資質要求

有獨立企業(yè)法人資格、持有工商行政管理部門核發(fā)的有效企業(yè)營業(yè)執(zhí)照；

具備工程設計綜合甲級或工程設計公路行業(yè)甲級或工程設計公路行業(yè)（公路）專業(yè)甲級資質。

業(yè)績要求

近5年內(nèi)（****年8月1日至今，以合同簽訂日期為準）完成過1項一級及以上等級公路養(yǎng)護工程的施工圖設計工作。

人 員

數(shù)量

資格要求

項目負責人

1

高級工程師，近5年內(nèi)（****年8月1日至今，以合同簽訂日期為準）作為項目負責人或設計負責人負責過1項一級及以上等級公路養(yǎng)護工程的施工圖設計工作。

條款號

條款名稱

評審因素與評審標準

1

評標辦法

綜合評分相等時，評標委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標候選人：

（1）評標價低的投標人優(yōu)先；

（2）技術建議書得分較高的投標人優(yōu)先；

（3）投標人滿足資格審查條件(業(yè)績最低條件)要求的業(yè)績數(shù)量較多的優(yōu)先。

2.1.1

2.1.3

形式評審與響應性評審標準

第一個信封（商務文件）評審標準：

（1）投標文件按照招標文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨：

a.投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、補遺書編號（如有）、設計服務周期、工程質量要求及安全目標；

b.投標文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫；

（2）投標文件上法定代表人或其授權代理人簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定；

（3）投標人按照招標文件的規(guī)定提供了投標保證金。

（4）投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的，提供了授權委托書，符合招標文件規(guī)定。

（5）投標人法定代表人若親自簽署投標文件的，提供了法定代表人身份證明，符合招標文件規(guī)定。

（6）投標人未提出分包計劃。

（7）投標人未以聯(lián)合體形式投標。

（8）同一投標人未提交兩個以上不同的投標文件。

（9）投標文件中未出現(xiàn)有關投標報價的內(nèi)容。

（**）投標文件載明的招標項目完成期限符合招標文件規(guī)定。

（**）投標文件對招標文件的實質性要求和條件作出響應。

（**）權利義務符合招標文件規(guī)定：

a.投標人應接受招標文件規(guī)定的風險劃分原則，未提出新的風險劃分辦法；

b.投標人未增加發(fā)包人的責任范圍，或減少投標人義務；

c.投標人未提出不同的工程驗收、計量、支付辦法；

d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議；

e.投標人在投標活動中無欺詐行為；

f.投標人未對合同條款有重要保留。

第一個信封（技術文件）評審標準：

（ 1）技術建議書（暗標）符合招標文件第二章“投標人須知”第**.2款的規(guī)定。

第二個信封（報價文件）評審標準：

（1）報價文件按照招標文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨，內(nèi)容齊全完整；

a.投標函按招標文件規(guī)定填報了項目名稱、補遺書編號（如有）、投標價（包括大寫金額和小寫金額）；

b. 已標價報價清單與招標文件規(guī)定一致，未進行實質性修改和刪減；

c.投標文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。

（2）投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規(guī)定。

（3）投標報價未超過招標文件設定的最高投標限價。

（4）投標報價的大寫金額能夠確定具體數(shù)值。

（5）同一投標人未提交兩個以上不同的投標報價。

2.1.2

資格評審標準

（1）投標人具備有效的營業(yè)執(zhí)照副本、資質證書副本和基本賬戶開戶許可證（或基本存款賬戶信息）；

（2）投標人的資質等級符合招標文件規(guī)定；

（3）投標人的類似項目業(yè)績符合招標文件規(guī)定；

（4）投標人的信譽符合招標文件規(guī)定；

（5）投標人的項目負責人資格符合招標文件規(guī)定；

（6）投標人不存在第二章“投標人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規(guī)定的任何一種情形。

（7）投標人符合第二章“投標人須知”第1.4.5項規(guī)定。

2.2.1

分值構成

第一信封（商務及技術文件）評分分值構成：

技術建議書：**分

主要人員：**分

業(yè) 績：**分

第二信封（報價文件）評分分值構成：

評標價：**分

2.2.2

評標基準價計算方法

評標基準價的計算：

在開標現(xiàn)場，招標人將當場計算并宣布評標基準價。

（1）評標價的確定：

評標價=投標函文字報價

（2）評標價平均值的計算：

除按第二章“投標人須知”第5.2.4項規(guī)定開標現(xiàn)場被宣布為不進入評標基準價計算的投標報價之外，所有投標人的評標價去掉一個最高值和一個最低值后的算術平均值即為評標價平均值（如果參與評標價平均值計算的有效投標人少于5家時，則計算評標價平均值時不去掉最高值和最低值）。

（3）評標基準價的確定：

將評標價平均值直接作為評標基準價（評標基準價保留小數(shù)點后兩位，小數(shù)點后第三位四舍五入）。

在評標過程中，評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核，存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外，評標基準價在整個評標期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。

2.2.3

評標價的偏差率計算公式

偏差率=**0%×（投標人評標價-評標基準價）/評標基準價

偏差率保留2位小數(shù)

3.9.1

評標結果

推薦的中標候選人的人數(shù)為1-3名。

評分因素與權重分值

評分標準

條款號

評分因素

評分因素 權重分值

各評分因素細分項

分值

2.2.4（1）

技術建議書

**分

對招標項目的理解和總體設計思路

**分

對招標項目的理解（5分）

對本項目名稱、所在地區(qū)、建設規(guī)模、主要工作內(nèi)容、工期承諾等闡述基本全面，得3分；

對本項目名稱、所在地區(qū)、建設規(guī)模、主要工作內(nèi)容、工期承諾等闡述全面，無漏項，得3.1-4分；

對本項目名稱、所在地區(qū)、建設規(guī)模、主要工作內(nèi)容、工期承諾等闡述全面、合理，符合項目要求，得4.1－5分；

總體設計思路

（5分）

設計理念和思路與本項目工可的設計理念、思路基本吻合，得3分；

設計理念和思路與本項目工可的設計理念、思路吻合，在工可基礎上采取了部分優(yōu)化措施，得3.1-4分；

設計理念和思路與本項目工可中的設計理念、思路高度吻合，在工可基礎上進行了充分的闡述和優(yōu)化并適合本項目，得4.1-5分。

招標項目設計的特點、關鍵技術問題的認識及其對策措施

**分

項目設計的特點和關鍵技術問題的針對性一般，技術建議基本可行，得6分；

項目設計的特點和關鍵技術問題針對性較強，技術建議可行，得6.1－8分；

項目設計的特點針對性強，關鍵技術問題對策明確、合理，技術建議科學、有效、可行，得8.1－**分。

交通組織設計方案

5分

基本滿足行車通暢性與安全性要求，得3分；

滿足行車通暢性與安全性要求，較完善，得3.1－4分；

滿足行車通暢性與安全性要求，科學、完善、可行，得4.1－5分；

設計工作量及計劃安排

5分

工作量及計劃安排基本合理，得3分；

工作量及計劃安排合理，得3.1－4分；

工作量及計劃安排科學，安排周密，得4.1－5分。

設計的質量保證措施、進度保證措施、安全保證措施

5分

質量、進度及安全保證措施不夠具體，可實施性一般，得3分；

質量、進度及安全保證措施較具體，可實施性較強，得3.1－4分；

質量、進度及安全保證措施具體可靠，可實施性強，適合本項目，得4.1－5分。

后續(xù)服務的安排及保證措施

5分

投標人對于后續(xù)服務的承諾及保證措施安排一般，得3分；

投標人對于后續(xù)服務的承諾及保證措施安排較完善，得3.1-4分；

投標人對于后續(xù)服務的承諾及保證措施安排完善合理，得4.1-5分。

優(yōu)化方案及措施

5分

具有降低工程造價的合理技術方案及具體措施的，得3.1-4分；

具有成熟的新技術、新工藝、新材料的建議方案的，得4.1-5分

2.2.4（2）

主要人員

**分

項目負責人任職資格與業(yè)績

**分

滿足資格審查條件要求得**分；

每增加1項滿足資格審查條件要求業(yè)績加4分，最多加8分。

2.2.4（3）

評標價

**分

評標價得分計算公式示例：

（1）如果投標人的評標價＞評標基準價，則評標價得分=F-（投標人評標價-評標基準價）/評標基準價×**0×E1；

（2）如果投標人的評標價≤評標基準價，則評標價得分=F+(投標人評標價-評標基準價)/評標基準價×**0×E2。

其中，F(xiàn)=**；E1=0.2；E2=0.1；評標價最低得分為0分。

2.2.4（4）

其他因素

**分

業(yè)績

**分

滿足資格審查條件要求得**分；

每增加1項滿足資格審查條件要求業(yè)績加5分，最多加**分；

3.6.1不適用