項(xiàng)目名稱：遼寧開放大學(xué)（遼寧裝備制造職業(yè)技術(shù)學(xué)院）智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)學(xué)院建設(shè)項(xiàng)目
**1-1 電動(dòng)整車實(shí)訓(xùn)平臺（數(shù)量：1套、國產(chǎn)）；
一、車輛技術(shù)要求
★1.能源類型：純電動(dòng)；工況續(xù)航里程： ≥**0km；電機(jī)類型：永磁同步電機(jī)；最大功率： ≥** kw；電池容量：≥**kWh。
2.具備高壓配電保護(hù)、繼電器狀態(tài)檢測保護(hù)、預(yù)充電檢測和主動(dòng)放電安全管理、絕緣檢測安全管理、碰撞安全管理、物理隔離保護(hù)、互鎖檢測等保護(hù)策略。
3.安全配置：主駕駛座安全氣囊、副駕駛座安全氣囊、胎壓報(bào)警、前排安全帶未系提醒、兒童座椅接口、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定控制。
4.車輛配備原廠電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器、車載充電機(jī)等系統(tǒng)低壓線束連接器及適配線束，可實(shí)現(xiàn)車輛被測系統(tǒng)與整車故障設(shè)置平臺和故障檢測盒的快速連接。
5.可與新能源整車智能交互平臺系統(tǒng)軟件配合使用，具備相關(guān)系統(tǒng)模塊教學(xué)資源。
二、具體參數(shù)
1.動(dòng)力電池：
原裝純電動(dòng)轎車鎳鈷錳酸鋰三元?jiǎng)恿﹄姵?；?dòng)力電池包總?cè)萘俊?*5V、**0AH（≥**度電），≥**2節(jié)單體電池串聯(lián)而成；采用分布式電池管理系統(tǒng)，由1個(gè)電池管理控制器（BMC）和多個(gè)電池信息采集器（BIC）及1套動(dòng)力電池采樣線組成；動(dòng)力電池采用電池液冷和PTC加熱系統(tǒng)調(diào)節(jié)溫度；
2.高壓三合一充配電總成（含DC/DC轉(zhuǎn)換器、車載充電器OBC以及高壓配電箱PDU）
冷卻方式：水冷
控制模塊：IGBT
最大輸出容量：≥ **0KW
最大輸出電流：≥**0A
防護(hù)等級：≥ IP**
OBC充電功率：≥6.5KW
OBC類型：單向，隔離
DC額定輸出電壓：≥ **V
DC額定輸出電流：≥ **3A
3.驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)三合一（含驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器、減速器）
電機(jī)類型：永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)
持續(xù)功率：≥**KW
峰值功率：≥**0KW
持續(xù)扭矩：≥**N.m
峰值扭矩：≥**0N.m
最大轉(zhuǎn)速：≥****0rpm
冷卻方式：水冷
變速箱速比：≥**.7
4.空調(diào)和暖風(fēng)系統(tǒng)：
電動(dòng)空調(diào)、電動(dòng)PTC加熱水循環(huán)
★5.其它參數(shù)如下：
車體：≥****mm； 寬：≥****mm； 高：≥ ****mm； 軸距：≥ ****mm；
前輪距：≥****mm； 后輪距：≥****mm；
最高車速：≥**0Km/h
等速法純電續(xù)駛里程：≥**0Km
快充：直流1.5h
慢充：**0V/7KW交流慢充；≥8h
車門數(shù)：4；
座位數(shù)：5；
車體結(jié)構(gòu)：三廂轎車
轉(zhuǎn)向助力：電動(dòng)助力
前制動(dòng)類型：通風(fēng)盤
后制動(dòng)類型：盤式
手剎類型：電子駐車制動(dòng)
驅(qū)動(dòng)方式：前輪驅(qū)動(dòng)
前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸掛類型：扭力梁式半獨(dú)立懸掛
**1-2 整車故障設(shè)置與檢測連接平臺（數(shù)量：1套、國產(chǎn)）；
一、故障控制系統(tǒng)模塊
★1.產(chǎn)品要求：該模塊故障設(shè)備控制系統(tǒng)和一輛正常運(yùn)行的純電動(dòng)轎車配合使用，在不破壞原車任意一條線束的基礎(chǔ)上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢測故障教具車，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測與診斷原車、靜態(tài)信號參數(shù)。可對控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障，具備機(jī)械故障設(shè)置，可采集控制原車整車控制器VCU控制單元、動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS控制單元、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制單元、高壓充配電總成控制單元、自動(dòng)空調(diào)管理控制單元、EPS控制單元、EPB控制單元、智能鑰匙控制單元、直流充電口、交流充電口、BCM車身電腦控制單元等系統(tǒng)的動(dòng)、靜態(tài)信號參數(shù)。機(jī)械設(shè)置系統(tǒng)，采用U型插頭，設(shè)故方法可靠，及具備無線故障設(shè)置功能。單一故障點(diǎn)不少于 **0個(gè)；可與新能源整車智能交互平臺系統(tǒng)軟件配合使用，具備相關(guān)系統(tǒng)模塊教學(xué)資源。采用鋁合金框架拼接而成的可移動(dòng)平臺；適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對純電動(dòng)整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。適用于教學(xué)、比賽練習(xí)等，采用鋁合金框架拼接而成的可移動(dòng)平臺。
2.功能特點(diǎn)
2.1通過專用線束與整車連接，斷開專用線束后整車功能完整，保持原車所有功能及線束完整性；
2.2整車結(jié)構(gòu)完整，不破壞原車任意一條線束，各控制系統(tǒng)、傳感器、執(zhí)行器齊全，可正常運(yùn)行；
2.3檢測區(qū)域與設(shè)故通過專用插接器將控制信號接回原車控制單元，整車總設(shè)故點(diǎn)不少于**0個(gè)，插頭與原車線束相同，連接線選用國標(biāo)汽車專用電線，耐壓不低于**0V，確保整車電路信號正常；
2.4故障設(shè)置區(qū)位于平臺后下方采用隱藏推拉門故障設(shè)置機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)，內(nèi)部安裝機(jī)械與無線故障設(shè)置系統(tǒng)，并配不小于2mm專用對接線做短路等故障設(shè)置，可對控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障；
2.5配備智能故障設(shè)置和考核系統(tǒng)，通過WAFI無線設(shè)故，由教師設(shè)置故障，學(xué)員分析并查找故障點(diǎn)，掌握實(shí)車故障處理能力；無線故障設(shè)置不少于**個(gè)點(diǎn)，分?jǐn)嗦?，偶發(fā)等現(xiàn)象；
3.基本配置
3.1專用對接線束1整套（不少于**根）；
3.2整車故障設(shè)置控制系統(tǒng)1套；
3.3機(jī)械設(shè)故系統(tǒng)1套（故障點(diǎn)不少于 **0 路）；
3.4無線設(shè)故控制系統(tǒng)1套（故障點(diǎn)不少于 ** 路）；
3.5整車控制原理圖教板1件；
4.可完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
4.1了解純電動(dòng)汽車的技術(shù)參數(shù)；
4.2熟悉各總成零部件的名稱和功能；
4.3了解高壓三合一充配電總成技術(shù)先進(jìn)性；
4.4了解純電動(dòng)汽車各總成之間的控制關(guān)系；
4.5熟悉控制模塊的組成；
4.6了解電機(jī)控制器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
4.7掌握電機(jī)控制器模塊的檢測方法；
4.8了解DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
4.9掌握DC-DC轉(zhuǎn)換器模塊的檢測方法；
4.**了解動(dòng)力配電箱模塊的結(jié)構(gòu)和工作原理；
4.**掌握動(dòng)力配電箱模塊的檢測方法；
4.**了解電池管理單元的結(jié)構(gòu)和工作原理；
4.**掌握電池管理單元的檢測方法；
4.**熟悉電機(jī)總成的結(jié)構(gòu)、工作原理及工作過程；
4.**掌握電機(jī)總成的檢測方法；
4.**了解**0V/7KW交流車載慢充的結(jié)構(gòu)和工作原理；
4.**掌握**0V/7KW交流車載慢充的檢測方法；
4.**了解直流快充的結(jié)構(gòu)和工作原理；
4.**掌握直流快充的檢測方法；
4.**了解檔位控制器的結(jié)構(gòu)和工作原理；
4.**掌握檔位控制器的檢測方法；
4.**了解主控ECU的結(jié)構(gòu)和工作原理；
4.**掌握主控ECU的檢測方法；
4.**了解加速踏板的結(jié)構(gòu)和工作原理；
4.**掌握加速踏板的檢測方法；
4.**了解防盜系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理；
4.**掌握防盜系統(tǒng)的檢測方法；
4.**了解車身電器系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和工作原理；
4.**掌握車身電器系統(tǒng)的檢測方法；
二、檢測分析系統(tǒng)模塊
1.產(chǎn)品要求
多功能組合式檢測面板，可對多個(gè)控制模塊系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、測量、分析，方便故障的診斷集成處理，測量面板上繪制原車控制單元管腳并裝有檢測不小于2mm端子，直接在端子上測量模塊系統(tǒng)實(shí)時(shí)信號，掌握不同控制單元參數(shù)變化規(guī)律，面板采用不小于4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色控制單元插頭插座端子圖；并安裝不小于2mm檢測端子，學(xué)員可通過對照原車電路圖和原車實(shí)物，測量和分析各控制系統(tǒng)的工作原理和信號傳輸過程。
2.功能特點(diǎn)
▲2.1面板集成多個(gè)系統(tǒng)模塊功能故障分析檢測點(diǎn)，使系統(tǒng)功能更加簡單直觀，方便故障的分析、檢測、判斷（提供軟件功能截圖）；
▲2.2獨(dú)立的單控制模塊分析檢測系統(tǒng)，可分別測量控制模塊的和控制模塊插頭端的各種真實(shí)信號，更利于故障的分析判斷，提高診斷效率（提供軟件功能截圖）；
▲2.3整車控制器VCU控制單元教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含油門踏板，剎車踏板，真空壓力傳感器，剎車真空助力泵，高壓水泵，風(fēng)扇信號等，可對控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障設(shè)置和診斷（提供軟件功能截圖）；
▲2.4動(dòng)力電池管理系統(tǒng)BMS控制單元教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含直流充電，交流充電，動(dòng)力電池包低壓線束信號等，可對控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障設(shè)置和診斷（提供軟件功能截圖）；
▲2.5驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制單元教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含電機(jī)控制器通信，工作電源和地線等，可對控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障設(shè)置和診斷（提供軟件功能截圖）；
2.6高壓充配電總成控制單元教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含充配電總成通信，交流充電口，工作電源和地線等，可對控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障設(shè)置和診斷；
▲2.7自動(dòng)空調(diào)管理控制單元教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含冷暖循環(huán)電機(jī)，內(nèi)外循環(huán)電機(jī)，出風(fēng)口模式循環(huán)電機(jī)，壓力傳感器，主駕吹腳通道傳感器，主駕吹面通道傳感器，電子膨脹閥（空調(diào)），壓力溫度傳感器（空調(diào)），陽光強(qiáng)度傳感器，蒸發(fā)器溫度傳感器，室外溫度傳感器，室內(nèi)溫度傳感器，電子膨脹閥（電池?zé)峁芾恚?，水溫傳感器，四通水閥等，可對控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障設(shè)置和診斷（提供軟件功能截圖）；
▲2.8 EPS控制單元教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含EPS通信信號，工作電源和地線等，可對控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障設(shè)置和診斷（提供軟件功能截圖）；
▲2.9 EPB控制單元教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含EPB開關(guān)，EPB電機(jī)，EPB模塊通信，工作電源和地線等，可對控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障設(shè)置和診斷（提供軟件功能截圖）；
▲2.**智能鑰匙控制單元教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含車外探測天線，車內(nèi)探測天線，微動(dòng)開關(guān)，工作電源和地線等，可對控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障設(shè)置和診斷（提供軟件功能截圖）；
▲2.**直流充電口單元教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含充電子網(wǎng)信號，直流充電感應(yīng)信號，直流充電口溫度信號，低壓輔助電源信號等，可對直流充電口單元主要線路進(jìn)行斷路、虛接、短路等故障設(shè)置和診斷（提供軟件功能截圖）；
▲2.**交流充電口單元教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含開鎖電源，閉鎖電源，溫度傳感器高，溫度傳感器低，CC信號，CP信號等，可對交流充電口單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障設(shè)置和診斷（提供軟件功能截圖）；
▲2.** BCM車身電腦控制單元教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含照明系統(tǒng)，門鎖系統(tǒng)，低壓配電，通信和地線等，可對控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障設(shè)置和診斷（提供軟件功能截圖）；
2.**配備智能故障設(shè)置考核平臺配備多功能一體機(jī)，可用于電子版維修資料及電路圖查閱、教學(xué)資源包、聯(lián)網(wǎng)查閱資料等；
2.**另配電子版原車維修手冊和電路圖及實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書，指導(dǎo)故障設(shè)置和排除；
3.基本配置
3.1整車故障檢測平臺1臺；
3.2多功能檢測模塊測量單元（不少于**個(gè)）；
3.3獨(dú)立模塊檢測輸入、輸出檢測點(diǎn)（不少于**0個(gè)）
3.4無線設(shè)故APP系統(tǒng)1套（故障可控點(diǎn)不少于 ** 路）；
3.5多媒體一體機(jī)1臺（不小于**.5英寸）；
三、ABS模塊檢測系統(tǒng)模塊
1.產(chǎn)品要求
該設(shè)備和一輛正常運(yùn)行的純電動(dòng)轎車配合使用，在不破壞原車任意一條線束的基礎(chǔ)上將整車轉(zhuǎn)變?yōu)樵诰€檢測故障教具車，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)檢測與診斷原車、靜態(tài)信號參數(shù)?？蓪刂茊卧饕€路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障，具備機(jī)械故障設(shè)置，采用原車整車ABS模塊檢測系統(tǒng)的動(dòng)、靜態(tài)信號參數(shù)。機(jī)械設(shè)置系統(tǒng)，采用U型插頭，設(shè)故方法可靠；可與新能源整車智能交互平臺系統(tǒng)軟件配合使用，具備相關(guān)系統(tǒng)模塊教學(xué)資源。模塊化檢測與故障設(shè)置盒采用全鋁框架結(jié)構(gòu)，整體重量減輕便于移動(dòng)，隱藏滑動(dòng)式故障設(shè)置機(jī)構(gòu)，軍工級航空用連接器，參照國賽賽項(xiàng)技術(shù)要求設(shè)計(jì)；適用于中高等職業(yè)技術(shù)院校、普通教育類學(xué)院和培訓(xùn)機(jī)構(gòu)對純電動(dòng)整車?yán)碚摵途S修實(shí)訓(xùn)的教學(xué)需要。
2.功能特點(diǎn)
2.1通過專用線束與整車連接，斷開專用線束后整車功能完整，保持原車所有功能及線束完整性；
2.2檢測面板上須安裝不小于2mm檢測端子，檢測儀器表筆檢測時(shí)接觸緊密不掉落，應(yīng)保證測量數(shù)據(jù)時(shí)接觸的可靠性；同時(shí)須保證測試面板上絲印有檢測圖及對應(yīng)模塊端子針腳號，便于開展多元測量實(shí)時(shí)交互實(shí)訓(xùn)教學(xué)；
2.3檢測與設(shè)故通過專用插接器將控制信號接回原車控制單元，插頭與原車線束相同，連接線選用國標(biāo)汽車專用電線，耐壓不低于**0V，確保整車電路信號正常；測量面板上繪制原車控制單元管腳并裝有檢測不小于2mm鍍金端子，直接在端子上測量模塊系統(tǒng)實(shí)時(shí)信號，掌握不同控制單元參數(shù)變化規(guī)律；
2.4 ABS控制單元教學(xué)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，可檢測信號含左前輪傳感器，右前輪傳感器，左后輪傳感器，右后輪傳感器，通信信號，電源信號等，可對控制單元主要線路進(jìn)行斷路、短路、虛接、交叉錯(cuò)接等故障設(shè)置和診斷；
2.5檢測面板采用不小于4mm厚耐腐蝕、耐創(chuàng)擊、耐污染、防火、防潮的高級鋁塑板，表面經(jīng)特殊工藝噴涂底漆處理；面板打印有永不褪色的彩色控制單元插頭插座端子圖；并安裝不小于2mm檢測端子，學(xué)員可通過對照原車電路圖和原車實(shí)物，測量和分析各控制系統(tǒng)的工作原理和信號傳輸過程。
3.基本配置要求：
3.1專用對接線束1整套；
3.2模塊化檢測與故障設(shè)置盒1整套（不小于**0***7***0mm（長*寬*高））；
4.可完成實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目
4.1了解純電動(dòng)汽車的技術(shù)參數(shù)；
4.2熟悉各總成零部件的名稱和功能；
4.3了解ABS系統(tǒng)的工作原理；
4.4掌握各輪速傳感器的測量方法；
4.5掌握ABS通信故障的測量方法；
4.6掌握ABS電源故障的測量方法；
4.7掌握ABS系統(tǒng)ESP信號開關(guān)的測量方法；
**1-3 整車動(dòng)力電池（數(shù)量：2套、國產(chǎn)）；
一、電池主體（全新）
1.電池類型 ：磷酸鐵鋰電池；
2.電池特有技術(shù)：刀片電池；
3.電池冷卻方式：直冷；
4.電池能量：≥7.**(kWh)
5.百公里耗電量：≤**.1(kWh/**0km)
6.布局方式：移動(dòng)框架式
二、上位機(jī)
1.雙通道多功能CAN卡，DB9針接口＋2P接插頭
2.可同時(shí)使用USBCAN、PCAN、Kvaser
3.收發(fā)報(bào)文、新能源車輛檢測、壓縮機(jī)、充電機(jī)、DC-DC、方向機(jī)、儀表盤、音響測試都可以，用法簡單，提供新能源檢測專業(yè)軟件，工具內(nèi)含接線說明，需與原有設(shè)備對接配套使用，配套接口規(guī)格（密封孔距：**mm***mm、孔徑：≤4mm）。
**1-4 故障診斷儀（數(shù)量：1套、國產(chǎn)）；
一、產(chǎn)品功能
1.標(biāo)配打印機(jī)擴(kuò)展模塊；
2.智能診斷：支持智能VIN碼車輛信息識別及基于云平臺的診斷記錄查詢，診斷過程更智能、高效；
3.傳統(tǒng)診斷：當(dāng)處在無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境中，智能診斷無法使用，可以選擇傳統(tǒng)診斷，手動(dòng)選擇車系、車型進(jìn)行車輛檢測；
▲4.特殊功能：支持大部分車型可編程模塊的匹配、設(shè)碼及常用特殊功能，如：保養(yǎng)燈歸零、節(jié)氣門匹配、轉(zhuǎn)向角復(fù)位、剎車片復(fù)位、胎壓復(fù)位、防盜匹配、ABS排氣、電池匹配、齒訊學(xué)習(xí)、噴油嘴編碼、DPF再生、天窗初始化、大燈匹配、懸掛匹配、波箱匹配、EGR自學(xué)習(xí)等**個(gè)特殊功能（提供軟件功能截圖）；
▲5.支持國產(chǎn)車TC+版本軟件（提供軟件功能截圖）；
6.個(gè)人中心：包含了我的報(bào)告、我的接頭、診斷接頭連接管理、接頭激活、固件修復(fù)、個(gè)人信息、修改用戶密碼、設(shè)置等；
7.車型覆蓋廣：支持美、歐、亞及國產(chǎn)等上萬種乘用車型全系統(tǒng)、全功能診斷；
★8.支持多種模塊擴(kuò)展功能：打印機(jī)、工作燈、內(nèi)窺鏡、電瓶檢測、示波器、熱成像等模塊；（投標(biāo)現(xiàn)場需對該功能演示，演示方式不限于實(shí)物演示或以原型界面系統(tǒng)操作錄制演示視頻。）
▲9.可配合無線胎壓工具，實(shí)現(xiàn)TPMS激活、編程和學(xué)習(xí)功能（提供軟件功能截圖）；
**.軟件升級：支持操作系統(tǒng)、客戶端、車型軟件及固件一鍵升級；
**.遠(yuǎn)程診斷：自主研發(fā)的遠(yuǎn)程診斷，基于Web遠(yuǎn)程診斷，可實(shí)現(xiàn)手機(jī)或電腦與設(shè)備之間進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，完成車輛遠(yuǎn)程診斷，且網(wǎng)絡(luò)寬帶及系統(tǒng)資源占用率低；
**.維修資料：超過****個(gè)車型，****0多GB的維修資料庫，包括在線視頻、電路圖、維修手冊、維修案例、操作技巧等，隨時(shí)在線查詢；
**.診斷反饋：在使用過程中遇到特殊情況下的車型軟件及功能異常，可以把問題反饋給公司，會(huì)有專門的技術(shù)人員進(jìn)行跟蹤處理；
**.系統(tǒng)優(yōu)化
系統(tǒng)深度優(yōu)化，開機(jī)、關(guān)機(jī)速度顯著提升且數(shù)據(jù)流讀取、刷新更快；
平板設(shè)置精簡，包括WLAN、藍(lán)牙、語言設(shè)置、顯示、恢復(fù)出廠設(shè)置、關(guān)于設(shè)備等；
可一鍵快速關(guān)閉所有應(yīng)用；
禁止安裝非認(rèn)證軟件，提升系統(tǒng)響應(yīng)速度，提高診斷效率；
**.接頭升級
新藍(lán)牙模塊，連接更穩(wěn)定；
防滑條設(shè)計(jì)，更方便技師插拔操作；
散熱性更好。
**.工業(yè)設(shè)計(jì)
雙邊細(xì)紋防滑握手位設(shè)計(jì)，更符合人體工程學(xué)要求；
適中的產(chǎn)品重量，易于隨身便捷操作；
后殼加厚，增強(qiáng)保護(hù)；
接口豐富，應(yīng)用更廣泛；
加厚后殼支架，站立更穩(wěn)定。
▲**.適用車型傳統(tǒng)燃油汽車：
中國：北京汽車、北汽幻速、東風(fēng)風(fēng)神、廣汽傳祺、廣汽三菱、海馬、野馬汽車、中國通用、北京吉普、北京現(xiàn)代、比亞迪、長安鈴木、丹東曙光、東風(fēng)風(fēng)行、海南馬自達(dá)、豪情吉利、江淮轎車、江南奧拓、力帆汽車、南京依維柯、奇瑞、慶鈴汽車、上海大眾、一汽大眾、鄭州日產(chǎn)等；
亞洲：大宇、起亞、雙龍、現(xiàn)代、本田、謳歌、豐田、雷克薩斯、馬自達(dá)、尼桑、英菲尼迪、日本五十鈴、大發(fā)、鈴木、三菱、斯巴魯?shù)龋?
美洲：克萊斯勒、道奇、吉普、美國福特、林肯、通用、別克、凱迪拉克、雪佛蘭等；
歐洲：阿斯頓馬丁、寶馬、勞斯萊斯、奔馳、邁巴赫、標(biāo)致、大眾、賓利、布加迪、法拉利、菲亞特、阿巴斯、藍(lán)旗亞、羅密歐、雷諾、瑪莎拉蒂、雪鐵龍、奧迪、保時(shí)捷、富豪、陸虎、羅孚、歐寶、斯柯達(dá)、西特等（提供軟件功能截圖）。
▲**.適用車型新能源汽車：
支持**V新能源車型的所有電控系統(tǒng)，可診斷歐、美、亞及國產(chǎn)大部分新能源汽車的電控系統(tǒng)故障，可實(shí)現(xiàn)全車型、全系統(tǒng)的汽車故障診斷，如以下主要車系：
中國：東風(fēng)風(fēng)神新能源、昌河新能源、華晨新能源、天津一汽新能源、獵豹新能源、江淮新能源、長城新能源、漢騰新能源、吉利新能源、柳州五菱新能源、川汽新能源、北汽新能源、比亞迪新能源、奇瑞新能源、海馬新能源、廣汽傳祺新能源、東南新能源、北京現(xiàn)代新能源、中國通用新能源等；
亞洲：豐田新能源、本田新能源、日產(chǎn)新能源、現(xiàn)代新能源、悅達(dá)起亞新能源、三菱新能源、榮威新能源、名爵新能源、歐寶新能源；
美洲：克萊斯勒新能源、通用新能源、福特新能源等；
歐洲：奔馳新能源、斯賓特新能源、寶馬新能源、大眾新能源、奧迪新能源、標(biāo)致新能源、雪鐵龍新能源、沃爾沃新能源、保時(shí)捷新能源、雷諾新能源等（提供軟件功能截圖）。
二、技術(shù)參數(shù)
操作系統(tǒng)：安卓**.0
顯示屏：≥**.1英寸
CPU：≥8GHz
分辨率：≥*********
內(nèi)存：≥4G
電池：≥****mAh
工作溫度：0-**℃
存儲溫度：-**-**℃
儲存：≥**8GB，支持**8GB擴(kuò)展
通訊方式：藍(lán)牙5.0/4G
攝像頭：后置≥**0萬像素。
**1-5 毫歐表（數(shù)量：2套、國產(chǎn)）；
一、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.高清背光顯示：高清LCD顯示屏，字跡清晰不重影，帶背光顯示，方便黑暗環(huán)境下測量操作；
2.不少于**9組數(shù)據(jù)存儲：存儲不少于**9組數(shù)據(jù)，隨時(shí)隨地查閱歷史數(shù)據(jù)；
3.續(xù)航時(shí)間久：采用可充電鋰電池，電池循環(huán)使用≥****mAh大容量鋰電池，強(qiáng)勁電量續(xù)航時(shí)間更長；
4.上位機(jī)軟件連接與數(shù)據(jù)上傳：通過USB可以與電腦傳輸數(shù)據(jù)，并通過上位機(jī)軟件對測量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，也可導(dǎo)出存儲數(shù)據(jù)并打??；
5.功能：適用于對直流低阻電阻作精密測量。
二、具體參數(shù)
1.測量范圍：0.**1mΩ-**.**0mΩ、**.**mΩ-**0.**mΩ、**0.**mΩ-****.0mΩ、1.**1Ω-**.**0Ω、**.**Ω-**0.**Ω、**0.**Ω-****.0Ω、1.**1kΩ-**.**0kΩ、**.**kΩ-**0.**kΩ、**0.1kΩ-**0.0kΩ；
2.精度：±（0.1%+**）
3.分辨率：0.**1mΩ、0.**mΩ、0.1mΩ、0.**1Ω、0.**Ω、0.1Ω、0.**1kΩ、0.**kΩ、0.1kΩ；
4.最大測量電流：1.2A、0.5A、0.**A、5mA、0.5mA、0.**mA；
5.檢測方法：四線法測試；
6.數(shù)據(jù)存儲：≥**9組；
7.顯示模式：LCD顯示，灰白屏背光；
8.電源：3.7V，≥****mAh，可充鋰電池；
9.LCD尺寸：≥*****mm；
**.機(jī)身尺寸：≤**7***1***mm；
**.機(jī)身重量：≤**0g。
**1-6 電池內(nèi)阻測試儀（數(shù)量：2臺、國產(chǎn)）；
一、產(chǎn)品特點(diǎn)
1.手動(dòng)/自動(dòng)測量：
1.1支持手動(dòng)換擋/自動(dòng)換擋兩種測量方式；
1.2屏幕顯示Auto，表示已經(jīng)開啟自動(dòng)換擋功能，默認(rèn)開啟；
1.3自動(dòng)換擋模式下，Ω按鍵切換內(nèi)阻量程檔位（四檔），V按鍵切換電壓量程檔位（二檔）；2.中文/英文切換：
2.1支持中文/英文兩種語言設(shè)置；
3.電池內(nèi)阻測量：
3.1將測試線接到儀表上，測試線的指示標(biāo)識（小箭頭）與機(jī)器上的指示標(biāo)識（小箭頭）對應(yīng)按顏色接好；
3.2自動(dòng)/手動(dòng)測量；
3.3量程檔位：3mΩ/**mΩ/**0mΩ/3Ω；最小分辨率：1μΩ;
4.電池電壓測量：
4.1儀表可以作為直流電壓表使用，只需接中間兩個(gè)紅黑接口即可測量直流電壓；
4.2自動(dòng)/手動(dòng)測量；
4.3量程檔位：7V/**V；最小分辨率：1mV；
5.閾值設(shè)置/報(bào)警器功能：
5.1閾值設(shè)置：可設(shè)置電阻通過、失敗、警告的閾值；電壓警告、通過的閾值；電阻閾值設(shè)置范圍：0-****mΩ，電壓的設(shè)置范圍：0-**.0V；
5.2報(bào)警器功能：設(shè)置測試完成時(shí)蜂鳴器的提示方式?？蛇x報(bào)警器類型有通過、失敗、警告（始終關(guān)閉），通過（鳴響），失敗、警告（鳴響）；
6.線阻消除功能：
6.1OADJ表示當(dāng)前測量結(jié)果已減去初始線阻，使測量結(jié)果更準(zhǔn)確；
7.噪音頻率回避功能：
7.1一般測量UPS不間斷電源的電池、電池不斷電測試，由于負(fù)載產(chǎn)生的****Hz或鄰近****Hz的噪音頻率與本機(jī)的測量頻率重疊，導(dǎo)致測量不穩(wěn)定，可開啟本功能自動(dòng)回避噪音頻率；
7.2自動(dòng)變頻范圍：**0Hz-****Hz；
8.單次/循環(huán)識別噪聲頻率：
8.1開啟回避噪音頻率模式后，短按OK/確認(rèn)鍵開啟或關(guān)閉滾動(dòng)測量，即循環(huán)識別干擾頻率、避開干擾頻率測試，開啟后顯示SF圖標(biāo)，如果不開啟就只是首次識別干擾頻率，然后一致避開干擾頻率測試，開機(jī)默認(rèn)為關(guān)閉；
9.自動(dòng)/手動(dòng)數(shù)據(jù)存儲功能：
9.1數(shù)據(jù)存儲功能需要在設(shè)置中開啟“保持存儲”功能，出廠時(shí)默認(rèn)開啟。每次手動(dòng)HOLD或自動(dòng)HOLD時(shí)會(huì)自動(dòng)編號并存儲一組數(shù)據(jù)，本儀表有**個(gè)數(shù)據(jù)存儲器，編號在設(shè)置中選擇，所有存儲器存滿能存不少于****條數(shù)據(jù)記錄；
**.藍(lán)牙連接APP通訊：
**.1連接成功后可實(shí)現(xiàn)無線數(shù)據(jù)傳輸、數(shù)據(jù)保持、數(shù)據(jù)查閱、時(shí)間設(shè)置、閾值設(shè)置等其他功能；
**.2支持手機(jī)或平板電腦系統(tǒng)版本是安卓5.0以上；
**.PC端數(shù)據(jù)傳輸：
**.1通過數(shù)據(jù)線連接成功后可實(shí)現(xiàn)讀取實(shí)時(shí)測量值并顯示判定結(jié)果，讀取歷史測量記錄，同步電腦時(shí)間到儀表，保存數(shù)據(jù)直接導(dǎo)出為Excel表格等功能；
**.內(nèi)置可充電鋰電池組：
**.1內(nèi)置可充鋰電池**.1V，≥****mAh，解決了頻繁更換電池的麻煩和購買電池的成本，節(jié)能環(huán)保的同時(shí)也提高了工作效率。
二、具體參數(shù)
1.功能：電池內(nèi)阻測量，電池電壓測量；
2.回避噪音頻率：自動(dòng)變頻范圍**0Hz-****Hz；
3.精度保證溫度濕度：**℃±5℃，**%rh以下；
4.電源：DC**.1V鋰電池，≥****mAh；
5.電阻分辨率：1μΩ；
6.電壓分辨率：1mV；
7.測量范圍：內(nèi)阻測量0.**0mΩ-3.**0mΩ（4檔量程構(gòu)成）、電壓測量0.**0V-±7.0V（2檔量程構(gòu)成）；
8.最大輸入電壓：DC**0V（+測量端子與-測量端子之間）不可輸入交流；
9.測量方式：內(nèi)阻測量：1kHz交流4端子測試法、開路端子電壓3V max、測量電流：2.0mA-**0mA（不同量程檔位不同測量電流）、A/D轉(zhuǎn)換方式：逐次逼近型、顯示更新頻率：5次/秒；
**.響應(yīng)時(shí)間：≤**0ms；
**.測量時(shí)間：≤2s；
**.LCD尺寸：≥**.4mm***.9mm/3.5英寸（**0***0分辨率彩屏）；
**.儀表尺寸：≤**0mm***5mm***mm；
**.TYPE-C接口：具有TYPE-C接口，存儲數(shù)據(jù)可以上傳電腦，保存打印；
**.藍(lán)牙連接：有；
**.語言設(shè)置：中文/英文；
**.保持和存儲功能：有手動(dòng)保持與存儲、自動(dòng)保持與存儲；
**.測量判定功能：可預(yù)設(shè)定通過、警告、失敗判定閾值；
**.電池電壓：電池電量不小于5格顯示，電池電壓低時(shí)提醒及時(shí)充電；
**.自動(dòng)關(guān)機(jī)：開機(jī)無操作，≥**分鐘后自動(dòng)關(guān)機(jī)（可在設(shè)置中關(guān)閉）；
**.功耗：**0mA min/**0mA max；
**.質(zhì)量：≤**4g；
**.工作溫濕度：-**℃-**℃、**%rh以下；
**.存放溫濕度：-**℃-**℃、**%rh以下；
**.絕緣電阻：**mΩ以上（電路與外殼之間**0V）；
**.耐壓：AC****V/RMS（電路與外殼之間）；
**.外部磁場：＜**A/m。
需落實(shí)的政府采購政策內(nèi)容：小微企業(yè)、監(jiān)獄企業(yè)、殘疾人福利性單位、節(jié)能產(chǎn)品、環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品、列入《創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)目錄》內(nèi)的產(chǎn)品、服務(wù)政府采購政策相關(guān)規(guī)定等。
2.落實(shí)政府采購政策需滿足的資格要求：本項(xiàng)目屬于專門面向中小企業(yè)采購的項(xiàng)目；
參加遼寧省政府采購活動(dòng)的供應(yīng)商未進(jìn)入遼寧省政府采購供應(yīng)商庫的，請?jiān)旈嗊|寧政府采購網(wǎng) “首頁—政策法規(guī)”中公布的“政府采購供應(yīng)商入庫”的相關(guān)規(guī)定，及時(shí)辦理入庫登記手續(xù)。填寫單位名稱、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼和聯(lián)系人等簡要信息，由系統(tǒng)自動(dòng)開通賬號后，即可參與政府采購活動(dòng)。具體規(guī)定詳見《關(guān)于進(jìn)一步優(yōu)化遼寧省政府采購供應(yīng)商入庫程序的通知》（遼財(cái)采函〔****〕**8號）。
時(shí)間：****年**月**日**時(shí)**分至****年**月**日**時(shí)**分（北京時(shí)間，法定節(jié)假日除外）
地點(diǎn)：遼寧承明招投標(biāo)有限公司（沈陽市皇姑區(qū)黃河南大街**6號麗陽商務(wù)大廈A座**層****室）。
供應(yīng)商認(rèn)為自己的權(quán)益受到損害的，可以在知道或者應(yīng)知其權(quán)益受到損害之日起七個(gè)工作日內(nèi)，向采購代理機(jī)構(gòu)或采購人提出質(zhì)疑。
2、質(zhì)疑函內(nèi)容、格式：應(yīng)符合《政府采購質(zhì)疑和投訴辦法》相關(guān)規(guī)定和財(cái)政部制定的《政府采購質(zhì)疑函范本》格式，詳見遼寧政府采購網(wǎng)。
質(zhì)疑供應(yīng)商對采購人、采購代理機(jī)構(gòu)的答復(fù)不滿意，或者采購人、采購代理機(jī)構(gòu)未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)作出答復(fù)的，可以在答復(fù)期滿后**個(gè)工作日內(nèi)向本級財(cái)政部門提起投訴。
1.本項(xiàng)目采用全流程電子招投標(biāo)，參與本項(xiàng)目的投標(biāo)人須自行辦理好CA鎖，投標(biāo)人除在電子評審系統(tǒng)上傳投標(biāo)文件外，應(yīng)在提交投標(biāo)文件截止時(shí)間前提交可加密備份文件，并承諾備份文件與電子評審系統(tǒng)中上傳的投標(biāo)文件內(nèi)容、格式一致，備系統(tǒng)突發(fā)故障使用。投標(biāo)人僅提交備份文件或僅提交電子投標(biāo)文件的，投標(biāo)無效。詳見遼寧政府采購網(wǎng)《關(guān)于完善政府采購電子評審業(yè)務(wù)流程等有關(guān)事項(xiàng)的通知》遼財(cái)采函{****}**3號。2.投標(biāo)人自行準(zhǔn)備電子設(shè)備確保能夠自行報(bào)價(jià)及解密。3.電子投標(biāo)文件在遼寧政府采購網(wǎng)線上提交，加密備份文件以郵件形式于提交投標(biāo)文件截止時(shí)間前發(fā)送至郵箱liaoningshangyu@**6.com，郵件需注明項(xiàng)目名稱、項(xiàng)目編號、供應(yīng)商名稱、聯(lián)系人及手機(jī)號碼，以收到郵件顯示的時(shí)間為準(zhǔn)，逾期發(fā)送的加密備份文件將按投標(biāo)無效處理。
