒定、歸檔、配合報(bào)獎(jiǎng)等工作,服務(wù)期限持續(xù)到應(yīng)用工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、并完成獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)評(píng)審后結(jié)束。
(4)大直徑盾構(gòu)水下隧道建維一體數(shù)智管理平臺(tái)研究
****年8月至****年**月完成數(shù)字管理平臺(tái)上線運(yùn)行、論文發(fā)表、專利授權(quán)、結(jié)題驗(yàn)收,后續(xù)完成成果鑒定、歸檔、配合報(bào)獎(jiǎng)等工作,服務(wù)期限持續(xù)到應(yīng)用工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、并完成獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)評(píng)審后結(jié)束。
(5)大直徑盾構(gòu)水下隧道智能養(yǎng)護(hù)維修技術(shù)和設(shè)備研究
****年8月至****年**月完成智能檢測(cè)設(shè)備交付使用、論文發(fā)表、專利授權(quán)、結(jié)題驗(yàn)收,后續(xù)完成剩余專利授權(quán)、成果鑒定、歸檔、配合報(bào)獎(jiǎng)等工作,服務(wù)期限持續(xù)到應(yīng)用工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收、并完成獎(jiǎng)項(xiàng)申報(bào)評(píng)審后結(jié)束。
三、投標(biāo)人資格要求
3.1本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備資格要求如下:
1、資質(zhì)要求: 投標(biāo)人應(yīng)為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊(cè)的具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位,具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
2、業(yè)績(jī)要求:投標(biāo)人具有以下兩種業(yè)績(jī)之一:
(1)投標(biāo)人自****年1月1日以來承擔(dān)過過江隧道的勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目。
(2)投標(biāo)人自****年1月1日以來承擔(dān)過隧道及地下工程相關(guān)的課題研究項(xiàng)目。
3、信譽(yù)要求:
(1)投標(biāo)人在江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)中信用等級(jí)評(píng)價(jià)(以遞交投標(biāo)文件截止當(dāng)日為準(zhǔn))為C級(jí)及以上級(jí)別;
(2)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日,投標(biāo)人未在“信用中國”網(wǎng)站(http://www.creditchina.gov.cn/)中被列為失信被執(zhí)行人;
(3)截止遞交投標(biāo)文件當(dāng)日,投標(biāo)人未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)(http://www.gsxt.gov.cn/)中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單。
4、主要人員要求: 投標(biāo)人擬投入本項(xiàng)目的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)具有正高及以上技術(shù)職稱,項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)同時(shí)具有以下兩種業(yè)績(jī):
(1)****年1月1日以來在過江隧道的勘察設(shè)計(jì)項(xiàng)目中擔(dān)任過項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
(2)****年1月1日以來在隧道及地下工程相關(guān)的課題研究項(xiàng)目中擔(dān)任過項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。
5、其他要求: 除項(xiàng)目負(fù)責(zé)人外,每個(gè)課題投標(biāo)人需設(shè)置專項(xiàng)負(fù)責(zé)人,專項(xiàng)負(fù)責(zé)人應(yīng)具有副高及以上技術(shù)職稱;投標(biāo)人擬投入本項(xiàng)目每個(gè)課題的人員不少于9人且具有工程師及以上技術(shù)職稱。(注:投標(biāo)人擬投入每個(gè)課題的人員可在其他課題中兼職,但兼職人員數(shù)量不得超過每個(gè)課題人員總數(shù)的三分之一)
3.2本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的, 聯(lián)合體所有成員(含牽頭人)單位數(shù)量不限,并滿足下列要求:
(1)聯(lián)合體各方應(yīng)按招標(biāo)文件提供的格式簽訂聯(lián)合體協(xié)議書,明確聯(lián)合體牽頭人和各方的權(quán)利義務(wù)、職責(zé)分工、工作范圍以及預(yù)估合同費(fèi)用;
(2)聯(lián)合體牽頭人要對(duì)項(xiàng)目的全部工作(包括聯(lián)合體成員承擔(dān)的工作)負(fù)責(zé);聯(lián)合體成員各方應(yīng)具備與其分工相適應(yīng)的資質(zhì)和能力。
3.3 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位,不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位,不得同時(shí)參加本標(biāo)段投標(biāo)。違反本規(guī)定的,相關(guān)投標(biāo)無效或不予接受。
四、招標(biāo)文件的獲取
1、本項(xiàng)目評(píng)標(biāo)辦法采用綜合評(píng)分法,凡有意參加投標(biāo)者,請(qǐng)?jiān)诮K交通招標(biāo)投標(biāo)電子交易平臺(tái)(以下簡(jiǎn)稱“電子交易平臺(tái)”,網(wǎng)址(http://**.**.**4.**:****4/OP/login.aspx)進(jìn)行注冊(cè),并領(lǐng)取CA數(shù)字證書。
2、獲取文件時(shí)間詳見招標(biāo)公告,完成網(wǎng)員注冊(cè)后,請(qǐng)于****年8月5日至****年8月**日通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺(tái)”,在首頁左側(cè)“招投標(biāo)管理”中點(diǎn)擊“預(yù)約管理”(“申請(qǐng)預(yù)約”時(shí)請(qǐng)務(wù)必留上手機(jī)號(hào)碼,以便聯(lián)系),明確所投標(biāo)段,免費(fèi)下載招標(biāo)文件等資料。
3、聯(lián)合體投標(biāo)的,由聯(lián)合體牽頭人完成預(yù)約、招標(biāo)文件等資料下載。
4、招標(biāo)文件每套售價(jià)0元,圖紙每套售價(jià)0元,售后不退。
五、投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
1、招標(biāo)人將于下列時(shí)間和地點(diǎn)組織進(jìn)行工程現(xiàn)場(chǎng)踏勘并召開投標(biāo)預(yù)備會(huì)。
踏勘現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間及地點(diǎn):不組織;
投標(biāo)預(yù)備會(huì)時(shí)間及地點(diǎn):不召開。
2、投標(biāo)文件應(yīng)為加密的投標(biāo)文件。投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間詳見招標(biāo)公告,投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時(shí)間前,通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄“電子交易平臺(tái)”,將加密的投標(biāo)文件上傳,并保存上傳成功后系統(tǒng)自動(dòng)生成的電子簽收憑證,遞交時(shí)間即為電子簽收憑證時(shí)間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標(biāo)文件,招標(biāo)人予以拒收。
投標(biāo)文件上傳的截止時(shí)間為:****年8月**日9時(shí)**分;
投標(biāo)文件解密的截止時(shí)間為:****年8月**日**時(shí)**分。
3、本項(xiàng)目開標(biāo)地點(diǎn)為:江蘇省公共資源交易中心二期三樓開標(biāo)室。招標(biāo)人定于投標(biāo)文件上傳截止的同一時(shí)間、同一地點(diǎn)舉行公開開標(biāo)。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的投標(biāo)文件,招標(biāo)人將予以拒收。投標(biāo)單位無需到開標(biāo)現(xiàn)場(chǎng),僅需在投標(biāo)文件解密截止時(shí)間前完成投標(biāo)文件的解密即可。因投標(biāo)人自身問題造成的投標(biāo)文件上傳或解密失敗,招標(biāo)人、招標(biāo)代理概不負(fù)責(zé)。
六、發(fā)布公告的媒介
本次招標(biāo)公告在江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái)發(fā)布,同時(shí)鏈接至江蘇省交通運(yùn)輸廳門戶網(wǎng)站、中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)、江蘇省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺(tái)、江蘇省公共資源交易平臺(tái)上發(fā)布。
七、聯(lián)系方式
招 標(biāo) 人:江蘇省鐵路集團(tuán)有限公司
地 址:江蘇省南京市江寧區(qū)映淮街9號(hào)
聯(lián) 系 人:張先生
招標(biāo)代理:江蘇交通工程投資咨詢有限公司
地 址:南京市奧體大街**號(hào)新城科技園**棟6樓
聯(lián) 系 人:周春、黃冉
電 話:**********8
工作QQ:**********
E-mail: **********@qq.com
注:上述時(shí)間均為北京時(shí)間。具體事宜請(qǐng)與招標(biāo)代理聯(lián)系。
八、其他
1、投標(biāo)人投標(biāo)文件中需要在江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中備案的內(nèi)容(包括投標(biāo)人企業(yè)業(yè)績(jī)、人員資歷、人員證書、人員業(yè)績(jī)等),投標(biāo)人必須在投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間之前在江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中完成備案或完善相關(guān)信息的備案。根據(jù)蘇交規(guī)〔****〕6號(hào)文的規(guī)定,投標(biāo)人企業(yè)備案信息需要公示,公示日期為3個(gè)工作日,投標(biāo)人制作投標(biāo)報(bào)表時(shí)不可以使用尚在公示期間的備案信息。投標(biāo)人應(yīng)提前做好資料更新,以免影響投標(biāo)文件的編制,招標(biāo)人不會(huì)因?yàn)橥稑?biāo)人資料更新而推遲開標(biāo)時(shí)間。
2、未在江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)中備案的上述信息或備案信息內(nèi)容不完善導(dǎo)致無法判定(包括申請(qǐng)人企業(yè)業(yè)績(jī)、人員業(yè)績(jī)、擬投入本項(xiàng)目的所有人員信息、人員證書等)是否符合招標(biāo)文件評(píng)審要求的,均不作為評(píng)審依據(jù)。若《投標(biāo)報(bào)表》無法完整體現(xiàn)相關(guān)信息數(shù)據(jù),投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)文件中提供“江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)”或交通運(yùn)輸部“公路、水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺(tái)”中可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖復(fù)印件作為證明材料。未在“投標(biāo)報(bào)表”中體現(xiàn)且未提供網(wǎng)頁截圖的(來源僅限上述三個(gè)網(wǎng)站),評(píng)標(biāo)時(shí)不予認(rèn)可,招標(biāo)文件另有規(guī)定除外。
3、請(qǐng)各投標(biāo)人在投標(biāo)文件上傳截止時(shí)間前使用企業(yè)CA鎖自行登錄江蘇交通招標(biāo)投標(biāo)交易平臺(tái),在招投標(biāo)文件管理中的查看補(bǔ)遺文件處及時(shí)下載招標(biāo)補(bǔ)遺書,招標(biāo)人不另行通知。投標(biāo)人未留意該補(bǔ)遺書通知而造成的后果由投標(biāo)人自行承擔(dān)。
4、本項(xiàng)目接收異議的聯(lián)系人和聯(lián)系方式:詳見招標(biāo)人或招標(biāo)代理聯(lián)系方式。
5、本項(xiàng)目監(jiān)督部門聯(lián)系方式如下:
行政監(jiān)督:江蘇省鐵路辦公室建設(shè)工程管理處
地 址:南京市石鼓路**號(hào)交通大廈
電 話:**5-********
注:上述時(shí)間均為北京時(shí)間,具體事宜請(qǐng)與招標(biāo)代理聯(lián)系。