第一章 工程概況

一、 分包工程概況

1.工程名稱： 廣州南沙靈新大道南延工程。

2.工程地點： 廣州市南沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)萬頃沙鎮(zhèn)。

3.工程概況： 靈新大道南延線工程位于南沙萬頃沙鎮(zhèn)南部，北起靈新大道改擴建工程的終點（十八涌北），沿線跨越十八涌、十八支涌、十九涌共3條河涌，終點止于二十涌北，全長2.**km，改擴建工程道路等級為城市主干道，紅線寬度**m，雙向6～8車道，設(shè)計速度**km/h。新建3座跨涌橋（**0m、**5m、**5m）、1座水閘（總凈寬**m）、生態(tài)堤**2m，配套雙向4車道施工便道3.**km（含**6.4m/3座鋼便橋）。拆除現(xiàn)狀十八涌、十八支涌橋和十九涌水閘。

本工程專業(yè)包括：總體與道路工程、橋梁工程、交通工程、施工期間交通疏解、排水工程、電力管溝工程、照明工程、綠化工程、水利工程。

圖1.3.1 道路平面布置圖

4. 工程地質(zhì)

根據(jù)鉆探資料及區(qū)域地質(zhì)資料，場區(qū)上覆為第四系人工填層 (Q4mI）全新統(tǒng)海陸交互相沉積層(Q4mc) 、上更新統(tǒng)河流相沖積層(Q3aI) 及殘積層(QeI) ，基巖為下古生界 (Pz1) 混合巖白娶系 (K) 陸相碎眉沉積巖粉砂巖、泥質(zhì)粉砂巖。場地內(nèi)地層描述如下:各巖士層的具體特征詳述如下:

⑴第四系全新統(tǒng)人工填層 (Q4ml）

①1雜填土:僅在 CLzk8、CQ**1 鉆孔揭露，呈似層狀分布。雜色、褐黃色，松散，主要由粘性土、砂土、碎石、磚塊等組成，局部可見少量建筑垃圾、生活垃圾。硬質(zhì)物含量占 **~**%，頂部 **~**cm 為瀝青及路面。該層直接出露于地表，層厚 3.**~4.**m，平均 3.**m。

①2素填土:揭露于場區(qū)絕大部分鉆孔，呈層狀或似層狀分布。褐黃色、褐紅色等，位于現(xiàn)狀道路之外的狀態(tài)松散，而位于現(xiàn)狀道路之內(nèi)的部分為路基填筑土，經(jīng)壓實;主要由粘性土、砂土、碎石組成，位于路面鉆孔頂部 **~**cm 為瀝青及礎(chǔ)路面。層頂埋深 0.**~1.**m，層厚 0.**~**.**m,平均 3.**m。

⑵第四系全新統(tǒng)海陸交互相沉積層 (Q4mc)

②1淤泥、淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土: 揭露于場區(qū)所有鉆孔，呈層狀或似層狀分布。深灰色、灰黑色飽和，流塑，含少量有機質(zhì)，含少量貝殼碎屑，具臭味，局部夾大量薄層、極薄層粉細砂。層頂埋深 0.**~**.**m，層厚 0.**~**.**m，平均 **.**m。統(tǒng)計有機質(zhì)含量9 組，含量為 1.**~3.**%，平均含量為 2.**3%。

該層位于現(xiàn)狀道路上(里程 K**+**0~K**+**0 左幅)的淤泥及淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土經(jīng)過多年行車碾壓，經(jīng)過一定程度的固結(jié)，工程性質(zhì)有所提高。

②2細砂、淤泥質(zhì)細砂: 揭露于場區(qū)部分鉆孔，呈似層狀、透鏡體狀分布，局部分布。深灰色~灰黑色，飽和，松散，顆粒較均勻，含少量貝殼和淤泥。層頂埋深 2.**~**.**m，層厚 0.**~8.**m,平均 2.**m。

②4粉質(zhì)粘土:分布于場區(qū)大部分地段，呈層狀或似層狀分布?；尹S色、褐黃色、紅褐色，軟塑~可塑，土質(zhì)不均勻，具砂感。層頂埋深 **.**~**.**m，層厚 1.**~4.**m，平均3.**m。

⑶第四系上更新統(tǒng)沖積層 (Q3aI)

③1粉質(zhì)粘土:僅揭露于 CO**zk1，呈透鏡體或?qū)訝罘植?。黃色、灰色，可塑狀，土質(zhì)不均勻,含砂礫，手搓砂感明顯。層頂埋深 **.**~**.**m，層厚 1.**~1.**m，平均 1.**m。

③2淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土: 分布于場區(qū)部分地段，呈透鏡體狀分布?；液谏?，飽和，流塑局部呈微固結(jié)狀，含少量有機質(zhì)，具腥臭味，局部夾薄層砂。層頂埋深 **.**~**.**m,層厚1.**~**.**m，平均 6.**m。

③3粉、細砂: 揭露于場區(qū)大部分鉆孔，呈層狀或似層狀分布。黃褐色、灰色、灰白色，飽和，稍密~中密，局部呈松散或密實狀，粒徑不均勻。層頂埋深 **.**~**.**m，層厚 2.**~**.**m，平均6.**m。

③4中粗砂:分布于場區(qū)部分地段，呈透鏡體或?qū)訝罘植?。黃褐色、灰色，飽和，稍密，局部呈中密，粒徑不均勻。層頂埋深 **.**-**.**m，層厚 1.**~**.**m，平均 7.**m。

⑷ 殘積層 (QeI)

④1粉質(zhì)粘土: 揭露于 CQ**k2 鉆孔，呈透鏡體分布。暗紫紅色、褐紅色，可塑，原巖結(jié)構(gòu)清晰可辨，為泥質(zhì)粉砂巖或粉砂巖風化殘積土，遇水易軟化。層頂埋深 **.**m，層厚 0.**m。

⑸ 殘積層 (QeI)

擬建場區(qū)部分殘積層為砂質(zhì)粘性土，本次初步勘察階段暫未揭露該層位。

⑹白系 (K) 陸相碎屑沉積巖

場區(qū)十九涌為白娶系(K) 陸相碎屑沉積巖。巖性主要為粉砂巖、含礫粉砂巖、砂礫巖、礫巖等，砂質(zhì)、泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，泥質(zhì)、鈣質(zhì)膠結(jié)，該層強風化帶、中風化帶互層，因巖性不同,其巖石強度差異較大。按其風化程度由上而下可劃分為:

⑥2土狀強風化帶:僅揭露于鉆孔 CO**zk2，褐紅色、暗紅色，巖石風化強烈，巖芯多呈堅硬土柱狀或半巖半土狀，巖質(zhì)較軟，手捏可碎，巖芯遇水易軟化崩解。層頂埋深 **.**m，層厚 2.**m。

⑥3碎塊狀強風化帶: 揭露于十九涌所有橋梁鉆孔。褐紅色、暗紅色，巖石風化強烈，巖芯呈碎塊狀及 **-**cm 短柱狀，巖質(zhì)較軟，輕擊可碎。該強風化帶中常見風化倒置現(xiàn)象，夾有中風化巖帶。層頂埋深 **.**~**.**m，層厚 0.**~5.**m，平均 2.**m。

⑥4中風化帶:褐紅色、暗紅色，巖石裂隙較發(fā)育，巖芯多呈 **-**cm 短柱狀，巖質(zhì)較軟，錘擊聲啞。層頂埋深 **.**~**.**m，層厚 1.**~**.**m，平均 3.**m。

⑥5微風化帶:褐紅色、暗紅色，巖石裂隙稍發(fā)育，泥鈣質(zhì)膠結(jié)，局部夾石英粒，巖芯較完整.呈 6-**cm，最長 **cm，呈塊狀，短柱狀，柱狀，長柱狀，巖質(zhì)較堅硬，錘擊聲脆。層頂埋深**.**~**.**m，層厚 1.**~**.**m，平均 6.**m。

⑺下古生界混合巖(PZ1)

場區(qū)十八涌~十八涌支涌為下古生界混合巖、碎裂狀混合巖、碎裂巖?；旌蠋r為混合結(jié)構(gòu)、花崗變晶結(jié)構(gòu)，條痕狀、片麻狀或塊狀構(gòu)造，礦物成分主要為長石、石英、云母等;碎裂狀混合巖、破裂巖為破裂狀結(jié)構(gòu)，塊狀構(gòu)造，巖石被強烈擠壓破碎呈角礫片理化，角礫成分為混合巖。按風化程度可劃分為：

⑦1全風化帶:僅揭露于 CO**zk1?；液?、褐黃色，巖石風化劇烈，原巖結(jié)構(gòu)清晰可辨，長石云母等礦物已完全風化，巖芯呈堅硬土柱狀，局部夾 2-3cm 碎塊狀強風化巖塊，手捏易散，遇水易軟化崩解。層頂埋深 **.**m，層厚 0.**m。

⑦2土狀強風化帶: 揭露于十八涌、十八涌支涌的大部分鉆孔 CO**zk1、CO**zk2、CO**k3。主要為強風化混合巖、碎裂巖，淺灰色，青灰色，巖石風化強烈，巖芯受構(gòu)造擠壓影響呈半巖半土狀，原巖主要由混合巖組成，受構(gòu)造擠壓，巖芯見混合巖角礫，綠泥石化。層頂埋深 **.**~**.**m,層厚 0.**~**.**m，平均 5.**m。

⑦3碎塊狀強風化: 揭露于十八涌、十八涌支涌所有鉆孔。主要為混合巖、碎裂狀混合巖、碎裂巖，淺青灰色，淺灰色，巖石風化強烈，巖芯呈碎塊狀，塊徑2-5cm，巖石受構(gòu)造擠壓，巖石裂隙發(fā)育，裂隙面有綠泥石化填充，巖石強度不均勻，局部夾有強偏中風化巖，輕擊易碎。層頂埋深**.**~**.**m，層厚 1.**~**.**m，平均 **.**m。

⑦4中風化帶:僅揭露于 CO**zk1、CO**zk4。青灰色，灰色、褐灰色，巖石閉合裂隙較發(fā)育,裂面見褐色鐵染，巖芯較破碎~較完整，多呈 5-**cm 短柱狀，局部為扁柱狀或 3-7cm 碎塊狀，巖質(zhì)較堅硬，錘擊聲較脆。層頂埋深 **.**~**.**m，層厚 3.**~6.**m，平均 5.**m。

⑦5微風化帶:僅零星揭露于 CO**zk1，青灰色，灰色、褐灰色，巖石裂隙不甚發(fā)育，巖芯以**-**cm 柱狀為主，少量呈短柱狀、扁柱狀，最長可達 **cm，巖質(zhì)堅硬，錘擊聲清脆。層頂埋深**.**m，揭露層厚 2.**m。

5.分包工程概況

本標段為靈新大道南延線工程項目十九涌橋樁基工程，靈新大道南延線十九涌橋南北橋頭、盾構(gòu)井南采用全回轉(zhuǎn)全套筒跟進灌注樁，用電管理房采用旋挖泥漿護壁成孔灌注樁。具體工作內(nèi)容以工程量清單為準。

5.1. 1 里程范圍

施工里程范圍：十九涌橋路基段。

5.2 分包內(nèi)容（詳見分包招標清單報價表）

5.2分包內(nèi)容（詳見分包招標清單報價表）

①主要工作內(nèi)容包括（不限于）： 十九涌橋樁基工程 ，具體分包內(nèi)容以工程量清單為準。

②十九涌橋樁基工程進場準備到施工完成的全部工序工作內(nèi)容（具體見附件三《分包招標清單報價表》）。

本工程《分包招標清單報價表》中所列工程數(shù)量按初步測定，為暫定數(shù)量，不作為最終結(jié)算依據(jù)，最終結(jié)算以施工圖及甲方技術(shù)交底為依據(jù)，且以乙方實際完成并經(jīng)甲方現(xiàn)場驗收合格工程量為準，但不得超過建設(shè)單位對甲方的批復(fù)量（設(shè)計量）。

5.3工期計劃及進度指標

據(jù)初步施工方案擬定，需合理考慮工程報價及資源配置。具體進度指標以甲方實際要求時間為準。

本工程《分包招標清單報價表》中所列工程數(shù)量為暫定數(shù)量，不作為最終結(jié)算依據(jù)，最終結(jié)算以施工圖及甲方技術(shù)交底為依據(jù)，且以乙方實際完成并經(jīng)甲方現(xiàn)場驗收合格工程量為準，但不得超過建設(shè)單位對甲方的批復(fù)量（設(shè)計量）。

二、 分包工程標段劃分

本分包工程劃分為一個標段，采用公開招標多家投標綜合評定的方式，最后選取1家承建靈新大道南延線工程項目十九涌橋樁基工程。