本招標項目 軌道交通 1號線傳輸系統(tǒng)更新改造 施工 項目 已由 重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會 以 渝建軌道【**2 5 】 7 號 批準建設(shè) ，項目業(yè)主為 重慶市軌道交通（集團 ）有限公司 ，招標項目資金來自 業(yè)主自籌 ，招標人為 重慶市軌道交通（集團）有限公司 。項目已具備招標條件，現(xiàn)對 重慶軌道交通1號線傳輸系統(tǒng)更新改造施工項目 進行 公開招標。

2.1 建設(shè)地點： 重慶軌道交通1號線各車站、車輛段/停車場及兩路口控制中心 。

2.2 項目概況與建設(shè)規(guī)模： 本項目傳輸系統(tǒng)應能迅速、準確、可靠地傳送地鐵運營管理所需要的各種信息。該系統(tǒng)應采用技術(shù)先進、安全可靠、經(jīng)濟實用、便于維護的光纖數(shù)字傳輸設(shè)備組網(wǎng)，構(gòu)成具有承載語音、數(shù)據(jù)及圖像的多業(yè)務傳輸平臺，并具有自愈環(huán)保護功能。 本項目傳輸系統(tǒng)須為重慶市軌道交通1號線及未來其他 系統(tǒng) 的接入預留擴展條件。

2.3 本次招標項目工程總投資額：本招標項目規(guī)模約 ****.** 萬元 ， 其中主要 設(shè)備 購置 費約****.**萬元 。

2. 4 招標范圍： 對1號線1個控制中心、**個車站、1座車輛段、1座停車場、1個培訓中心共** 個站點傳輸系統(tǒng)設(shè)備進行更新改造，并新增**4芯區(qū)間光纜**.**km和配線架；以及因傳輸系統(tǒng)更新改造所涉及的相關(guān)系統(tǒng)業(yè)務接入、改造。璧山站、璧山 車輛段 及朝天門站因不滿足大修及更新改造范圍，此次僅系統(tǒng)接入及擴容。主要內(nèi)容如下：

（1）對1號線**個車站（尖頂坡～小什字）、1個控制中心（兩路口控制中心）、1個培訓中心（賴家橋）、2個車輛段/停車場（賴家橋、馬家?guī)r）傳輸系統(tǒng)設(shè)備更新改造、各站點低速數(shù)據(jù)業(yè)務配套改造、以及在1號線控制中心設(shè)置BITS、BDS、網(wǎng)管等設(shè)備（具體位置在設(shè)計聯(lián)絡(luò)時確定）。

（2）1號線（含車輛段/停車場、控制中心）上下行各新增敷設(shè)1根**4芯單模光纖、配置相應智能光纖配線架、網(wǎng)絡(luò)配線架、語音配線架、光纖資源管理設(shè)備及配套設(shè)備等，實現(xiàn)對本工程各系統(tǒng)組網(wǎng)需求。(不包含朝天門-小什字、尖壁段)

（3）將上述車站、車輛段/停車場的既有傳輸設(shè)備上的業(yè)務傳輸通道割接遷移至新設(shè)的傳輸系統(tǒng)設(shè)備上。

（4）其他因傳輸系統(tǒng)（上層網(wǎng)傳輸系統(tǒng)等）更新改造需配套改造的相關(guān)系統(tǒng)的軟件、硬件及相關(guān)調(diào)試；同時根據(jù)現(xiàn)狀及運營需求，本次更新改造須采取上走線方案。

（5）璧山站、 璧山車輛段 及朝天門站傳輸系統(tǒng)通過擴容接入本系統(tǒng)，實現(xiàn)全線傳輸業(yè)務統(tǒng)一管理。

（6）拆除上述所有車站、車輛段/停車場的既有傳輸設(shè)備，并搬運至招標人指定的位置，負責對既有設(shè)備進行測試、歸整、分類及標識的工作，便于招標人將既有設(shè)備作為備品備件的使用。

注：招標人有權(quán)對施工范圍作適當調(diào)整，投標人須根據(jù)招標文件、招標工程量清單、技術(shù)標準和要求、圖紙等資料，對本項目提示的風險和變化具備足夠的認知。本項目具體招標內(nèi)容以工程清單和施工圖為準。

2. 5 工期要求： 重慶軌道交通1號線傳輸系統(tǒng)更新改造施工項目 計劃工期為 ： 約**0日歷天 ； 缺陷責任期要求：**個月。具體時間以招標人下達的施工計劃為準。

3.1 本次招標實行資格后審，投標人應滿足下列資格條件和業(yè)績要求：

（ 1 ） 具備獨立法人資格 ；

（ 2 ） 具備 建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的有效的通信工程施工總承包 一 級資質(zhì) ；

3.2 投標人還應在業(yè)績、資金、人員等方面具有相應的供貨能力，詳見招標文件第二章投標人須知前附表第1.4.1項內(nèi)容。

3.3 本次招標不接受聯(lián)合體投標。