本 項目用于研發(fā)制造無拖把飛機牽引車抱夾功能測試模擬裝置，優(yōu)化無拖把飛機牽引車抱夾系統(tǒng)檢測手段，降低無拖把飛機牽引車故障隱患，保障航空器運行安全。（產(chǎn)品清單及服務(wù)內(nèi)容見附件1）

1.執(zhí)行 標(biāo)準(zhǔn) 與要求

（ 1 ） 供應(yīng)商必須在國家工商行政管理機關(guān)登記注冊，取得獨立法人資格。

（ 2 ） 供應(yīng)商必須具備無拖把飛機牽引車研發(fā)、生產(chǎn)制造、軟件設(shè)計、方案驗證能力，具備豐富的飛機牽引車專業(yè)領(lǐng)域維護、運行等經(jīng)驗。

（ 3 ） 供應(yīng)商須具備機械加工、軟件設(shè)計、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及方案驗證能力。

（ 4 ） 供應(yīng)商須具備獨立的研發(fā)團隊，應(yīng)包含機械設(shè)計、自動化控制、軟件開發(fā)等專業(yè)技術(shù)人員，能夠獨立完成飛機牽引車抱夾功能模擬器的設(shè)計、開發(fā)與調(diào)試。

（ 5 ） 供應(yīng)商須具備非標(biāo)零部件加工能力，具備獨立完成大型設(shè)備設(shè)施組裝、高精度焊接及鑄造能力。

（ 6 ） 供應(yīng)商須能夠提供項目軟硬件設(shè)計、開發(fā)及制作所需全部耗材。

（ 7 ） 供應(yīng)商須提供過往研發(fā)或參與過類似航空設(shè)備項目案例。

2.服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)

（ 1 ）供應(yīng)商為采購方所購產(chǎn)品提供自驗收合格之日起**個月的保修期，保修期內(nèi)正常使用及維保條件下出現(xiàn)的故障，供應(yīng)商應(yīng)提供免費維修服務(wù)。在此期間如發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品存在問題，對于產(chǎn)品在正常使用年限內(nèi)暴露的任何隱蔽瑕疵供應(yīng)商都應(yīng)負(fù)責(zé)，給予免費維修、更換或賠償。

（ 2 ）供應(yīng)商提供的無拖把飛機牽引車抱夾功能測試模擬裝置在功能方面須具備強大的負(fù)載模擬與壓力檢測功能，并且能模擬包括C**9在內(nèi)的多種飛機機型鼻輪負(fù)載（0-**T)。在無拖把飛機牽引車針對不同機型執(zhí)行抱夾動作時，實時開展壓力動態(tài)檢測，采集各油缸動作過程中的系統(tǒng)動態(tài)壓力數(shù)據(jù)。

（ 3 ）供應(yīng)商提供的無拖把飛機牽引車抱夾功能測試模擬裝置在操作、控制上，系統(tǒng)須實現(xiàn)操作功能集成與操作終端觸控屏，能實現(xiàn)便捷、集中的一體化操作，在工作時，采購方人員點擊屏幕對應(yīng)的機型按鈕即可，系統(tǒng)自動調(diào)整到對應(yīng)機型的負(fù)載，同時，屏幕界面自動切換到對應(yīng)機型檢測顯示畫面，操作車輛進行抱夾動作即可。 顯示界面實時顯示各個油缸的壓力值，超出標(biāo)準(zhǔn)值范圍，屏幕自動報警顯示。

（ 4 ）無拖把飛機牽引車抱夾功能測試模擬裝置在功能集成方面須將全部操作顯示功能整合至觸控屏，通過觸控屏實現(xiàn)液壓系統(tǒng)的操作控制，實時顯示檢測壓力，同步完成數(shù)據(jù)記錄與報警功能。控制系統(tǒng)須支持互聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程控制PLC，并預(yù)留技術(shù)接口，為后期功能擴展做好準(zhǔn)備。

（ 5 ）在采購方有需要時，供應(yīng)商應(yīng)及時免費為采購方提供任何形式的技術(shù)支持（包括但不限于技術(shù)咨詢、培訓(xùn)等）。

（ 6 ） 供應(yīng)商應(yīng)承擔(dān)為執(zhí)行本項目而投入的機械設(shè)備和運輸工具的財產(chǎn)保險、人身保險及第三方責(zé)任險等。并 自行承擔(dān)相關(guān)運輸、吊裝服務(wù)及全過程運輸保險服務(wù)，如有第三方運輸時，供應(yīng)商應(yīng)對第三方運輸服務(wù)進行監(jiān)管并負(fù)責(zé)。

（ 7 ） 供應(yīng)商須將貨物送至采購方指定交貨地點，并承擔(dān)相應(yīng)的運輸費用。在此之前，應(yīng)做好質(zhì)量控制。

（ 8 ） 服務(wù)商應(yīng)提供無拖把飛機牽引車抱夾功能測試模擬裝置的現(xiàn)場的測試、調(diào)試及驗證工作。

3. 交付要求

（ 1 ） 供應(yīng)商須按照約定的周期**0自然日（工期自協(xié)議簽署之日起開始計算） ， 在采購方指定地點交付已完成制造的無拖把飛機牽引車抱夾功能測試模擬裝置。

（ 2 ） 供應(yīng)商在指定區(qū)域提供貨物或服務(wù)時，施工人員、施工車輛及工具等必須遵守采購方的各項管理規(guī)定，施工人員應(yīng)具備相關(guān)從業(yè)資格及安全消防知識，施工車輛應(yīng)通過國家車輛年檢，大型工具應(yīng)進行登記備案。

4.驗收標(biāo)準(zhǔn)

（ 1 ） 飛機牽引車抱夾功能測試模擬裝置制作完成后 供應(yīng)商先組織自驗，自驗合格后應(yīng)立即向采購方申請驗收。在向采購方申請驗收前，供應(yīng)商須向采購方提交 驗收時所需要的各種材料清單：包括但不限于操作維護手冊、 測試報告( 性能、功能、安全等） ，以及出場檢驗報告、合格 證明 等有關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量的資料。

（ 2 ） 供應(yīng)商 完成自驗合格后，需 將無拖把飛機牽引車抱夾功能測試模擬裝置運至交付地點 ： 中國國際航空公司地面服務(wù)保障基地（順平路**6號）， 雙方依據(jù)簽署的協(xié)議、 設(shè)備技術(shù)要求 進行驗收 。 驗收合格后，參加驗收的雙方人員應(yīng)在驗收單上簽字確認(rèn) ，各持一份備查。

（ 3 ） 若 產(chǎn)品 驗收不合格，采購方有權(quán)不接收，對驗收不合格 產(chǎn)品 ，供應(yīng)商應(yīng)在 5 日 內(nèi) 負(fù)責(zé)補充或調(diào)換，如供應(yīng)商不能按時補充或調(diào)換符合要求的產(chǎn)品，采購方有權(quán)扣除該筆訂單金額的 **% 作為違約金。采購方僅對驗收 合格并 接收的 產(chǎn)品 具有保管和結(jié)算的義務(wù)。

（ 4 ） 若設(shè)備組裝測試后不能滿足技術(shù)要求的， 供應(yīng)商需當(dāng)場重新提供服務(wù)直至驗收合格為止。 若無法及時完成的，供應(yīng)商應(yīng)及時向采購方說明， 并按照經(jīng)采購方認(rèn)可的服務(wù)時間完成服務(wù)。

（ 5 ） 若供應(yīng)商與采購方對 抱夾模擬裝置 質(zhì)量有爭議，由雙方同意的工程質(zhì)量檢測機構(gòu)進行鑒定（國家認(rèn)可且等級更高者優(yōu)先），所需費用及因此造成的損失，由責(zé)任方承擔(dān)。若雙方均有責(zé)任，由雙方根據(jù)其責(zé)任分別承擔(dān)。

(一)請供應(yīng)商嚴(yán)格按照報名時間及報名材料要求遞交報名材料，報名材料需為PDF格式，全部報名材料需逐頁加蓋單位公章。

(二)資格審查及結(jié)果通知：我公司將成立采購工作小組對供應(yīng)商資格進行審查，通過資格審查對報名供應(yīng)商進行篩選、淘汰，報名不通過則將不具備參與項目資格，審查結(jié)果將另行通知。

(三)參與本項目的供應(yīng)商或利益相關(guān)者認(rèn)為本項目公告使自己的合法權(quán)益受到損害的，可于公告截止日前提出質(zhì)疑。質(zhì)疑須實名制，并應(yīng)當(dāng)有明確的請求和必要的證明材料。質(zhì)疑聯(lián)系方式見公告附件2。

(四)供應(yīng)商提出質(zhì)疑應(yīng)當(dāng)提交質(zhì)疑函和必要的證明材料。質(zhì)疑函應(yīng)當(dāng)由法定代表人或者其授權(quán)代表簽字，并加蓋公章。質(zhì)疑函應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：

1.質(zhì)疑人全稱、地址、郵政編碼等；

2.被質(zhì)疑采購項目的名稱和編號；

3.被質(zhì)疑人及與質(zhì)疑事項有關(guān)的當(dāng)事人全稱；

4.質(zhì)疑的具體事項，包括請求及主張、事實、理由和法律依據(jù)；

5.有效、合法的證據(jù)材料及正當(dāng)合法的來源渠道說明；

6.有效聯(lián)系人和聯(lián)系方式（手機、座機、傳真）；

7.提出質(zhì)疑的日期；

8.其它需要說明的內(nèi)容。