長春市城市軌道交通1號線南延、5號線一期、空港線一期工程自動(dòng)售檢票系統(tǒng)采購項(xiàng)目

招標(biāo)公告

招標(biāo)編號：****-****CITC****

1、招標(biāo)條件

本招標(biāo)項(xiàng)目長春市城市軌道交通1號線南延、5號線一期、空港線一期工程自動(dòng)售檢票系統(tǒng)采購項(xiàng)目，招標(biāo)人為長春市地鐵有限責(zé)任公司，資金來自財(cái)政資金+企業(yè)自籌。本項(xiàng)目已由吉發(fā)改審批【****】**1號文、吉發(fā)改審批【****】**號文、吉發(fā)改審批【****】**號文批準(zhǔn)建設(shè)，現(xiàn)對長春市城市軌道交通1號線南延、5號線一期、空港線一期工程自動(dòng)售檢票系統(tǒng)采購項(xiàng)目進(jìn)行公開招標(biāo)。

2、工程概況及招標(biāo)范圍

2.1工程概況：

長春市城市軌道交通1號線南延工程線路起于既有1號線終點(diǎn)紅嘴子站，沿規(guī)劃人民大街南延線敷設(shè)，終點(diǎn)在永春南站。正線全長6.**3km，共設(shè)置車站6座，分別為義和村北站、義和村站、興博路站、義和村南站、永春北站、永春南站。其中換乘車站1座為永春北站，是1號線與雙陽線的換乘站，換乘形式為通道換乘。

長春市城市軌道交通5號線一期工程線路全長**.**9km，共設(shè)置**座車站，全部為地下站，最大站間距為****.**5m，為硅谷大街至繁榮路西區(qū)間；最小站間距為**8.**3m，為順達(dá)路至越達(dá)路區(qū)間；平均站間距為****.**6m。換乘站8座，在蔚山路西站與遠(yuǎn)景空港線換乘；在硅谷廣場站與在建6號線換乘；在硅谷大街站與已運(yùn)營3號線換乘；在南湖廣場站與規(guī)劃7號線換乘；在湖西路站與遠(yuǎn)景雙陽線換乘；在文化廣場站與已運(yùn)營2號線換乘；在人民廣場站與已運(yùn)營1號線換乘；在東大橋站與已運(yùn)營4號線換乘。西南側(cè)設(shè)魯家屯車輛段一座，占地面積**.**公頃。

長春市城市軌道交通空港線一期工程分為一期線路部分及工程起點(diǎn)站后折返部分，其中一期線路工程總長度**.**6km，分地上線（**.**8km）和地下線（**.**8km）。起點(diǎn)站后折返部分工程長度2.**9km。一期共設(shè)車站8座，高架車站1座，半地下站1座，地下車站6座；其中換乘站1座，為趙家崗東站，與在建城市軌道交通2號線東延工程換乘。全線設(shè)蓮花山車輛段1座，占地約**.5公頃。設(shè)西營城停車場1座，占地面積**.5公頃。

2.2招標(biāo)范圍：

1號線南延：投標(biāo)人需承擔(dān)項(xiàng)目總集成責(zé)任，對本次招標(biāo)的1號線南延工程自動(dòng)售檢票系統(tǒng)負(fù)全責(zé)，實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行條件下的一票換乘，實(shí)現(xiàn)對長春市軌道交通 AFC系統(tǒng)的管理，線路數(shù)據(jù)匯聚節(jié)點(diǎn)、維修系統(tǒng)（含維修中心系統(tǒng)、維修工區(qū)系統(tǒng)）、測試培訓(xùn)系統(tǒng)、6座車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等實(shí)現(xiàn)接入既有 LC 系統(tǒng)、ACC、ITP系統(tǒng)及智能客服的集成連接，實(shí)現(xiàn)人臉識別、智能語音識別及遠(yuǎn)程音視頻在軌道交通的應(yīng)用等。投標(biāo)人所提供的服務(wù)包括但不限于以上內(nèi)容，具體詳見《用戶需求書》，主要設(shè)備數(shù)量詳見《用戶需求書》。

5號線一期：投標(biāo)人需承擔(dān)項(xiàng)目總集成責(zé)任，對本次招標(biāo)的5號線一期自動(dòng)售檢票系統(tǒng)負(fù)全責(zé)，實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行條件下的一票換乘，實(shí)現(xiàn)對長春市軌道交通 AFC系統(tǒng)的管理，線路數(shù)據(jù)匯聚節(jié)點(diǎn)、遠(yuǎn)程音視頻客服后臺、維修系統(tǒng)（含維修中心系統(tǒng)、維修工區(qū)系統(tǒng)）、測試培訓(xùn)系統(tǒng)、5號線一期工程**座車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)接入既有 MLC 系統(tǒng)、ACC、ITP系統(tǒng)及智能客服的集成連接，實(shí)現(xiàn)人臉識別、智能語音識別及遠(yuǎn)程音視頻在軌道交通的應(yīng)用等。投標(biāo)人所提供的服務(wù)包括但不限于以上內(nèi)容，具體詳見《用戶需求書》，主要設(shè)備數(shù)量詳見《用戶需求書》。

空港線一期：投標(biāo)人需承擔(dān)項(xiàng)目總集成責(zé)任，對本次招標(biāo)的空港線一期自動(dòng)售檢票系統(tǒng)負(fù)全責(zé)，實(shí)現(xiàn)軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行條件下的一票換乘，實(shí)現(xiàn)對長春市軌道交通 AFC系統(tǒng)的管理，線路數(shù)據(jù)匯聚節(jié)點(diǎn)、維修系統(tǒng)（含維修中心系統(tǒng)、維修工區(qū)系統(tǒng)）、測試培訓(xùn)系統(tǒng)、空港線一期工程8座車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)接入既有 MLC 系統(tǒng)、ACC、ITP系統(tǒng)及智能客服的集成連接，實(shí)現(xiàn)人臉識別、智能語音識別及遠(yuǎn)程音視頻在軌道交通的應(yīng)用等。投標(biāo)人所提供的服務(wù)包括但不限于以上內(nèi)容，具體詳見《用戶需求書》，主要設(shè)備數(shù)量詳見《用戶需求書》。

2.3 交貨地點(diǎn)：招標(biāo)人指定地點(diǎn)。

2.4國產(chǎn)化率要求：1號線南延國產(chǎn)化率不低于**%；

5號線一期國產(chǎn)化率不低于**%；

空港線一期國產(chǎn)化率不低于**%。

2.5計(jì)劃開工日期：****年8月**日：計(jì)劃竣工日期：****年**月**日（甲方可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整）。

2.6 本項(xiàng)目招標(biāo)控制價(jià)：****7.****萬元；

其中：1號線南延工程招標(biāo)控制價(jià)：****.****萬元；備品備件控制價(jià)：**.**萬元；專用工具控制價(jià)：2.**4萬元；

5號線一期工程招標(biāo)控制價(jià)：****.****萬元；備品備件控制價(jià)：**5.****萬元；專用工具控制價(jià)：**.****萬元；

空港線一期工程招標(biāo)控制價(jià)：****.****萬元；備品備件控制價(jià)：**.****萬元；專用工具控制價(jià)：3.**5萬元。

3、投標(biāo)人資格要求

3.1投標(biāo)人須是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)制造商或系統(tǒng)集成商；

3.2業(yè)績要求：

1)投標(biāo)人自****年9月1日至今，至少在國內(nèi)（不含港澳臺）城市軌道交通項(xiàng)目中具有1條已開通運(yùn)營的國內(nèi)城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)集成采購或總承包的供貨業(yè)績。

2)為本工程提供的服務(wù)器、紙幣處理模塊、硬幣處理模塊、單程票發(fā)售模塊、單程票回收模塊、主控制單元、扇門、讀寫器、電源模塊、人臉識別終端PAD、語音識別模塊、終端設(shè)備整機(jī)組裝至少具有1條國內(nèi)城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)所投產(chǎn)品開通業(yè)績:

3)為本工程提供的商用交換機(jī)、工業(yè)交換機(jī)至少具有1條國內(nèi)城市軌道交通所投產(chǎn)品開通業(yè)績;

注：其中1條開通業(yè)績、供貨業(yè)績是指:正式投入運(yùn)營的線路，且線路車站數(shù)量不少于**座。

3.3投標(biāo)人擬派項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)具備中級或以上技術(shù)職稱，自****年9月1日至今，至少在國內(nèi)（不含港澳臺）城市軌道交通項(xiàng)目中具有1個(gè)自動(dòng)售檢票系統(tǒng)集成采購的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人業(yè)績。

3.4投標(biāo)人近三年（****年-至今）財(cái)務(wù)狀況良好。同時(shí)提供以下①②材料：

①****年-****年經(jīng)會計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)審計(jì)的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告，如投標(biāo)人成立日期在****年-****年之間的，提供從成立之日起到****年度經(jīng)會計(jì)師事務(wù)所或?qū)徲?jì)機(jī)構(gòu)審計(jì)的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告；②****年1月1日至今的財(cái)務(wù)狀況良好承諾。注：如投標(biāo)人在****年1月1日后成立的，只提供成立之日至今的財(cái)務(wù)狀況良好承諾即可。

3.5拒絕列入政府取消投標(biāo)資格記錄期間的企業(yè)或個(gè)人投標(biāo)；

3.6本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.7信譽(yù)要求：

（1）拒絕列入政府取消投標(biāo)資格記錄期間的企業(yè)或個(gè)人投標(biāo)；

（2）與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的法人、其他組織或者個(gè)人，不得參加投標(biāo)。

（3）單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得參加同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一招標(biāo)項(xiàng)目投標(biāo)。（違反前兩款規(guī)定的，相關(guān)投標(biāo)均無效）。

3.8其他要求：

（1）投標(biāo)單位未被市場監(jiān)督管理部門在全國企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單；

（2）未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單。

（3）近三年（****年1月1日至今）內(nèi)投標(biāo)人或其法定代表人、擬委托的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人未在“中國裁判文書網(wǎng)”（ https://wenshu.court.gov.cn/ ）上有行賄犯罪行為。

4.招標(biāo)文件的獲取

4.1凡有意參加投標(biāo)者，請于****年7月**日8時(shí)**分至****年7月**日**時(shí)**分，到吉林省公共資源交易一體化平臺http://**.**5.6.**2:****/TPBidder網(wǎng)站下載招標(biāo)文件，否則投標(biāo)無效。

4.2已在省級、長春市平臺辦理過CA的交易主體，CA未到期限的，在辦理一體化平臺業(yè)務(wù)時(shí)，無需重新辦理，只需在一體化平臺上進(jìn)行綁定激活即可使用。擬新辦CA的交易主體，可在任一試運(yùn)行平臺及場所辦理一體化平臺CA，使用方式同上。如有疑問請撥打咨詢服務(wù)電話：****-********。招投標(biāo)交易主體及有關(guān)方面登錄(公共資源交易公共服務(wù)平臺：http://**.**5.6.**2:****/EpointSSO/memberLogin)完善主體信息后再登錄(吉林省公共資源交易一體化平臺系統(tǒng)：http://**.**5.6.**2:****/TPBidder)開展交易活動(dòng)。

4.3本工程招標(biāo)文件的質(zhì)疑、澄清、修改、補(bǔ)充等內(nèi)容在吉林省公共資源交易一體化平臺(http://**.**5.6.**2:****/TPBidder)上發(fā)布信息向所有投標(biāo)人公布。

4.4招標(biāo)文件的澄清文件、答疑文件、補(bǔ)遺文件一經(jīng)發(fā)布即視為已告知了所有已獲取招標(biāo)文件的投標(biāo)人，且投標(biāo)人也已經(jīng)收到并明確了該澄清文件的內(nèi)容。投標(biāo)人須主動(dòng)閱知，以免錯(cuò)過信息影響投標(biāo)。

5.投標(biāo)文件的遞交

5.1投標(biāo)文件遞交的截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）為****年8月**日上午9時(shí)**分，投標(biāo)人應(yīng)在投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間前通過吉林省公共資源交易一體化交易平臺（http://**.**5.6.**2:****/TPBidder）上傳電子投標(biāo)文件。開標(biāo)地點(diǎn)為:長春市公共資源交易中心（長春市南關(guān)區(qū)華新街**0號）二樓開標(biāo)室。本項(xiàng)目開標(biāo)方式為遠(yuǎn)程開標(biāo)，投標(biāo)人不到開標(biāo)現(xiàn)場，通過吉林省公共資源交易一體化平臺不見面開標(biāo)大廳參加開標(biāo)。逾期上傳的電子投標(biāo)文件，吉林省公共資源交易一體化平臺將予以拒收。

5.2本項(xiàng)目開標(biāo)地點(diǎn)為長春市政務(wù)中心二樓開標(biāo)室（長春市南關(guān)區(qū)華新街**0號）。開標(biāo)方式為吉林省公共資源交易一體化平臺不見面開標(biāo)大廳進(jìn)行遠(yuǎn)程開標(biāo)活動(dòng)。參加開標(biāo)會議人員應(yīng)為投標(biāo)單位法定代表人或被授權(quán)人，投標(biāo)人在線參加開標(biāo)會議，如未進(jìn)入或離開開標(biāo)大廳，無法對開標(biāo)記錄表進(jìn)行簽章的，后果自負(fù)，視為認(rèn)同開標(biāo)過程。投標(biāo)人對開標(biāo)有異議的，應(yīng)當(dāng)通過遠(yuǎn)程開標(biāo)大廳當(dāng)場提出，非開標(biāo)大廳現(xiàn)場提出的開標(biāo)異議，招標(biāo)人或者行政監(jiān)督部門不予受理。

5.3吉林省公共資源交易一體化平臺支持投標(biāo)文件遠(yuǎn)程解密；解密方式：投標(biāo)人持投標(biāo)單位企業(yè)CA鎖登錄，進(jìn)入“遠(yuǎn)程開標(biāo)解密”菜單，按照開標(biāo)會議主持人的指令在**分鐘內(nèi)完成遠(yuǎn)程解密（開標(biāo)前及開評標(biāo)系統(tǒng)公布投標(biāo)人名單前，不要提前進(jìn)行遠(yuǎn)程解密）。因非吉林省公共資源一體化平臺或吉林省不見面開標(biāo)大廳原因未能按時(shí)完成解密的，視為逾期未提交投標(biāo)文件。

5.4有效遞交投標(biāo)文件的投標(biāo)人不足三家時(shí)，招標(biāo)人另行組織招標(biāo)。

6、投標(biāo)人的信息核查

6.1對投標(biāo)企業(yè)有以行賄謀取中標(biāo)、相互串通投標(biāo)和以他人名義投標(biāo)等方式弄虛作假騙取中標(biāo)的，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，依法嚴(yán)處，建設(shè)行政主管部門依法作出相應(yīng)處罰，并將其計(jì)入信用等級評價(jià)結(jié)果，列入黑名單。招標(biāo)人有權(quán)核查投標(biāo)人在投標(biāo)文件中提供的材料，若在評標(biāo)期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假資料，評標(biāo)委員會有權(quán)否決其投標(biāo)；若在中標(biāo)結(jié)果公示期間發(fā)現(xiàn)中標(biāo)候選人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)取消其中標(biāo)候選人資格；若在合同實(shí)施期間發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人提供了虛假材料，招標(biāo)人有權(quán)扣除履約保證金作為違約金。同時(shí)招標(biāo)人將投標(biāo)人的弄虛作假行為上報(bào)省、市級建設(shè)主管部門。弄虛作假行為，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)將依據(jù)《中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實(shí)施條例》第六十八條進(jìn)行處理。

7、發(fā)布公告的媒介

本次招標(biāo)公告在《中國招標(biāo)投標(biāo)公共服務(wù)平臺》、《長春市公共資源交易網(wǎng)》、《吉林省公共資源交易公共服務(wù)平臺》上發(fā)布。

8、評標(biāo)辦法

本項(xiàng)目采用資格后審、綜合評定的方式定標(biāo)。

9、聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人：長春市地鐵有限責(zé)任公司

地 址：長春市南湖中街與華慶路交匯

聯(lián) 系 人：孟憲文

聯(lián)系電話：****-********

招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：中機(jī)國際招標(biāo)有限公司

地 址：長春市安達(dá)街****號輕鐵大廈

聯(lián) 系 人：張暉

電 話：**0-********、****-********

招標(biāo)監(jiān)督管理部門：長春市建委招投標(biāo)管理處

聯(lián)系電話：****-********

吉林省建筑市場招標(biāo)投標(biāo)領(lǐng)域掃黑除惡專項(xiàng)斗爭線索舉報(bào)方式：

電話：****-********

郵箱：jstzbc**3@**6.com

招標(biāo)公告與招標(biāo)文件有不一致之處以招標(biāo)文件為準(zhǔn)。