津濰四分部框構(gòu)、涵洞、行包通道工程招標(biāo)公告

發(fā)布日期：2025年7月8日

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津濰四分部框構(gòu)、涵洞、行包通道工程招標(biāo)公告

一、招標(biāo)說明

本次招標(biāo)項目為新建天津至濰坊高速鐵路濱州、東營南、濰坊北樞紐及相關(guān)工程BWZH-3標(biāo)段工程，由中鐵十局集團(tuán)有限公司新建天津至濰坊高速鐵路BWZH-3標(biāo)項目經(jīng)理部四分部承建，項目業(yè)主為津秦鐵路客運專線有限公司，根據(jù)《中鐵十局集團(tuán)有限公司工程分包及分包企業(yè)管理實施細(xì)則》等相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對本項目框構(gòu)、涵洞、行包通道工程進(jìn)行招標(biāo)公告，歡迎符合公告要求的投標(biāo)人進(jìn)行投標(biāo)。

二、工程概況

（一）工程名稱及概況：新建天津至濰坊鐵路工程BWZH-3標(biāo)項目部四分部位于濰坊市寒亭區(qū)寒亭街道、開元街道，負(fù)責(zé)濰坊北站Ⅰ場線路改造、新建Ⅱ場施工、新建存車場及對應(yīng)路基、橋涵施工及公司范圍內(nèi)軌道施工等。路基工程長度5km，含各類軟基處理**.3萬米，土方**3.**萬方。橋梁長度1.**km，分別為濰坊特大橋DK**4+**3.**～濟(jì)青DK**9+**2.**共**個墩，1.**km（**8#墩～濰方臺），津濰濟(jì)青下聯(lián)特大橋JWJQLDK1+**7.**～JWJQLDK2+**7.**共**個墩，0.**km（**#墩～青方臺）。軌道工程線路長度**.4km，其中無砟道床**.**km，有砟軌道**.**km，道岔**組，其中點內(nèi)拉鋪4組、原位鋪設(shè)**組（含拆除利舊2組）。

（二）設(shè)計規(guī)模：津濰濟(jì)青聯(lián)絡(luò)線鐵路等級：客運專線，正線數(shù)目：雙線，旅客列車設(shè)計行車速度：**0km/h；動車走行線，正線數(shù)目：單線。

（三）工期安排：以甲方書面通知時間為準(zhǔn)。

（四）施工范圍：新建天津至濰坊鐵路工程BWZH-3標(biāo)項目部四分部施工范圍。

三、地質(zhì)等自然地理情況

1、地形、地貌：華北平原東部的環(huán)渤海地區(qū)，沿線所經(jīng)地貌單元均為平原區(qū)，主要包括海積、沖海積、沖積平原夾湖積平原及沖、洪積平原。地勢低平，河渠縱橫，洼淀眾多，地面標(biāo)高一般1～**m，僅濰坊地區(qū)境內(nèi)區(qū)域地面標(biāo)高大于**m。整體地勢自西南向東北微傾，地表多辟為耕地或鹽田。

東營南至濰坊北主要為沖、洪積平原夾湖沼相沉積平原。平原上分布有較多濕地、河流。主要濕地有支脈河、巨淀湖濕地等。地勢自南向北緩慢降低，地形較平坦，地面標(biāo)高5～**m。

2、氣象及水文地質(zhì)：地下水類型主要有第四系松散層孔隙水和基巖裂隙水。

線路所經(jīng)地區(qū)均屬暖溫帶亞濕潤大陸性季風(fēng)氣候，四季變化明顯，春季干旱多風(fēng)，夏季炎熱多雨，秋季溫暖涼爽，冬季寒冷干燥。降水量多集中在七八月份，約占全年的**%，大風(fēng)多集中在三四月份。按對鐵路工程影響的氣候分區(qū)，沿線均屬溫暖地區(qū)。

四、投標(biāo)人資格要求

1、本次招標(biāo)要求投標(biāo)人在《中國中鐵勞務(wù)企業(yè)使用管理信息系統(tǒng)內(nèi)》合格名錄內(nèi)或獲得準(zhǔn)入資格；

2、資質(zhì)要求：投標(biāo)人需要具備施工勞務(wù)不分等級資質(zhì)；

3、投標(biāo)人須提供近五年類似業(yè)績；

4、本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)；

5、資格審查方式：資格后審；

6.投標(biāo)人需具備一定的資金墊付能力，因本項目資金支付比例相對偏低。

五、分包內(nèi)容

本次勞務(wù)分包分1個分包單元進(jìn)行招標(biāo)，為：津濰四分部框構(gòu)、涵洞、行包通道工程，投標(biāo)人可參與1個分包單元的投標(biāo)，且只能中標(biāo)1個分包單元。