（市轄區(qū)）南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)鐵路專用線擴能增效建設工程勘察設計招標公告
標段編碼: NJTL******3-**SJGH
1.招標條件
本招標項目南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)鐵路專用線擴能增效建設工程已由江蘇省發(fā)展改革委以南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)鐵路專用線擴能增效建設工程（項目審批文號:蘇發(fā)改基礎發(fā)[****]**5號）批準建設，項目業(yè)主為南京長江航運物流中心投資建設有限公司，建設資金來自國有（非政府投資），項目出資比例為國有（非政府投資）:**0.**%。項目已具備招標條件，招標人為南京長江航運物流中心投資建設有限公司，現(xiàn)對該項目進行公開招標。
2.1 建設地點：南京市棲霞區(qū)龍?zhí)陡蹍^(qū)
2.2 招標范圍：本次招標設1個標段，標段名稱：勘察設計；
本項目工程范圍為港區(qū)集裝箱場、港區(qū)散貨場改擴建及相關配套工程。具體包含：集裝箱作業(yè)區(qū)在既有裝卸作業(yè)線北側(cè)新增裝卸線1束3線及相應的設施和場地改造；散貨作業(yè)區(qū)將既有裝車線延長至****米有效長；集裝箱作業(yè)區(qū)、散貨作業(yè)區(qū)對既有拆除設施進行還建；對既有港區(qū)裝卸站的既有設備系統(tǒng)等進行適應性改造。本項目輔軌長度約5.**公里，項目建安費估算約為2.6億元。
勘察設計標段：
①勘察階段包括不限于詳勘、定測，查明本工程區(qū)域范圍內(nèi)的地基巖土層分布規(guī)律及不良地質(zhì)現(xiàn)象，工程地質(zhì)特征及其主要物理力學性質(zhì)和水文地質(zhì)條件，對場區(qū)和地基的穩(wěn)定性作出評價，為擬建工程提供合理的方案和所需的工程地質(zhì)資料。協(xié)助招標人完成地質(zhì)工程勘察報告的申報、審查等工作，最終取得符合國家現(xiàn)行規(guī)范要求的《勘察成果審查報告》及加蓋審查機構證章的勘察成果報告。
②設計階段包括不限于路基、橋涵、隧道及明洞、軌道、工藝及設備、通信、信號、信息及監(jiān)測、電力及電力牽引供電、房屋建筑、站后及大型臨時工程的初步設計、施工圖設計；同時開展相關專題研究和概算文件、預算文件的編制以及招標配合、協(xié)助發(fā)包人履行完善項目報批、后續(xù)服務等相關服務。
本項目工程范圍為港區(qū)集裝箱場、港區(qū)散貨場改擴建及相關配套工程。具體包含：集裝箱作業(yè)區(qū)在既有裝卸作業(yè)線北側(cè)新增裝卸線1束3線及相應的設施和場地改造；散貨作業(yè)區(qū)將既有裝車線延長至****米有效長；集裝箱作業(yè)區(qū)、散貨作業(yè)區(qū)對既有拆除設施進行還建；對既有港區(qū)裝卸站的既有設備系統(tǒng)等進行適應性改造。本項目輔軌長度約5.**公里，項目建安費估算約為2.6億元。
勘察設計標段：
①勘察階段包括不限于詳勘、定測，查明本工程區(qū)域范圍內(nèi)的地基巖土層分布規(guī)律及不良地質(zhì)現(xiàn)象，工程地質(zhì)特征及其主要物理力學性質(zhì)和水文地質(zhì)條件，對場區(qū)和地基的穩(wěn)定性作出評價，為擬建工程提供合理的方案和所需的工程地質(zhì)資料。協(xié)助招標人完成地質(zhì)工程勘察報告的申報、審查等工作，最終取得符合國家現(xiàn)行規(guī)范要求的《勘察成果審查報告》及加蓋審查機構證章的勘察成果報告。
②設計階段包括不限于路基、橋涵、隧道及明洞、軌道、工藝及設備、通信、信號、信息及監(jiān)測、電力及電力牽引供電、房屋建筑、站后及大型臨時工程的初步設計、施工圖設計；同時開展相關專題研究和概算文件、預算文件的編制以及招標配合、協(xié)助發(fā)包人履行完善項目報批、后續(xù)服務等相關服務。
2.3 計劃工期：**日歷天
2.4 合同估算價：7,**0,**0.**元
2.5 工程規(guī)模：南京港龍?zhí)陡蹍^(qū)鐵路專用線擴能增效建設工程工程范圍為港區(qū)集裝箱場、港區(qū)散貨場改擴建及相關配套工程。具體包含：集裝箱作業(yè)區(qū)在既有裝卸作業(yè)線北側(cè)新增裝卸線1束3線及相應的設施和場地改造；散貨作業(yè)區(qū)將既有裝車線延長至****米有效長；集裝箱作業(yè)區(qū)、散貨作業(yè)區(qū)對既有拆除設施進行還建；對既有港區(qū)裝卸站的既有設備系統(tǒng)等進行適應性改造。主要實施范圍為路基、橋涵、隧道及明洞、軌道、工藝及設備、通信、信號、信息及監(jiān)測、電力及電力牽引供電、房屋建筑、站后及大型臨時工程以及其他沿線附屬設施工程。
3.投標人資格要求
3.1 投標人資格要求
資質(zhì)要求：（1）投標人（若為聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）應為中華人民共和國境內(nèi)合法注冊的具有獨立法人資格的企業(yè)或事業(yè)單位，具備有效的營業(yè)執(zhí)照或事業(yè)單位法人證書。
（2）投標人須同時具備下列①、②項資質(zhì)：
①投標人應具有工程設計綜合甲級資質(zhì)或鐵道行業(yè)設計甲（Ⅱ）級及以上資質(zhì)；
②投標人應具有工程勘察綜合甲級資質(zhì)或工程勘察專業(yè)（工程測量和巖土工程）甲級及以上資質(zhì)。
（2）投標人須同時具備下列①、②項資質(zhì)：
①投標人應具有工程設計綜合甲級資質(zhì)或鐵道行業(yè)設計甲（Ⅱ）級及以上資質(zhì)；
②投標人應具有工程勘察綜合甲級資質(zhì)或工程勘察專業(yè)（工程測量和巖土工程）甲級及以上資質(zhì)。
業(yè)績要求：投標人（若為聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體牽頭人）自****年1月1日以來（時間以“江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中直接導出的《投標報表》中的交/竣工時間為準）承擔過的鐵路工程或鐵路貨運中心（物流中心）工程設計。
信譽要求：（1）截止遞交投標文件當日，投標人（若為聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）在江蘇省公路水運建設市場信用等級評價為C級及以上。
（2）截止遞交投標文件當日，投標人（若為聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）未在“信用中國”網(wǎng)站中被列為失信被執(zhí)行人名單。
（3）截止遞交投標文件當日，投標人（若為聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。
（2）截止遞交投標文件當日，投標人（若為聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）未在“信用中國”網(wǎng)站中被列為失信被執(zhí)行人名單。
（3）截止遞交投標文件當日，投標人（若為聯(lián)合體形式投標的，指聯(lián)合體各方）未在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單。
項目負責人資格：擬投入本項目的項目負責人應具備高級工程師及以上職稱，且自****年1月1日以來擔任過鐵路工程或鐵路貨運中心（物流中心）工程設計項目的項目負責人。如為聯(lián)合體投標，項目負責人必須為聯(lián)合體牽頭單位的人員。
其他要求：（1）擬投入本項目的技術負責人應具備高級工程師及以上技術職稱，且自****年1月1日以來擔任過鐵路工程或鐵路貨運中心（物流中心）工程設計項目的項目負責人或技術負責人或總工。如為聯(lián)合體投標，技術負責人必須為聯(lián)合體牽頭單位的人員。
（2）與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標無效。
（2）與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標無效。
3.2 本次招標是否接受聯(lián)合體投標：是
接受，應滿足下列要求：
（1）聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過2家；
（2）聯(lián)合體牽頭人應具有工程設計綜合甲級資質(zhì)或鐵道行業(yè)設計甲（Ⅱ）級及以上資質(zhì)；
（3）其他要求：①聯(lián)合體各方不得再以自己的名義獨立或參加其他聯(lián)合體在本項目的投標；
②聯(lián)合體各成員間必須簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確各方擬承擔的工作，指定牽頭人，并將聯(lián)合體協(xié)議書連同投標文件提交招標人，且聯(lián)合體各成員單位應當具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應的資質(zhì)和能力；
③聯(lián)合體投標的，應當以聯(lián)合體中牽頭人的名義提交投標保證金，以聯(lián)合體中牽頭人名義提交的投標保證金，對聯(lián)合體各成員具有約束力；
④聯(lián)合體中標的，聯(lián)合體各方應當共同與招標人簽訂合同，就中標項目向招標人承擔連帶責任；
⑤聯(lián)合體各方應分別按照本招標文件的要求，填寫投標文件中的相應表格，并由聯(lián)合體牽頭人負責對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標人；聯(lián)合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況。
②聯(lián)合體各成員間必須簽訂聯(lián)合體協(xié)議書，明確各方擬承擔的工作，指定牽頭人，并將聯(lián)合體協(xié)議書連同投標文件提交招標人，且聯(lián)合體各成員單位應當具備與聯(lián)合體協(xié)議中約定的分工相適應的資質(zhì)和能力；
③聯(lián)合體投標的，應當以聯(lián)合體中牽頭人的名義提交投標保證金，以聯(lián)合體中牽頭人名義提交的投標保證金，對聯(lián)合體各成員具有約束力；
④聯(lián)合體中標的，聯(lián)合體各方應當共同與招標人簽訂合同，就中標項目向招標人承擔連帶責任；
⑤聯(lián)合體各方應分別按照本招標文件的要求，填寫投標文件中的相應表格，并由聯(lián)合體牽頭人負責對聯(lián)合體各成員的資料進行統(tǒng)一匯總后一并提交給招標人；聯(lián)合體牽頭人所提交的投標文件應認為已代表了聯(lián)合體各成員的真實情況。
4.1 招標文件獲取時間：****-**-****:**:** 至****-**-****:**:**；
4.2 招標文件獲取方式：投標人登錄“電子招標投標交易平臺”免費獲??；
本招標公告及招標文件中“電子招標投標交易平臺”選用：“寧易新”招標投標交易系統(tǒng)（網(wǎng)址）：http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login。
5.1 投標文件遞交截止時間 ：****-**-****:**:**
5.2 投標文件遞交方式：投標人登錄“電子招標投標交易平臺”遞交；
5.3 逾期遞交的投標文件，招標人不予受理。
本項目采用資格后審方式進行資格審查。
7.評標方法
投標文件密封形式：雙信封
7.2 具體評標辦法：綜合評估法
| 條款號 | 條款內(nèi)容 | 編列內(nèi)容 | |||
| 2.2.1 | 分值構成（總分**0分） | 第一個信封（商務及技術文件）評分分值構成： 技術建議書：**.** 分 主要人員：**.** 分 技術能力：1.** 分 業(yè)績：**.** 分 履約信譽：9.** 分 第二個信封（報價文件）評分分值構成： 評標價：**.** 分 | |||
| 2.2.2 | 評標基準價計算方法 | 評標基準價的計算： 在開標現(xiàn)場，招標人將當場計算并宣布評標基準價。 （1）評標價的確定： 評標價＝投標函文字報價 （2）評標價平均值的計算： 方案一：按第一個信封（商務及技術文件）評審得分由高到低的 順序選取前 3 名（若不足 3 名，則選取相應數(shù)量），對其第二個信封 （報價文件）的評標價作算術平均（根據(jù)第二章“投標人須知 ”第 5.2.4 項規(guī)定在開標現(xiàn)場被宣布為不進入評標基準價計算的投標報價除 外），將該平均值作為評標價平均值； 方案二：除按第二章“投標人須知 ”第 5.2.4 項規(guī)定開標現(xiàn)場被 宣布為不進入評標基準價計算的投標報價之外，所有投標人的評標價 去掉一個最高值和一個最低值后的算術平均值即為評標價平均值（如 果參與評標價平均值計算的有效投標人少于 5 家時，則計算評標價平 均值時不去掉最高值和最低值）。 （3）評標基準價的確定 : 方法一：將評標價平均值直接作為評標基準價。 方法二：將評標價平均值下浮/％，作為評標基準價。 方法三：招標人設置評標基準價系數(shù)/，由投標人代表現(xiàn)場抽取， 評標價平均值乘以現(xiàn)場抽取的評標基準價系數(shù)作為評標基準價。 在評標過程中，評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核，存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外，評標基準價在整個評標期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。 | |||
| 2.2.3 | 評標價的偏差率計算公式 | 偏差率=**0% ×（投標人評標價－評標基準價）/評標基準價 偏差率保留4位小數(shù) | |||
| 評分因素與權重分值 | 評分標準 | ||||
| 條款號 | 評分因素 | 評分因素權重分值 | 各評分因素細分項 | 分值 | |
| 2.2.4（1） | 技術建議書 | **.**分 | 對招標項目的理解和總體設計思路 (0~9.**) | 9.**分 | 從對招標項目的理解、總體設計思路、品質(zhì)工程設計理念、投標設計方案、工程造價初步測算等方面酌情評分。 |
| 招標項目勘察設計的特點、關鍵技術問題的認識及其對策措施 (0~8.**) | 8.**分 | 從對招標項目勘察設計的特點、關鍵技術問題、品質(zhì)工程、重點、難點的認識及對策措施等方面酌情評分。 | |||
| 勘察設計工作量及計劃安排 (0~**.**) | **.**分 | 勘察設計工作量及計劃安排，從各投標人的勘察設計工作量完整性、時間節(jié)點安排合理性、關鍵工作是否前置規(guī)劃及超前部署、整體項目安排的科學性與合理性等方面酌情評分。 | |||
| 勘察設計的質(zhì)量保證措施、進度保證措施、安全保證措施 (0~8.**) | 8.**分 | 從各投標人的勘察設計的質(zhì)量保證措施、進度保證措施、安全保證措施等方面酌情評分。 | |||
| 后續(xù)服務的安排及保證措施 (0~8.**) | 8.**分 | 從各投標人投入的后續(xù)服務人員、后續(xù)服務的內(nèi)容以及后續(xù)服務承諾等方面酌情評分。 | |||
| 匯總規(guī)則：分項匯總，參與評審項打分的評委為7人以下：直接求平均；參與評審項打分的評委為7人及7人以上：評標委員會成員打分中去掉1個最高分和1個最低分后取平均值（客觀項評委打分應一致） | |||||
| 2.2.4（2） | 主要人員 | **.**分 | 項目負責人及技術負責人任職資格和能力 (0~**.**) | **.**分 | 從各投標人擬投入的項目負責人、技術負責人資歷及業(yè)績情況進行評分：①擬投入本項目的項目負責人具有高級工程師職稱的得2分，同時具有一級注冊結(jié)構師執(zhí)業(yè)資格的加1分；具有正高級工程師（含研究員級和教授級）職稱的得4分，同時具有一級注冊結(jié)構師執(zhí)業(yè)資格的加1分；（本項滿分5分） ②擬投入本項目的技術負責人具有高級工程師職稱的得2分，同時具有一級注冊結(jié)構師執(zhí)業(yè)資格的加1分；具有正高級工程師（含研究員級和教授級）職稱的得4分，同時具有一級注冊結(jié)構師執(zhí)業(yè)資格的加1分；（本項滿分5分） ③項目負責人和技術負責人業(yè)績滿足資格審查最低要求的得基本分6分；項目負責人自****年1月1日以來（時間以“江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中直接導出的《投標報表》中的交/竣工時間為準）在滿足資格審查基礎上，每增加1個擔任過鐵路工程或鐵路貨運中心（物流中心）工程設計項目的項目負責人業(yè)績的加2分；最多加4分。（本項滿分**分） |
| 匯總規(guī)則：分項匯總，參與評審項打分的評委為7人以下：直接求平均；參與評審項打分的評委為7人及7人以上：評標委員會成員打分中去掉1個最高分和1個最低分后取平均值（客觀項評委打分應一致） | |||||
| 2.2.4（3） | 技術能力 | 1.**分 | 技術能力 (0~1.**) | 1.**分 | 根據(jù)投標人的科研開發(fā)和技術創(chuàng)新能力進行評價，包括投標人獲得的與工程咨詢管理（包括勘察設計、監(jiān)理等工程咨詢工作）有關的專利（發(fā)明專利或?qū)嵱眯滦蛯＠一蚴〖壙茖W技術進步獎，主編或參編過的國家、行業(yè)或地方標準等。 |
| 匯總規(guī)則：分項匯總，參與評審項打分的評委為7人以下：直接求平均；參與評審項打分的評委為7人及7人以上：評標委員會成員打分中去掉1個最高分和1個最低分后取平均值（客觀項評委打分應一致） | |||||
| 2.2.4（4） | 業(yè)績 | **.**分 | 業(yè)績 (0~**.**) | **.**分 | 從各投標人自****年1月1日以來（時間以“江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中直接導出的《投標報表》中的交/竣工時間為準）已完類似工程的數(shù)量進行評分。 ①自****年1月1日以來已完業(yè)績滿足資格審查最低要求的得基本分9分； ②自****年1月1日以來在滿足資格審查基礎上：（本項滿分6分） a.每增加1個已完工工程總投資****0萬元及以上的鐵路工程或鐵路貨運中心（物流中心）工程設計項目的加1.5分,最高得3分； b.每增加1個已完工的港口專用鐵路線工程設計項目的加3分，最高得3分。 注：a項業(yè)績與b項業(yè)績不可重復得分。 |
| 匯總規(guī)則：分項匯總，參與評審項打分的評委為7人以下：直接求平均；參與評審項打分的評委為7人及7人以上：評標委員會成員打分中去掉1個最高分和1個最低分后取平均值（客觀項評委打分應一致） | |||||
| 2.2.4（5） | 履約信譽 | 9.**分 | 履約信譽 (0~9.**) | 9.**分 | 根據(jù)《江蘇省地方鐵路工程建設項目招標投標管理辦法》（蘇交規(guī)[****]6號）文件精神，參照 《江蘇省公路水運建設市場信用信息管理辦法》（蘇交規(guī)〔****〕6號）的規(guī)定對投標人信譽進行評價： ①最近一次信用等級評為AA級的，評審委員會應給予9分。 ②最近一次信用等級評為A級（含暫定A級）的，評審委員會應按以下公式計算投標人的信譽分，信譽分=0.**X*(Z-**)/**+0.8X ③最近一次信用等級評為B級（含暫定）的，評標委員會應按以下公式計算投標人的信譽分，信譽分=0.**X*(Z-**)/**+0.**X ④最近一次信用等級評為C級的，評標委員會應按以下公式計算投標人的信譽分，信譽分=0.**X*(Z-**)/**+0.**X 注：a．X為履約信譽分滿分值（X=9），Z為企業(yè)最近一次信用等級評定分值（以投標截止日當天江蘇省交通運輸廳最新公布的公路水運建設市場從業(yè)單位（設計類）信用評定結(jié)果信用等級和分值為準。履約信譽分值保留兩位小數(shù)。 b．若投標人以聯(lián)合體方式參加投標，在江蘇省公路水運建設市場信用信息等級以聯(lián)合體成員中信用等級最低的成員的信用等級作為聯(lián)合體的信用等級，信用等級相同時以最近一次信用等級評定后的最低應用分值作為聯(lián)合體的分值。） |
| 匯總規(guī)則：分項匯總，參與評審項打分的評委為7人以下：直接求平均；參與評審項打分的評委為7人及7人以上：評標委員會成員打分中去掉1個最高分和1個最低分后取平均值（客觀項評委打分應一致） | |||||
| 2.2.4（6） | 評標價 | **.**分 | 1.如果投標人的評標價>評標基準價，則評標價得分= F－偏差率×**0×E1；E1=0.2； 2.如果投標人的評標價≤評標基準價，則評標價得分= F＋偏差率×**0×E2；E2=0.1 ； 其中：F 是評標價所占的權重分值，E1 是評標價每高于 評標基準價一個百分點的扣分值，E2 是評標價每低于 評標基準價一個百分點的扣分值；招標人可依據(jù)招標項目具體特點和實際需要設置 E1 、E2 ，但 E1 應大于 E2。 | ||
8.發(fā)布公告的媒介
本次招標公告在南京市公共資源交易中心網(wǎng)、江蘇省公共資源交易中心網(wǎng)發(fā)布。
其他媒介：中國招標投標公共服務平臺、江蘇省招投標公共服務平臺
9.其他
9.1 本工程采用遠程不見面開標模式。
投標人應在投標截止時間前登錄招標文件載明的“南京智能開標大廳”網(wǎng)址，按系統(tǒng)提示完成開標流程。因投標人自身設施故障或自身原因?qū)е聼o法完成投標的，由投標人自行承擔后果。
9.2 本項目為“寧易新”招標投標交易系統(tǒng)項目，各投標人需注意以下事項：
（1）投標人須下載并安裝“南京公共資源交易CA互聯(lián)互通助手（新）”。
下載地址：https://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
（2）投標人須在江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫系統(tǒng)登記企業(yè)相關信息。
登錄地址：http://**.**.**4.**:****//jsztk/#/login?redirect=%2F
（3）投標人需登錄“寧易新”招標投標交易系統(tǒng)參與投標，網(wǎng)址為：http://njggzy.nanjing.gov.cn/njxm-prod/gdebs-login-web/login
（4）投標人需登錄南京智能開標大廳（新系統(tǒng)登錄）參與開標活動，網(wǎng)址為：http://njggzy.nanjing.gov.cn/BidOpening/online_bidding_platform/login
（5）投標人需通過以下地址下載“‘寧易新’招標投標交易系統(tǒng)投標文件編制工具”制作投標文件：http://njggzy.nanjing.gov.cn/njweb/jyfw/******/downloadcenter.html
9.3 為避免投標單位因解密失敗造成無效投標的情形，投標工具提供預解密功能，以驗證遞交的投標文件是否完整有效。操作注意事項如下：
（1）預解密過程中，如出現(xiàn)異常問題，請聯(lián)系投標工具公司進行排查處理。
（2）投標文件遞交后，可能會存在文件撤回重新制作上傳的情況，請務必每次重新上傳后，下載最新的文件進行預解密驗證。
（3）如投標文件遞交后未進行文件預解密驗證，可能會存在開標過程中因文件無法解密被退回處理的風險，后果需自行承擔。
9.4 技術支持聯(lián)系方式：
（1）“寧易新”招標投標交易系統(tǒng)及投標工具聯(lián)系電話：**5-********-7-2
（2）江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫：**5-********（工作時間：工作日8:**-**:**）
（3）南京智能開標大廳聯(lián)系電話：**0-**8-****、**5-********、********
（4）國信CA聯(lián)系電話：**5-********
（5）CFCA聯(lián)系方式：**********8、**********
9.5 其他說明：（1）計劃工期（不含后續(xù)服務時間）約**日歷天，各部分工作周期如下：
勘察設計標段：初步勘察設計周期：自中標通知書簽發(fā)之日起**天；
施工圖勘察設計周期：自初步設計批復之日起**天；
后續(xù)服務：工程建設期及缺陷責任期。
（2）未在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統(tǒng)中建立信用檔案的投標人應及時建立信用檔案，方法見登錄區(qū)的說明或者向所在地交通運輸部門招標監(jiān)督機構（本省單位）或者江蘇省交通運輸廳建設管理處（外省單位）咨詢。
（3）投標人需要在江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內(nèi)容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。投標人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為3個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。
（4）本項目“投標文件格式”中“資格審查資料”采用“江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中直接導出的《投標報表》（若以聯(lián)合體形式投標的，聯(lián)合體各方均需提供），并確保與“江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中的內(nèi)容一致。除本項目招標文件“投標人須知前附表”“3.5資格審查資料的特殊要求”及“投標文件格式”中要求投標人提供的掃描件外，投標人無需按《公路工程標準文件》“投標人須知”“3.5資格審查資料”提供其他掃描件。若《投標報表》無法完整體現(xiàn)相關信息數(shù)據(jù)或僅提供“江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫”導出的投標報表的，投標人須提供“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”或政府相關網(wǎng)站、其他省交通運輸主管部門公布的可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖作為補充證明材料，并須保證所提供的網(wǎng)頁截圖與相關系統(tǒng)查詢內(nèi)容保持一致，否則補充證明材料無效?！锻稑藞蟊怼分械南嚓P信息已能完整體現(xiàn)其滿足招標文件規(guī)定的資格審查條件或評標辦法中相關評分項目的，無需重復提交補充證明材料。
（5）招標人不統(tǒng)一組織進行工程現(xiàn)場踏勘，投標人如需工程現(xiàn)場踏勘可自行踏勘，招標人將給予必要的協(xié)助。不召開投標預備會，對招標文件有疑問可及時與招標代理進行電話溝通，如有質(zhì)疑宜在投標文件上傳截止之日**天前提出，招標代理將在投標文件上傳截止之日**天前統(tǒng)一通過“南京市招標投標電子交易系統(tǒng)”發(fā)出招標文件澄清。
（6）行政監(jiān)督部門：南京市交通運輸局地方鐵路處
地址：南京市珠江路**-1號南京交通大廈**樓
聯(lián)系電話：**5-********
勘察設計標段：初步勘察設計周期：自中標通知書簽發(fā)之日起**天；
施工圖勘察設計周期：自初步設計批復之日起**天；
后續(xù)服務：工程建設期及缺陷責任期。
（2）未在江蘇省交通運輸招標投標信息管理系統(tǒng)中建立信用檔案的投標人應及時建立信用檔案，方法見登錄區(qū)的說明或者向所在地交通運輸部門招標監(jiān)督機構（本省單位）或者江蘇省交通運輸廳建設管理處（外省單位）咨詢。
（3）投標人需要在江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)中備案或更新的內(nèi)容，請在投標文件遞交之前完成備案或更新。投標人企業(yè)備案信息需要公示，公示日期為3個工作日，投標人制作投標報表時不可以使用尚在公示期間的備案信息。
（4）本項目“投標文件格式”中“資格審查資料”采用“江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中直接導出的《投標報表》（若以聯(lián)合體形式投標的，聯(lián)合體各方均需提供），并確保與“江蘇省公路水運建設市場信用信息服務系統(tǒng)”中的內(nèi)容一致。除本項目招標文件“投標人須知前附表”“3.5資格審查資料的特殊要求”及“投標文件格式”中要求投標人提供的掃描件外，投標人無需按《公路工程標準文件》“投標人須知”“3.5資格審查資料”提供其他掃描件。若《投標報表》無法完整體現(xiàn)相關信息數(shù)據(jù)或僅提供“江蘇省公共資源交易經(jīng)營主體信息庫”導出的投標報表的，投標人須提供“江蘇省公路水路建設市場信用信息服務系統(tǒng)”或交通運輸部“公路建設市場信用信息管理系統(tǒng)”或“江蘇省公共資源交易平臺”或政府相關網(wǎng)站、其他省交通運輸主管部門公布的可查詢的信息數(shù)據(jù)的網(wǎng)頁截圖作為補充證明材料，并須保證所提供的網(wǎng)頁截圖與相關系統(tǒng)查詢內(nèi)容保持一致，否則補充證明材料無效?！锻稑藞蟊怼分械南嚓P信息已能完整體現(xiàn)其滿足招標文件規(guī)定的資格審查條件或評標辦法中相關評分項目的，無需重復提交補充證明材料。
（5）招標人不統(tǒng)一組織進行工程現(xiàn)場踏勘，投標人如需工程現(xiàn)場踏勘可自行踏勘，招標人將給予必要的協(xié)助。不召開投標預備會，對招標文件有疑問可及時與招標代理進行電話溝通，如有質(zhì)疑宜在投標文件上傳截止之日**天前提出，招標代理將在投標文件上傳截止之日**天前統(tǒng)一通過“南京市招標投標電子交易系統(tǒng)”發(fā)出招標文件澄清。
（6）行政監(jiān)督部門：南京市交通運輸局地方鐵路處
地址：南京市珠江路**-1號南京交通大廈**樓
聯(lián)系電話：**5-********
| 招標人： | &&&招標人蓋章位置2&&& 南京長江航運物流中心投資建設有限公司 | 招標代理機構： | &&&招標代理蓋章位置2&&& 江蘇弘業(yè)國際技術工程有限公司 |
| 地址： | 南京市鼓樓區(qū)公共路**號南京港口大廈A座 | 地址： | 南京市中華路**號弘業(yè)大廈**樓 |
| 聯(lián)系人： | 張磊 | 聯(lián)系人： | 陸俊華 |
| 電話： | **********0 | 電話： | **5-******** |
招投標監(jiān)督管理部門及電話：南京市交通運輸局（電話:**5-********）
