遼寧警察學(xué)院道路交通事故預(yù)防與分析實(shí)驗(yàn)室建設(shè) 采購(gòu)項(xiàng)目的潛在供應(yīng)商應(yīng)在線上獲取采購(gòu)文件,并于****年**月**日 **時(shí)**分(北京時(shí)間)前提交響應(yīng)文件。
一、★交貨時(shí)間:合同簽訂后**個(gè)日歷日內(nèi)送達(dá)并安裝調(diào)試完成。
二、★交貨地點(diǎn):采購(gòu)人指定地點(diǎn)。
三、★付款方式:按期到貨并驗(yàn)收合格后,滿(mǎn)足合同約定支付條件的,采購(gòu)人在收到供應(yīng)商開(kāi)具符合法律要求的增值稅專(zhuān)用發(fā)票后一次性支付合同總價(jià)款。
四、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn):按照《遼寧省政府采購(gòu)履約驗(yàn)收管理辦法》(遼財(cái)采〔****〕**3號(hào))
驗(yàn)收程序:按照《遼寧省政府采購(gòu)履約驗(yàn)收管理辦法》(遼財(cái)采〔****〕**3號(hào))
驗(yàn)收?qǐng)?bào)告:按照《遼寧省政府采購(gòu)履約驗(yàn)收管理辦法》(遼財(cái)采〔****〕**3號(hào))
組織驗(yàn)收主體:本項(xiàng)目的履約驗(yàn)收工作由招標(biāo)人依法組織實(shí)施。
五、★質(zhì)量保證期:自驗(yàn)收合格之日起不少于2年,在產(chǎn)品質(zhì)保期半年內(nèi)發(fā)生嚴(yán)重質(zhì)量問(wèn)題的,免費(fèi)更換(不得維修)有缺陷的產(chǎn)品、部件和材料,直到達(dá)到驗(yàn)收指標(biāo)和性能要求。換貨的供貨期不得超過(guò)一個(gè)月,且換貨后重新計(jì)算質(zhì)保期,自新貨品供貨安裝調(diào)試且驗(yàn)收合格之日起計(jì)算。質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生與產(chǎn)品質(zhì)量相關(guān)的一切費(fèi)用由供應(yīng)商承擔(dān)。
六、售后服務(wù):質(zhì)保期內(nèi)上門(mén)免費(fèi)服務(wù),電話報(bào)修后2小時(shí)內(nèi)響應(yīng),**小時(shí)內(nèi)排除故障服務(wù)。提供***7全天候售后電話技術(shù)支持,提供**小時(shí)內(nèi)上門(mén)服務(wù),享受人力和備件派遣的最優(yōu)先派遣,加速解決關(guān)鍵問(wèn)題。質(zhì)保期內(nèi)發(fā)生與保修相關(guān)的一切費(fèi)用由供應(yīng)商承擔(dān);實(shí)行售后跟蹤服務(wù),保修期內(nèi)定期回訪;質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)維修,免費(fèi)為使用方提供必要的現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)支持和服務(wù);質(zhì)保期滿(mǎn)后維修應(yīng)只收成本費(fèi),終身維修。提供終身的免費(fèi)技術(shù)支持。
七、★供應(yīng)商所提供產(chǎn)品應(yīng)符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),必須保證提供制品的質(zhì)量全新產(chǎn)品,不得提供翻新、二手偽劣等制品,如發(fā)現(xiàn)供應(yīng)商所提供產(chǎn)品應(yīng)不符合國(guó)家或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品,采購(gòu)人有權(quán)終止合同,并拒付貨款,供應(yīng)商需承擔(dān)全部責(zé)任并賠償所造成的的一切損失。
八、熱線支持:***7全天候售后電話技術(shù)支持
現(xiàn)場(chǎng)支持:( 2 )小時(shí)內(nèi)響應(yīng);(**)小時(shí)內(nèi)到達(dá)
九、售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò):提供***7全天候售后網(wǎng)絡(luò)或電話技術(shù)支持
十、★其他要求
1 故障處理:2 小時(shí)內(nèi)響應(yīng);需要在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行維修的,** 小時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng);
2 現(xiàn)場(chǎng)培訓(xùn):在合同規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成儀器安裝調(diào)試,并免費(fèi)提供現(xiàn)場(chǎng)安裝、調(diào)試及培訓(xùn);安裝工程師在采購(gòu)人現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試完畢后,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)講解培訓(xùn),保證用戶(hù)掌握基本技能,可以正確操作使用儀器;
3、供應(yīng)商負(fù)責(zé)免費(fèi)對(duì)舊設(shè)備進(jìn)行拆卸安裝并搬運(yùn)至采購(gòu)人指定地點(diǎn)(學(xué)院院內(nèi))
4、供應(yīng)商免費(fèi)負(fù)責(zé)設(shè)備安裝調(diào)試過(guò)程中線路鋪設(shè)等相關(guān)工作。
十一、供應(yīng)商在供貨安裝完成后,原則上不晚于****年8月**日前交付并投入使用。
十二、貨物名稱(chēng)、數(shù)量、技術(shù)規(guī)格及參數(shù)要求、需滿(mǎn)足的質(zhì)量、安全、技術(shù)規(guī)格、物理特性等要求
1、貨物名稱(chēng)、數(shù)量
序號(hào) | 貨物名稱(chēng) | 數(shù)量單位 | 數(shù)量 | 單價(jià)限價(jià)(元) | 總價(jià)(元) | 備注 |
1 | 汽車(chē)電子數(shù)據(jù)取證裝備 | 套 | 1 | ****0.** | ****0.** | |
2 | 便攜式無(wú)人機(jī)交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備 | 套 | 2 | ******.** | ******.** | |
3 | 道路交通實(shí)堪無(wú)人機(jī)建模設(shè)備 | 套 | 1 | ******.** | ******.** | |
4 | 交通事故推演沙盤(pán) | 套 | 1 | ******.** | ******.** | |
5 | 汽車(chē)電子數(shù)據(jù)管理綜合平臺(tái) | 套 | 1 | ******.** | ******.** | |
合計(jì)(元) | ******0.** |
注:★投標(biāo)貨物單價(jià)不得超過(guò)貨物單價(jià)限價(jià),否則按無(wú)效投標(biāo)處理。
2、采購(gòu)標(biāo)的需執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)、滿(mǎn)足的質(zhì)量、安全、技術(shù)規(guī)格、物理特性等要求:
序號(hào) | 名稱(chēng) | 技術(shù)指標(biāo)與功能要求 | 單位 | 數(shù)量 |
1 | 汽車(chē)電子數(shù)據(jù)取證裝備 | ★1、乘用車(chē)EDR的數(shù)據(jù)提取與解析a.支持車(chē)輛品牌不少于**種,至少應(yīng)包括大眾、豐田、沃爾沃、特斯拉等主流品牌以及國(guó)內(nèi)部分上市的新能源車(chē)型.b.支持不少于碰撞前0-5秒的數(shù)據(jù)提取,包括:車(chē)速、制動(dòng)踏板狀態(tài)、加速踏板狀態(tài)、置、行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)狀態(tài)、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向輸入角。c.支持依據(jù)汽車(chē)車(chē)載數(shù)據(jù)自動(dòng)化還原車(chē)輛運(yùn)行過(guò)程、軌跡、駕駛員行為狀態(tài)。d.圖表展示:車(chē)輛速度、加速踏板開(kāi)度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)向輸入角應(yīng)以圖表展時(shí)。e.應(yīng)有氣囊數(shù)據(jù)線鏈接的指示信息。f.至少讀取三次數(shù)據(jù)并進(jìn)行完全性確認(rèn),并在檢驗(yàn)報(bào)告中予以體現(xiàn)。g.應(yīng)具有十六進(jìn)制原始數(shù)據(jù)代碼的顯示和存儲(chǔ)功能用于溯源。h.支持查看歷史讀取記錄?!?、汽車(chē)行駛記錄儀數(shù)據(jù)提取分析a.支持提取商用車(chē)駕駛事件基本信息、駕駛?cè)松矸荩ㄐ彰?、駕駛號(hào))、行駛狀態(tài)(車(chē)輛在行駛過(guò)程中的實(shí)時(shí)時(shí)間、實(shí)時(shí)位置信息、每秒間隔內(nèi)對(duì)應(yīng)的平均行駛速度、參考速度)、事故疑點(diǎn)(行駛結(jié)束及斷電前**s的行駛速度、開(kāi)關(guān)、位置信息)、超時(shí)駕駛記錄(駕駛證號(hào)、連續(xù)駕駛的起止點(diǎn)時(shí)間及位置)、外部供電記錄(記錄儀電源接通和斷開(kāi)的日志記錄)、參數(shù)修改、速度狀態(tài)日志(與參考速度差異過(guò)大的進(jìn)行異常標(biāo)記。)b.可視化展示:通過(guò)表格、圖標(biāo)、地圖等多種可視化數(shù)據(jù)展示手段,數(shù)據(jù)篩選、聯(lián)動(dòng)等可視化操作手段,將VDR數(shù)據(jù)形象直觀地加以呈現(xiàn),方便使用者瀏覽、分析、判讀數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)防篡改:數(shù)據(jù)讀取自動(dòng)生成哈希值,通過(guò)哈希值校驗(yàn),有效防止讀取數(shù)據(jù)篡改 ★3、配套移動(dòng)工作站1臺(tái):不低于i9 /**G內(nèi)存/1T固態(tài)硬盤(pán)/英偉達(dá)RTX A**** , ≥8G獨(dú)顯/≥**英寸 | 套 | 1 |
2 | 便攜式無(wú)人機(jī)交通數(shù)據(jù)采集設(shè)備 | ★1.主芯片為多核高性能異構(gòu)芯片1) AI 加速芯片,主要負(fù)責(zé)加速視頻推理算法,算力≥** TOPS2) 內(nèi)嵌高性能媒體引擎,自帶強(qiáng)大的硬件編、解碼能力,可實(shí)時(shí)解碼≥2路6KP**的視頻。2.存儲(chǔ):≥**2G SSD 3.對(duì)外通訊接口:≥1***0/****Mbps RJ** 網(wǎng)口≥4 * USB3.0 , ≥2*USB2.0預(yù)留 WIFI、4G 等無(wú)線接口無(wú)人機(jī)單元:1.懸停精度(無(wú)風(fēng)情況下):可自動(dòng)懸停,懸停精度垂直±0.1 米,水平±0.3米2.續(xù)航時(shí)間:?jiǎn)螇K電池 ** 分鐘以上,可更換電池3.大場(chǎng)景相機(jī):≥1 英寸大靶面影像傳感器,分辨率最大為≥6K,最大≥**倍光學(xué)變焦,自動(dòng)降噪和高動(dòng)態(tài)范圍,保證各種環(huán)境下的高視頻質(zhì)量4.多角度全方位避障:具有前后、上下、左右全部 6 向避障功能5.視頻傳輸有效距離:空曠條件下,實(shí)時(shí)視頻傳輸有效距離可不低于 8 公里以上?;竟δ埽骸?.無(wú)人機(jī)飛行方式:標(biāo)準(zhǔn)飛行高度 不低于**0 米,懸停在路口中間、路段或者按照標(biāo)準(zhǔn) **m/s 的標(biāo)準(zhǔn)速度飛行巡查2.管理功能:自動(dòng)校時(shí)(支持 NTP 服務(wù)器校時(shí)),自動(dòng)復(fù)位,運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控,內(nèi)嵌日志記錄,遠(yuǎn)程批量升級(jí)等3.嵌入式 WEB:可網(wǎng)頁(yè)配置,瀏覽、錄像視頻實(shí)時(shí)檢測(cè)結(jié)果等4.無(wú)人機(jī)視頻自動(dòng)存儲(chǔ):無(wú)人機(jī)飛行時(shí)的視頻可同時(shí)存儲(chǔ)到視頻分析單元5.無(wú)人機(jī)視頻實(shí)時(shí)顯示:無(wú)人機(jī)飛行時(shí)的實(shí)時(shí)視頻畫(huà)面,會(huì)自動(dòng)在系統(tǒng)顯示單元上顯示6.報(bào)告導(dǎo)出功能: 可導(dǎo)出檢測(cè)結(jié)果和報(bào)告檢測(cè)功能和輸出:★1.實(shí)時(shí)數(shù)據(jù):俯視車(chē)輛的輪廓位置信息;跟蹤車(chē)輛軌跡和實(shí)時(shí)位置信息;可按照左、直、右進(jìn)行軌跡的分向車(chē)流統(tǒng)計(jì);可識(shí)別大貨車(chē)、大客車(chē)、小客車(chē)等;統(tǒng)計(jì)周期內(nèi)車(chē)輛平均速度;排隊(duì)車(chē)輛數(shù)目;★2.統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù):記錄時(shí)間、地點(diǎn)、分向車(chē)流量、分車(chē)型車(chē)流量、平均車(chē)速、平均排隊(duì)長(zhǎng)度等;擁堵指數(shù)、平均速度、最大排隊(duì)長(zhǎng)度。 | 套 | 2 |
3 | 道路交通實(shí)堪無(wú)人機(jī)建模設(shè)備 | ★1.無(wú)人機(jī)A:1臺(tái)尺寸(展開(kāi)狀態(tài),不含槳葉):長(zhǎng)≥**0毫米,寬≥**0毫米,高≥**0毫米尺寸(折疊狀態(tài),含槳葉):長(zhǎng)≥**0毫米,寬≥**0毫米,高≥**0毫米對(duì)稱(chēng)電機(jī)軸距≥**5毫米空機(jī)重量(不含雙電池):≥3千克空機(jī)重量(含雙電池):≥6千克單云臺(tái)減震球最大負(fù)重:≥**0克最大起飛重量≥9千克 懸停精度(無(wú)風(fēng)或微風(fēng)環(huán)境)≤垂直:±0.1米(視覺(jué)定位正常工作時(shí))±0.5米(GNSS正常工作時(shí))±0.1米(RTK定位正常工作時(shí))≤水平:±0.3米(視覺(jué)定位正常工作時(shí))±1.5米(GNSS正常工作時(shí))±0.1米(RTK定位正常工作時(shí))RTK位置精度(在 RTK FIX 時(shí)):≤1厘米+1ppm(水平)≤1.5厘米+1ppm(垂直)最大旋轉(zhuǎn)角速度:俯仰軸:≥**0/秒航向軸:≥**0/秒最大俯仰角度:≥**°最大上升速度:≥6米/秒最大下降速度(垂直)≥5米/秒最大傾斜下降速度≥7米/秒最大水平飛行速度≥**米/秒最大飛行海拔高度 ≥****米 使用 ****s 槳葉,起飛重量 ≤7 千克/時(shí)。 ≥**** 米使用 **** 高原靜音槳葉,起飛重量 ≤7 千克/時(shí)。 最大可承受風(fēng)速:≥** 米/秒 最長(zhǎng)飛行時(shí)間:≥** 分鐘支持云臺(tái)安裝方式包括:下置單云臺(tái),上置單云臺(tái),下置雙云臺(tái),下置單云臺(tái) + 上置單云臺(tái),下置雙云臺(tái) + 上置單云臺(tái)IP 防護(hù)等級(jí):≥IP**GNSS包括:GPS + GLONASS + BeiDou + Galileo★2.無(wú)人機(jī)B:1臺(tái)裸機(jī)重量(帶槳葉)≥**0克最大起飛重量≥**** 克尺寸:折疊(不帶槳):≥長(zhǎng) **0毫米,寬 **毫米,高**毫米展開(kāi)(不帶槳):≥長(zhǎng) **0毫米,寬**0毫米,高**0毫米軸距≥對(duì)角線:**0毫米最大上升速度≥6 米秒(普通擋)**米秒(運(yùn)動(dòng)擋)最大下降速度≥6 米秒(普通擋)6 米/秒(運(yùn)動(dòng)擋)最大水平飛行速度(海平面附近無(wú)風(fēng))≥** 米/秒(普通擋)前飛:≥**米秒,側(cè)飛:≥**米秒,后飛:**≥米秒(運(yùn)動(dòng)擋)最大抗風(fēng)速度:≥** 米/秒最大起飛海拔高度:≥****米(空載飛行)最長(zhǎng)飛行時(shí)間(無(wú)風(fēng)環(huán)境):≥** 分鐘最長(zhǎng)懸停時(shí)間(無(wú)風(fēng)環(huán)境):≥** 分鐘最大續(xù)航里程:≥** 公里最大可傾斜角度:≥**°(普通擋)/**°(運(yùn)動(dòng)擋)最大旋轉(zhuǎn)角速度:≥**0°/sGNSS包含:GPS+Galileo+BeiDou+GLONASS(僅在RTK模塊開(kāi)啟時(shí)支持 GLONASS)懸停精度(無(wú)風(fēng)或微風(fēng)環(huán)境):≤垂直:±0.1米(視覺(jué)定位正常工作時(shí));±0.5米(GNSS 正常工作時(shí));±0.1米(RTK正常工作時(shí))水平:±0.3 米(視覺(jué)定位正常工作時(shí));±0.5米(高精度定位系統(tǒng)正常工作時(shí));±0.1米(RTK正常工作時(shí))工作環(huán)境溫度:≥-**°C至**°C自帶廣角相機(jī)、長(zhǎng)焦相機(jī)、熱成像相機(jī)?!?.負(fù)載設(shè)備:1臺(tái)尺寸:≥長(zhǎng) **0 毫米,寬 **0 毫米,高 **0毫米重量≥**0±5 克系統(tǒng)功耗≥** 瓦(典型值)≥** 瓦(最大值)防護(hù)等級(jí)≥IP**存儲(chǔ)溫度≥-**℃ 至 **℃工作溫度≥-**℃ 至 **℃量程≥**0 米(反射率 **%,0 klx),≥**0 米(反射率 **%,**0 klx)點(diǎn)云數(shù)據(jù)率:?jiǎn)位夭ǎ骸?****** 點(diǎn)/秒,多回波:≥ ******0 點(diǎn)/秒系統(tǒng)精度:平面精度:≤5 厘米@**0 米高程精度:≤4 厘米@**0 米實(shí)時(shí)點(diǎn)云上色模式包含:反射率、高度、距離、真彩激光雷達(dá)測(cè)距精度(RMS 1σ)≤2 厘米@**0 米最大支持回波數(shù)量:≥5掃描模式包括:非重復(fù)掃描,重復(fù)掃描FOV重復(fù)掃描:水平≥ **°,垂直 ≥3°非重復(fù)掃描:水平≥ **°,垂直 ≥**°測(cè)繪相機(jī)傳感器≥4/3 CMOS,有效像≥**** 萬(wàn)鏡頭≥FOV:**°等效焦距:≥** mm,光圈:≥f/2.8 至 f/**對(duì)焦點(diǎn):≥1 米至無(wú)窮遠(yuǎn)(帶自動(dòng)對(duì)焦) ★4.測(cè)繪軟件(離線版永久版); 一款以攝影測(cè)量技術(shù)為核心的三維重建軟件,可支持各類(lèi)可見(jiàn)光精準(zhǔn)高效二三維重建、激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理。 可見(jiàn)光二三維重建:導(dǎo)入航拍原圖,輸出高精度二維正射影像與實(shí)景三維模型。激光雷達(dá)數(shù)據(jù)處理:激光雷達(dá),一鍵式輸出真彩點(diǎn)云、分類(lèi)點(diǎn)云等高精度成果。多光譜重建:支持輻射校正,輸出反射率地圖用于遙感科學(xué)研究;也可直接生成 NDVI、NDRE 等植被指數(shù)圖。實(shí)時(shí)重建:在飛行過(guò)程中實(shí)時(shí)生成二維正射影像或三維模型,實(shí)現(xiàn)邊飛邊出圖。精細(xì)化巡檢:基于模型或點(diǎn)云設(shè)置拍攝目標(biāo),自動(dòng)生成可執(zhí)行的無(wú)人機(jī)巡檢航線,實(shí)現(xiàn)巡檢作業(yè)流程自動(dòng)化。模型應(yīng)用:輕松測(cè)量目標(biāo)對(duì)象的坐標(biāo)、距離、面積、體積等多種關(guān)鍵數(shù)據(jù),并可對(duì)測(cè)量結(jié)果進(jìn)行命名、導(dǎo)出等操作。5.三維模型編輯軟件(標(biāo)準(zhǔn)永久版);操作簡(jiǎn)單易上手,高效完成模型修飾工作。它能準(zhǔn)確識(shí)別模型中的懸浮物、破洞和車(chē)輛,一鍵修復(fù)模型網(wǎng)格,快速生成真實(shí)紋理,極大地簡(jiǎn)化模型編輯工作;搭配無(wú)人機(jī)與測(cè)繪軟件,可構(gòu)建涵蓋航測(cè)、建模、修模和分享的一體化解決方案,滿(mǎn)足測(cè)繪、消防、應(yīng)急、交通等領(lǐng)域的作業(yè)需求。無(wú)感連接:由測(cè)繪軟件重建的模型支持一鍵打開(kāi)三維模型編輯軟件并啟動(dòng)修飾,實(shí)現(xiàn)軟件高效互聯(lián)。極簡(jiǎn)交互:無(wú)需繁瑣的設(shè)置,三維模型編輯軟件可快速導(dǎo)入及導(dǎo)出模型文件,還能對(duì)模型執(zhí)行批量的編輯操作,顯著減少修模工作量。高效修飾:支持懸浮物刪除、表面壓平、紋理修復(fù)、破洞修補(bǔ)、水面修補(bǔ)等編輯功能,修飾模型美觀高效??焖俳桓叮嚎梢淮螌?dǎo)出ply、obj、b3dm等多種適用于測(cè)繪軟件及第三方軟件的格式,此外,模型處理成果可快速分享至云端。· ★6.無(wú)人機(jī)任務(wù)管理云平臺(tái)專(zhuān)業(yè)版:含不低于2年使用授權(quán) 提供全球2.5維基礎(chǔ)地圖,可在云端實(shí)時(shí)查看無(wú)人機(jī)直播和全景照片,支持可見(jiàn)光、紅外快速建圖,高效獲取任務(wù)區(qū)域內(nèi)最新影像數(shù)據(jù)。支持多終端數(shù)據(jù)標(biāo)注與實(shí)時(shí)同步,包括標(biāo)記目標(biāo)、規(guī)劃路線等,團(tuán)隊(duì)成員位置、任務(wù)和地圖信息也能實(shí)時(shí)共享,團(tuán)隊(duì)協(xié)作從未如此簡(jiǎn)單。可在電腦端基于模型繪制各種復(fù)雜航線,拍攝成果實(shí)時(shí)“預(yù)覽”,提供“所見(jiàn)即所得”的沉浸式繪制體驗(yàn),讓航線飛行更安全,拍攝成果更準(zhǔn)確。繪制完成的航線文件自動(dòng)同步到遙控器,高效作業(yè)。作業(yè)成果自動(dòng)回傳、歸檔,一站式管理數(shù)據(jù)。作業(yè)照片均可顯示在對(duì)應(yīng)的地理位置上,幫助快速抵達(dá)問(wèn)題現(xiàn)場(chǎng),高效處理。搭配使用無(wú)人機(jī)機(jī)場(chǎng),支持無(wú)人值守作業(yè),包括任務(wù)規(guī)劃、任務(wù)自動(dòng)執(zhí)行、成果回傳與歸檔;還能實(shí)現(xiàn)一站式設(shè)備運(yùn)維、異常提醒和遠(yuǎn)程維護(hù)。 ★7.建模設(shè)計(jì)圖形工作站1臺(tái): 不低于i9-****0(或更優(yōu)) ;內(nèi)存≥**8G;≥1T固態(tài)+4T機(jī)械硬盤(pán);≥RTX**** **G;含≥**寸顯示器; 配套移動(dòng)工作站1臺(tái):不低于i9-****0(或更優(yōu)) ;內(nèi)存≥**G,≥ 1T固態(tài)硬盤(pán);顯卡:≥RTX A****(或更優(yōu)) , ≥8G獨(dú)顯;顯示器≥**英寸; | 套 | 1 |
4 | 交通事故推演沙盤(pán) | 一款交通事故推演、重建、分析工具,通過(guò)移動(dòng)實(shí)體模型,可聯(lián)動(dòng)查看三維動(dòng)畫(huà),并分析事故原因高度:**0cm(±2cm),烤漆底座寬度:**cm(±2cm),白色邊框長(zhǎng)度:**0cm(±2cm)識(shí)別屏點(diǎn)位:≥**個(gè)道路場(chǎng)景數(shù)量:≥3車(chē)輛模型數(shù)量:≥**(必須包括轎車(chē)、卡車(chē)、摩托車(chē)、自行車(chē))行人種類(lèi)梳理:≥2(必須包括成人、孩子)監(jiān)控視角:1★產(chǎn)品功能:1)通過(guò)在實(shí)體桌移動(dòng)參與方模型,可在顯示屏清晰、直觀查看運(yùn)動(dòng)過(guò)程,并支持各視角查看。2)內(nèi)置基礎(chǔ)道路、城市道路、高速道路等場(chǎng)景3)配套機(jī)動(dòng)車(chē)、非機(jī)動(dòng)車(chē)、人物、警察等模型4)支持參與方第一、第三視角查看,及任意視角查看5)支持視頻錄制,支持郵箱發(fā)送 | 套 | 1 |
5 | 汽車(chē)電子數(shù)據(jù)管理綜合平臺(tái) | 桌面式實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)備。汽車(chē)電子數(shù)據(jù)管理綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái)作為汽車(chē)電子數(shù)據(jù)管理綜合實(shí)訓(xùn)平臺(tái),模擬汽車(chē)電氣系統(tǒng),包括CAN總線、ECU、IVI、EDR、 T-Box、行車(chē)記錄儀、行駛記錄儀。平臺(tái)融合數(shù)據(jù)采集、存儲(chǔ)管理、分析挖掘、仿真驗(yàn)證、案例教學(xué)及報(bào)告生成等多功能,用于提升相關(guān)技能的綜合性平臺(tái)。 整個(gè)實(shí)訓(xùn)平臺(tái)包含三個(gè)區(qū):整車(chē)數(shù)據(jù)提取區(qū):通過(guò)OBD接口提取整車(chē)數(shù)據(jù),包括EDR、EDU數(shù)據(jù); VDR數(shù)據(jù)提取區(qū):通過(guò)行駛記錄儀的特定接口提取VDR數(shù)據(jù); 模塊數(shù)據(jù)提取區(qū):通過(guò)車(chē)輛電控模塊提取數(shù)據(jù),包括EDR(安全氣囊電腦)、Tbox(遠(yuǎn)程信息處理器)、ECU電控?cái)?shù)據(jù)(故障碼、凍結(jié)幀、數(shù)據(jù)流)、IVI信息娛樂(lè)導(dǎo)航系統(tǒng)、行車(chē)記錄儀。★1. 實(shí)訓(xùn)裝備數(shù)據(jù)采集:該實(shí)訓(xùn)平臺(tái)具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)采集能力,能夠?qū)?chē)輛電子控制單元(ECU)、車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(IVI)、事件數(shù)據(jù)記錄器(EDR)、遠(yuǎn)程信息處理器(T - Box)、行車(chē)記錄儀以及行駛記錄儀等設(shè)備的數(shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)提取。2. 汽車(chē)總線支持: 全面兼容多種主流汽車(chē)總線標(biāo)準(zhǔn),包括控制器局域網(wǎng)(Can)、K 線(K)、高速控制器局域網(wǎng)(CanFD)、FlexRay 以及基于 IP 的診斷協(xié)議(DoIP)。★3.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與管理:支持取證數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)、索引分類(lèi)及備份。4.數(shù)據(jù)分析:數(shù)據(jù)分析功能涵蓋了從基礎(chǔ)的車(chē)輛常規(guī)參數(shù)及系統(tǒng)狀態(tài)隨時(shí)間變化的統(tǒng)計(jì)分析,可針對(duì)特定事件進(jìn)行關(guān)鍵數(shù)據(jù)提取及多系統(tǒng)數(shù)據(jù)關(guān)聯(lián)分析,再利用數(shù)據(jù)挖掘算法探索潛在規(guī)律,最后結(jié)合 AI 技術(shù)實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵數(shù)據(jù)標(biāo)記和事故動(dòng)態(tài)軌跡圖、視頻生成。5. 汽車(chē)總線數(shù)據(jù)仿真:允許用戶(hù)根據(jù)實(shí)際需求自定義汽車(chē)總線報(bào)文的關(guān)鍵參數(shù),包括報(bào)文 ID、數(shù)據(jù)域內(nèi)容、發(fā)送周期以及觸發(fā)條件等。利用先進(jìn)的仿真算法和軟件架構(gòu),能夠模擬真實(shí)汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的復(fù)雜數(shù)據(jù)交互場(chǎng)景,為汽車(chē)電子系統(tǒng)的測(cè)試與驗(yàn)證提供靈活、可控的仿真平臺(tái),有效提升系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的可靠性與穩(wěn)定性。6.教學(xué)案件庫(kù):涵蓋了多種在汽車(chē)事故調(diào)查、司法鑒定等領(lǐng)域常見(jiàn)的典型案件場(chǎng)景,如事故重建、ECU 數(shù)據(jù)篡改、里程表調(diào)校以及碰撞前后數(shù)據(jù)分析等,用戶(hù)可根據(jù)自己需求自定義案例場(chǎng)景以及數(shù)據(jù),可一鍵生成對(duì)應(yīng)案例。7.報(bào)告生成功能: 自動(dòng)生成詳細(xì)的取證分析報(bào)告,包括數(shù)據(jù)來(lái)源、分析過(guò)程、結(jié)果結(jié)論等內(nèi)容。報(bào)告格式支持常見(jiàn)的文檔格式(如Word、PDF等),便于存檔和交流??筛鶕?jù)不同需求定制報(bào)告模板和輸出內(nèi)容。 | 套 | 1 |
注:上述技術(shù)指標(biāo)與功能要求為滿(mǎn)足項(xiàng)目需求基本要求,所供產(chǎn)品指標(biāo)與功能不得低于上述指標(biāo)與功能要求。
招標(biāo)文件中標(biāo)記★號(hào)的指標(biāo)為實(shí)質(zhì)性的要求或條件,如投標(biāo)人所投產(chǎn)品的指標(biāo)未響應(yīng)該項(xiàng)指標(biāo)要求則視其投標(biāo)文件無(wú)效。