桂東至新田（寧遠(yuǎn)）高速公路郴州至桂陽段工程項目土建施工監(jiān)理GXJL**、GXJL**、GXJL**標(biāo)段施工監(jiān)理招標(biāo)公告 投標(biāo)文件遞交截止時間：****年8月**日9:** 開標(biāo)時間：同投標(biāo)文件遞交截止時間 1. 招標(biāo)條件 本招標(biāo)項目 桂東至新田（寧遠(yuǎn)）高速公路郴州至桂陽段工程項目 （項目名稱）已由 湖南省發(fā)展和改革委員會 （項目審批、核準(zhǔn)或備案機(jī)關(guān)名稱）以 湘發(fā)改基礎(chǔ)〔****〕**5號 （批文名稱及編號）批準(zhǔn)建設(shè)，初步設(shè)計已由 湖南省交通運輸廳 （批準(zhǔn)機(jī)關(guān)名稱）以 關(guān)于湖南省桂東至新田（寧遠(yuǎn)）高速公路桂東至郴州段兩階段初步設(shè)計的批復(fù)（湘交批〔****〕**7號） （批文名稱及編號）批準(zhǔn)，項目業(yè)主為 湖南鐵建昆侖長株桂新高速公路有限公司 ，建設(shè)資金來自 投資人自有資金和項目公司自籌 （資金來源），出資比例為 項目資本金占總投資 **%（社會資本方 **0%） ，招標(biāo)人為 湖南鐵建昆侖長株桂新高速公路有限公司 。項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目的施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。 2. 項目概況與招標(biāo)范圍 2.1 建設(shè)地點：湖南省 郴州 市/州境內(nèi)。 2.2 項目建設(shè)規(guī)模及招標(biāo)范圍：項目起點 主線以許家洞樞紐互通式立交為本項目設(shè)計范圍起點，起點樁號K**+**0 ，終點 本項目與許（昌）至廣（州）國家高速公路交叉中心K**1+**8.**0 ，沿線經(jīng)過的主要控制點為 G4 京港澳高速交叉點(許家洞鎮(zhèn))、飛天山景區(qū)、 蘇仙嶺景區(qū)、 龍女景區(qū)、武廣高鐵、郴州市蘇仙區(qū)、北湖區(qū)、西河、桂陽縣樟市鎮(zhèn)、仁義鎮(zhèn)、春陵江鎮(zhèn)、春陵江、許廣高速等 ；主線全長 **.**1 km 公里（支線長 公里），按 主線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 級公路標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計速度 **0 公里/小時建設(shè)，路基寬 ** 米，橋涵設(shè)計荷載為公路 Ⅰ （Ⅰ或Ⅱ）級。現(xiàn)對該項目 K**+**0-K**1+**8.**0 （樁號范圍）的 路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、交叉、交通安全設(shè)施 （路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、交叉、交通安全設(shè)施、房建、機(jī)電工程）施工監(jiān)理進(jìn)行公開招標(biāo)。 本次施工監(jiān)理招標(biāo)工程共分為 3 個標(biāo)段。其標(biāo)段劃分及工程內(nèi)容等見下表。 標(biāo)段號 樁號 長度 （Km） 招標(biāo)范圍 備注 GXJL**（土建1標(biāo)、綠化環(huán)保1標(biāo)） 土建：K**+**0-K**+**3 **.** 相應(yīng)起訖樁號范圍括號內(nèi)（及連接線）注明的工程和相關(guān)變更工程以及附屬工程（如進(jìn)場道路、外接電等）的施工準(zhǔn)備階段、施工階段、交工驗收與缺陷責(zé)任期階段的施工監(jiān)理，其中： 土建工程包括：路基（含管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施等場區(qū)的場地平整與土石方）、橋涵接（改）線路面、橋梁涵洞、隧道、綠化環(huán)保（K**+**0-K**1+**9）等工程。 駐地監(jiān)理工程師辦公室 GXJL**（土建2標(biāo)、路面1標(biāo)） 土建：K**+**3-K**3+**0 路面：K**+**0-K**1+**9 土建：**.** 路面**.** 相應(yīng)起訖樁號范圍括號內(nèi)（及連接線）注明的工程和相關(guān)變更工程以及附屬工程（如進(jìn)場道路、外接電等）的施工準(zhǔn)備階段、施工階段、交工驗收與缺陷責(zé)任期階段的施工監(jiān)理，其中： 土建工程包括（K**+**3-K**3+**0）：路基（含管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施等場區(qū)的場地平整與土石方）、橋涵接（改）線路面、橋梁涵洞、隧道等工程。 路面工程包括（K**+**0-K**1+**9）：主線、匝道、停車區(qū)（服務(wù)區(qū)）和互通連接線等路面工程。 駐地監(jiān)理工程師辦公室 GXJL**（土建3標(biāo)、交安1標(biāo)） 土建：K**3+**0-K**1+**9 **.** 相應(yīng)起訖樁號范圍括號內(nèi)（及連接線）注明的工程和相關(guān)變更工程以及附屬工程（如進(jìn)場道路、外接電等）的施工準(zhǔn)備階段、施工階段、交工驗收與缺陷責(zé)任期階段的施工監(jiān)理，其中： 土建工程包括（K**3+**0-K**1+**9）路基（含管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)設(shè)施等場區(qū)的場地平整與土石方）、橋涵接（改）線路面、橋梁涵洞等工程。 交安工程（K**+**0-K**1+**9）：包括主線、匝道、停車區(qū)（服務(wù)區(qū)）和互通連接線等交安工程。 駐地監(jiān)理工程師辦公室 本次招標(biāo)施工監(jiān)理服務(wù)期限為： ** 個月，包括施工準(zhǔn)備階段監(jiān)理 1 個月，施工階段監(jiān)理 **** 日歷天，交工驗收及缺陷責(zé)任期監(jiān)理 ** 個月。 3. 投標(biāo)人資格要求 3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備 獨立法人資格，持有工商行政管理部門核發(fā)的有效企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、具有交通運輸主管部門頒發(fā)的公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)證書（資質(zhì)證書處于有效期）、投標(biāo)人須知附錄 2資格審查條件（業(yè)績最低要求） 業(yè)績，并在人員等方面具有相應(yīng)的施工監(jiān)理能力。 投標(biāo)人應(yīng)進(jìn)入交通運輸部“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite）”中的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)名錄， 且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。 3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體所有成員數(shù)量不得超過 / 家，且應(yīng)滿足下列要求： / 。 3.3 每個投標(biāo)人可在本次招標(biāo)中對 1 個標(biāo)段投標(biāo)，最近一年被湖南省交通運輸廳評為 AA 級的投標(biāo)人，可在本次招標(biāo)中給予增加 1 個標(biāo)段投標(biāo)的獎勵，獎勵后的可投標(biāo)段數(shù)不得超過本次招標(biāo)工程類別的標(biāo)段總數(shù)。每個投標(biāo)人允許中 1 個標(biāo)2 。參與兩個標(biāo)段投標(biāo)的投標(biāo)人必須在“第一信封投標(biāo)函 9. （其他 補(bǔ)充說明）?！敝忻鞔_寫明“我方同時參加本項目___標(biāo)段、___標(biāo)段的投標(biāo)，如兩個標(biāo)段綜合排名均為最高，我方同意按___標(biāo)段、___標(biāo)段順序確定其中 1 個標(biāo)段為中標(biāo)候選人，并自愿放棄其余標(biāo)段推薦資格”。如同一投標(biāo)人兩個標(biāo)段綜合排名均為最高，則由招標(biāo)人根據(jù)投標(biāo)人在投標(biāo)函中承諾的標(biāo)段順序確定第一中標(biāo)候選人，其余標(biāo)段視為投標(biāo)人放棄推薦資格。如投標(biāo)函中未寫明的或填寫的優(yōu)先選擇次序內(nèi)容不一致的，招標(biāo)人將根據(jù)標(biāo)段順序確定該投標(biāo)人保留中標(biāo)候選人資格的標(biāo)段。對投標(biāo)人信用等級的認(rèn)定條件為：湖南省交通運輸廳在投標(biāo)截止之日前一日已發(fā)布的最新年度發(fā)布的信用等級。 3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系且可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)，否則，相關(guān)投標(biāo)均無效。 3.5 招標(biāo)人不接受被湖南省交通運輸廳評為最近第一年度 D 級、連續(xù)三年（最近三年、最近第二年和最近第一年）評為 C 級及以下信用等級的投標(biāo)人投標(biāo)。 3.6 招標(biāo)人不接受在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)（https://www.gsxt.gov.cn）中被列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單的或在“信用中國”網(wǎng)站（https://www.creditchina.gov.cn/）中被列入嚴(yán)重失信主體名單的或在“中國執(zhí)行信息公開網(wǎng) (https://zxgk.court.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標(biāo)人投標(biāo)。 4. 招標(biāo)文件的獲取 4.1 根據(jù)規(guī)定，本項目只接受網(wǎng)上報名。凡有意參加投標(biāo)者，請登錄湖南省公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)（網(wǎng)址：http://**8.**.**.**:****/gljs）中注冊、完善、公開本單位信息（詳見湖南省交通運輸廳《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范湖南省公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)企業(yè)信息錄入及審核工作的通知》（湘交函〔****〕**6號）辦理），并在湖南省公共資源交易中心辦理CA數(shù)字證書（具體流程參見網(wǎng)址：https://casign.hnsggzy.com:****/ca-hunanplatform/operation/main）。 4.2 辦理完成CA數(shù)字認(rèn)證后，請于招標(biāo)公告發(fā)布之日至投標(biāo)文件遞交截止之日前一日(北京時間，下同)，通過互聯(lián)網(wǎng)使用CA數(shù)字證書登錄湖南省公共資源交易中心工程建設(shè)項目交易招投標(biāo)系統(tǒng)(以下簡稱：“電子交易平臺”，網(wǎng)址：http://www.hnsdzjy.com/tpbidder/gcjsLogin)，進(jìn)行報名后下載招標(biāo)文件、圖紙等相關(guān)資料，完成報名。聯(lián)合體投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人完成報名、招標(biāo)文件等資料下載。 4.3 本次招標(biāo)所有的招標(biāo)文件下載、澄清、補(bǔ)遺、異議等均通過“電子交易平臺”進(jìn)行。投標(biāo)人應(yīng)及時關(guān)注網(wǎng)上相關(guān)招標(biāo)信息，如有遺漏招標(biāo)人概不負(fù)責(zé)，所造成的投標(biāo)失敗或損失由投標(biāo)人自行負(fù)責(zé)。未按規(guī)定從湖南省公共資源交易中心工程建設(shè)項目招投標(biāo)交易系統(tǒng)下載招標(biāo)文件的，招標(biāo)人將拒收其投標(biāo)。 4.4 投標(biāo)人在辦理CA數(shù)字證書時，自行填寫利益相關(guān)企業(yè)，由電子招投標(biāo)系統(tǒng)根據(jù)投標(biāo)人填寫的利益相關(guān)企業(yè)情況，在網(wǎng)上報名時自動提醒利益相關(guān)企業(yè)已報名（如利益相關(guān)企業(yè)報名數(shù)超過可投標(biāo)段數(shù)的，自動禁止報名），如因企業(yè)未如實填寫利益相關(guān)企業(yè)導(dǎo)致利益相關(guān)企業(yè)投同一標(biāo)段的，按否決其投標(biāo)處理。 5. 投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜 5.1 招標(biāo)人不組織工程現(xiàn)場踏勘及投標(biāo)預(yù)備會。 5.2投標(biāo)文件遞交截止時間(投標(biāo)截止時間，下同)****年8月**日9:**。 投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在投標(biāo)截止時間前，通過互聯(lián)網(wǎng)使用 CA 數(shù)字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的電子投標(biāo)文件（投標(biāo)文件第一信封（商務(wù)和技術(shù)文件）和投標(biāo)文件第二信封（報價文件））上傳，并保存上傳成功后系統(tǒng)自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規(guī)定加密的電子投標(biāo)文件，招標(biāo)人將拒收。以聯(lián)合體形式投標(biāo)的，由聯(lián)合體牽頭人完成投標(biāo)文件的加密、上傳。 原件等資料送達(dá)：本次招標(biāo)實行網(wǎng)上解密和開標(biāo)。湖南省公共資源交易中心目前已全面啟動電子化開評標(biāo)，不見面開標(biāo)項目無需現(xiàn)場參與，投標(biāo)人可自行登錄“不見面開標(biāo)大廳”在線解密和收看開標(biāo)現(xiàn)場。招標(biāo)人允許投標(biāo)人將投標(biāo)保函原件（如有）、銀行查詢授權(quán)書原件（如有）按照招標(biāo)文件要求密封后（封套注明項目名稱、標(biāo)段號、招標(biāo)編號、投標(biāo)人名稱），采用郵寄方式最晚于開標(biāo)之日前一日下午 **:** 時前交招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)簽收（以簽收時間為準(zhǔn)），郵寄地址：湖南省長沙市雨花區(qū)曲塘路****號（聯(lián)系人：關(guān)弘，聯(lián)系電話**********7）。 若投標(biāo)人自愿到達(dá)開標(biāo)現(xiàn)場參加開標(biāo)活動的，應(yīng)當(dāng)在開標(biāo)當(dāng)日投標(biāo)截止時間之前，將投標(biāo)保函原件（如有）、銀行查詢授權(quán)書原件（如有）按照招標(biāo)文件要求密封后，遞交至湖南省長沙市雨花區(qū)萬家麗南路二段 ** 號湖南省公共資源交易中心開標(biāo)室（具體開標(biāo)室請見一樓電子顯示屏）交招標(biāo)人簽收；投標(biāo)人在原件等資料遞交完成后，請在三樓休息區(qū)、一樓辦事大廳休息，禁止進(jìn)入不見面開標(biāo)室或在門口、過道聚集。 投標(biāo)人可到開標(biāo)現(xiàn)場完成投標(biāo)文件解密工作，也可以按時遠(yuǎn)程登陸“電子交易平臺”參與網(wǎng)上開標(biāo)，完成投標(biāo)文件遠(yuǎn)程解密工作，參與網(wǎng)上開標(biāo)的投標(biāo)人應(yīng)保持通訊方式暢通。若投標(biāo)人在現(xiàn)場解密，則須攜帶加密投標(biāo)文件的 CA 數(shù)字證書、筆記本電腦并自備可靠的網(wǎng)絡(luò)連接。逾期送達(dá)的、未送達(dá)指定地點的或不按照招標(biāo)文件要求密封的投標(biāo)文件，招標(biāo)人將予以拒收。 5.3 投標(biāo)保證金的遞交： 投標(biāo)保證金的金額： GXJL** 標(biāo)段 ** 萬元 GXJL** 標(biāo)段 ** 萬元 GXJL** 標(biāo)段 ** 萬元 （1）投標(biāo)人采用現(xiàn)金或者支票形式提交的投標(biāo)保證金應(yīng)當(dāng)從其基本賬戶轉(zhuǎn)出，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時間前以轉(zhuǎn)賬、電匯、網(wǎng)銀方式從投標(biāo)人基本賬戶一次性劃款到以下指定投標(biāo)保證金專用賬號上（以到賬時間為準(zhǔn)）。 招標(biāo)標(biāo)段：第GXJL**標(biāo)段 戶 名：湖南省公共資源交易中心工程建設(shè)保證戶 開戶銀行：中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司長沙芙蓉區(qū)支行 賬 號：**************************5 招標(biāo)標(biāo)段：第GXJL**標(biāo)段 戶 名：湖南省公共資源交易中心工程建設(shè)保證戶 開戶銀行：中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司長沙芙蓉區(qū)支行 賬 號：**************************0 招標(biāo)標(biāo)段：第GXJL**標(biāo)段 戶 名：湖南省公共資源交易中心工程建設(shè)保證戶 開戶銀行：中國農(nóng)業(yè)銀行股份有限公司長沙芙蓉區(qū)支行 賬 號：**************************1 [if !supportLists]（2）[endif]（2）采用非現(xiàn)金形式的紙質(zhì)保函（保單）時，保函（保單）出具機(jī)構(gòu)要求如下： 采用銀行紙質(zhì)保函時，應(yīng)由投標(biāo)人開立基本賬戶的銀行出具保函； 采用擔(dān)保紙質(zhì)保函時，應(yīng)由專業(yè)擔(dān)保公司7開立無條件的、不可撤銷的獨立保函；采用保險紙質(zhì)保單時，應(yīng)由保險公司8開具無免責(zé)條款的保證保險。 7 專業(yè)擔(dān)保公司是指與銀行簽訂合作協(xié)議，并取得銀行一定額度授信的擔(dān)保機(jī)構(gòu)。 8 保險公司是指經(jīng)銀保監(jiān)會批準(zhǔn)設(shè)立，經(jīng)營范圍包含保證保險的財產(chǎn)保險公司。 投標(biāo)人應(yīng)將保函（保單）原件與保函（保單）出具機(jī)構(gòu)查詢授權(quán)書原件一并按照本章第5.2條規(guī)定遞交方式在投標(biāo)截止時間前交招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)，其復(fù)印件附在投標(biāo)文件中。若保函（保單）僅加蓋保函（保單）出具機(jī)構(gòu)業(yè)務(wù)公章的，須同時提交保函（保單）出具機(jī)構(gòu)出具的同等法律效力證明的原件。保函（保單）出具機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)依法開展相關(guān)業(yè)務(wù)。投標(biāo)人對保函（保險）的真實性、合法性、有效性負(fù)責(zé)。保函（保單）出具機(jī)構(gòu)查詢授權(quán)書須按照招標(biāo)文件第七章投標(biāo)文件格式“投標(biāo)保證金”要求出具，如出現(xiàn)保函（保險）無法查詢或查詢內(nèi)容與實際不符，則視為投標(biāo)人提供虛假資料。 （3）采用非現(xiàn)金形式的電子保函（保單）時，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)截止時間前登錄“湖南省公共資源交易中心保證金創(chuàng)新服務(wù)支撐管理系統(tǒng)”，申請開具銀行電子保函、保險電子保單、擔(dān)保電子保函，并將電子保函（保單）附在投標(biāo)文件中。 （4）聯(lián)合體投標(biāo)的，由牽頭人遞交投標(biāo)保證金。若因招標(biāo)人推遲投標(biāo)截止時間而導(dǎo)致投標(biāo)人已開具的保函時效不足，投標(biāo)人應(yīng)另行提交滿足時效的保函，否則視為投標(biāo)人未提供保函。 6．評標(biāo)辦法 本項目評標(biāo)辦法采用綜合評估法。 7. 發(fā)布公告的媒介 本次招標(biāo)公告同時在湖南省招標(biāo)投標(biāo)監(jiān)管網(wǎng)：http://bidding.fgw.hunan.gov.cn/、湖南省交通運輸廳（http://jtt.hunan.gov.cn/）上發(fā)布。 8. 附件 附件1：資格審查條件要求（詳見第二章 投標(biāo)人須知之附錄） 附件2：評標(biāo)辦法(詳見第三章 評標(biāo)辦法) 附件3：項目概況 9. 聯(lián)系方式 招 標(biāo) 人：湖南鐵建昆侖長株桂新高速公路有限公司 地??? 址：湖南省株洲市荷塘區(qū)金山路**0號 聯(lián) 系 人：李先生 電??? 話：**********7 招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：北京中鐵國際招標(biāo)有限公司???????? 地??? 址：北京市海淀區(qū)西四環(huán)中路**號 聯(lián) 系 人：關(guān)女士、王先生 電??? 話：**********7、**********5 　　　　　　　　　 監(jiān)督部門：湖南省交通運輸廳 地址：長沙市湘府西路**9號 電話：****-********（基本建設(shè)處） 郵編：****** 監(jiān)督部門：中國鐵建股份有限公司 地址：北京市海淀區(qū)復(fù)興路**號 電話：**0-********（運營管理部） 郵編：****** 監(jiān)督部門：中國鐵建昆侖投資集團(tuán)有限公司 地址：成都市武侯區(qū)益州大道中段****號 電話：**8-******** 郵編：******　?? **** 年 7月 ** 日 附件1：資格審查條件要求 附錄1 資格審查條件（資質(zhì)最低要求）1 監(jiān)理企業(yè)資質(zhì)等級要求 1、具有獨立法人資格，持有工商行政管理部門核發(fā)的有效的營業(yè)執(zhí)照； 2、具有交通運輸主管部門頒發(fā)的公路工程甲級監(jiān)理資質(zhì)證書，資質(zhì)證書處于有效期。 備注： 1.投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第 3.5.1 項的要求在“投標(biāo)人基本情況表”后附相關(guān)證明材料。其中持有公路工程監(jiān)理資質(zhì)的單位應(yīng)提供“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”（網(wǎng)址：https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）”中的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)企業(yè)名錄網(wǎng)頁截圖； 2.評標(biāo)時將通過交通運輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中的公路工程施工監(jiān)理資質(zhì)企 業(yè)名錄對投標(biāo)人的監(jiān)理資質(zhì)進(jìn)行核實確認(rèn)。 附錄2 資格審查條件（業(yè)績最低要求）1 業(yè) 績 要 求 GXJL**標(biāo)段（駐地辦）：最近5年（**** 年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日止）內(nèi)完成過：1個單段里程不低于**km（按標(biāo)段**%計取）的新建或改擴(kuò)建高速公路土建工程（包含路基、橋梁、隧道）施工項目監(jiān)理業(yè)績； GXJL**標(biāo)段（駐地辦）：最近5年（**** 年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日止）內(nèi)完成過：1個單段里程不低于**km（按標(biāo)段**%計?。┑男陆ɑ蚋臄U(kuò)建高速公路土建工程（包含路基、橋梁、路面、隧道）施工項目監(jiān)理業(yè)績； GXJL**標(biāo)段（駐地辦）：最近5年（**** 年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日止）內(nèi)完成過：1個單段里程不低于**km（按標(biāo)段**%計?。┑男陆ɑ蚋臄U(kuò)建高速公路土建工程（包含路基、橋梁）施工項目監(jiān)理業(yè)績；1座一級公路或高速公路主跨不小于**0m懸臂澆筑梁橋土建工程施工監(jiān)理。 說明： 1.投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第 3.5.2 項的要求在“近年完成的類似項目情況表”后附相關(guān)證明材料。 其中公路工程類型施工監(jiān)理業(yè)績應(yīng)附在交通運輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”（網(wǎng)址：https://hwdms.mot.gov.cn/BMWebSite/）中查詢到的企業(yè)“業(yè)績信息”相關(guān)項目網(wǎng)頁截圖復(fù)印件。在交通運輸部“全國公路建設(shè)市場監(jiān)督管理系統(tǒng)”中無法查詢，但可在“湖南省公路水運建設(shè)與運輸市場信用信息服務(wù)網(wǎng)”（網(wǎng)址：http://**8.**.**.**:****/ hnxyfw/）中查詢的，應(yīng)附“湖南省公路水運建設(shè)與運輸市場信用信息服務(wù)網(wǎng)”中查詢到的網(wǎng)頁截圖復(fù)印件并注明查詢路徑。 除網(wǎng)頁截圖復(fù)印件外，投標(biāo)人無須再提供任何業(yè)績證明材料。投標(biāo)人提供的業(yè)績?nèi)羰且月?lián)合體形式承接的，則其在聯(lián)合體中承接的工作部分必須滿足以上業(yè)績要求。若上述網(wǎng)頁截圖不能證明的，則另須提供其他證明材料或業(yè)主蓋章證明，否則不予認(rèn)可。如投標(biāo)人未按以上要 求提供證明業(yè)績證明材料或提供的業(yè)績證明材料中業(yè)績信息無法證實投標(biāo)人滿足招標(biāo)文件規(guī)定的資格審查條件（業(yè)績最低要求），則該項目業(yè)績不予認(rèn)定。 2.如近年來，投標(biāo)人法人機(jī)構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時，應(yīng)提供相關(guān)部門的合法批件或其他相關(guān)證明材料來證明其所附業(yè)績的繼承性。 3.監(jiān)理業(yè)績時間計算以項目交工驗收之日為截止日。 附錄3 資格審查條件（信譽最低要求）1 信 譽 要 求 投標(biāo)人不得存在投標(biāo)人須知1.4.4項情形之 一 ，且不得存在以下情形： 被湖南省交通運輸廳評為最近第一年度D級、連續(xù)三年（最近三年、最近第二年和最近第一年）評為C級信用等級。 備注： 1.投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”前附表附錄3 和“投標(biāo)人須知”正文第1.4.4項規(guī)定，逐條說明其信譽情況。 2.投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第3.5.3項的要求在“投標(biāo)人的信譽情況表”后附相關(guān)證明材料。 3.如為聯(lián)合體投標(biāo)的，聯(lián)合體各方成員均應(yīng)滿足。 附錄4 資格審查條件（總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師最低要求）1 人 員 數(shù) 量 資 格 要 求 在崗要求 駐地監(jiān)理工程師 1 1、具有公路工程相關(guān)專業(yè)①高級及以上職稱； 2、交通運輸部頒發(fā)的監(jiān)理工程師證書且注冊在投標(biāo)人處； 3、擔(dān)任過一個新建或改擴(kuò)建高速公路土建工程（至少包含路基、橋梁）項目總（副）監(jiān)理工程師或駐地辦項目的駐地（副）監(jiān)理工程師。 注： 1. 投標(biāo)人應(yīng)根據(jù)招標(biāo)文件第二章“投標(biāo)人須知”第 3.5.4 項的要求在“擬委任的駐地監(jiān)理工程師資歷表”后附相關(guān)證明材料。 2.以上人員不得處于暫停執(zhí)業(yè)處罰期內(nèi)，且未被取消資格。 3.未在投標(biāo)文件中填報的人員不作為評審依據(jù)。 ①公路工程相關(guān)專業(yè)職稱包括公路工程、橋梁工程、交通土建、隧道（地下結(jié)構(gòu)）工程、交通工程等專業(yè)職稱。 4.業(yè)績計算以“全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”或“湖南省公路水運建設(shè)與運輸市場信用信息服務(wù)網(wǎng)”網(wǎng)頁截圖顯示的在崗截止日期為準(zhǔn)。。 無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標(biāo)后能夠從該項目撤離），并滿足湖南省交通運輸廳《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)湖南省公路水運建設(shè)項目履約人員管理有關(guān)事項的通知》（湘交基建規(guī)[****]**號）的要求，否則按廢標(biāo)處理。 / / / / / / / / / / / / 附錄5 資格審查條件（其他主要監(jiān)理人員最低要求）1 人 員 數(shù) 量 資 格 要 求 / / / / / / / / / / / / / / / 附件2：評標(biāo)辦法 評標(biāo)辦法前附表 條款號 評審因素與評審標(biāo)準(zhǔn) 1 評標(biāo)方法 綜合評分相等時，評標(biāo)委員會依次按照以下優(yōu)先順序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人： （1）評標(biāo)價低的投標(biāo)人優(yōu)先； （2）被湖南省交通運輸廳評為最近1年較高信用等級的投標(biāo)人優(yōu)先； （3）商務(wù)和技術(shù)得分較高的投標(biāo)人優(yōu)先； （4）隨機(jī)搖號確定排序。 2.1.1 2.1.3 形式評審與響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn) 第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審標(biāo)準(zhǔn)： (1)開標(biāo)形式評審 a. 開標(biāo)后投標(biāo)人投標(biāo)函所列標(biāo)段與招標(biāo)標(biāo)段一致； b. 投標(biāo)人在規(guī)定的時間內(nèi)解密投標(biāo)文件第一信封（商務(wù)和技術(shù) 文件）； c. 不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件編制識別碼不一致(若一致則視為投標(biāo)人相互串通投標(biāo))。 d.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件 IP 地址不相同（若相同時能合理說明）； e.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件 IP 地址不在某一特定區(qū)域（若在某一特定區(qū)域時能合理說明）； f.電子投標(biāo)文件硬件信息不相同（若相同時能合理說明）。 (2)投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨 a.投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報了項目名稱、標(biāo)段號、補(bǔ)遺書編號 （如有）、監(jiān)理服務(wù)期限、工程質(zhì)量要求、安全目標(biāo)及環(huán)保目標(biāo)； b.投標(biāo)文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫 (3)投標(biāo)文件上法定代表人的簽字（簽名）或簽名章（印章、簽 章）蓋章、投標(biāo)人的單位章蓋章符合投標(biāo)人須知第 3.7.3 項的 規(guī)定。 (4)投標(biāo)人按照招標(biāo)文件的規(guī)定提供了投標(biāo)保證金 a.投標(biāo)保證金金額符合招標(biāo)文件規(guī)定的金額， 且投標(biāo)保證金有效 期與投標(biāo)有效期一致； b.若投標(biāo)保證金采用現(xiàn)金或支票形式提交， 投標(biāo)人應(yīng)在遞交投標(biāo) 文件截止時間之前， 將投標(biāo)保證金由投標(biāo)人的基本賬戶轉(zhuǎn)入招標(biāo)人指定賬戶； c.若投標(biāo)保證金采用銀行保函形式提交，銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標(biāo)文件要求，且在遞交投標(biāo)文件截止時間之前向招標(biāo)人提交了銀行保函原件。若保函僅加蓋銀行業(yè)務(wù)公章的，同時提交了銀行出具的同等法律效力證明的原件。 (5)同一投標(biāo)人未提交兩個以上不同的投標(biāo)文件，但招標(biāo)文件要 求提交備選投標(biāo)的除外 (6)投標(biāo)人法定代表人授權(quán)委托代理人簽署投標(biāo)文件的，須提交 授權(quán)委托書，且授權(quán)人和被授權(quán)人均在授權(quán)委托書上簽名。 (7)投標(biāo)人法定代表人親自簽署投標(biāo)文件的，提供了法定代表人 身份證明，且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名。 (8)投標(biāo)文件中未出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報價的內(nèi)容 (9)投標(biāo)文件載明的招標(biāo)項目完成期限符合招標(biāo)文件規(guī)定 (**)投標(biāo)文件對招標(biāo)文件的實質(zhì)性要求和條件作出響應(yīng) (**)權(quán)利義務(wù)符合招標(biāo)文件規(guī)定 a.投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)文件規(guī)定的風(fēng)險劃分原則， 未提出新的風(fēng)險 劃分辦法； b.投標(biāo)人未增加委托人的責(zé)任范圍，或減少投標(biāo)人義務(wù)； c.投標(biāo)人未提出不同的支付辦法； d.投標(biāo)人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議； e.投標(biāo)人在投標(biāo)活動中無欺詐行為； f.投標(biāo)人未對合同條款有重要保留。 2.1.1 2.1.3 形式評審與響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn) 第二個信封（報價文件）評審標(biāo)準(zhǔn)： (1)開標(biāo)形式性評審 a.在投標(biāo)函上填寫了投標(biāo)總價； b.投標(biāo)人投標(biāo)函所列標(biāo)段與招標(biāo)標(biāo)段一致； c.投標(biāo)報價未超出招標(biāo)人公布的最高投標(biāo)限價。 d. 投標(biāo)人在規(guī)定時間內(nèi)進(jìn)行解密投標(biāo)文件第二信封（報價文 件）； e.不同投標(biāo)人的電子投標(biāo)文件編制識別碼不一致(若一致視投標(biāo) 人相互串通投標(biāo))。 f.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件 IP 地址不相同（若相同時能合理說明）； g.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件 IP 地址不在某一特定區(qū)域（若在某一特定區(qū)域時能合理說明）； h.電子投標(biāo)文件硬件信息不相同（若相同時能合理說明）。 (2)投標(biāo)文件按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨，內(nèi)容齊全完整 a.投標(biāo)函按招標(biāo)文件規(guī)定填報了項目名稱、標(biāo)段號、補(bǔ)遺書編號 （如有）、投標(biāo)價（包括大寫金額和小寫金額）； b.已標(biāo)價報價清單說明文字與招標(biāo)文件規(guī)定一致，未進(jìn)行實質(zhì)性 修改和刪減； c.投標(biāo)文件組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫 (3)投標(biāo)文件上法定代表人的簽字（簽名）或簽名章（印章、簽 章）蓋章、投標(biāo)人的單位章蓋章符合投標(biāo)人須知第 3.7.3 項的 規(guī)定。 (4)投標(biāo)報價未超過招標(biāo)文件設(shè)定的最高投標(biāo)限價（如有） (5)投標(biāo)報價的大寫金額能夠確定具體數(shù)值 (6)同一投標(biāo)人未提交兩個以上不同的投標(biāo)報價，但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外。 條款號 評審因素與評審標(biāo)準(zhǔn) 2.1.2 資格評審標(biāo)準(zhǔn) (1)投標(biāo)人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、監(jiān)理資質(zhì)證書和基本賬戶開戶許可證或基本存款賬戶信息 (2)投標(biāo)人的資質(zhì)等級符合招標(biāo)文件規(guī)定 (3)投標(biāo)人的類似項目業(yè)績符合招標(biāo)文件規(guī)定 (4)投標(biāo)人的信譽符合招標(biāo)文件規(guī)定 (5)投標(biāo)人的總監(jiān)理工程師或駐地監(jiān)理工程師資格、在崗情況符合招標(biāo)文件規(guī)定 (6)投標(biāo)人的其他要求符合招標(biāo)文件規(guī)定 (7)投標(biāo)人不存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規(guī)定的任何一種情形 (8)投標(biāo)人符合第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.5項規(guī)定 條款號 條款內(nèi)容 編列內(nèi)容 2.2.1 分值構(gòu)成 （總分**0.0分） 第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評分分值構(gòu)成： 技術(shù)建議書：**.0分 主要人員：**.0分 業(yè)績 ：**分 履約信譽 ：5分 …… 第二個信封（報價文件）評分分值構(gòu)成： 評標(biāo)價 ：**.0 分 2.2.2 評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法 評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法： 在開標(biāo)現(xiàn)場，招標(biāo)人將當(dāng)場計算并宣布評標(biāo)基準(zhǔn)價。 (1)評標(biāo)價的確定：評標(biāo)價=投標(biāo)函文字報價 (2)評標(biāo)價平均值的計算： □方案一：按第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審得分由高到低的 順序選取前 3 名（若不足 3 名，則選取相應(yīng)數(shù)量），對其第二個信封（報 價文件）的評標(biāo)價作算術(shù)平均（根據(jù)第二章“投標(biāo)人須知”第 5.2.4 項 規(guī)定在開標(biāo)現(xiàn)場被宣布為不進(jìn)入評標(biāo)基準(zhǔn)價計算的投標(biāo)報價除外），將 該平均值作為評標(biāo)價平均值； ?方案二：除按第二章“投標(biāo)人須知”第5.2.4項規(guī)定開標(biāo)現(xiàn)場被宣布為不進(jìn)入評標(biāo)基準(zhǔn)價計算的投標(biāo)報價之外，所有投標(biāo)人的評標(biāo)價去掉一個最高值和一個最低值后的算術(shù)平均值即為評標(biāo)價平均值（如果參與評標(biāo)價平均值計算的有效投標(biāo)人少于5家時，則計算評標(biāo)價平均值時不去掉最高值和最低值）。 (3)評標(biāo)基準(zhǔn)價的確定: 評標(biāo)基準(zhǔn)價=（最高投標(biāo)限價×0.5+評標(biāo)價平均值×0.5） ×（1-下浮系數(shù)） 下浮系數(shù)將從1%~5%中選取5個數(shù)，步距不小于0.5%，設(shè)置等差數(shù)列，并在開標(biāo)時隨機(jī)抽取。 如果投標(biāo)人認(rèn)為某一標(biāo)段的評標(biāo)基準(zhǔn)價計算有誤， 有權(quán)在開標(biāo)現(xiàn)場提出，經(jīng)當(dāng)場核實確認(rèn)之后，可重新宣布評標(biāo)基準(zhǔn)價。 在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會應(yīng)對招標(biāo)人計算的評標(biāo)基準(zhǔn)價進(jìn)行復(fù)核，存在計算錯誤的應(yīng)予以修正并在評標(biāo)報告中作出說明。除此之外，評標(biāo)基準(zhǔn)價在整個評標(biāo)期間保持不變，不隨任何因素發(fā)生變化。 2.2.3 評標(biāo)價的偏差率計算公式 偏差率=**0% ×（投標(biāo)人評標(biāo)價－評標(biāo)基準(zhǔn)價）/評標(biāo)基準(zhǔn)價 條款號 評審因素 評審標(biāo)準(zhǔn) 評分因素 評分因素 權(quán)重分值 各評分因素細(xì)分項 分值 2.2.4（1） 技術(shù)建議書 **.0分 監(jiān)理大綱（或監(jiān)理方案）和措施 **分 滿足工程基本要求，得**分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得 ** 分 本工程監(jiān)理工作的重點與難點分析 **分 滿足工程基本要求，得 8 分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得 ** 分。 對本工程的建議 **分 滿足工程基本要求，得 8 分；切實可行且合理科學(xué)的，酌情加分，本項最高得 ** 分。 2.2.4（2） 主要人員 **.0分 駐地監(jiān)理工程師任職資格與業(yè)績 **分 1、滿足投標(biāo)人須知附錄 4 資格審查條件要求得 **分。 2、在此基礎(chǔ)上， 每增加擔(dān)任過 1 個新建或改擴(kuò)建高速公路土建工程工程總（副）監(jiān)理工程師或駐地辦項目的駐地（副）監(jiān)理工程師職務(wù)的業(yè)績，加 3 分，最多加 6 分。 2.2.4（3） 評標(biāo)價 **分 1、如果投標(biāo)人的評標(biāo)價＞評標(biāo)基準(zhǔn)價，則評標(biāo)價得分＝F－偏差率×**0× E1； 2、如果投標(biāo)人的評標(biāo)價≤評標(biāo)基準(zhǔn)價，則評標(biāo)價得分＝F＋偏差率× **0× E2。 其中：F是評標(biāo)價所占的權(quán)重分值，E1是評標(biāo)價每高于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點的扣分值，E2是評標(biāo)價每低于評標(biāo)基準(zhǔn)價一個百分點的扣分值，E1=0.2, E2=0.1； 下浮系數(shù)將從 1%、2%、3%、4%、5%五值中并在開標(biāo)時隨機(jī)抽取 2.2.4（4） 其他因素 業(yè)績 **分 （1）GXJL**標(biāo)段 A.滿足投標(biāo)人須知附錄2資格審查條件（業(yè)績最低要求）得**分； B.在此基礎(chǔ)上，近5年（****年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日止）內(nèi)投標(biāo)人每增加完成1個單段里程不低于**.**km的新建或改擴(kuò)建高速公路土建工程（至少包含路基、橋梁、隧道）施工監(jiān)理業(yè)績，加2分，最多加4分。 （2）GXJL**標(biāo)段 A.滿足投標(biāo)人須知附錄2資格審查條件（業(yè)績最低要求）得**分； B.在此基礎(chǔ)上，近5年（****年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日止）內(nèi)投標(biāo)人每增加完成1個單段里程不低于**.**km的新建或改擴(kuò)建高速公路土建工程（至少包含路基、橋梁、路面、隧道）施工監(jiān)理業(yè)績，加2分，最多加4分。 （3）GXJL**標(biāo)段 A.滿足投標(biāo)人須知附錄2資格審查條件（業(yè)績最低要求）得**分； B.在此基礎(chǔ)上，近5年（****年1月1日至投標(biāo)文件遞交截止之日止）內(nèi)投標(biāo)人每增加完成1個單段里程不低于**.**km的新建或改擴(kuò)建高速公路土建工程（至少包含路基、橋梁）施工監(jiān)理業(yè)績，加2分，最多加4分。 履約信譽 5分 （1）信用評價（5分）： 年度 信用等級 最近第一年/分 最近第二年/分 最近第三年/分 AA 2.5 1.5 1.0 A 1.** 1.** 0.7 B/C 0 0 0 注：企業(yè)信用加分分值按近三年（****年、****年、****年）發(fā)布的公路工程監(jiān)理企業(yè)信用評價結(jié)果進(jìn)行權(quán)值分配。當(dāng)年有湖南省交通運輸廳發(fā)布的公路工程監(jiān)理企業(yè)信用評價結(jié)果的，企業(yè)信用等級應(yīng)按照湖南省交通運輸廳發(fā)布的公路工程監(jiān)理企業(yè)信用評價結(jié)果填寫，當(dāng)年無湖南省交通運輸廳發(fā)布公路工程監(jiān)理企業(yè)信用評價結(jié)果的，按交通運輸部或其他省份省級交通運輸行政主管部門發(fā)布對應(yīng)年度的公路工程監(jiān)理企業(yè)信用評價結(jié)果由投標(biāo)人按照“就高不就低”的原則自主填寫。按照以上原則，若企業(yè)當(dāng)年信用評價結(jié)果為B級及以下或無信用評價結(jié)果，其當(dāng)年的信用評價得分按0分計。 1. 評標(biāo)方法 本次評標(biāo)采用綜合評估法。評標(biāo)委員會對滿足招標(biāo)文件實質(zhì)性要求的投標(biāo)文件，按照本章第2.2款規(guī)定的評分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行打分，并按得分由高到低順序推薦中標(biāo)候選人，或根據(jù)招標(biāo)人授權(quán)直接確定中標(biāo)人，但投標(biāo)報價低于其成本的除外。綜合評分相等時，評標(biāo)委員會應(yīng)按照評標(biāo)辦法前附表規(guī)定的優(yōu)先次序推薦中標(biāo)候選人或確定中標(biāo)人。 2. 評審標(biāo)準(zhǔn) 2.1 初步評審標(biāo)準(zhǔn) 2.1.1 形式評審標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表。 2.1.2 資格評審標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表。（適用于未進(jìn)行資格預(yù)審的） 2.1.2 資格評審標(biāo)準(zhǔn)：見資格預(yù)審文件第三章“資格審查辦法”詳細(xì)審查標(biāo)準(zhǔn)。（適用于已進(jìn)行資格預(yù)審的） 2.1.3 響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表。 2.2 分值構(gòu)成與評分標(biāo)準(zhǔn) 2.2.1 分值構(gòu)成 （1）技術(shù)建議書：見評標(biāo)辦法前附表； （2）主要人員：見評標(biāo)辦法前附表； （3）評標(biāo)價：見評標(biāo)辦法前附表； （4）其他評分因素：見評標(biāo)辦法前附表。 2.2.2 評標(biāo)基準(zhǔn)價計算 評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法：見評標(biāo)辦法前附表。 2.2.3 評標(biāo)價的偏差率計算 評標(biāo)價的偏差率計算公式：見評標(biāo)辦法前附表。 2.2.4 評分標(biāo)準(zhǔn) （1）技術(shù)建議書評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表； （2）主要人員評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表； （3）評標(biāo)價評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表； （4）其他因素評分標(biāo)準(zhǔn)：見評標(biāo)辦法前附表。 3. 評標(biāo)程序 3.1 第一個信封初步評審 *3.1.1 評標(biāo)委員會可以要求投標(biāo)人提交第二章“投標(biāo)人須知”第3.5.1項至第3.5.5項規(guī)定的有關(guān)證明和證件的原件，以便核驗。評標(biāo)委員會依據(jù)本章第2.1款規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）進(jìn)行初步評審。有一項不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。（適用于未進(jìn)行資格預(yù)審的） *3.1.1 評標(biāo)委員會依據(jù)本章第2.1.1項、第2.1.3項規(guī)定的評審標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）進(jìn)行初步評審。有一項不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。當(dāng)投標(biāo)人資格預(yù)審申請文件的內(nèi)容發(fā)生重大變化時，評標(biāo)委員會依據(jù)本章第2.1.2項規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)對其更新資料進(jìn)行評審。（適用于已進(jìn)行資格預(yù)審的） 3.2 第一個信封詳細(xì)評審 3.2.1 評標(biāo)委員會按本章第2.2款規(guī)定的量化因素和分值進(jìn)行打分，并計算出各投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分。 （1）按本章第2.2.4項（1）目規(guī)定的評審因素和分值對技術(shù)建議書部分計算出得分A； （2）按本章第2.2.4項（2）目規(guī)定的評審因素和分值對主要人員部分計算出得分B； （3）按本章第2.2.4項（4）目規(guī)定的評審因素和分值對其他部分計算出得分D。 3.2.2 投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分分值計算保留小數(shù)點后兩位，小數(shù)點后第三位“四舍五入”。 3.2.3 投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分=A+B+D。 3.3 第二個信封開標(biāo) 第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審結(jié)束后，招標(biāo)人將按照第二章“投標(biāo)人須知”第5.1款規(guī)定的時間和地點對通過投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）評審的投標(biāo)文件第二個信封（報價文件）進(jìn)行開標(biāo)。 3.4 第二個信封初步評審 *3.4.1 評標(biāo)委員會依據(jù)本章第2.1.1項、第2.1.3項規(guī)定的評審標(biāo)準(zhǔn)對投標(biāo)文件第二個信封（報價文件）進(jìn)行初步評審。有一項不符合評審標(biāo)準(zhǔn)的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。 *3.4.2 投標(biāo)報價有算術(shù)錯誤的，評標(biāo)委員會按以下原則對投標(biāo)報價進(jìn)行修正，修正的價格經(jīng)投標(biāo)人書面確認(rèn)后具有約束力。投標(biāo)人不接受修正價格的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。 （1）投標(biāo)文件中的大寫金額與小寫金額不一致的，以大寫金額為準(zhǔn)； （2）總價金額與依據(jù)單價計算出的結(jié)果不一致的，以單價金額為準(zhǔn)修正總價，但單價金額小數(shù)點有明顯錯誤的除外； （3）當(dāng)單價與數(shù)量相乘不等于合價時，以單價計算為準(zhǔn)，如果單價有明顯的小數(shù)點位置差錯，應(yīng)以標(biāo)出的合價為準(zhǔn)，同時對單價予以修正； （4）當(dāng)各子目的合價累計不等于總價時，應(yīng)以各子目合價累計數(shù)為準(zhǔn)，修正總價。 *3.4.3 修正后的最終投標(biāo)報價若超過最高投標(biāo)限價（如有），評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。 3.4.4 修正后的最終投標(biāo)報價僅作為簽訂合同的一個依據(jù)，不參與評標(biāo)價得分的計算。 3.5 第二個信封詳細(xì)評審 3.5.1 評標(biāo)委員會按本章第2.2.4項（3）目規(guī)定的評審因素和分值對評標(biāo)價計算出得分C。評標(biāo)價得分分值計算保留小數(shù)點后兩位，小數(shù)點后第三位“四舍五入”。 3.5.2 投標(biāo)人綜合得分=投標(biāo)人的商務(wù)和技術(shù)得分+C。 *3.5.3 評標(biāo)委員會發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人的報價明顯低于其他投標(biāo)報價，使得其投標(biāo)報價可能低于其個別成本的，應(yīng)要求該投標(biāo)人作出書面說明并提供相應(yīng)的證明材料。投標(biāo)人不能合理說明或不能提供相應(yīng)證明材料的，評標(biāo)委員會應(yīng)認(rèn)定該投標(biāo)人以低于成本報價競標(biāo)，并否決其投標(biāo)。 3.6 投標(biāo)文件相關(guān)信息的核查 *3.6.1 在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會應(yīng)查詢交通運輸主管部門“公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”，對投標(biāo)人的資質(zhì)、業(yè)績、主要人員資歷和目前在崗情況、信用等級等信息進(jìn)行核實。若投標(biāo)文件載明的信息與交通運輸主管部門“公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)”發(fā)布的信息不符，使得投標(biāo)人的資格條件不符合招標(biāo)文件規(guī)定的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。 *3.6.2 評標(biāo)委員會應(yīng)對在評標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的投標(biāo)人與投標(biāo)人之間、投標(biāo)人與招標(biāo)人之間存在的串通投標(biāo)的情形進(jìn)行評審和認(rèn)定。投標(biāo)人存在串通投標(biāo)、弄虛作假、行賄等違法行為的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。 （1）有下列情形之一的，屬于投標(biāo)人相互串通投標(biāo)： a.投標(biāo)人之間協(xié)商投標(biāo)報價等投標(biāo)文件的實質(zhì)性內(nèi)容； b.投標(biāo)人之間約定中標(biāo)人； c.投標(biāo)人之間約定部分投標(biāo)人放棄投標(biāo)或中標(biāo)； d.屬于同一集團(tuán)、協(xié)會、商會等組織成員的投標(biāo)人按照該組織要求協(xié)同投標(biāo)； e.投標(biāo)人之間為謀取中標(biāo)或排斥特定投標(biāo)人而采取的其他聯(lián)合行動。 （2）有下列情形之一的，視為投標(biāo)人相互串通投標(biāo)： a.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件由同一單位或個人編制； b.不同投標(biāo)人委托同一單位或個人辦理投標(biāo)事宜； c.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件載明的項目管理成員為同一人； d.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件異常一致或投標(biāo)報價呈規(guī)律性差異； e.不同投標(biāo)人的投標(biāo)文件相互混裝； f.不同投標(biāo)人的投標(biāo)保證金從同一單位或個人的賬戶轉(zhuǎn)出； g.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件IP地址相同且無法合理說明的； h.不同投標(biāo)人提交電子投標(biāo)文件的IP地址在某一特定區(qū)域且無法合理說明的； i.電子投標(biāo)文件硬件信息相同且無法合理說明的。 （3）有下列情形之一的，屬于招標(biāo)人與投標(biāo)人串通投標(biāo)： a.招標(biāo)人在開標(biāo)前開啟投標(biāo)文件并將有關(guān)信息泄露給其他投標(biāo)人; b.招標(biāo)人直接或間接向投標(biāo)人泄露標(biāo)底、評標(biāo)委員會成員等信息； c.招標(biāo)人明示或暗示投標(biāo)人壓低或抬高投標(biāo)報價； d.招標(biāo)人授意投標(biāo)人撤換、修改投標(biāo)文件； e.招標(biāo)人明示或暗示投標(biāo)人為特定投標(biāo)人中標(biāo)提供方便； f.招標(biāo)人與投標(biāo)人為謀求特定投標(biāo)人中標(biāo)而采取的其他串通行為。 （4）投標(biāo)人有下列情形之一的，屬于弄虛作假的行為： a.使用通過受讓或租借等方式獲取的資格、資質(zhì)證書投標(biāo)； b.使用偽造、變造的許可證件； c.提供虛假的業(yè)績； d.提供虛假的項目負(fù)責(zé)人或主要技術(shù)人員簡歷、勞動關(guān)系證明； e.提供虛假的信用狀況； f.其他弄虛作假的行為。 3.7 投標(biāo)文件的澄清和說明 *3.7.1 在評標(biāo)過程中，評標(biāo)委員會可以書面形式要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容、明顯文字或計算錯誤進(jìn)行書面澄清或說明。評標(biāo)委員會不接受投標(biāo)人主動提出的澄清、說明。投標(biāo)人不按評標(biāo)委員會要求澄清或說明的，評標(biāo)委員會應(yīng)否決其投標(biāo)。 3.7.2 澄清和說明不得超出投標(biāo)文件的范圍或改變投標(biāo)文件的實質(zhì)性內(nèi)容（算術(shù)性錯誤的修正除外）。投標(biāo)人的書面澄清、說明屬于投標(biāo)文件的組成部分。 3.7.3 評標(biāo)委員會不得暗示或誘導(dǎo)投標(biāo)人作出澄清、說明，對投標(biāo)人提交的澄清、說明有疑問的，可以要求投標(biāo)人進(jìn)一步澄清或說明，直至滿足評標(biāo)委員會的要求。 3.7.4 凡超出招標(biāo)文件規(guī)定的或給委托人帶來未曾要求的利益的變化、偏差或其他因素在評標(biāo)時不予考慮。 3.8 不得否決投標(biāo)的情形 投標(biāo)文件存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.**.3項所列情形的，均視為細(xì)微偏差，評標(biāo)委員會不得否決投標(biāo)人的投標(biāo)，應(yīng)按照第二章“投標(biāo)人須知”第1.**.4項規(guī)定的原則處理。 3.9 評標(biāo)結(jié)果 3.9.1 除第二章“投標(biāo)人須知”前附表授權(quán)直接確定中標(biāo)人外，評標(biāo)委員會按照得分由高到低的順序推薦中標(biāo)候選人，并標(biāo)明排序。 3.9.2 評標(biāo)委員會完成評標(biāo)后，應(yīng)向招標(biāo)人提交書面評標(biāo)報告。 附件3 項目概況 1 項目位置 1.1 項目名稱 項目名稱：桂東至新田（寧遠(yuǎn)）高速公路郴州至桂陽段工程項目 1.2 概述 項目起于蘇仙區(qū)許家洞鎮(zhèn)，起點順接湖南省桂東至新田(寧遠(yuǎn))高速公路桂東至郴州段，路線與G4京港澳高速交叉，設(shè)許家洞樞紐互通實現(xiàn)與 G4 京港澳高速交通轉(zhuǎn)換。路線向西途徑北湖區(qū)，在北湖區(qū)龍女景區(qū)西側(cè)設(shè)龍女互通連接國道 G**7 后進(jìn)入蘇仙區(qū)，經(jīng)長青水庫北側(cè)大禾洞下穿武廣高鐵，路線向西進(jìn)入北湖區(qū)，在北湖區(qū)跨越西河，路線進(jìn)入桂陽縣后，沿縣城以北布線，往西經(jīng)桂陽縣團(tuán)結(jié)鄉(xiāng)、仁義鎮(zhèn)，終點位于桂陽縣春陵江鎮(zhèn)蔓池村附近，與許昌至廣州國家 高速公路相交，順接桂東至新田（寧遠(yuǎn)）高速公路桂陽至新田段，路線全長**.**1km。 1.3 項目建設(shè) 路線走向：本項目起于蘇仙區(qū)許家洞鎮(zhèn)，起點順接湖南省桂東至新田(寧遠(yuǎn))高速公路桂東至郴州段，路線與 G4 京港澳高速交叉，設(shè)許家洞樞紐互通實現(xiàn)與 G4 京港澳高速交通轉(zhuǎn)換。終點位于桂陽縣 春陵江鎮(zhèn)蔓池村附近，與許昌至廣州國家高速公路相交，順接桂東至新田（寧遠(yuǎn)）高速公路桂陽至新田段，路線全長 **.**1km。 主要控制點：G4 京港澳高速交叉點(許家洞鎮(zhèn))、飛天山景區(qū)、 蘇仙嶺景區(qū)、 龍女景區(qū)、武廣高鐵、郴州市蘇仙區(qū)、北湖區(qū)、西河、桂陽縣樟市鎮(zhèn)、仁義鎮(zhèn)、春陵江鎮(zhèn)、春陵江、許廣高速等。 沿線主要城鎮(zhèn)：路線位于郴州市蘇仙區(qū)、北湖區(qū)、桂陽縣境內(nèi)，所經(jīng)過的鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要有蘇仙 區(qū)許家洞鎮(zhèn)、北湖區(qū)下楣橋街道、洛仙街道、華塘鎮(zhèn)、桂陽縣樟市鎮(zhèn)、仁義鎮(zhèn)、春陵江鎮(zhèn)。 河流：本項目沿線經(jīng)過的河流主要為郴江、西河、春陵江等。 沿線主要公路：本項目位于湖南省南部，終點與許廣國家高速公路相交，并設(shè)樞紐互通相接；區(qū)域內(nèi)國省干線公路主要有 G**7、G**7、S**1、S**5、S**2、S**9 等。 沿線鐵路分布：項目沿線鐵路主要為京廣鐵路、武廣高鐵。路線在許家洞樞紐互通處上跨京廣鐵路，在蘇仙區(qū)荷葉坪鄉(xiāng)下穿武廣高鐵。 沿線河流分布：本項目沿線經(jīng)過的河流主要為郴江、西河、春陵江等。 2 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1）公路等級：雙向四車道高速公路，路基寬度**m。 2）設(shè)計速度：**0km/h。 3）設(shè)計荷載：公路-Ⅰ級。 4）車道寬度：4×3.**m。 5）路肩寬度：2×3m 6）其他指標(biāo)按交通運輸部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B**-****）的規(guī)定執(zhí)行。 主要技術(shù)指標(biāo)采用情況 項目 單位 郴桂至桂新高速公路 標(biāo)準(zhǔn)值 采用值 公路等級 高速公路 路線長度 Km **.**1Km 設(shè)計速度 Km/h **0 **0 停車視距 m **0 **0 路基寬度 m ** ** 行車道寬度 m 2×2×3.** 2×2×3.** 中央分隔帶寬度 m 2 2 平曲線極限最小半徑 m **0 **** 平曲線一般最小半徑 m **0 **** 最大縱坡 % 4 3.9 最小坡長 % **0 **5 凸形豎曲線一般最小半徑 m ****0 ****0 凹形豎曲線一般最小半徑 m **** ****0 車輛荷載 公路-Ⅰ級 橋梁寬度 m **.5 設(shè)計洪水頻率 大中橋、涵洞、路基 1/**0，特大橋 1/**0 隧道限界 m **.**×5 3、氣象與水文簡況 （1）蘇仙區(qū) 蘇仙區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，其特點是氣候溫暖，四季分明，熱量充足，雨水集中，春溫多變，夏秋多旱，嚴(yán)寒期短，暑熱期長。****～****年，平均氣溫**.2℃，1月平均氣溫6.1℃，極端最低氣溫-6.3℃（****年**月**日）；7月平均氣溫**.6℃。日最大降水量達(dá)**0.0mm（****年6月9日），日降水量≥**0mm的日數(shù)共**天，主要出現(xiàn)在5～8月；日降水量≥**mm的日數(shù)除2月沒有出現(xiàn)外，其它各月均有出現(xiàn),而多在5～8月。年平均降水量****.2mm，年平均降水日數(shù)為**3.2天，最多達(dá)**1天（****年），最少為**0天（****年）。極端年最多雨量****.6mm（****年），極端年最少雨量**1.6mm（****年）。降水集中在每年4月至6月，6月最多。 （2）北湖區(qū) 北湖區(qū)屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，其特點是氣候溫暖，四季分明，熱量充足，雨水集中，春溫多變，夏秋多旱，嚴(yán)寒期短，暑熱期長。****～****年，平均氣溫**.4℃，1月平均氣溫6.4℃，極端最低氣溫-9.0℃（****年1月**日）；7月平均氣溫**.4℃，極端最高氣溫**.3℃（****年8月**日）。****～****年最低月平均氣溫1.9℃（****年1月），最高月平均氣溫**.3℃（****年7月）。平均氣溫年較差**.3℃，最大日較差**.7℃（****年**月4日）。生長期（日平均氣溫穩(wěn)定≥**℃）平均**9天，無霜期年平均**8天，最長達(dá)**7天，最短為**0天。日最大降水量達(dá)**0.0mm（****年6月9日），日降水量≥**0mm的日數(shù)共**天，主要出現(xiàn)在5～8月；日降水量≥**mm的日數(shù)除2月沒有出現(xiàn)外，其它各月均有出現(xiàn),而多在5～8月。****～****年平均降水量****.5mm，年平均降水日數(shù)為**3天，最多達(dá)**1天（****年），最少為**0天（****年）。極端年最多雨量****.6mm（****年），極端年最少雨量**1.6mm（****年）。降雨集中在每年4月至6月，6月最多。 （3）桂陽縣 桂陽縣屬中亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，其特點是氣候溫暖，四季分明，熱量充足，雨水集中，春溫多變，夏秋多旱，嚴(yán)寒期短，暑熱期長。全縣霜凍天氣歷年平均為**.7天，初霜常出現(xiàn)在**月下旬到**月初，終霜在次年2月中下旬，全年無霜期為**7天，最長的一年為**9天，最短的一年為**5天。 氣溫：歷年平均氣溫**.5℃，其中1月平均氣溫5.5℃，極端最低氣溫-7.5℃（****年1月）；7月平均氣溫**.4℃，極端最高氣溫**.2℃（****年7月**日）。 降水量：日最大降水量達(dá)**0.0mm（****年6月9日），日降水量≥**0mm的日數(shù)共**天，主要出現(xiàn)在5～8月；日降水量≥**mm的日數(shù)除2月沒有出現(xiàn)外，其它各月均有出現(xiàn),而多在5～8月。年平均降水量為****.5mm，屬衡陽盆地少雨區(qū)與南嶺山地多雨區(qū)之間的過渡地帶?？h內(nèi)降雨量，南北山區(qū)多，丘陵平地少，西北部崗平地區(qū)更少。境內(nèi)降雨量月季分布不均，春季占**%，夏季占**%，秋季占**%，冬季占**%。四月份暖濕空氣進(jìn)入縣境上空，雨季開始。一般在4月7日進(jìn)入雨季，6月**日雨季結(jié)束，長約**天左右，平均降雨量**4.2mm，占全年降雨量的**.**%，最高年份達(dá)**%。 風(fēng)向：境內(nèi)冬季盛行東北季風(fēng)，偏北風(fēng)占**%；夏季盛行西南季風(fēng)，偏南風(fēng)占**%；春季東北季風(fēng)轉(zhuǎn)向西南季風(fēng)，秋季則相反。 4、沿線自然地理條件及對項目的影響 4.1 地形、地貌 郴州市位于湖南省東南部，境內(nèi)地貌復(fù)雜多樣，其特點以山丘為主，崗平相當(dāng)，水面較少。山地丘陵面積約占總面積的近四分之三。郴州境內(nèi)總的地形地貌為東南面山系重疊，群山環(huán)抱；西部山勢低矮，向北開口，中部為丘、平、崗交錯。地勢自東南向西北傾斜，東部是南北延伸的羅霄山脈，最高峰海拔****.3m；南部是東西走向的南嶺山脈，最高峰海拔****.8m；西部是郴道盆地橫跨，北部有醴攸盆地和茶永盆地深入，形成低平的地勢，一般海拔**0～**0m，最低處海拔**m。路線近由東往西展線，總體東高西低，所經(jīng)過地帶主要為構(gòu)造剝蝕低山地貌，剝蝕丘陵、微丘地貌，沖積河谷、河流階地地貌及丘崗、平原地貌。 （1）低山地貌：山體呈長條狀，走向北東**～**°，以尖頂山為主，最大標(biāo)高**0.5m，一般標(biāo)高**0～**0m，相對高差**0～**0m，地形切割較深，呈“V”型谷，山坡覆蓋層薄，基巖多有出露,地表植被及水系發(fā)育。主要分布于起點K**+**0～K**1+**2段。 （2）丘陵、微丘地貌：高程一般**0～**0m，相對高差**～**0m，溝谷開闊，以“U”型谷居多，谷間水文網(wǎng)密布。地表植被發(fā)育，碳酸鹽巖類分布段覆蓋層厚度較大，部分地段可見峰林、石筍等溶蝕地貌。碎屑巖類分布段覆蓋層厚度不大，多見基巖出露。主要分布于K**1+**2～K**2+**8段和團(tuán)結(jié)連接線。 （3）丘崗、平原地貌：標(biāo)高**0～**0m，相對高差**～**m。地形起伏較小，地表第四系覆蓋，現(xiàn)狀多為農(nóng)田、耕作地、林地等，覆蓋層厚度較大。主要分布于K**2+**8～終點和桂陽連接線。 （4）河流侵蝕堆積地貌：地形平坦，高程一般**0～**0m，相對高差**～**m，覆蓋層相對較厚，以砂、卵石等碎石土為主，基巖零星出露。主要分布于西河及舂陵江的河床、河漫灘、階地。 4.2 區(qū)域地質(zhì)穩(wěn)定性評價 4.2.1 地層巖性 項目范圍內(nèi)出露的地層主要有第四系全新統(tǒng)（Q4），第四系中更新統(tǒng)（Q2），下伏白堊系下統(tǒng)（K1）、二疊系上統(tǒng)斗嶺組（P2dl）、二疊系上統(tǒng)當(dāng)沖組（P2d）、二疊系下統(tǒng)（P1）、石炭系中上統(tǒng)（C2+3ht）、石炭系下統(tǒng)大塘階（C1d）、石炭系下統(tǒng)巖關(guān)階（C1y）、泥盆系上統(tǒng)錫礦山組（D3x）地層。自上而下地層主要為： （1）第四系全新統(tǒng)（Q4）：主要為人工填土、淤泥、黏土、粉質(zhì)黏土、中砂、粗砂、卵石、碎石。 （2）第四系中更新統(tǒng)（Q2）：主要為粉質(zhì)黏土、黏土、含礫粉質(zhì)黏土、含礫黏土，局部分布于許家洞樞紐。 （3）白堊系下統(tǒng)（K1）：角度不整合于二疊系上統(tǒng)之上，主要分布含礫砂巖及礫巖。分布于K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0段。 （4）二疊系上統(tǒng)斗嶺組（P2dl）：上段（P2d**）主要分布灰黑色及灰白色砂巖、石英砂巖、砂質(zhì)頁巖、局部夾煤層；下段（P2d**）主要分布灰色及灰綠色石英砂巖、粉砂巖、砂質(zhì)頁巖、頁巖，含鐵礦結(jié)核。分布于K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**0+**0、K**4+**0～K**4+**0、K**6+**0～K**8+**0段。 （5）二疊系上統(tǒng)當(dāng)沖組（P2d）：主要分布硅質(zhì)頁巖，底部夾頁巖。分布于K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**4+**0～K**4+**0、K**0+**0～K**0+**0段。 （6）二疊系下統(tǒng)（P1）：巖性主要為灰黑色、淺灰色灰?guī)r夾白云巖、白云質(zhì)灰?guī)r，頂部為厚度不穩(wěn)定的鈣質(zhì)頁巖。分布于K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**+**0～K**+**0、K**0+**0～K**1+**0、K**7+**0～K**7+**0、K**8+**0～K**2+**0、K**3+**0～K**4+**0、K**4+**0～K**4+**0、K**8+**0～K**8+**0、K**0+**0～K**0+**0、K**0+**0～K**1+**0段。 （7）石炭系中上統(tǒng)（C2+3ht）：巖性有白云巖、白云巖灰?guī)r、灰?guī)r。分布于K**1+**0～K**1+**0、K**7+**0～K**8+**0、K**2+**0～K**3+**0、K**3+**0～K**7+**0、K**2+**0～K**3+**0、K**4+**0～K**5+**0、K**8+**0～K**0+**0、K**1+**0～K**3+**0段。 （8）石炭系下統(tǒng)大塘階（C1d）：其中梓門橋段（C1d3）主要分布深灰色白云巖、白云巖灰?guī)r夾灰?guī)r；測水段（C1d2）主要分布黃灰及深灰色石英砂巖、粉砂巖、砂質(zhì)頁巖、炭質(zhì)頁巖，局部夾煤層1-4層；石磴子段（C1d1）主要分布灰黑色、深灰色灰?guī)r，含燧石結(jié)核或條帶，中上部夾泥質(zhì)灰?guī)r、鈣質(zhì)頁巖。分布于K**1+**0～K**4+**0、K**4+**0～K**7+**0、K**3+**0～K**3+**0、K**7+**0～K**8+**0、K**9+**0～K**2+**0、K**5+**0～K**6+**0、K**3+**0～K**6+**0段。 （9）石炭系下統(tǒng)巖關(guān)階（C1y）：其中上段（C1y2）主要分布黃灰色及深灰色鈣質(zhì)頁巖、泥灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r；下段（C1y1）主要分布灰黑色、深灰色灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r，局部夾泥質(zhì)灰?guī)r。分布于K**4+**0～K**4+**0、K**8+**0～K**9+**0、K**6+**0～K**7+**0段。 （**）泥盆系上統(tǒng)錫礦山組（D3x）：其中上段（D3x2）主要分布深灰色及黃灰色泥質(zhì)灰?guī)r、砂質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r；下段（D3x1）主要分布灰色、深灰色灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r夾泥質(zhì)灰?guī)r、泥灰?guī)r。分布于K**7+**0～K**1+**0段。 4.2.2 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，路線走廊帶位于茶陵-桂陽斷陷帶內(nèi)，屬新華夏系第二復(fù)式沉降地帶，區(qū)域內(nèi)以北東向、北西向和北北東向構(gòu)造為主，北東向斷裂是路線走廊帶主要構(gòu)造形跡，控制了項目區(qū)山體、巖層的主要走向。構(gòu)造類型主要有褶皺、斷裂。褶皺構(gòu)造發(fā)育，向斜與背斜連續(xù)分布，軸向間距 2～**km，巖層傾角 **°～**°居多，褶皺核部以二疊系地層為主，翼部為多為石炭系地層。斷裂大多具壓扭性，線形分布特征明顯。與路線相交或伴行的斷裂構(gòu)造有**處，斷層多沿 **°～**°呈舒緩“S”伸展，斷面多傾向南東，傾角一般 **°～**°，均為非活動性斷層，對擬建項目影響較小。構(gòu)造走向整體和路線交角較大，對路線工程影響較小；部分地段斷裂構(gòu)造與路線走向交角較小，對路塹邊坡穩(wěn)定及橋梁、隧道布設(shè)等均不利。向斜構(gòu)造的軸部、張性斷裂構(gòu)造巖溶較發(fā)育。 4.3水文地質(zhì) 1）地下水類型 根據(jù)地下水賦存條件，將路線區(qū)域的地下水劃分為：第四系松散巖類孔隙潛水、基巖裂隙水和碳酸鹽巖類巖溶水三種類型。 （1）第四系松散巖類孔隙水：主要賦存于第四系松散沉積物中，賦存的地下水，含水地層為第四系松散沉積物，巖性主要為砂層，卵礫石層，粉質(zhì)黏土層等，粉質(zhì)黏土層為隔水層，含水量小，而砂層，卵礫石層滲透性強(qiáng)，含水量豐富。松散巖類孔隙水在全路線段落均有分布，埋藏較淺，水位埋深隨地形起伏變化明顯。 （2）基巖裂隙水：主要賦藏于碎屑巖風(fēng)化裂隙、構(gòu)造裂隙中，含水量大小與巖性、巖體完整性相關(guān)。頁巖、泥巖一般富水性較差，砂巖富水性相對較好，破碎巖石、斷裂密集帶地下水富集。 （3）碳酸鹽巖類巖溶裂隙水：該類型地下水主要指賦存于石灰?guī)r、白云質(zhì)灰?guī)r中的溶洞、溶隙及基巖裂隙中，該類型地下水在本線路段內(nèi)分布較廣。其富水性總體較強(qiáng)，但是含水又極不均勻，巖溶水在垂直方向上有分帶規(guī)律，水量自上而下漸減，水量最大的是地下水位季節(jié)變化帶及水文排水范圍內(nèi)的全飽和帶；在水平方向上，河谷兩側(cè)及構(gòu)造破碎帶，巖溶發(fā)育強(qiáng)烈，水量較大。 2）地下水的補(bǔ)給、徑流、排泄條件 （1）地下水的補(bǔ)給、徑流 松散堆積層孔隙水：路線走廊一帶地形起伏較大，覆蓋層厚度變化大，連續(xù)性較差，大氣降水滲入覆蓋層孔隙中，受重力作用沿松散孔隙向低洼地段排泄，流量受季節(jié)影響明顯。這類地下水排泄通道差，僅局部深切溝谷地段有少量涓涓細(xì)流，徑流方式以垂直為主。 基巖裂隙水：路線走廊帶斷裂構(gòu)造較發(fā)育、地層傾角一般較大，山體坡度較緩，山脊呈魚背脊?fàn)?，大氣降水滲入風(fēng)化帶的網(wǎng)狀裂隙及砂巖層中的張性裂隙中，受重力作用由山頂或山脊向坡麓匯集于巖石強(qiáng)風(fēng)化與中風(fēng)化交界面或沿臨空面排泄，流量受季節(jié)影響較明顯。這類地下水的特點是徑流短、流量小、受季節(jié)影響明顯。雨季時在陡斜坡和陡傾角（特別是順向邊坡）的地段易形成滑坡和崩塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。 巖溶水：線路走廊帶碳酸鹽巖分布廣泛，地層中溶溝、溶槽發(fā)育，地表巖溶呈不規(guī)則狀分布，大氣降水滲入地表落水洞或溶隙中，沿溶隙走向匯入，在風(fēng)化界面及溶隙出口進(jìn)行排泄，流量受季節(jié)性變幅較大，此類地下水徑流較長、流量大、受季節(jié)影響大，枯水季節(jié)水量明顯變小甚或干枯，豐水季節(jié)易形成流速加快，成股狀的泉水排泄。 （2）地下水的排泄 松散層孔隙水：殘坡積物中的地下水嚴(yán)格受季節(jié)的控制，具有徑流短，排泄快的特點。碎屑巖區(qū)及巖溶區(qū)處于緩坡處的第四系堆積物厚度較小，地下水徑流短、排泄通道差，僅局部深切溝谷地段有少量涓涓細(xì)流，徑流方式以垂直為主、水力坡度大，地下水排泄快，當(dāng)其徑流通道受阻，松散堆積物迅速處于飽和狀態(tài)。沖洪積物中的地下水，賦存于砂礫層中，為孔隙潛水，含水性較均一，接受大氣降水和地表徑流的補(bǔ)給，連通性較好，部分下滲補(bǔ)給下伏基巖的裂隙水，部分直接排泄與地表，對路線方案影響小。 基巖裂隙水：基巖裂隙水主要為沉積巖裂隙水。該類裂隙水徑流排泄方向以垂直為主，水平為輔?；鶐r裂隙水整體上含水量貧乏，由于地處構(gòu)造相對發(fā)育區(qū)，巖體經(jīng)歷長期地質(zhì)作用后，基巖斷裂，節(jié)理裂隙發(fā)育，基巖裂隙沿著構(gòu)造帶運動，在交接出口進(jìn)行排泄，構(gòu)造帶內(nèi)基巖裂隙水一般較豐富，一般埋藏不深，局部具有一定的承壓性。 巖溶水：巖溶水大多受大氣降水滲入地表落水洞或溶隙中，沿溶隙走向匯入，在風(fēng)化界面、裂隙及溶隙、溶洞出口進(jìn)行排泄。 4.4 不良地質(zhì) 項目區(qū)內(nèi)不良地質(zhì)作用較發(fā)育，沿線主要不良地質(zhì)為巖溶、危巖、崩塌、滑坡、潛在不穩(wěn)定邊坡及采空區(qū)。 （1）巖溶 沿線二疊系下統(tǒng)、石炭系中上統(tǒng)、石炭系下統(tǒng)大塘階梓門橋段和石磴子段、石炭系下統(tǒng)巖關(guān)階、泥盆系上統(tǒng)錫礦山組上段地層中有碳酸鹽巖。地表溶蝕地貌不發(fā)育，埋藏型巖溶形態(tài)主要為溶蝕裂隙、溶溝、溶槽、溶洞等。 對于巖溶發(fā)育的路基，可根據(jù)巖溶發(fā)育程度、埋深、頂板完整性等特點，可采用開挖回填、注漿、蓋板跨越等處理措施；對于巖溶發(fā)育的橋梁，建議構(gòu)造物基礎(chǔ)穿過溶洞進(jìn)入完整巖體中；對于巖溶發(fā)育的隧道工程，可通過素混凝土回填、碎石土回填并預(yù)留過水通道，較大的溶洞可采用洞內(nèi)架橋、拱頂外部設(shè)置緩沖層等措施。 （2）危巖 東家?guī)X隧道進(jìn)口K**+**8右側(cè)**.3m發(fā)育一處危巖體，塊徑約2～6m，體積約**0m3，巖性為二疊系上統(tǒng)當(dāng)沖組硅質(zhì)巖，塊狀構(gòu)造，節(jié)理裂隙很發(fā)育，巖體破碎，巖層產(chǎn)狀**3°∠**°，邊坡自然坡度約**°。主崩方向約**°，基本與線路方向一致。對線路影響較小，施工時加強(qiáng)監(jiān)測。 雞公咀隧道進(jìn)口ZK**+**8～ZK**+**8段發(fā)育危巖體，塊徑2～5m，體積約****m3，巖性為二疊系當(dāng)沖組硅質(zhì)巖及硅質(zhì)頁巖，薄層～塊狀，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體較破碎。邊坡自然坡度**～**°，坡體見大量孤石。邊坡傾向約**5°，與巖層產(chǎn)狀相近，為順層邊坡。隧道進(jìn)口施工時建議清除坡體巖堆、巖塊，并設(shè)置防護(hù)網(wǎng)。 （3）滑塌、滑坡、不穩(wěn)定斜坡 路線區(qū)及周邊發(fā)育滑塌、滑坡及不穩(wěn)定斜坡共**處，其中對線路有影響的共9處。 （4）采空區(qū) 路線走廊帶內(nèi)礦產(chǎn)以石灰?guī)r為主，局部地帶分布有煤層，起點段有鉀長石礦。石灰?guī)r礦作為建筑材料多以點、面狀的露天開采為主，單個礦區(qū)規(guī)模較小。二疊系、石炭系的砂頁巖層中局部夾有煤層，多以淺層的小煤窯開采為主，巷道埋深淺，支護(hù)條件差。 經(jīng)現(xiàn)場踏勘，采空區(qū)多以小煤窯的淺層開采形成的回采區(qū)及采礦巷道為主，已停產(chǎn)多年，地表已基本穩(wěn)定。路線走廊帶已全部繞避。 （5）潛在不穩(wěn)定邊坡 在節(jié)理裂隙發(fā)育的較破碎砂巖、頁巖及灰?guī)r發(fā)育等斜坡地帶，尤其是軟硬巖層交互地段，如二疊系上統(tǒng)斗嶺組砂巖常與頁巖互層，二疊系上統(tǒng)當(dāng)沖組硅質(zhì)巖局部夾有薄層頁巖，均易形成不穩(wěn)定斜坡。同時，其殘積層或全、強(qiáng)風(fēng)化層厚度多較大，結(jié)構(gòu)松散，頁巖風(fēng)化后受水浸泡易軟化，巖石風(fēng)化殘積物粘土礦物含量較大，多具高液限性或強(qiáng)崩解性，容易成為邊坡發(fā)生滑移破壞的軟弱夾層，產(chǎn)生順層滑移。巖層走向與線路小角度相交，存在潛在順層滑移。邊坡支護(hù)設(shè)計應(yīng)綜合考慮工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件、施工季節(jié)等因素，因地制宜，因時制宜，合理設(shè)計，精心施工，嚴(yán)格監(jiān)控。設(shè)計上應(yīng)盡量避免高填深挖，特別是深路塹邊坡，支護(hù)結(jié)構(gòu)可選用格構(gòu)框架梁、系統(tǒng)錨桿、原狀土放坡或其組合型式。 4.5 地震 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料及工可、初勘、詳勘階段對路線區(qū)的地質(zhì)、地形地貌和水系等調(diào)查，區(qū)域內(nèi)新構(gòu)造運動形跡不明顯，主要表現(xiàn)為北東、北西向斷裂，以差異抬升為主，對路線工程影響較小。 據(jù)郴州各縣志記載,從公元前**9年到公元****年，郴州地區(qū)發(fā)生3級以上地震**次，其中波及市境有3次。據(jù)湘南地震站觀察記載，**世紀(jì)**年代以來，郴州地區(qū)又發(fā)生1～3.5級地震**次，其中波及郴州市的有5次。****年4月3日，郴縣、宜章發(fā)生3.5級地震。****年8月**日,郴縣西部發(fā)生1.1級地震。****年8月**日,郴縣西部發(fā)生1.2級地震。****年2月**日，江西省龍南發(fā)生地震,波及市境。****年8月2日，江西省尋鄔發(fā)生地震波及市境。 根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB****6-****）附錄A、B中劃分的我國地震動參數(shù)分布，本工程所屬區(qū)域Ⅱ類場地基本地震動加速度反應(yīng)譜特征周期為0.**s,基本地震動峰值加速度值amaxⅡ為0.**g，對應(yīng)的地震烈度為Ⅵ度。建議路基和橋梁分別按《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB**-****）和《公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范》（JTG/T****-**-****）的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行抗震設(shè)防。 5、筑路材料 5.1 沿線筑路材料質(zhì)量、儲量及采運條件的說明 本項目所在地區(qū)筑路材料資源較為豐富，筑路材料的資源主要分布在郴州市石蓋塘鎮(zhèn)、良田鎮(zhèn)、坳上鎮(zhèn)以及資興市周邊，儲量和質(zhì)量均能滿足工程建設(shè)需要，但部分材料運距較遠(yuǎn)。本地區(qū)石料主要為灰?guī)r，灰?guī)r可作為片石、碎石、石屑和機(jī)制砂的原料，能廣泛用于公路橋涵各項施工。本項目所需河沙可從郴州市北湖區(qū)街道、蘇仙區(qū)良田鎮(zhèn)、桂陽縣舂陵江鎮(zhèn)舟頭附近采購，路面上面層所用的碎石可從郴州市汝城縣延壽鄉(xiāng)東壽村嶺采購。 5.1.1 外購材料 1．原木、鋸材：可在郴州市、桂陽縣附近建材市場購買。 2．鋼材：可從郴州市、桂陽縣附近鋼材市場購買。 3．瀝青：石油瀝青、改性瀝青可從郴州市購買。 4．水泥：可從蘇仙區(qū)華潤水泥、南方水泥及北湖區(qū)華新水泥購買。 5.2 沿線筑路材料運輸條件 本項目多處與 G**0、G**4、S**7、S**1、S**3、S**1 及縣鄉(xiāng)道路相近或相交，各種筑路材料、機(jī)具設(shè)備、主副食品均可方便地運到工地，部分路段道路運輸條件較差，需拓寬既有道路 及新建部分便道才可到達(dá)工地。上述筑路材料及水電設(shè)施等，投標(biāo)人應(yīng)自行組織核實。 6、工程規(guī)模 本項目施工圖設(shè)計主線路線全長約 **.**1 公里，全線設(shè)置主線橋梁 ** 座共長****5Km， 其中特大橋 3.**3Km/3 座，大橋 **.**5Km/** 座，中、小橋 0.**7Km/6 座，涵洞 ** 道，通道** 道。設(shè)置隧道 3 座，總長 **** 米，其中長隧道 ****m/2 座，中短隧道 **6m/1 座。橋隧比 **.**%。設(shè)置互通立交 6 處，其中樞紐型互通 2 處，一般落地互通 4 處；設(shè)置服務(wù)區(qū) 1 處、停車區(qū) 1 處、匝道收費站4處。主線新征永久占地****畝。 7、計劃工期 本項目工程計劃工期 ** 個月，缺陷責(zé)任期 ** 個月。 8、工程描述 本項目施工采用自行建設(shè)模式，工程施工由中鐵十九局集團(tuán)有限公司、中鐵二十四局集團(tuán)有限公司、中鐵城建集團(tuán)有限公司、湖南路橋建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司承擔(dān)。 9、跨鐵橋聯(lián)概況 項目沿線鐵路主要為京廣鐵路、武廣高鐵。路線在許家洞樞紐互通處上跨京廣鐵路，在蘇仙區(qū)荷葉坪鄉(xiāng)下穿武廣高鐵。 **、油氣管線 項目影響區(qū)域油氣管線有桂陽—郴州—資興管道、潛江—韶關(guān)輸氣管線、長嶺至郴州輸油管道等。 **、電力設(shè)施 沿線電力設(shè)施密集，電力走廊基本為南北走向，而本項目基本呈東西走向，全線與電交叉跨越節(jié)點較多。全線與**0kV 電力線路交叉跨越共3 處，全線與**0kV 電力線路共交叉跨越8 處，全線與**0kV 電力線路共交叉跨越** 處。