招標(biāo)編號：ZY**-XJW**-FW**7-**
按照項目可行性研究報告、批復(fù)要求，軟件方案采用成熟軟件與定制開發(fā)相結(jié)合的模式。主要包括訂單匯聚、資源整合、調(diào)度運輸、經(jīng)管結(jié)算、廠庫管理、移動應(yīng)用和系統(tǒng)支持等7個一級功能，共**個二級功能的定制開發(fā)，以及配套的地圖服務(wù)、配套的調(diào)度算法開發(fā)等。通過招標(biāo)方式選擇優(yōu)質(zhì)服務(wù)商提供信息化建設(shè)技術(shù)服務(wù)。
2.2計劃資金：￥****萬元（t含稅¨不含稅）。
2.3服務(wù)地點：北京。
2.4服務(wù)期限：**個月，自合同簽訂之日算起。
2.5招標(biāo)范圍：昆侖智慧物流平臺功能定制開發(fā)。
昆侖智慧物流平臺建設(shè)項目采購內(nèi)容如下：
序號
采購內(nèi)容
1
軟件功能
最高限價含稅（萬元）
1.1
訂單匯聚
訂單管理
**0
客運服務(wù)
1.2
資源整合
資源管理
****
車務(wù)管理
1.3
調(diào)度運輸
運輸管控
****
調(diào)度優(yōu)化
網(wǎng)絡(luò)貨運
1.4
經(jīng)管結(jié)算
費用管理
****
經(jīng)營分析
ESG管理
1.5
廠庫管理
廠區(qū)管理
**5
倉儲管理
1.6
移動應(yīng)用
貨主APP
**0
服務(wù)商APP
駕駛員APP
1.7
系統(tǒng)支持
系統(tǒng)管理
**0
主數(shù)據(jù)管理
支持服務(wù)
運營助手
2
配套服務(wù)
最高限價（萬元）
2.1
地理編碼服務(wù)
**
2.2
逆地理編碼服務(wù)
**
2.3
軌跡定位服務(wù)
**
2.4
路徑規(guī)劃服務(wù)
**
2.5
?；奋嚶窂揭?guī)劃服務(wù)
**
2.6
導(dǎo)航SDK
**0
2.7
電子圍欄監(jiān)控預(yù)警服務(wù)
**
2.8
成本監(jiān)控預(yù)警服務(wù)
**
3
配套算法
最高限價（萬元）
3.1
智能排線算法
**
3.2
智能匹配算法
**
3.3
價值線路推薦算法
**
3.4
需求預(yù)測模型
**
3.5
智能定價模型
**
2.7項目標(biāo)段劃分：本項目不劃分標(biāo)段。
3.1.1投標(biāo)人為在中華人民共和國境內(nèi)注冊的獨立法人，具備有效的營業(yè)執(zhí)照（提供營業(yè)執(zhí)掃描件），具有獨立承擔(dān)民事責(zé)任的能力。
3.1.2本次招標(biāo)不接受母公司與子公司或有控股關(guān)系、管理從屬關(guān)系的企業(yè)同時參與投標(biāo)。
3.1.3資質(zhì)要求：甲級測繪資質(zhì)（互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)），提供掃描件。
3.3知識產(chǎn)權(quán)承諾：
（1）所提供的一切產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)方案均不侵犯任何第三方的專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)、著作權(quán)等知識產(chǎn)權(quán)。
（2）如因知識產(chǎn)權(quán)問題引發(fā)糾紛，投標(biāo)人承擔(dān)全部法律責(zé)任及經(jīng)濟損失。
（3）涉及非自有知識產(chǎn)權(quán)的，須在投標(biāo)文件中提供合法授權(quán)證明。（附件1：知識產(chǎn)權(quán)承諾書）。
3.4.1未被工商行政管理機關(guān)在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中列入嚴(yán)重違法失信企業(yè)名單，提供網(wǎng)站（www.gsxt.gov.cn）查詢截圖；未被最高人民法院在“信用中國”網(wǎng)站或各級信用信息共享平臺中列入失信被執(zhí)行人名單，提供網(wǎng)站（www.creditchina.gov.cn）查詢截圖；投標(biāo)人或其法定代表人無行賄犯罪行為，提供書面承諾。
3.4.2投標(biāo)人（****年1月1日至投標(biāo)截止日）投標(biāo)人或其法定代表人、擬委任的項目負(fù)責(zé)人無行賄犯罪行為，提供網(wǎng)站中國裁判文書網(wǎng)（http://wenshu.court.gov.cn）查詢截圖（包括投標(biāo)人、法定代表人、擬委任的項目負(fù)責(zé)人）。
3.4.3開標(biāo)當(dāng)日未被暫?；蛉∠稑?biāo)資格，或被列入三商黑名單，以中國石油招標(biāo)投標(biāo)網(wǎng)查詢結(jié)果為準(zhǔn)。
3.4.4單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在直接控股或管理關(guān)系的不同供應(yīng)商（服務(wù)商），以及存在關(guān)聯(lián)關(guān)系（關(guān)聯(lián)關(guān)系是指公司控股股東、實際控制人、董事、監(jiān)事等高級管理人員與其直接或者間接控制的企業(yè)之間的關(guān)系）的不同供應(yīng)商（服務(wù)商）不得同時參與本項目采購活動。查詢網(wǎng)址：https://www.tianyancha.com/（天眼查）。
3.4.5單位負(fù)責(zé)人為同一人或者存在控股、管理關(guān)系的不同單位，不得同時參加本項目中同一標(biāo)段投標(biāo)或者未劃分標(biāo)段的同一集中招標(biāo)項目投標(biāo)。
?不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.7其他要求：無。
3.8服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及要求
1.本項目不允許分包。
2.服務(wù)要求。根據(jù)昆侖物流“平臺+運輸”發(fā)展定位，投標(biāo)人需提供涵蓋全要素智能化調(diào)度、多源異構(gòu)系統(tǒng)融合、高并發(fā)交易結(jié)算和算法持續(xù)自優(yōu)化端到端的解決方案。該方案必須嚴(yán)格滿足《昆侖智慧物流平臺功能清單》（詳見附件2）所有功能需求，并給出對功能設(shè)計的具體描述及相關(guān)示意圖或原理圖。昆侖智慧物流平臺建設(shè)項目軟件功能、配套服務(wù)和配套算法的需求簡要說明（展開至二級功能）如下：
序號
需求內(nèi)容
1
軟件功能
軟件功能需求說明
1.1
訂單匯聚
訂單管理
訂單管理實現(xiàn)物流需求的標(biāo)準(zhǔn)化、透明化及全生命周期管理。此模塊集成訂單接入、處理、追蹤、委托及執(zhí)行功能，促進運輸、倉儲與費用等模塊間的數(shù)據(jù)流通，確保物流作業(yè)順暢高效。此外，將通過標(biāo)準(zhǔn)化接口，對接商流平臺實現(xiàn)訂單的標(biāo)準(zhǔn)化處理。
客運服務(wù)
客運服務(wù)實現(xiàn)公務(wù)用車的精細(xì)化管理和全流程透明化。通過優(yōu)化用車流程，提升車輛調(diào)度效率和服務(wù)質(zhì)量，確保車輛安全管理和運營成本控制，為客戶提供便捷、高效、安全的公務(wù)出行體驗。
1.2
資源整合
資源管理
資源管理支持服務(wù)商、車輛、船舶等資源的全流程管理，包括資源招采、注冊、租賃、清退環(huán)節(jié)。支持對接外部系統(tǒng)，核驗資質(zhì)證照真實性，降低資源異常風(fēng)險。支持從資源池和資源庫兩個層面為運輸分級管控提供支撐。
車務(wù)管理
車務(wù)管理支持對自有車輛資產(chǎn)進行全生命周期管理，支持對車輛日常運行過程中維修、加油、保養(yǎng)、報銷等場景進行管控，滿足單車成本核算，降低運輸成本。
1.3
調(diào)度運輸
運輸管控
涵蓋多樣的運輸作業(yè)管理，包括公路、鐵路、水路等運輸方式的作業(yè)支持，滿足多式聯(lián)運作業(yè)要求。支持應(yīng)用排線調(diào)度、車貨匹配、線路推薦等算法的調(diào)度優(yōu)化結(jié)果提升作業(yè)效率。支持風(fēng)險預(yù)警、?；吩谕颈O(jiān)管、車輛限行控制等多種場景風(fēng)險管控措施。支持與移動應(yīng)用結(jié)合。
調(diào)度優(yōu)化
涵蓋需求規(guī)劃、拼單優(yōu)化、車貨匹配、智能排線等多種優(yōu)化算法應(yīng)用，與訂單管理、運輸管控結(jié)合，共同提升調(diào)度效率，降低運輸成本。支持預(yù)警規(guī)則配置實現(xiàn)實時預(yù)警，結(jié)合公路、水路、鐵路運輸監(jiān)控，滿足各類調(diào)度作業(yè)需求。
網(wǎng)絡(luò)貨運
支持信息發(fā)布、交易撮合、全程監(jiān)控、支付結(jié)算、評價反饋等功能，閉環(huán)網(wǎng)貨作業(yè)全流程管理。支持整合社會運力資源，滿足托運人、駕駛員和平臺管理方的多樣化需求。
1.4
經(jīng)管結(jié)算
費用管理
實現(xiàn)物流費用的精確計算與高效結(jié)算，提升財務(wù)管理效率和透明度。支持多種計費規(guī)則與靈活的費用類型配置，全面滿足運輸、倉儲、客運等多種業(yè)務(wù)場景的結(jié)算需求。
經(jīng)營分析
整合物流平臺業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，采用大數(shù)據(jù)和AI技術(shù)進行深入分析，提供關(guān)鍵業(yè)務(wù)指標(biāo)的實時監(jiān)控和深度分析支持。通過可視化數(shù)據(jù)展示和智能分析工具，優(yōu)化運營決策，提升運營效率，降低成本，提高客戶滿意度。
ESG管理
支持全流程追蹤對碳的生命周期管理，提高企業(yè)的透明度和合規(guī)性。通過智能化、數(shù)據(jù)化的手段，全面提升企業(yè)在ESG領(lǐng)域的管理效率和執(zhí)行力。
1.5
廠庫管理
廠區(qū)管理
覆蓋從預(yù)約提貨到地磅管理的全流程環(huán)節(jié)，通過標(biāo)準(zhǔn)化流程、信息透明化和智能化操作解決傳統(tǒng)廠區(qū)管理中的擁堵、資源利用率低、數(shù)據(jù)錯誤和安全隱患問題，實現(xiàn)高效、安全的物流運作。通過標(biāo)準(zhǔn)化接口，對接外部廠區(qū)地磅數(shù)據(jù)，提升進出廠作業(yè)信息回傳及時性。
倉儲管理
構(gòu)建全流程、一體化的倉儲管理體系，通過與訂單管理、運輸管理等業(yè)務(wù)模塊協(xié)同工作，實現(xiàn)物料出入庫的精準(zhǔn)執(zhí)行、庫存狀態(tài)的實時監(jiān)控與智能調(diào)控。優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)、提升物流效率，為主動配送需求預(yù)測和精細(xì)化非油配送提供數(shù)據(jù)支持。
1.6
移動應(yīng)用
貨主APP
提供發(fā)布運輸及客運需求、運輸委托、交易大廳發(fā)布、訂單追蹤、評價與反饋、審批流管理、通知管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計等功能。實現(xiàn)貨主管理從需求發(fā)布到訂單完成的全過程。
服務(wù)商APP
包括運輸委托查詢、交易大廳接單、運輸任務(wù)分配、運輸管理、通知管理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計等核心功能。
駕駛員APP
支持運輸管理和客運服務(wù)的移動端作業(yè)，包含運輸任務(wù)管理、運輸任務(wù)作業(yè)、安全管控、車務(wù)管理、通知管理和用戶管理等功能。該應(yīng)用針對貨運和客運駕駛員的不同需求進行差異化設(shè)計，提升系統(tǒng)開發(fā)效率，實現(xiàn)資源高效利用，同時確保各類運輸作業(yè)的順利執(zhí)行。
1.7
系統(tǒng)支持
系統(tǒng)管理
系統(tǒng)管理模塊為平臺的多租戶架構(gòu)提供高效、靈活、安全的管理機制，包括租戶創(chuàng)建、權(quán)限分配、業(yè)務(wù)關(guān)系分配和字段配置等功能，滿足多元角色的業(yè)務(wù)需求。同時，通過統(tǒng)一身份認(rèn)證、單點登錄、多身份切換等特性，提升用戶體驗和平臺安全性，實現(xiàn)平臺資源的全面整合和業(yè)務(wù)高效協(xié)作。
主數(shù)據(jù)管理
通過建立統(tǒng)一的企業(yè)物流數(shù)據(jù)管理平臺，實現(xiàn)全平臺主數(shù)據(jù)的規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化和智能化管理，打破數(shù)據(jù)孤島。整合用戶權(quán)限數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)類數(shù)據(jù)和研發(fā)類字典數(shù)據(jù)，支持全業(yè)務(wù)流程的高效運作，為上下游系統(tǒng)提供一致可靠的數(shù)據(jù)支持。
支持服務(wù)
全面整合物流平臺底層能力，提供高效便捷的運營支持服務(wù)。優(yōu)化通知管理和審批流管理，提升信息傳遞效率和物流作業(yè)透明度。構(gòu)建強大的客服支持體系，解決傳統(tǒng)物流管理中的信息散亂、在途異常干預(yù)不及時等問題。
運營助手
基于昆侖大模型的自然語言理解能力構(gòu)建，對會議記錄、日常報表、各類資料、操作手冊、規(guī)章制度、?；愤\輸行業(yè)知識庫、規(guī)章制度以及危險情況處置措施等海量信息進行深度學(xué)習(xí)與分析整合，為用戶提供全面、高效、智能的物流服務(wù)支持。聚焦危化品運輸行業(yè)的業(yè)務(wù)場景，為用戶提供業(yè)務(wù)助手、培訓(xùn)助手、安全助手、下單助手等多種功能，提升工作效率、降低操作難度、增強安全意識。
2
配套服務(wù)
配套服務(wù)需求說明
2.1
地理編碼服務(wù)
用于維護貨主發(fā)貨地址、客戶收貨地址、加油站等倉庫地址的文本地址信息轉(zhuǎn)經(jīng)緯度上圖。
2.2
逆地理編碼服務(wù)
用于解析經(jīng)緯度的文本地址，用于展示和理解。
2.3
軌跡定位服務(wù)
用于采集運輸任務(wù)的APP軌跡信息。
2.4
路徑規(guī)劃服務(wù)
用于測算運距和運輸時長。
2.5
?；奋嚶窂揭?guī)劃服務(wù)
用于成品油、化工等場景中推薦出規(guī)避?；肺ｋU路段的安全行駛線路和運距。
2.6
導(dǎo)航SDK
用于成品油配送、化工品配送場景中的駕駛員端導(dǎo)航線路指引、播報。
2.7
電子圍欄監(jiān)控預(yù)警服務(wù)
用于監(jiān)控駕駛員打卡的規(guī)范性。
2.8
成本監(jiān)控預(yù)警服務(wù)
用于監(jiān)控駕駛員是否偏離規(guī)劃線路造成成本浪費。
3
配套算法
配套算法需求說明
3.1
智能排線算法
用于成品油配送的加油站串點排線，優(yōu)化車次投入成本。
3.2
智能匹配算法
用于成品油的車型推薦，基于車輛排班數(shù)據(jù)和閑忙狀態(tài)指派人車。
3.3
價值線路推薦算法
用于挖掘保障履約時效下的最優(yōu)成本線路，降低運輸成本。
3.4
需求預(yù)測模型
用于成品油主動配送的配送計劃預(yù)測。
3.5
智能定價模型
用于挖掘不同流向、不同車型的運輸成本，制定合理的價格模型，指導(dǎo)后續(xù)的合同招采和網(wǎng)絡(luò)貨運價格控制。
3.技術(shù)要求：
技術(shù)驗收要達(dá)到以指標(biāo)要求，包括但不限于：
序號
指標(biāo)
技術(shù)規(guī)格要求
1
性能要求
系統(tǒng)響應(yīng)時間：≦1秒
系統(tǒng)最大響應(yīng)時間：≦3秒
系統(tǒng)總體可用率：≧**.9%
2
數(shù)據(jù)備份要求
滿足當(dāng)前及未來3年的備份需求
支持不同類型數(shù)據(jù)的備份要求
系統(tǒng)7***小時不間斷運行
3
系統(tǒng)災(zāi)備要求
系統(tǒng)恢復(fù)點目標(biāo)為：＜1小時，恢復(fù)時間目標(biāo)為：≦**小時
有針對災(zāi)難事件的完善應(yīng)急響應(yīng)機制
災(zāi)備系統(tǒng)能夠接管生產(chǎn)系統(tǒng)的主要業(yè)務(wù)功能
災(zāi)備系統(tǒng)具有與生產(chǎn)系統(tǒng)之間的實時或定時的數(shù)據(jù)同步
4
新技術(shù)應(yīng)用要求
應(yīng)用大數(shù)據(jù)及人工智能技術(shù)，支撐軟件系統(tǒng)的智能化、數(shù)字化的轉(zhuǎn)型升級。提供人工智能方案設(shè)計，涉及算法模型和地圖模型兩部分，包括但不限于智能排線算法、智能匹配算法、價值線路推薦算法、多源軌跡融合算法、需求預(yù)測模型和智能定價模型、電子圍欄等。
5
自主可控要求
支持適配國產(chǎn)芯片、國產(chǎn)操作系統(tǒng)、國產(chǎn)數(shù)據(jù)庫和國產(chǎn)中間件等，滿足國家信創(chuàng)要求。禁用存在安全風(fēng)險的境外技術(shù)組件
核心代碼自主率不低于**%
使用國密算法加密
6
接口集成要求
提供與大集中ERP、云夢澤、集團公司二配、化工銷售集成方案；系統(tǒng)接口接入寶石花網(wǎng)關(guān)平臺，統(tǒng)一使用寶石花網(wǎng)關(guān)平臺集成內(nèi)外部接口服務(wù)
7
數(shù)據(jù)管理要求
提供數(shù)據(jù)質(zhì)量方案，涉及數(shù)據(jù)架構(gòu)、質(zhì)量目標(biāo)、質(zhì)量管理職責(zé)、風(fēng)險評估、質(zhì)量保障。數(shù)據(jù)統(tǒng)一納入昆侖物流已有數(shù)據(jù)管理平臺，具備中國石油集團公司數(shù)據(jù)湖入湖條件
8
網(wǎng)絡(luò)和信息系統(tǒng)安全要求
按照中國石油網(wǎng)絡(luò)和信息安全管理要求，及時完成包括但不限于系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全基線設(shè)置、認(rèn)證授權(quán)、信息保密、數(shù)據(jù)完整性、審計、數(shù)據(jù)備份等內(nèi)容，符合國家安全等級保護三級以及數(shù)據(jù)所有權(quán)和保密協(xié)議等要求
9
系統(tǒng)拓展性要求
采用模塊化架構(gòu)設(shè)計確保系統(tǒng)可拓展
