福州港羅源灣港區(qū)碧里作業(yè)區(qū)3號、4號泊位裝卸工藝提升改造工程（一期） 斗輪堆取料機(jī)采購及安裝項(xiàng)目
澄清、修改及補(bǔ)充通知一
招標(biāo)項(xiàng)目編號：E******************2
致各潛在投標(biāo)人：
現(xiàn)將本項(xiàng)目澄清、修改及補(bǔ)充通知內(nèi)容公布如下：
一、答疑、澄清內(nèi)容
1、技術(shù)規(guī)格書1.4.2主要技術(shù)參數(shù)表中
| 供電電源及供電方式 | |
| 供電電源 | AC **kV±**%，**±1%Hz，三相 |
| 上機(jī)電纜行走距離 | CWD≥±**0m（以供電地坑為起點(diǎn)） |
| 通訊和控制方式 | |
| 通訊和控制上機(jī)方式 | 電纜卷盤+變頻驅(qū)動 |
| 通訊方式 | 采用單模光纖+5G通訊 |
以及技術(shù)規(guī)格書5.8.6 通訊設(shè)備：“為保證無人值守系統(tǒng)的通訊正常且穩(wěn)定,需要采用工業(yè)無線+光纖通訊冗余形式。視頻網(wǎng)絡(luò)需要與控制網(wǎng)絡(luò)獨(dú)立傳輸，互不干涉。在料場地面站加裝定向無線網(wǎng)橋接收端，并通過布設(shè)光纖將地面站獲取的數(shù)據(jù)傳輸至中控室，設(shè)置心跳報警。最終實(shí)現(xiàn):通過 PRP 交換機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通信與工業(yè)無線通訊(5G 通訊的熱切換，當(dāng)有線通訊出現(xiàn)問題時，能夠“0秒”切換到工業(yè)無線通訊5G 通訊?！?
請確認(rèn)：根據(jù)上述兩段落的要求，斗輪堆取料機(jī)與地面中控室之間可以實(shí)現(xiàn)5G 通訊。請確認(rèn)該5G網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建是否在本次供貨范圍?
答：5G網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建在本次供貨范圍內(nèi)，分界點(diǎn)在斗輪堆取料機(jī)的CPE模塊，斗輪堆取料機(jī)可通過機(jī)上的CPE模塊與中控室之間實(shí)現(xiàn)5G通訊。
2、技術(shù)規(guī)格書2.2.4. 懸臂架：“懸臂架要求整體制作不能出現(xiàn)分段制作?！倍份喍讶×蠙C(jī)懸臂架較長（約**米），建議允許分段制作，滿足性能要求。
答：按技術(shù)規(guī)格書要求執(zhí)行。
3、合同條款**.試車和驗(yàn)收：“1、設(shè)備在賣方廠內(nèi)整機(jī)安裝完畢后必須通電試車。2、設(shè)備在買方所在地安裝完畢后，買方將組織賣方和有關(guān)部門的專業(yè)人員及代表對設(shè)備的技術(shù)性能和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場試車和驗(yàn)收工作?！?
通常斗輪堆取料機(jī)不在廠內(nèi)進(jìn)行整機(jī)安裝通電試車，建議按照第2條，設(shè)備在買方所在地安裝完畢后，買方將組織賣方和有關(guān)部門的專業(yè)人員及代表對設(shè)備的技術(shù)性能和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行現(xiàn)場試車和驗(yàn)收工作。
答：設(shè)備可不在廠內(nèi)進(jìn)行通電試車，但要在廠內(nèi)進(jìn)行分結(jié)構(gòu)件預(yù)拼裝。
二、補(bǔ)充、修改內(nèi)容
1、招標(biāo)文件中的第一章招標(biāo)公告2.4“交貨期：合同簽訂后**個月內(nèi)”；第二章投標(biāo)人須知-投標(biāo)人須知前附表1.3.2“交貨期（交鑰匙）：合同簽訂后 ** 個月內(nèi)”，修改為：“交貨期：合同簽訂后**個月內(nèi)?！?
本“澄清、修改及補(bǔ)充通知”為招標(biāo)文件的組成部分，與招標(biāo)文件不一致的，以本“澄清、修改及補(bǔ)充通知”為準(zhǔn)。不同時間對同一內(nèi)容的多種描述，以最后發(fā)出的內(nèi)容為準(zhǔn)。
招標(biāo)人：福港（羅源）國際港務(wù)有限公司
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)：福建省海航建設(shè)管理有限公司
****年7月2日
