[進場編號:******6]
各潛在投標單位:
高州市城東片區(qū)開發(fā)及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程(文化路之高涼東路至永青大道段)勘察設(shè)計，于****年6月**日在茂名公共交易中心網(wǎng)廣東省公共資源交易平臺（茂名市）、廣東省招標投標監(jiān)管網(wǎng)發(fā)布招標公告，現(xiàn)更正內(nèi)容如下：
一、原招標公告內(nèi)容：
| 發(fā)布公告媒介 | 廣東省公共資源交易平臺（茂名市）門戶網(wǎng)站 |
| 招標監(jiān)督機構(gòu) | 高州市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局 |
現(xiàn)更正為:
| 發(fā)布公告媒介 | 廣東省公共資源交易平臺（茂名市）、廣東省招標投標監(jiān)管網(wǎng) |
| 招標監(jiān)督機構(gòu) | 高州市建設(shè)工程招標投標辦公室 |
二、招標文件第三章1.3技術(shù)評分細則評分標準前附表（N=**分）
原文：1.3技術(shù)評分細則評分標準前附表（N=**分）
| 序號 | 評審項目 | 分值 | 評分標準 |
| 1 | 投標人所制定的勘察、設(shè)計工作流程、時間安排及所制定的勘察、設(shè)計方案的合理性、可靠性 | 6分 | 1.對本項目制定勘察設(shè)計工作流程及設(shè)計方案的，得0～2分； 2.對本項目勘察設(shè)計工作流程、時間安排及勘察設(shè)計方案較合理、較可靠，得2.1～4分； 3.對本項目勘察設(shè)計工作流程、時間安排及勘察設(shè)計方案合理、可靠，得4.1～6分。 |
| 2 | 投標人對項目場地及建設(shè)條件的了解程度 | 3分 | 1.對項目場地及建設(shè)條件的一般了解，得1分； 2.對本項目的場地及建設(shè)條件較了解，得1.1～2分； 3.對本項目的場地及建設(shè)條件非常了解，得2.1～3分。 |
| 3 | 對招標項目的理解和總體設(shè)計思路 | 8分 | 1.對本項目的理解和總體設(shè)計思路清晰，得0～3分； 2.對本項目的理解及總體設(shè)計思路較透徹、清晰，得3.1～5.5分； 3.對本項目的理解及總體設(shè)計思路非常透徹、清晰，得5.6～8分。 |
| 4 | 設(shè)計方案總體風(fēng)格 | **分 | 1.工程體量、設(shè)計風(fēng)格、色彩運用、設(shè)計效果、周邊環(huán)境協(xié)調(diào)性較差，得0～**分； 2.工程體量、設(shè)計風(fēng)格、色彩運用、設(shè)計效果、周邊環(huán)境協(xié)調(diào)性一般，得**.1～**分； 3.工程體量、設(shè)計風(fēng)格、色彩運用、設(shè)計效果、周邊環(huán)境協(xié)調(diào)性優(yōu)秀，得**.1～**分； |
| 5 | 設(shè)計方案結(jié)構(gòu)布局 | **分 | 1、路線位置和布局、交通流線、停車體系、交通效率較差的，得0～3分； 2、路線位置和布局、交通流線、停車體系、交通效率一般的，得3.1～7分； 3、路線位置和布局、交通流線、停車體系、交通效率優(yōu)秀的，得7.1～**分。 |
| 6 | 設(shè)計方案經(jīng)濟指標 | 8分 | 1、設(shè)計模數(shù)協(xié)調(diào)性，設(shè)計標準符合性，造價合理性、建成后管理和維護成本的經(jīng)濟性較差的，得0～3分； 2、設(shè)計模數(shù)協(xié)調(diào)性，設(shè)計標準符合性，造價合理性、建成后管理和維護成本的經(jīng)濟性一般的，得3.1～5.5分； 3、設(shè)計模數(shù)協(xié)調(diào)性，設(shè)計標準符合性，造價合理性、建成后管理和維護成本的經(jīng)濟性優(yōu)秀的，得5.6～8分； |
說明：1.技術(shù)部分評分由評標委員會成員單獨對各投標人的各項內(nèi)容進行打分，去掉一個最高分和一個最低分取算數(shù)平均值為技術(shù)文件評審得分，各項得分匯總總分乘于技術(shù)分占比權(quán)重(**%)為技術(shù)得分。
2.得分保留兩位小數(shù)。
現(xiàn)更正為:1.3技術(shù)評分細則評分標準前附表（N=**分）
| 序號 | 評審項目 | 分值 （**0分） | 評分標準 |
| 1 | 投標人所制定的勘察、設(shè)計工作流程、時間安排及所制定的勘察、設(shè)計方案的合理性、可靠性 | 6分 | 1.對本項目制定勘察設(shè)計工作流程及設(shè)計方案的，得0～2分； 2.對本項目勘察設(shè)計工作流程、時間安排及勘察設(shè)計方案較合理、較可靠，得2.1～4分； 3.對本項目勘察設(shè)計工作流程、時間安排及勘察設(shè)計方案合理、可靠，得4.1～6分。 |
| 2 | 投標人對項目場地及建設(shè)條件的了解程度 | 6分 | 1.對項目場地及建設(shè)條件的一般了解，得1分； 2.對本項目的場地及建設(shè)條件較了解，得1.1～3分； 3.對本項目的場地及建設(shè)條件非常了解，得3.1～6分。 |
| 3 | 對招標項目的理解和總體設(shè)計思路 | 8分 | 1.對本項目的理解和總體設(shè)計思路清晰，得0～3分； 2.對本項目的理解及總體設(shè)計思路較透徹、清晰，得3.1～5.5分； 3.對本項目的理解及總體設(shè)計思路非常透徹、清晰，得5.6～8分。 |
| 4 | 設(shè)計方案總體風(fēng)格 | **分 | 1.工程體量、設(shè)計風(fēng)格、色彩運用、設(shè)計效果、周邊環(huán)境協(xié)調(diào)性較差，得0～**分； 2.工程體量、設(shè)計風(fēng)格、色彩運用、設(shè)計效果、周邊環(huán)境協(xié)調(diào)性一般，得**.1～**分； 3.工程體量、設(shè)計風(fēng)格、色彩運用、設(shè)計效果、周邊環(huán)境協(xié)調(diào)性優(yōu)秀，得**.1～**分； |
| 5 | 設(shè)計方案結(jié)構(gòu)布局 | **分 | 1、路線位置和布局、交通流線、停車體系、交通效率較差的，得0～5分； 2、路線位置和布局、交通流線、停車體系、交通效率一般的，得5.1～**分； 3、路線位置和布局、交通流線、停車體系、交通效率優(yōu)秀的，得**.1～**分。 |
| 6 | 設(shè)計方案經(jīng)濟指標 | **分 | 1、設(shè)計模數(shù)協(xié)調(diào)性，設(shè)計標準符合性，造價合理性、建成后管理和維護成本的經(jīng)濟性較差的，得0～3分； 2、設(shè)計模數(shù)協(xié)調(diào)性，設(shè)計標準符合性，造價合理性、建成后管理和維護成本的經(jīng)濟性一般的，得3.1～7分； 3、設(shè)計模數(shù)協(xié)調(diào)性，設(shè)計標準符合性，造價合理性、建成后管理和維護成本的經(jīng)濟性優(yōu)秀的，得7.1～**分； |
說明：1.技術(shù)部分評分由評標委員會成員單獨對各投標人的各項內(nèi)容進行打分，去掉一個最高分和一個最低分取算數(shù)平均值為技術(shù)文件評審得分，各項得分匯總總分乘于技術(shù)分占比權(quán)重(**%)為技術(shù)得分。
2.得分保留兩位小數(shù)。
三、招標文件第二章第三節(jié)投標人須知中的3.1.2
原文
| （第二冊）技術(shù)投標文件技術(shù)投標文件主要包括下列內(nèi)容： ①封面 技術(shù)投標文件封面只需寫明“（工程名稱）勘察設(shè)計技術(shù)投標文件”的字樣，頁面設(shè)置“橫向”。 |
現(xiàn)更正為:
| （第二冊）技術(shù)投標文件技術(shù)投標文件主要包括下列內(nèi)容： ①封面 技術(shù)投標文件封面只需寫明“（項目名稱）（第二冊）技術(shù)投標文件”的字樣，頁面設(shè)置“橫向”。 |
招標文件中如有涉及相關(guān)內(nèi)容的作相應(yīng)澄清、補充修改，其它內(nèi)容不變。原招標文件的內(nèi)容與本補充公告發(fā)布的內(nèi)容不一致之處的，以本補充公告內(nèi)容為準，本補充公告為招標文件的組成部分，如對同一事項的表述與之前所發(fā)出的招標文件不符，則以本補充公告為準，原招標文件的其他內(nèi)容與要求不變。
招標人：高州市市政設(shè)施管理所
****年**月**日
