石家莊市城市軌道交通 5號線一期工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)采購項目招標(biāo)公告

1.招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目石家莊市城市軌道交通 5號線一期工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)采購項目招標(biāo)人為 石家莊市軌道交通集團有限責(zé)任公司 ，招標(biāo)項目資金來自政府投資 +企業(yè)自籌，出資比例為 **%+**%。該項目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項目進行公開招標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)范圍

2.1 項目概況

5號線一期工程線路全長約 **.**km，本期設(shè)置車站 **座，全部為地下站。平均站間距約為 1.**km，其中：最大站間距 1.**km，為宮北路站至紅旗南大街站段，最小站間距 0.**km，為和平醫(yī)院站至友誼公園站段。

控制中心接入設(shè)在長江大道與秦嶺大街交叉口西北角的線網(wǎng)控制中心，設(shè)紅旗南大街主變電所一座。工程西南端設(shè)宮家莊車輛基地。

2.2 建設(shè)地點

石家莊市。

2.3 招標(biāo)范圍

石家莊市城市軌道交通 5號線一期控制中心、 **座車站、 1座車輛基地和 ISCS系統(tǒng)（含 ISCS、綜合管控平臺、 BAS、 PSCADA（含主變電所）、 PQSS（含主變電所））的全套硬件設(shè)備及系統(tǒng)軟件、應(yīng)用軟件、接口協(xié)議、接口設(shè)計（含系統(tǒng)設(shè)計）、設(shè)計聯(lián)絡(luò)、設(shè)備制造、出廠檢驗、包裝、運輸、保險、交貨、倉儲、測試、試驗、完工測試、單體調(diào)試、與其它系統(tǒng)接口調(diào)試、系統(tǒng)調(diào)試與試驗、綜合聯(lián)調(diào)、開通、安全評估、預(yù)驗收、試運行、消防驗收、竣工驗收、設(shè)備性能確認、人員培訓(xùn)、竣工文件資料、備品備件和儀器儀表及工具的提供、質(zhì)量保證期服務(wù)以及上述過程中的工程建設(shè)和安裝協(xié)調(diào)。具體詳見招標(biāo)文件第五章供貨要求（技術(shù)文件）。

2.4 標(biāo)段劃分

一個標(biāo)段。

2.5 交貨地點

招標(biāo)人指定地點（招標(biāo)人倉庫或工地）。

2.6 交貨期

具體時間招標(biāo)人根據(jù)現(xiàn)場實際需求進行確定。

2.7質(zhì)保期

質(zhì)保期為本期工程開通初期運營之日起二十四（ **）個月。

2.8質(zhì)量要求

符合國家現(xiàn)行規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及招標(biāo)文件供貨要求（技術(shù)文件）。

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1資質(zhì)要求：

3.1.1投標(biāo)人（若為聯(lián)合體投標(biāo)，指聯(lián)合體各方）須具有中華人民共和國注冊的獨立法人資格，且具有增值稅一般納稅人資格；

3.1.2投標(biāo)人（若為聯(lián)合體投標(biāo)，指聯(lián)合體任意一方）須是所投綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺的制造/開發(fā)商或取得綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺制造/開發(fā)商針對本項目的唯一授權(quán)書；

3.1.3投標(biāo)人所投綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺須具有國家版權(quán)局頒發(fā)的計算機軟件著作權(quán)登記證書；

3.1.4投標(biāo)人（若為聯(lián)合體投標(biāo)，指聯(lián)合體任意一方）須取得擬投綜合監(jiān)控系統(tǒng)中關(guān)鍵設(shè)備[包括：PLC、工業(yè)交換機、信息安全設(shè)備]制造/開發(fā)商出具的針對本項目的專項授權(quán)書。

3.2財務(wù)要求：

投標(biāo)人（若為聯(lián)合體投標(biāo)，指聯(lián)合體各方）具有良好的商業(yè)信譽，沒有處于被責(zé)令停業(yè)、財產(chǎn)被凍結(jié)、接管和破產(chǎn)狀態(tài)。

3.3業(yè)績要求：

3.3.1投標(biāo)人業(yè)績：

投標(biāo)人（若為聯(lián)合體投標(biāo)，指牽頭人）自****年1月1日至今至少承擔(dān)過一項（一個合同為一項）已初期（試）運營或運營的國內(nèi)軌道交通工程綜合監(jiān)控系統(tǒng)集成供貨業(yè)績，且單個合同供貨車站數(shù)量不少于9座。

注：投標(biāo)人業(yè)績證明材料以合同及業(yè)主出具或簽認的能夠證明已初期（試）運營或運營的相關(guān)文件為準(zhǔn)，時間以已初期（試）運營或運營為準(zhǔn)，否則視為無效業(yè)績。

3.3.2投標(biāo)人擬投標(biāo)采用的相關(guān)設(shè)備、平臺的業(yè)績:

（1）投標(biāo)人投標(biāo)采用的線路控制中心大屏幕系統(tǒng)激光DLP自****年1月1日至今具備國內(nèi)1條以上（含1條線）城市軌道交通工程已初期（試）運營或運營業(yè)績，顯示單元數(shù)量不少于**個；

（2）投標(biāo)人投標(biāo)采用的PSCADA平臺、車站變電所電能質(zhì)量管理系統(tǒng)自****年1月1日至今均具備國內(nèi)1條以上(含1條)城市軌道交通工程已初期（試）運營或運營業(yè)績；

（3）投標(biāo)人投標(biāo)采用的綜合監(jiān)控系統(tǒng)軟件平臺自****年1月1日至今具備國內(nèi)1條線以上（含1條）城市軌道交通工程已初期（試）運營或運營業(yè)績，車站數(shù)不少于9座；

（4）投標(biāo)人投標(biāo)采用的PLC自****年1月1日至今具備國內(nèi)1條以上(含1條)城市軌道交通工程新建線路環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（BAS）已初期（試）運營或運營業(yè)績；

（5）投標(biāo)人投標(biāo)采用的工業(yè)交換機自****年1月1日至今具備國內(nèi)1條以上（含1條）城市軌道交通工程新建線路綜合監(jiān)控系統(tǒng)已初期（試）運營或運營業(yè)績，供貨車站數(shù)量不少于9座；

（6）投標(biāo)人投標(biāo)采用的一體化車控室設(shè)備****年1月1日至今具備國內(nèi)1條以上（含1條）城市軌道交通工程已初期（試）運營或運營業(yè)績。

注：上述業(yè)績證明材料須以合同及業(yè)主出具或簽認的能夠證明已初期（試）運營或運營的相關(guān)文件為準(zhǔn)，時間以已初期（試）運營或運營為準(zhǔn)，否則視為無效業(yè)績。

3.4其他要求：

3.4.1投標(biāo)人（若為聯(lián)合體，指聯(lián)合體各方）的法定代表人或單位負責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得在本項目中同時投標(biāo)。

3.4.2 根據(jù)《關(guān)于在招標(biāo)投標(biāo)活動中對失信被執(zhí)行人實施聯(lián)合懲戒的通知》法〔 ****〕 **5號及相關(guān)文件要求，開標(biāo)當(dāng)日，招標(biāo)人及招標(biāo)代理機構(gòu)將通過 “信用中國 ”網(wǎng)站（ www.creditchina.gov.cn）查詢投標(biāo)單位是否為失信被執(zhí)行人，若投標(biāo)人為失信被執(zhí)行人，將否決其投標(biāo)。

3.4.3下列單位不得參與本項目投標(biāo)：

（ 1）本工程項目的相關(guān)監(jiān)理人，或者與本工程項目的相關(guān)監(jiān)理人存在隸屬關(guān)系或者其他利害關(guān)系；

（ 2）本招標(biāo)項目的招標(biāo)代理機構(gòu)；

（ 3）與本招標(biāo)項目的監(jiān)理人或招標(biāo)代理機構(gòu)同為一個法定代表人；

（ 4）與本招標(biāo)項目的監(jiān)理人或招標(biāo)代理機構(gòu)存在控股或參股關(guān)系。

注：本項目監(jiān)理人為中鐵華鐵工程設(shè)計集團有限公司。

3.4.4本項目實行 “雙盲 ”評審、 “分散 ”評標(biāo)模式，投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)采用暗標(biāo)方式編制及評審，即投標(biāo)人在編制投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)時屏蔽投標(biāo)人名稱等信息，評標(biāo)委員會依照招標(biāo)文件的規(guī)定對投標(biāo)文件技術(shù)標(biāo)進行評審。

3.4.5“一個制造商對同一品牌同一型號的設(shè)備，僅能委托一個代理商參加投標(biāo)。 ”不適用本項目。

3.5本次招標(biāo)接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，須在聯(lián)合體協(xié)議書中明確各聯(lián)合體成員的權(quán)利義務(wù)及分工。已組成聯(lián)合體的單位不能再與其他單位組成聯(lián)合體或以自己名義單獨參加投標(biāo)，聯(lián)合體成員（含聯(lián)合體牽頭人）不得超過 2家。

4. 招標(biāo)文件的獲取

4.1本項目對投標(biāo)人的資格審查采用資格后審方式，資格審查標(biāo)準(zhǔn)和內(nèi)容詳見 “招標(biāo)文件 ”，只有資格審查合格的投標(biāo)人才有可能被授予合同。

4.2凡有意參加投標(biāo)者必須在河北省公共資源交易服務(wù)平臺（ http://ggzy.hebei.gov.cn/hbggfwpt/）注冊登記、通過信息核驗并辦理 CA數(shù)字證書（詳見 “河北省公共資源交易服務(wù)平臺 -辦事指南（ http://ggzy.hebei.gov.cn/hbggfwpt/bszn/guide.html））。已在河北省公共資源交易服務(wù)平臺通過信息核驗的投標(biāo)人須先完善“主體信息”，方可領(lǐng)取招標(biāo)文件，已辦理其他省份 CA數(shù)字證書的投標(biāo)人，請查看是否可以辦理 CA數(shù)字證書互認（ http://publicservice.hebpr.gov.cn:****/）。

4.3 凡有意參加投標(biāo)者，請于 ****年 7月 **日 **:**至 ****年 8月 4日 **:**（北京時間，下同）前，在 “河北省公共資源交易服務(wù)平臺（ http://ggzy.hebei.gov.cn/hbggfwpt/） ”自行填寫投標(biāo)信息、下載招標(biāo)文件及相關(guān)資料等。潛在投標(biāo)人應(yīng)及時查看、下載補遺澄清文件、修改文件及相關(guān)資料等。網(wǎng)上發(fā)布后即認為所有潛在投標(biāo)人領(lǐng)取了招標(biāo)文件（包括補遺澄清文件、修改文件）及相關(guān)資料等，潛在投標(biāo)人如未及時下載相關(guān)文件、資料，或未獲取到完整的文件、資料，導(dǎo)致投標(biāo)被否決或不利于中標(biāo)的，自行承擔(dān)一切后果。說明：河北省公共資源交易服務(wù)平臺系統(tǒng)中投標(biāo)人可組成聯(lián)合體報名，也可由牽頭人報名。投標(biāo)人聯(lián)合體組成最終以投標(biāo)文件為準(zhǔn)。

4.4 招標(biāo)文件每套售價 0元。

5. 投標(biāo)文件的遞交

5.1 投標(biāo)文件遞交的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為 ****年 8月 **日 9時 0分，投標(biāo)人應(yīng)在截止時間前通過河北省公共資源交易服務(wù)平臺（ http://ggzy.hebei.gov.cn/hbggfwpt/）遞交電子投標(biāo)文件。

5.2逾期送達的投標(biāo)文件，電子招標(biāo)投標(biāo)交易平臺將予以拒收。

6. 發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告同時在 河北省招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺、河北省公共資源交易平臺 上發(fā)布。

7. 聯(lián)系方式

招標(biāo)人：石家莊市軌道交通集團有限責(zé)任公司

地址：石家莊市裕華區(qū)秦嶺大街 **6號

聯(lián)系人：張亞茜

聯(lián)系電話： ****-********

招標(biāo)代理：瑞和安惠項目管理集團有限公司

地址：石家莊市建設(shè)南大街**9號河北師范大學(xué)科技園B座**層

聯(lián)系人：沈尚宏、張波波、吳佳、賈旭

聯(lián)系電話： ****-******** **********3

財務(wù)聯(lián)系電話： ****-********

電子郵件：hbrhjt@**6.com

招標(biāo)代理機構(gòu)監(jiān)察部：黃斌 聯(lián)系電話： ****-********

石家莊市軌道交通集團有限責(zé)任公司紀(jì)檢監(jiān)察室： ****-********