中鐵十局 新 建濰宿高鐵至青島連接線ZQSG-1標(biāo)二分部

下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁工程 招標(biāo) 公告

一、招標(biāo)說(shuō)明

本次招標(biāo)項(xiàng) 目為 中鐵十局新建濰宿高鐵至青島連接線ZQSG-1標(biāo)二分部 下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁工程 標(biāo) 段 ，由 中鐵十局 新 建濰宿高鐵至青島連接線ZQSG-1標(biāo)二分部 承建 ，項(xiàng)目業(yè) 主為 濟(jì)青高速鐵路有限公司 ，根據(jù)《中鐵十局集團(tuán)青島工程有限公司工程分包及分包企業(yè)管理實(shí)施細(xì)則》等相關(guān)規(guī)定，現(xiàn)對(duì) 本項(xiàng)目 下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁工程 進(jìn)行招標(biāo)公告，歡迎符合公告要求的投標(biāo)人 進(jìn)行投標(biāo)。

二、 工程概況

（ 一 ） 新建濰坊至宿遷高速鐵路至青島連接線站前工 程 QDLZQSG-1標(biāo) 二分部， 本項(xiàng)目部劃分施工區(qū)段位于紅石崖街道及王臺(tái)街道，以橋梁形式上跨團(tuán)結(jié)路、青蘭高速、**5省道，后接報(bào)屋山隧道。施工范圍主要包括特大橋5座，框構(gòu)小橋2座，涵洞**座，區(qū)間路基6段，起訖里程為DK8+**9.4至改DK**+**1.**，長(zhǎng)**.**8公里，其中橋梁9.**6公里，路基3.**公里，與既有青鹽鐵路雙線并行布置，正線時(shí)速為**0km/h，線間距4.6米。

（二）設(shè)計(jì)規(guī)模： 工程造價(jià)****3萬(wàn)元。

（三）工期安排：擬安排總工期 ** 個(gè)月。

（四）施工 內(nèi)容 ： 包括 承臺(tái)墩身連續(xù)梁鋼筋制安、混凝土灌注、現(xiàn)澆梁支撐體系搭拆、預(yù)壓、模板安拆、鋼筋制安、混凝土灌注、張拉壓漿等 主要工作內(nèi)容，其他分包內(nèi)容詳見工程量清單附件一 。

三、自然地理情況

本段位于山東省青島市,沿線所經(jīng)地貌主要為平原和丘陵。線路以填挖相間型式通過(guò),地貌為剝蝕平原，地形略有起伏；地勢(shì)總體上西高東低，丘陵區(qū)地形起伏較大。海拔一般**~**0m，最高海拔約**7m。

四 、投標(biāo)人資格要求

1、本次招標(biāo)要求投標(biāo)人在《中國(guó)中鐵勞務(wù)企業(yè)使用管理信息系統(tǒng)內(nèi)》合格名錄內(nèi)或獲得準(zhǔn)入資格；

2、資質(zhì)要求：（ 施工勞務(wù)不分等級(jí) ）；

3、投標(biāo)人須提供近 五 年類似業(yè)績(jī)；

4 、本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)；

5 、資格審查方式：資格后審。

6. 投標(biāo)人需具備一定的資金墊付能力，因本項(xiàng)目資金支付比例相對(duì)偏低。

五 、分包內(nèi)容

本次勞務(wù)（專業(yè)）分包分 1 個(gè)分包單元進(jìn)行招標(biāo)，分別為：（ 下部結(jié)構(gòu)及連續(xù)梁工程 ） ，投標(biāo)人可以同時(shí)參與 1 個(gè)分包單元的投標(biāo)，但最多只能中標(biāo) 1 個(gè)分包單元。

六、招標(biāo)文件的獲取

1、凡有意參加投標(biāo)者，請(qǐng)于****年6月**日至****年6月**日（節(jié)假日不休），每日上午8時(shí)至**時(shí)，下午1時(shí)至**時(shí)（北京時(shí)間，下同）在魯班電子采購(gòu)招標(biāo)平臺(tái)自行下載或聯(lián)系招標(biāo)人，逾期不再受理。

七. 投標(biāo)文件的遞交

1.開標(biāo)時(shí)間、開標(biāo)地點(diǎn)詳見招標(biāo)文件。

八、發(fā)布公告的媒介

本招標(biāo)公告在魯班電子采購(gòu)平臺(tái)發(fā)布。

九、聯(lián)系方式

招標(biāo)人: 中鐵十局 新 建濰宿高鐵至青島連接線ZQSG-1標(biāo) 二分部

地址： 青島市黃島區(qū)王臺(tái)街道沙河、石灰窯省道與G**4過(guò)道交叉口北**0m)

郵 編： ******

聯(lián)系人： 王猛

郵 箱： **********@qq.com

電話： **********6

日 期： **** 年 6 月 ** 日